Mâu thuẫn lối đi chung, dùng gốc cây đánh hàng xóm bị thương

Theo UBND tỉnh Phú Thọ, gần đây phát sinh tình trạng người dân, du khách tự ý vào rừng để leo núi, tắm suối, dã ngoại tại một số khu vực cấm, khu vực hạn chế, nguy hiểm, khu vực có nguy cơ sạt lở, cháy rừng...

Trước thực tế đó, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ vừa yêu cầu Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch siết chặt quản lý hoạt động du lịch sinh thái, du lịch cộng đồng, du lịch trải nghiệm, các điểm, tour du lịch trên địa bàn.

Sở phải hướng dẫn các tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ du lịch thực hiện đầy đủ quy định về bảo đảm an toàn cho du khách, PCCC, bảo vệ môi trường và quy định pháp luật có liên quan.

“Không tổ chức, quảng bá, chào bán, dẫn đoàn đối với các hoạt động trekking, camping, dã ngoại, trải nghiệm, tắm suối tại khu vực cấm, khu vực nguy hiểm, khu vực chưa được phép khai thác du lịch hoặc chưa bảo đảm điều kiện an toàn theo quy định”, lãnh đạo tỉnh Phú Thọ nêu rõ.

Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, UBND các xã/phường và các chủ rừng được giao rà soát, lập danh mục các khu vực rừng, suối, thác, hồ, hang động, đường mòn, lối mở vào rừng có nguy cơ mất an toàn.

Xác định rõ khu vực được phép tổ chức hoạt động du lịch sinh thái, trải nghiệm theo phương án, đề án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt; khu vực hạn chế, cấm hoặc tạm dừng hoạt động do nguy cơ mất an toàn, cháy rừng.

Chủ tịch Phú Thọ giao Công an tỉnh chủ trì, đề xuất thành lập Trung tâm chỉ huy tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ; huy động các lực lượng, phương tiện triển khai các phương án tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại các khu vực rừng, núi khi có tình huống xảy ra.

Ngoài ra, người đứng đầu UBND tỉnh Phú Thọ nhấn mạnh chủ rừng chịu trách nhiệm quản lý, bảo vệ diện tích rừng được giao và thuê rừng theo quy định. Việc tổ chức hoặc phối hợp tổ chức hoạt động du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí trong rừng chỉ được thực hiện theo phương án quản lý rừng bền vững, đề án du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí trong rừng và các hồ sơ, thủ tục đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Chủ rừng chủ trì, phối hợp với UBND xã, công an, kiểm lâm kiểm tra, lập hồ sơ hoặc chuyển cơ quan có thẩm quyền xử lý các vi phạm pháp luật về lâm nghiệp, môi trường, PCCC, an ninh trật tự trong khu vực rừng giao quản lý.

Phú Thọ được hình thành trên cơ sở sáp nhập 3 tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hòa Bình, đi vào hoạt động từ 1/7/2025. Tỉnh có dân số trên 4 triệu người, gồm 148 xã, phường.

Mới đây, tỉnh Phú Thọ tiếp nhận nguyên trạng tài nguyên, tài sản, hồ sơ, ranh giới, bản đồ và các tài liệu có liên quan đối với diện tích 663,657ha Vườn quốc gia Tam Đảo từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Tỉnh này giao cho UBND xã Đạo Trù (163,667ha), xã Đại Đình (253,55ha), xã Bình Tuyền (137,75ha) và Công ty Lâm nghiệp Phú Thọ (40,99ha, trên địa bàn xã Đạo Trù) quản lý.

Ngoài ra, 67,7ha đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển mục đích sử dụng để thực hiện 13 công trình, dự án. Tỉnh Phú Thọ giao các đơn vị đang trực tiếp quản lý, sử dụng các công trình, dự án phối hợp với UBND cấp xã cập nhật hồ sơ địa chính, đăng ký đất đai và quản lý, sử dụng theo quy định.

Tin Gốc: Dân Trí

Ngày 3.7, Trường đại học Kiến trúc TP.HCM phối hợp Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM tổ chức hội thảo khoa học "Định hình cấu trúc không gian siêu đô thị TP.HCM trong bối cảnh mới".

PGS.TS-KTS Phạm Trọng Thuật, Hiệu trưởng Trường đại học Kiến trúc TP.HCM, nhận định sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP.HCM không chỉ lớn về quy mô mà còn chuyển sang mô hình phát triển mới, mô hình siêu đô thị đa cực với khát vọng trở thành trung tâm kinh tế, tài chính và đổi mới sáng tạo hàng đầu khu vực.

