Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và phu nhân cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã kết thúc chuyến thăm cấp nhà nước đến Trung Quốc ngày 14-17/4 theo lời mời của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình và phu nhân. Đây là chuyến thăm nước ngoài đầu tiên của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sau khi Quốc hội khóa XVI kiện toàn các chức danh Lãnh đạo Nhà nước.
“Chuyến thăm đã thành công rất tốt đẹp, đạt những thành quả phong phú, có ý nghĩa to lớn trong việc tạo thêm những cơ sở quan trọng cho sự phát triển của đất nước cũng như việc đưa quan hệ Việt – Trung lên tầm cao mới”, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung trả lời phỏng vấn hôm nay, theo TTXVN.
Hai bên xác định chuyến thăm là hoạt động đối ngoại quan trọng nhất hai Đảng, hai nước trong năm 2026, thể hiện sự coi trọng và tin cậy chính trị đối với quan hệ Việt – Trung trong chính sách đối ngoại của mỗi nước. Bộ trưởng cho biết Trung Quốc đã đón đoàn với nghi thức ở mức cao nhất, trọng thị và hết sức nồng hậu, với nhiều biệt lệ.
Việt Nam luôn coi trọng và ưu tiên hàng đầu phát triển quan hệ với Trung Quốc, coi đây là yêu cầu khách quan, lựa chọn chiến lược trong tổng thể đường lối đối ngoại của Đại hội XIV. Trong khi đó, Trung Quốc luôn ưu tiên phát triển quan hệ với Việt Nam trong chính sách ngoại giao láng giềng.
Hai lãnh đạo đã có cuộc tiếp xúc, trao đổi chân tình, sâu rộng về tình hình mỗi Đảng, mỗi nước, tình hình quốc tế, khu vực và trao đổi toàn diện về quan hệ song phương, đạt được những nhận thức chung quan trọng, đề ra những phương hướng lớn cho thúc đẩy hợp tác thực chất trên các lĩnh vực, tranh thủ thế mạnh của mỗi bên.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cũng đã đề xuất những biện pháp cụ thể nhằm tạo sự kết nối chặt chẽ trên các lĩnh vực như kinh tế, đầu tư, chính sách phát triển, cơ sở hạ tầng, khoa học công nghệ, giáo dục – đào tạo, giao lưu nhân dân, du lịch…
Lãnh đạo hai bên đã nhất trí và đạt những nhận thức chung quan trọng đối với định hướng phát triển quan hệ Việt – Trung lên tầm cao mới. Việt – Trung sẽ tăng cường kết nối 2 nền kinh tế; thúc đẩy các biện pháp thiết thực phát triển thương mại, đầu tư; hợp tác chặt chẽ trong việc nghiên cứu và sớm khởi công xây dựng công trình đường sắt, tạo điều kiện thông quan đối với các mặt hàng xuất khẩu hai nước…
Hai nước cũng nhấn mạnh việc tích cực phối hợp, ủng hộ lẫn nhau trên trường quốc tế, tạo thêm cơ sở quan trọng, tạo thêm các điều kiện thuận lợi cho việc củng cố môi trường hòa bình, ổn định của mỗi nước.
“Các dự án trọng điểm như đường sắt, đường bộ cao tốc, logistics và cửa khẩu thông minh sẽ được ưu tiên triển khai nhanh chóng, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và đầu tư, bảo đảm an ninh năng lượng”, Bộ trưởng cho biết.
Kyodo News ngày 27.6 dẫn một số nguồn tin cho hay chính phủ Nhật Bản dự định sẽ nêu rõ "việc tăng cường khả năng phản ứng" ở Thái Bình Dương trong 3 văn kiện liên quan an ninh dự kiến được sửa đổi vào cuối năm nay.
Chính phủ nước này đang xem xét việc đưa vào sử dụng tàu ngầm không người lái có khả năng mang ngư lôi và thủy lôi, có thể di chuyển quãng đường xa trong thời gian dài. Cũng có đề xuất phát triển các mô hình tự hành được trang bị trí tuệ nhân tạo.
Theo kế hoạch, chính phủ Nhật Bản có kế hoạch triển khai tàu ngầm không người lái cùng với các tàu khu trục và tàu ngầm có người lái, cũng như các tàu nổi không người lái được trang bị bệ phóng tên lửa.
Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã dành 100,1 tỉ yên (619 triệu USD) trong ngân sách năm tài chính 2026 (kết thúc vào cuối tháng 3.2027) để thiết lập hệ thống Phòng thủ ven biển nâng cao, tích hợp, hỗn hợp và đồng bộ (SHIELD), nhằm đẩy lùi cuộc tấn công của đối phương vào các đảo xa xôi, sử dụng số lượng lớn phương tiện không người lái.
Bộ Quốc phòng Nhật Bản dự định mua các máy bay không người lái cỡ nhỏ phục vụ mục đích tấn công cũng như các tàu ngầm không người lái để thu thập thông tin tình báo, bên cạnh các tàu ngầm tấn công.
Nước này cũng sẽ xem xét thiết lập vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) trên quần đảo Ogasawara ở Thái Bình Dương, đồng thời lên kế hoạch triển khai các radar giám sát và kiểm soát đến quần đảo này, cũng như đảo Kitadaito ở phía Thái Bình Dương.
Ngoài ra còn có đề xuất gia cố đường băng trên đảo Iwoto thuộc quần đảo Ogasawara, nằm cách Tokyo khoảng 1.250 km về phía nam, để cho phép triển khai nhiều máy bay chiến đấu hơn tại đó.
Dù mục tiêu là nhằm khắc phục những lỗ hổng trong khả năng phòng thủ của Nhật Bản, nhưng vẫn có khả năng những nỗ lực này sẽ làm leo thang thêm căng thẳng giữa Tokyo và Bắc Kinh, theo Kyodo News.
