Theo liên Bộ Công Thương – Tài chính, thị trường xăng dầu thế giới 2 ngày qua vẫn chịu tác động từ xung đột Xung Đông, khi các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran chưa có tiến triển, căng thẳng gia tăng tại eo biển Hormuz.
Các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới xu hướng tăng, giảm tùy mặt hàng. Cụ thể, giá thành phẩm xăng RON 95 tăng 0,5%, dầu diesel giảm 3,8% và mazut 3,7%.
Vì thế, ở kỳ điều hành chiều nay, liên Bộ tiếp tục điều chỉnh giá xăng dầu trong nước. Với xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) giảm 160 đồng, xuống 22.880 đồng một lít. Tương tự, E5 RON 92 hạ 100 đồng, có giá mới 21.830 đồng.
Ngược lại, các mặt hàng dầu giảm 820-1.160 đồng một lít tùy loại so với kỳ điều hành trước. Cụ thể, mỗi lít diesel và mazut có giá mới lần lượt 26.690 đồng và 18.810 đồng.
Mức trích lập vào Quỹ bình ổn xăng dầu vẫn duy trì ở ngưỡng 400 đồng một lít, kg với hai mặt hàng dầu diesel và mazut.
Giá xăng, dầu thay đổi như sau:
Từ cuối tháng 2, giá xăng dầu trong nước trải qua 18 kỳ điều hành, trong đó RON 95-III tăng 9 lần, giảm 7 lần và giữ nguyên 2 lần. Tương tự, dầu diesel tăng 8 lần, giảm 8 lần và 2 kỳ ổn định giá.
Từ đầu tháng 4, giá nhiên liệu trong nước liên tục giảm. Tuy nhiên, hiện mỗi lít xăng RON 95-III đắt hơn gần 2.730 đồng, còn dầu diesel cao hơn khoảng 7.420 đồng so với cuối tháng 2 – thời điểm xung đột Trung Đông bùng phát.
Các loại thuế như bảo vệ môi trường, tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng (VAT) với xăng, dầu và nhiên liệu bay tiếp tục bằng 0 tới cuối tháng 6, theo Nghị quyết của Quốc hội.
Riêng thuế nhập khẩu với xăng dầu, nguyên liệu pha chế hiện là 0%, nhưng hết hiệu lực vào ngày 30/4. Bộ Tài chính đang đề xuất kéo dài giảm thuế này tới hết ngày 30/6. Cơ quan này cũng kiến nghị mở rộng danh mục hưởng thuế suất 0% (thay vì 5% như hiện tại) với 3 mã hàng nguyên liệu để phục vụ sản xuất tại nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn.
Bộ Tài chính cho biết khi thuế nhập khẩu ưu đãi với xăng dầu giảm về 0% từ đầu tháng 3, doanh nghiệp có điều kiện tiếp cận nguồn hàng thay thế khi chuỗi cung ứng tại những thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN đứt gãy vì xung đột quân sự. Nguồn cung cho nhu cầu nội địa nhờ đó được đảm bảo, góp phần bình ổn thị trường xăng dầu và kinh tế vĩ mô.
VN-Index giữ sắc xanh trong phần lớn thời gian của giờ giao dịch đầu tiên. Số lượng cổ phiếu tăng và giảm trên thị trường khá cân bằng, chỉ số chung chủ yếu được nâng đỡ bởi một vài mã trụ, nổi bật là VHM.
Sau 10h, chứng khoán đi dưới tham chiếu nhưng không quá sâu, chỉ giảm quanh 3-5 điểm. Thị trường đi ngang liên tục cho đến khi bước vào phiên ATC. Từ mức 1.825 điểm, chỉ số chung rơi một mạch về dưới 1.803 điểm, thấp hơn tham chiếu khoảng 28 điểm.
Trong 15 phút thực hiện lệnh giao dịch giá đóng cửa, nhiều mã đồng loạt nằm sàn, nổi bật có VHM, VPL, MCH. Tuy nhiên, lệnh bán giá thấp nhất phiên chủ yếu đến từ hoạt động cơ cấu của các ETF. Các mã chỉ nằm sàn trong vài phút ngắn, sau đó nhanh chóng phục hồi. Riêng VPL có lúc tăng trần trong phiên ATC.