Theo định hướng quy hoạch, TP.HCM sẽ hình thành 5 cực tăng trưởng gồm trung tâm tài chính và dịch vụ quốc tế, cực đổi mới sáng tạo phía đông, cực công nghiệp và logistics phía bắc; cực cảng biển, thương mại tự do phía nam và cực kinh tế biển, du lịch hướng ra Cần Giờ, Hồ Tràm.

Điều quan trọng nhất là kết nối các cực phát triển thành một chỉnh thể thống nhất, phát huy lợi thế của từng khu vực. "Hệ thống metro, mô hình TOD, hạ tầng số cùng các hành lang sông Sài Gòn, sông Đồng Nai và không gian sinh thái Cần Giờ sẽ là nền tảng để thành phố phát triển", ông Thuật nói.

Tại hội thảo, TS-KTS Phạm Ngọc Tuấn, Trưởng khoa Quy hoạch, Trường đại học Kiến trúc TP.HCM, đề xuất cấu trúc không gian đô thị TP.HCM mới cần gắn với sân bay Long Thành dù sân bay này không nằm trên địa phận.

Lý giải thêm, ông Tuấn cho biết các trung tâm tài chính khu vực và quốc tế phải có lực hút và kết nối nhanh với đầu mối giao thông, đặc biệt là sân bay. Hiện nay, vùng Đông Nam bộ gồm TP.HCM, thành phố Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh. Trong bối cảnh đó, lõi trung tâm tài chính của TP.HCM phải có sự kết nối với sân bay Long Thành, hình thành trục hành lang đông tây.

Mặt khác, đô thị sân bay không chỉ là sân bay riêng lẻ mà còn có nhiều chức năng khác như khu phi thuế quan, khu đô thị. Nếu kết nối tốt sân bay Long Thành với TP.HCM thì sẽ hình thành hệ sinh thái cộng hưởng, thu hút các tập đoàn, doanh nghiệp lớn của thế giới về đầu tư.

"Rào cản lớn nhất của sân bay Long Thành là hạ tầng giao thông kết nối, ngay chính thành phố Đồng Nai và cả TP.HCM", KTS Phạm Ngọc Tuấn nói, đồng thời kiến nghị ưu tiên đầu tư sớm các tuyến đường kết nối.

Ông Hoàng Tùng, Trưởng ban Đô thị HĐND TP.HCM, cho biết tháng 10.2026 sẽ phê duyệt quy hoạch tổng thể, đồng thời đánh giá thách thức lớn nhất hiện nay là nguồn lực đầu tư. Dự kiến trong giai đoạn trung hạn 2026 - 2030, tổng nhu cầu vốn để triển khai các chương trình, dự án trọng điểm của thành phố lên tới hơn 3 triệu tỉ đồng, trong khi khả năng cân đối mới đạt khoảng 1,1 - 1,2 triệu tỉ đồng, còn thiếu gần 2 triệu tỉ đồng.

Ông Tùng cho rằng thành phố không thể chỉ trông chờ nguồn hỗ trợ từ Trung ương. Ngay cả khi huy động thêm vốn vay nước ngoài hoặc phát hành trái phiếu chính quyền địa phương thì quy mô cũng chỉ khoảng 200.000 tỉ đồng, chưa đủ đáp ứng nhu cầu đầu tư hạ tầng trong giai đoạn tới.

Để giải bài toán vốn, TP.HCM cần triển khai các mô hình huy động nguồn lực mới, trong đó có phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), khai thác hiệu quả giá trị gia tăng của quỹ đất gắn với các tuyến giao thông công cộng nhằm tạo nguồn lực tái đầu tư.

Theo ông Tùng, nhiều dự án lớn trước đây chưa thể triển khai do hạn chế về nguồn lực. Tuy nhiên, gần đây TP.HCM dùng cơ chế đặc thù để thu hút nguồn vốn xã hội theo phương thức đối tác công - tư, nhất là hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Nhiều dự án BT được triển khai như cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành, hay tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu…

Hiện nay, TP.HCM thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất sẵn có, nhưng sắp tới phải khai thác chính quỹ đất hình thành dọc các tuyến giao thông do dự án tạo ra. "Cách làm này vừa tạo nguồn thu để đầu tư hạ tầng, vừa thúc đẩy phát triển đô thị, hình thành các không gian kinh tế mới, góp phần giải quyết khoản thiếu hụt gần 1,9 triệu tỉ đồng", ông Tùng nói.

