Túi khí là thiết bị an toàn hàng đầu đã cứu sống rất nhiều người, nhưng chính nó có thể gây thương tích nếu bung ra không đúng cách hoặc không đúng thời điểm. Đó là vấn đề mà hơn 440.000 xe minivan Honda Odyssey vừa bị triệu hồi.
Theo thông tin mới được công bố trên trang web của Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), vấn đề này đã dẫn đến 25 trường hợp bị thương.
Ngay từ tháng 11/2017, Honda đã được thông báo về một sự cố và bắt đầu thực hiện điều tra. Đến tháng 7/2021, quá trình này xác định rằng trong một số điều kiện nhất định, chẳng hạn khi lái xe chạy qua mảnh vụn (như gạch, đá) hoặc khi gầm xe bị va chạm, ngưỡng kích hoạt túi khí hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể bị vượt quá, dẫn đến việc túi khí bung ra một cách nhầm lẫn. Thông báo triệu hồi cũng nêu rõ rằng ổ gà và gờ giảm tốc có thể làm túi khí bên hông bung ra.
Vào tháng 10/2021, Honda xác định rằng không có vấn đề an toàn nào, nhưng chuông cảnh báo lại vang lên vào tháng 10/2025 khi nhà sản xuất ôtô nhận được yêu cầu đánh giá sơ bộ từ NHTSA. Điều này cuối cùng dẫn đến quyết định tiến hành triệu hồi vào ngày 2/4 vừa qua, gần một thập kỷ sau khi sự cố đầu tiên được báo cáo.
Số lượng xe minivan Odyssey bị ảnh hưởng là 440.830 chiếc, thuộc các đời xe 2018-2022. Cùng 25 báo cáo về thương tích, đã có 130 yêu cầu bảo hành.
Với xe trong diện triệu hồi, nếu cần thiết, các đại lý sẽ lập trình lại bộ điều khiển điện tử của hệ thống an toàn bổ sung (SRS) hoặc thay thế hoàn toàn, miễn phí.
Nhà sản xuất ôtô chưa công bố thêm biện pháp phòng ngừa nào khác, nhưng cho đến khi xe của các chủ sở hữu được kiểm tra, họ được khuyến cáo nên cẩn thận, không lái xe quá nhanh trên những bề mặt gồ ghề hoặc gờ giảm tốc. Nếu có thể, hành khách cũng nên ngồi ở hàng ghế trước, nơi việc bung túi khí không bị ảnh hưởng. Ghế giữa phía sau cũng có thể là nơi an toàn hơn nếu một trong các túi khí bên hông phía sau đột ngột bung ra.
Đợt triệu hồi mới nhất này diễn ra sau một cuộc thử nghiệm an toàn gần đây của IIHS, trong đó nêu rõ rằng xe minivan thiếu sự bảo vệ đầy đủ cho hành khách ngồi phía sau. Trong số tất cả xe minivan được thử nghiệm, Odyssey 2026 nhận điểm số tệ nhất trong bài thử nghiệm va chạm nửa đầu xe bên trái.
Trong bài thử nghiệm cụ thể này, IIHS phát hiện ra nguy cơ chấn thương đầu/cổ đặc biệt cao đối với hành khách ngồi phía sau, dẫn đến xếp hạng Kém. Chấn thương ngực cũng có khả năng xảy ra cao hơn mức lý tưởng, dẫn đến xếp hạng Trung bình.
Yamaha Exciter mới đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, đánh dấu cột mốc 20 năm dòng xe tay côn này có mặt trong nước.
Sau khoảng 5 năm kể từ khi Exciter 155 VVA ra mắt, phiên bản nâng cấp mới được xem là bước đi cần thiết để tăng sức cạnh tranh trước đối thủ Honda Winner X.
Mẫu xe có tên đầy đủ Yamaha Exciter 155 VVA-TCS, được phân phối với 4 phiên bản. Bản tiêu chuẩn có giá 49,9 triệu đồng, bản cao cấp giá 54,9 triệu đồng. Hai phiên bản cao hơn gồm SP và giới hạn lần lượt có giá 59,9 triệu đồng và 60,9 triệu đồng.
Hệ thống chiếu sáng trước và sau cũng được làm mới đồng bộ. Phần đầu xe gọn gàng hơn với các mảng ốp được thu nhỏ, bổ sung kính chắn gió thể thao nhô cao để điều hướng luồng không khí. Cụm đèn trước sử dụng tạo hình đèn định vị mới, trong khi phía sau là cụm đèn hậu mảnh hơn so với trước.
Yamaha Exciter 155 VVA-TCS tiếp tục sử dụng động cơ xi lanh đơn dung tích 155cc, cấu trúc SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch và tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Động cơ có tỉ số nén 11,6:1, sản sinh công suất tối đa 18,2 mã lực, tăng so với mức 17,6 mã lực của thế hệ trước.