Hôm nay là ngày các ETF lớn như FTSE, VNM hay Fubon thực hiện cơ cấu danh mục định kỳ quý II. Đây là thời điểm các quỹ đầu tư thực hiện mua, bán, thêm mới hoặc loại bỏ các cổ phiếu khỏi danh mục đầu tư của mình để mô phỏng chính xác nhất chỉ số tham chiếu. Các lệnh giao dịch này thường được thực hiện trong phiên ATC, do đó thường gây xáo động trong thời gian ngắn.
Thị trường cân bằng lại vào cuối phiên. VN-Index đóng cửa trên 1.824,5 điểm, giảm gần 6 điểm so với tham chiếu.
Tuy nhiên, số lượng cổ phiếu giảm giá trên sàn HoSE lại ghi nhận tới 203, gấp 2,5 lần so với cổ phiếu tăng. Điều này cho thấy áp lực bán đang chiếm ưu thế.
Trừ các cổ phiếu du lịch - giải trí, ôtô và linh kiện phụ tùng, các nhóm còn lại đều ghi nhận chỉ số ngành giảm. Trong đó, nhóm xây dựng - vật liệu, viễn thông, hóa chất, bán lẻ có hiệu suất kém nhất.
Trong bối cảnh đó, chỉ số chung vẫn giảm không quá sâu. Nguyên nhân là VN-Index được hỗ trợ bởi các mã trụ như VHM, LPB, STB hay TCX... Cổ phiếu Vinhomes tiếp tục giữ sắc xanh với mức tăng nhẹ 0,6%. Thanh khoản dẫn đầu thị trường, đạt gần 1.488 tỷ đồng.
Tổng giá trị giao dịch trên sàn HoSE ghi nhận hơn 18.800 tỷ đồng, tăng gần 1.400 tỷ so với hôm qua. Tuy đã cải thiện, mức thanh khoản này vẫn thấp hơn so với giai đoạn trước đây.
Nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng khoảng 1.633 tỷ đồng, phiên thứ 4 liên tiếp. Lực bán tập trung ở VHM, FPT, STB và TCB. Trong khi ở chiều ngược lại, khối ngoại vẫn mua mạnh VPL và VCK.
Tính chung cả tuần, VN-Index tăng gần 33 điểm. Thị trường đảo chiều sau 4 tuần liên tiếp trước đó đều đi lùi. Song, xu hướng tăng vẫn chưa chắc chắn khi chưa được hỗ trợ bởi dòng tiền lớn.
Trong bảng tin trước giờ giao dịch sáng nay, Chứng khoán Beta (BSI) cho rằng sự ảnh hưởng của nhóm cổ phiếu trụ, xu hướng bán ròng của khối ngoại và thanh khoản thị trường vẫn là những yếu tố quan trọng cần quan sát. Nhà đầu tư được khuyên nên thận trọng trong các giao dịch ngắn hạn, hạn chế mua - bán theo cảm xúc, đồng thời kiểm soát rủi ro trong việc sử dụng đòn bẩy.
Ngày 21-6, theo kết luận thanh tra chuyên đề các dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài của Thanh tra tỉnh Cà Mau, sau khi thu hồi 6,2ha đất thuộc dự án khu triển lãm hội chợ và thực hiện đối trừ nghĩa vụ tài chính theo quy định, số tiền bồi thường, hỗ trợ còn phải chi trả cho chủ đầu tư là Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí - Công ty cổ phần (PVFCCo) được xác định hơn 25,6 tỉ đồng.
Tuy nhiên do nguồn thu ngân sách còn khó khăn nên đến thời điểm thanh tra, tỉnh Cà Mau vẫn chưa bố trí được kinh phí để thanh toán khoản tiền này.
Theo kết luận thanh tra, tổng tiền sử dụng đất của dự án hơn 238 tỉ đồng. Sau khi khấu trừ chi phí san lấp mặt bằng hơn 18,5 tỉ đồng do nhà đầu tư thực hiện, số tiền sử dụng đất PVFCCo phải nộp hơn 220 tỉ đồng.
Đến thời điểm rà soát năm 2017, doanh nghiệp còn chưa nộp hơn 169 tỉ đồng tiền sử dụng đất.
Năm 2020, tỉnh Cà Mau thu hồi 6,26ha đất thuộc dự án khu triển lãm hội chợ. Sau khi thực hiện đối trừ nghĩa vụ tài chính về đất đai, số tiền bồi thường, hỗ trợ còn phải chi trả cho PVFCCo được xác định hơn 25,6 tỉ đồng nhưng đến tháng 5-2026 vẫn chưa được thanh toán.
