Vụ tai nạn phơi bày sự hỗn loạn của giao thông Việt Nam

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa có thông tin giải đáp thắc mắc của người dân trước tình trạng một số đèn tín hiệu giao thông bị lỗi.

Theo cơ quan này, mạng xã hội xuất hiện một số thắc mắc của người dân về việc xe đang chạy gặp đèn tín hiệu bị lỗi như nháy đỏ liên tục hoặc đang tín hiệu xanh có bộ đếm thời gian chưa hết thì đột ngột chuyển tín hiệu đỏ. Ngoài ra, còn có trường hợp đèn bị hỏng...

Do vậy, không ít người dân băn khoăn: trong những trường hợp như trên, người tham gia giao thông có bị xử phạt đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu hay không?

Theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông, đối với trường hợp đèn tín hiệu giao thông bị lỗi, hỏng thì người dân sẽ không bị xử phạt. Điều này áp dụng với mọi hình thức ghi nhận như trực tiếp phát hiện hoặc qua hệ thống camera giám sát.

Tài xế có thể phản ánh với lực lượng cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ trên đường, đối với trường hợp cán bộ trực tiếp phát hiện vi phạm.

Đối với trường hợp phát hiện thông qua thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hoặc hệ thống camera giám sát, khi nhận được thông báo vi phạm và tới làm việc với bộ phận chức năng làm nhiệm vụ, tài xế có quyền được xem toàn bộ hình ảnh, clip vi phạm để xác định có vi phạm hay không hoặc hệ thống đèn tín hiệu có bị lỗi hay không.

Ngoài ra, tài xế có thể cung cấp hình ảnh, clip (từ camera giám sát hành trình hoặc camera giám sát của người dân ven đường…) để cho thấy trường hợp đèn tín hiệu giao thông bị lỗi hoặc bị hỏng.

Trường hợp người tham gia giao thông nhận thấy đèn tín hiệu giao thông bị lỗi, hỏng có thể thông báo tới Cục Cảnh sát giao thông hoặc phòng cảnh sát giao thông các địa phương qua số điện thoại công khai hoặc các kênh thông tin khác.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Cùng với mẫu Kyo hướng đến nhu cầu di chuyển nhẹ nhàng trong đô thị, VinFast Kinet được phát triển theo một hướng hoàn toàn khác. Mẫu xe máy điện mới của VinFast mang kiểu dáng góc cạnh, động cơ mạnh và tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm vận hành. Qua đó nhắm đến nhóm khách hàng trẻ vốn thường lựa chọn các dòng xe tay ga thể thao.

Theo bảng giá công bố, VinFast Kinet có niêm yết từ 40 triệu đồng với phương án thuê pin. Khách hàng muốn mua xe kèm hai pin cần chi 49,9 triệu đồng. Đây cũng là khoảng giá đang có sự hiện diện của nhiều mẫu xe máy xăng phổ biến, trong đó đáng chú ý nhất là Honda Air Blade.

Về kiểu dáng, VinFast Kinet được tạo hình theo phong cách góc cạnh, với nhiều mảng thân xe cắt xẻ và phần đầu khá lớn. Cụm đèn LED Projector có thiết kế sắc sảo, kết hợp thân xe vạm vỡ, tạo cảm giác khác biệt so với hình dung quen thuộc về những mẫu xe máy điện nhỏ gọn, chủ yếu phục vụ các hành trình ngắn.

Phong cách thể thao còn được thể hiện qua bộ mâm 14 inch, lốp trước kích thước 90/90-14 và lốp sau bản rộng 120/70-14. Việc sử dụng lốp sau rộng không chỉ góp phần tạo dáng xe chắc chắn hơn mà còn phù hợp với định hướng vận hành mạnh của Kinet.

Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 2.021 x 713 x 1.135 (mm), chiều dài cơ sở 1.360 mm. Khoảng sáng gầm đạt 160 mm, chiều cao yên ở mức 785 mm. Các thông số này giúp Kinet có vóc dáng tương đối đầy đặn nhưng vẫn phù hợp với thể trạng của phần lớn người dùng Việt Nam. Cốp chứa đồ dưới yên dung tích 22 lít, đủ đáp ứng nhu cầu để mũ bảo hiểm cùng một số vật dụng cá nhân.

Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe mới của VinFast nằm ở hệ thống truyền động. Xe sử dụng động cơ điện In-hub đặt tại bánh sau, có công suất tối đa 5.200W và công suất danh định 3.000W. Theo công bố của nhà sản xuất, Kinet có thể tăng tốc từ 0 - 50 km/giờ trong chưa đầy 6 giây và đạt tốc độ tối đa 90 km/giờ. Với thông số này, mẫu xe mới không còn bị giới hạn ở vai trò phương tiện đi lại chậm trong đô thị mà có thể đáp ứng nhu cầu vận hành đa dạng hơn, kể cả trên những tuyến đường cho phép tốc độ cao.

Kinet được trang bị hệ thống hai pin LFP 1,5 kWh. Khi sạc đầy, xe có thể di chuyển quãng đường tối đa 145 km trong điều kiện tiêu chuẩn. Ngoài việc tự sạc tại nhà hoặc tại trạm bằng bộ sạc đi kèm, người dùng có thể thuê pin để đổi tại hệ thống tủ đổi pin công cộng.

Bên cạnh hiệu năng, Kinet còn được trang bị màn hình TFT, chìa khóa thông minh (Smartkey) và khả năng kết nối với điện thoại thông qua ứng dụng VinFast e-Scooter. Người dùng có thể định vị GPS, tìm xe từ xa hoặc thiết lập vùng an toàn ngay trên ứng dụng.