Kết hợp với hệ thống kiểm soát lực kéo TCS và các tinh chỉnh ở hệ truyền động, Yamaha kỳ vọng mẫu Exciter mới sẽ mang đến khả năng tăng tốc và vận hành ổn định hơn, đồng thời tiếp tục duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Chương trình áp dụng với cả khách hàng đang sở hữu ô tô và xe máy VinFast trước ngày 5-7, diễn ra từ ngày 5-7 đến hết 31-8-2026.
Theo chính sách này, chủ sở hữu ô tô VinFast, bao gồm xe điện và xe xăng, cùng khách hàng sở hữu các mẫu xe máy điện yêu cầu giấy phép lái xe sẽ được giảm 2 triệu đồng khi mua xe mới.
Trong khi đó, khách hàng đang sử dụng các mẫu xe máy điện không yêu cầu giấy phép lái xe như Amio, Motio và Ludo được ưu đãi 1 triệu đồng.
Một điểm đáng chú ý là chương trình không yêu cầu người nhận ưu đãi phải trực tiếp đứng tên xe mới. Khách hàng có thể sử dụng ưu đãi để mua xe cho người thân hoặc doanh nghiệp do mình sở hữu.
Mức ưu đãi này cũng được cộng dồn với các chương trình khuyến mại khác đang áp dụng tại thời điểm mua xe.
Để được hưởng chính sách ưu đãi, khách hàng cần cung cấp giấy tờ chứng minh quyền sở hữu phương tiện VinFast hiện có. Trường hợp xe mới được đăng ký dưới tên người khác, khách hàng phải bổ sung giấy tờ chứng minh mối quan hệ với người đứng tên xe mới.
Ngoài chương trình trên, khách hàng mua xe máy điện VinFast theo hình thức thuê pin sẽ được miễn phí đổi pin tối đa 20 lần mỗi tháng đến hết ngày 30-6-2028. Đồng thời, người dùng cũng được miễn phí sạc tại hệ thống trạm sạc công cộng V-Green đến hết ngày 31-5-2027.
Hiện VinFast phân phối 13 mẫu xe máy điện tại thị trường Việt Nam, trong đó có 5 mẫu không yêu cầu giấy phép lái xe. Giá niêm yết của các sản phẩm dao động từ 13,9 triệu đồng đối với Amio và Amio S đến 39,9 triệu đồng đối với Viper.
Trên thực tế, giá bán đến tay khách hàng thường thấp hơn giá niêm yết nhờ các chương trình ưu đãi được hãng triển khai thường xuyên.
Trên cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo, lực lượng chức năng phát hiện một ôtô do tài xế Đ. Hoàng (sinh năm 1989, trú tại Tây Ninh) điều khiển vi phạm nhiều lỗi cùng lúc trong quá trình lưu thông vào ngày 21/4.
Các lỗi bao gồm xe chạy quá tốc độ quy định từ 10-20 km/h, tài xế không xuất trình được giấy phép lái xe (GPLX) và cũng không mang theo giấy chứng nhận đăng ký xe theo quy định.
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 đã tiến hành lập biên bản xử lý vi phạm. Cụ thể, với lỗi chạy quá tốc độ, tài xế bị phạt 5 triệu đồng, trừ 2 điểm GPLX, lỗi không có GPLX phạt 19 triệu đồng, kèm theo hình thức tạm giữ phương tiện trong 7 ngày, lỗi không có giấy chứng nhận đăng ký xe bị phạt 2,5 triệu đồng, trừ 2 điểm GPLX.
Không chỉ tài xế, chủ phương tiện là Hợp tác xã VC Xanh cũng bị xử lý do vi phạm quy định liên quan đến quản lý phương tiện. Cụ thể, đơn vị này bị phạt 58 triệu đồng vì giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển và 34 triệu đồng do đưa phương tiện không có đăng ký tham gia giao thông. Tổng mức xử phạt trong vụ việc lên tới 118,5 triệu đồng. Phương tiện vi phạm bị tạm giữ trong 7 ngày theo quy định.
Với giá chiếc xe vi phạm (Limo Green giá 749 triệu), số tiền mà chủ xe và tài xế phạt nộp đã tương đương 16% giá xe.
Cơ quan chức năng khuyến cáo, khi lưu thông trên cao tốc, người điều khiển cần tuân thủ nghiêm tốc độ cho phép, giữ khoảng cách an toàn và luôn tập trung quan sát. Đặc biệt, việc điều khiển phương tiện khi không có giấy phép lái xe là hành vi rất nguy hiểm, bởi người lái có thể chưa được đào tạo đầy đủ kỹ năng xử lý tình huống ở tốc độ cao, dễ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Bên cạnh đó, người lái cần mang đầy đủ giấy tờ phương tiện để đảm bảo tuân thủ quy định và tránh các rủi ro pháp lý.