Trong khi đó, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Huỳnh Thanh Khiết cho biết bản chất của phương thức đối tác công - tư là thay vì lấy tiền ngân sách thì dùng nguồn lực xã hội. Phương thức này có nhiều loại hình, trong đó có cả trường hợp nhà đầu tư phải bồi thường để thực hiện dự án phát triển khu đô thị. "Trong quy hoạch tổng thể, cái nào dùng nguồn lực công, cái nào là nguồn lực xã hội cũng phải nêu rõ", ông Khiết đề nghị.

Tin Gốc: Thanh Niên

UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng, tu bổ xung yếu hệ thống đê điều, nạo vét và xử lý ô nhiễm môi trường sông Nhuệ theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Dự án triển khai trên đoạn sông Nhuệ từ cống Liên Mạc đến hết địa phận Hà Nội, đi qua 19 xã, phường, gồm: Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Diễn, Xuân Phương, Từ Liêm, Tây Mỗ, Đại Mỗ, Hà Đông, Kiến Hưng, Đại Thanh, Bình Minh, Ngọc Hồi, Tam Hưng, Thường Tín, Thượng Phúc, Dân Hòa, Phượng Dực, Chuyên Mỹ, Ứng Hòa.

Tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 855 ha, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 75.000 tỷ đồng. Tập đoàn GELEXIMCO - Công ty CP được đề xuất là nhà đầu tư, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2029. Dự án gồm bốn hợp phần.

Hợp phần thứ nhất là giải phóng mặt bằng để mở rộng sông theo quy hoạch; xây dựng đường giao thông, cảnh quan và tạo quỹ đất hai bên sông phục vụ thanh toán hợp đồng BT, đồng thời bổ sung quỹ đất dự phòng của thành phố.

Hợp phần thứ hai là cải tạo, nạo vét lòng sông, xây dựng hệ thống kè bảo vệ bờ, nâng cấp các cống hiện có và dự kiến xây mới cống điều tiết tại Xuân Phương.

Hợp phần thứ ba là đầu tư đường giao thông, hạ tầng kỹ thuật, hệ thống điện chiếu sáng và cống thu gom nước thải dọc hai bờ sông; xây dựng các tuyến cống, hố ga, giếng tách nước mưa và nước thải cùng các trạm bơm để đưa nước thải về nhà máy xử lý.

Hợp phần thứ tư là xây dựng tối đa 13 nhà máy xử lý nước thải theo quy hoạch, đồng bộ với hệ thống thu gom dọc tuyến.

Để thanh toán cho nhà đầu tư, thành phố dự kiến sử dụng quỹ đất của 6 dự án đối ứng với tổng giá trị ước tính hơn 69.000 tỷ đồng, gồm khu đô thị Sơn Đồng - An Khánh (117 ha), khu đô thị tại phường Yên Nghĩa (100 ha), lô CT5 Khu đô thị thành phố Giao Lưu (1,5 ha), khu đô thị dọc Quốc lộ 32 (20 ha), khu đô thị dọc đại lộ Hồ Tây - Ba Vì (20 ha) và ô đất đầu cống Liên Mạc (95 ha).

UBND thành phố cho biết phương án quỹ đất đối ứng sẽ tiếp tục được nghiên cứu, xác định cụ thể khi lập báo cáo nghiên cứu khả thi nhằm bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và nhà đầu tư.

Sông Nhuệ trên địa bàn Hà Nội dài khoảng 61,5 km, từ cống Liên Mạc đến địa phận xã Mỹ Đức, đi qua 19 xã, phường. Đây là trục cấp, tiêu thoát nước quan trọng, kết nối nhiều tuyến giao thông lớn như đường Tây Thăng Long, Quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 6 và Vành đai 4.

Theo UBND TP Hà Nội, sông Nhuệ đang cạn kiệt nguồn nước, ô nhiễm nghiêm trọng, không còn đáp ứng chức năng của nguồn nước mặt, nhiều chỉ tiêu chất lượng nước thường xuyên vượt xa quy chuẩn. Các địa phương và người dân dọc tuyến nhiều năm qua kiến nghị thành phố sớm xử lý ô nhiễm, cải thiện cảnh quan và hoàn thiện hạ tầng giao thông.

Tin Gốc: Vnexpress