Quan hệ song phương đã xấu đi kể từ khi Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaishi vào tháng 11.2025 có phát ngôn ám chỉ khả năng Nhật Bản can thiệp vào tình huống khẩn cấp ở Đài Loan, khiến Trung Quốc tức giận.
Trong các đề xuất do đảng Dân chủ Tự do (LDP) cầm quyền soạn thảo cho chính phủ Nhật Bản trước khi sửa đổi 3 văn kiện nói trên, LDP dường như ám chỉ Trung Quốc, lưu ý rằng "trong trường hợp xảy ra xung đột kéo dài, các cuộc tấn công chống lại Nhật Bản có thể được phát động từ phía Thái Bình Dương".
Những đề xuất này kêu gọi phát triển khả năng phản ứng chỉ huy và kiểm soát mang tích hợp, và cơ sở hạ tầng hoạt động của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản.
Theo các chuyên gia quốc phòng, Lực lượng Phòng vệ trên biển của Nhật Bản cần duy trì trạng thái cảnh giác dọc theo vùng biển nằm giữa nước này và bán đảo Triều Tiên, và xung quanh quần đảo Nansei, vốn tạo thành biên giới giữa biển Hoa Đông và biển Philippines thuộc Thái Bình Dương.
Một quan chức cấp cao của Bộ Quốc phòng nhấn mạnh: "Đối với một quốc gia bị bao quanh bởi đại dương ở mọi phía, việc tiết kiệm nhân lực và các hoạt động không người lái là rất cần thiết cho 'phương thức chiến đấu mới' của Nhật Bản".
Vua Anh Charles III cùng Hoàng hậu Camilla hôm 21/5 tới khu vườn cộng đồng Ards Allotments ở hạt Down, Bắc Ireland, trong ngày cuối cùng của chuyến thăm tại đây.
Sau khi được nhóm Loughries Men's Shed hát tặng, Vua Charles bất ngờ cầm đàn ukulele lên chơi và thoải mái tương tác với các thành viên trong nhóm. BBC đưa tin rằng Vua Charles thậm chí còn được mời đến buổi tập luyện tiếp theo của nhóm.
Tài khoản của hoàng gia sau đó đăng video Vua Charles chơi đàn ukulele kèm chú thích: "Tình bạn và sự gắn kết ngày càng bền chặt".
Khu Ards Allotments do Maurice Patton thành lập vào năm 2006. Patton được truyền cảm hứng sau khi xem ông Charles, khi đó là Thái tử Anh, đến thăm một khu vườn cộng đồng.
Khu vườn cộng đồng là một mảnh đất rộng lớn do chính quyền địa phương, tổ chức từ thiện, hoặc giáo xứ quản lý được chia nhỏ thành nhiều lô đất. Người dân sống trong khu vực trả một mức phí thuê siêu rẻ mỗi năm để nhận một lô đất. Họ trồng rau, trái cây hay hoa để phục vụ cho gia đình. Đây là nơi nhiều người hưu trí tụ tập để trò chuyện, uống trà và chơi đàn.
Trong tuần Iran gửi đề xuất mới cho phía Mỹ, nhưng các thông tin được công khai vẫn lặp lại những điều kiện đã bị ông Trump bác bỏ, như vấn đề kiểm soát eo biển Hormuz, buộc Mỹ bồi thường thiệt hại chiến tranh, dỡ bỏ các lệnh trừng phạt, trả lại những tài sản bị phong tỏa và Lầu Năm Góc phải rút quân.
Kết quả là trong hai ngày liên tiếp từ 18 – 19.5, chủ nhân Nhà Trắng cho biết lẽ ra ông đã ra lệnh quân đội nối lại chiến dịch không kích, nhưng cuối cùng ngừng lại vào phút chót để có thêm thời gian cho nỗ lực ngoại giao.
"Tôi chỉ cách thời điểm phát lệnh tấn công vỏn vẹn một giờ vào ngày 19.5", ông Trump nói với các nhà báo ở Nhà Trắng cùng ngày.
Trong khi nhiều lần cảnh báo sẽ đáp trả bất kỳ cuộc tấn công mới nào nếu Mỹ một lần nữa không kích, đến ngày 20.5 Iran đe dọa các mục tiêu ngoài khu vực lần này sẽ lọt vào tầm ngắm của quân đội chính quyền Tehran nếu Washington có động thái quân sự.
Cùng ngày, hãng thông tấn Tasnim đưa tin Pakistan đã cử bộ trưởng nội vụ đến Tehran cho nỗ lực ngoại giao mới.
Trong một diễn biến liên quan, hai tàu dầu cỡ lớn của Trung Quốc chở theo khoảng 4 triệu tấn dầu đã đi qua eo biển Hormuz, theo Reuters.
Cũng trong hôm 20.5, phía chính phủ Hàn Quốc thông báo một tàu dầu của nước này đã đi qua eo biển theo sự hợp tác với phía Iran.
Reuters dẫn thông báo từ Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) hôm 20.5 nói rằng có 26 tàu, gồm tàu chở dầu, tàu container và các tàu thương mại khác, đã đi qua eo biển Hormuz trong vòng 24 giờ theo sự phối hợp với Iran.
Còn Hãng Lloyd's List chuyên theo dõi vận tải biển cho biết ít nhất 54 tàu đã đi qua eo biển Hormuz trong tuần qua, tăng gần gấp đôi so với tuần trước đó. Tuy nhiên, con số này vẫn chỉ bằng một phần nhỏ so với khoảng 140 chuyến mỗi ngày trước khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự nhằm vào Iran hồi cuối tháng 2.