Ngày 4-6-2025, chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau ban hành quyết định thành lập tổ công tác rà soát hồ sơ đất đai, đầu tư, thu hồi đất và các nội dung liên quan đối với khu đất 6,2ha và khu đất 1,2ha thuộc dự án. Tuy nhiên đến thời điểm thanh tra, tổ công tác vẫn chưa có báo cáo kết quả thực hiện.
Thanh tra tỉnh xác định dự án hiện không còn khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai đầu tư do đã chấm dứt hoạt động, hoàn tất thu hồi đất và nhà đầu tư đã bàn giao mặt bằng cho địa phương quản lý.
Tại phiên họp thường niên sáng 24/4, nhiều cổ đông của Tổng công ty Dầu khí Việt Nam (PVOIL) nhận định người dân đang chuyển dịch dần từ xe xăng sang xe điện. Họ lo ngại xu hướng này khiến sản lượng tiêu thụ và các chỉ tiêu tài chính của công ty bị ảnh hưởng tiêu cực, nên đề nghị ban lãnh đạo trình bày giải pháp ứng phó.
Ông Cao Hoài Dương, Chủ tịch HĐQT PVOIL, đồng tình chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện là xu hướng tất yếu và không thể cưỡng lại. Điều này sẽ khiến tốc độ tăng trưởng sản lượng tiêu thụ xăng dầu chậm lại và có thể đi ngang trong thời gian tới.
Tuy nhiên, ông Dương nhấn mạnh PVOIL không ngại xe điện ảnh hưởng tiêu cực đến xăng dầu, mà xem đây là cơ hội để phát triển nguồn thu mới. Ông cho biết công ty đã ký hợp tác với VinFast từ 2018 và sau đó bốn năm bắt đầu xây dựng trạm sạc tại các cây xăng. Đến nay, khoảng 500 trong số 995 cây xăng tích hợp trạm sạc. Công ty dự tính mỗi năm tới phát triển thêm 100 cây xăng và tất cả đều có trạm sạc xe điện.
"Chúng tôi xem phát triển hệ thống bán lẻ xăng dầu và trạm sạc là đi đều hai chân, để phục vụ cả hai nhóm khách hàng", ông Dương nói, đồng thời nhấn mạnh định hướng của PVOIL là biến mỗi cửa hàng thành một trạm cung cấp năng lượng tích hợp.
Không tiết lộ con số chi tiết như yêu cầu của cổ đông, nhưng Chủ tịch HĐQT PV OIL nói mảng dịch vụ phi xăng dầu "khá hiệu quả về lợi nhuận". Theo ông, mảng này đang đóng góp khoảng 20-30% lợi nhuận cho các đơn vị thành viên.
Liên quan đến chính sách hạn chế xe động cơ đốt trong vào nội đô các thành phố lớn, ban lãnh đạo đánh giá tác động không lớn, do mạng lưới cửa hàng của PVOIL tập trung chủ yếu ở vùng ven thành phố và các tỉnh.
PVOIL là đơn vị thành viên của Petrovietnam, hoạt động chính trong 3 lĩnh vực gồm xuất nhập khẩu dầu thô, sản xuất và phân phối xăng dầu. Họ đang xếp thứ hai về sản lượng tiêu thụ xăng dầu nội địa với khoảng 23% thị phần, sau Petrolimex. Mạng lưới phân phối có khoảng 995 cửa hàng trực thuộc và hàng nghìn đại lý, nhượng quyền thương mại.
Đơn vị này đặt mục tiêu năm nay doanh thu 150.700 tỷ đồng, tương đương năm ngoái; còn lợi nhuận trước thuế dự kiến tăng 25% lên 820 tỷ đồng.
Lý giải về kế hoạch lãi tăng đột biến trong bối cảnh thị trường xăng dầu biến động mạnh, Tổng giám đốc Nguyễn Đăng Trình cho biết thực tế mục tiêu này chênh lệch không nhiều so với cùng kỳ. Số liệu thay đổi đáng kể bởi năm ngoái công ty đã trích lập dự phòng 150 tỷ đồng cho khoản đầu tư tại một đơn vị liên kết, dẫn đến lợi nhuận bị bào mòn.
Cổ phiếu PVOIL hiện giao dịch trên thị trường UPCoM. Ban lãnh đạo cho biết đang từng bước khắc phục ý kiến ngoại trừ trên báo cáo kiểm toán để nộp hồ sơ niêm yết lên sàn TP HCM. Công ty dự kiến có thể chuyển sàn vào năm 2027.