Xe sử dụng phanh đĩa phía trước, phanh tang trống phía sau và có tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Kinet cũng đạt tiêu chuẩn chống nước IP67, được VinFast công bố có thể chịu mực nước sâu 50 cm trong thời gian tối đa 30 phút.

Với giá thuê pin 40 triệu đồng, Kinet thấp hơn mức đề xuất 42,4 triệu đồng của Honda Air Blade 125 bản tiêu chuẩn. Trong khi đó, mức 49,9 triệu đồng kèm hai pin cao hơn các bản Air Blade 125 thông thường nhưng vẫn thấp hơn đáng kể Air Blade 160, hiện có giá đề xuất từ 57,09 - 58,79 triệu đồng.

Sự xuất hiện của VinFast Kinet khiến cuộc cạnh tranh ở nhóm xe tay ga thể thao tầm giá 40 - 50 triệu đồng thêm nóng

ẢNH: NGUYỄN DUY

Xét về hiệu năng công bố, tốc độ tối đa 90 km/giờ và khả năng tăng tốc dưới 6 giây giúp Kinet tạo được điểm nhấn riêng. Xe cũng có lợi thế về khả năng kết nối ứng dụng, tiết kiệm và các phương án sử dụng pin linh hoạt. Trong khi đó, Air Blade vẫn sở hữu những giá trị quen thuộc của xe máy xăng như yếu tố thương hiệu, khả năng tiếp nhiên liệu nhanh, không phụ thuộc hạ tầng sạc hoặc tủ đổi pin.

Nhìn chung, sự xuất hiện của Kinet cho thấy nhóm xe máy điện tại Việt Nam đang dần mở rộng sang phân khúc chú trọng thiết kế và hiệu năng, thay vì chỉ tập trung vào chi phí sử dụng. Mẫu xe này có thể tạo thêm lựa chọn cho khách hàng trong tầm giá 40 - 50 triệu đồng, đồng thời khiến cuộc cạnh tranh với các dòng xe tay ga thể thao chạy xăng trở nên đa dạng hơn.

Tin Gốc: Thanh Niên

Mới đây, Omoda C5 được nhà sản xuất bổ sung thêm phiên bản mới có tên gọi Sport, sở hữu giá bán lẻ đề xuất 559 triệu đồng, định vị trên phiên bản Luxury tiêu chuẩn. Như vậy, dòng crossover cỡ B này được phân phối tại Việt Nam với tổng cộng 6 phiên bản, chi tiết như sau:

Chi tiết giá bán các phiên bản của Omoda C5 (Đơn vị: Đồng).

Từ nay đến hết ngày 31/7, Omoda C5 Sport được hãng hỗ trợ 5 năm miễn phí tiền nhiên liệu tương đương với mức giảm tiền mặt 69,9 triệu đồng. Đồng thời, người dùng còn được hưởng các gói hỗ trợ tài chính từ ngân hàng đối tác của Omoda & Jaecoo Việt Nam, qua đó, đưa giá bán thực tế giảm xuống còn 479,1 triệu đồng.

Thiết kế của Omoda C5 Sport không có nhiều khác biệt so với các phiên bản còn lại (không bao gồm hai biến thể hybrid). Nội thất nổi bật với cụm màn hình kép, gồm màn hình điện tử sau vô-lăng và màn hình giải trí nối liền, đều có kích thước 10,25 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Một số trang bị tiện nghi khác gồm đề nổ từ xa, kính cửa trước cách âm, gương chiếu hậu gập điện và gập tự động, điều hòa chỉnh điện… Bên cạnh các tính năng an toàn cơ bản, phiên bản này còn được trang bị cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, đi kèm 4 túi khí.

Về khả năng vận hành, C5 Sport sử dụng động cơ xăng dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 111 mã lực. Trong khi đó, biến thể Premium được trang bị động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 145 mã lực.

Việc được bổ sung phiên bản mới hứa hẹn giúp Omoda C5 gia tăng khả năng tiếp cận người dùng phổ thông, đáp ứng nhiều mức tài chính khác nhau. Dòng xe này nhận được sự quan tâm của một số khách hàng trẻ có ngân sách mua xe giới hạn, nhưng tìm kiếm sản phẩm có hàm lượng trang bị tốt so với tầm tiền.

Khi cạnh tranh tại một trong những phân khúc “hot” nhất thị trường, Omoda C5 vẫn phải đối mặt với nhiều thử thách. Sản phẩm bán chạy nhất nhóm xe này đang là VinFast VF 6, với lũy kế doanh số sau 5 tháng đầu năm vượt mốc 11.000 chiếc, chủ yếu là nhờ ưu đãi miễn phí sạc đến năm 2029.

Bên cạnh đó, thương hiệu có thể là rào cản của Omoda C5, khi độ nhận diện chưa cao tại Việt Nam. Bù lại, hãng xe Trung Quốc đang “chơi trội” với chính sách bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1 triệu km đối với toàn bộ xe, và 10 năm hoặc 1 triệu km đối với động cơ.

Đây cũng là hãng xe đầu tiên đến từ đất nước tỷ dân xây dựng nhà máy sản xuất tại tỉnh Hưng Yên, dự kiến đi vào hoạt động trong năm nay. Omoda C5 là một trong những cái tên được lên kế hoạch lắp ráp trong nước, hiện tại xe đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Tin Gốc: Dân Trí