Tại họp báo kinh tế – xã hội TP.HCM chiều 23-4, thượng tá Phạm Quang Trưởng, Phó trưởng Phòng PC08 (Công an TP.HCM), cho biết vào dịp lễ 30-4, 1-5 và giỗ Tổ Hùng Vương, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, đơn vị đã chủ động có các biện pháp quyết liệt, giải quyết tình trạng “xe dù, bến cóc”.
“Bến cóc, xe dù” thường núp bóng dưới hình thức bãi giữ xe, khu đất trống, cây xăng hoặc văn phòng đại diện… làm nơi đón trả khách. Thời gian qua, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện và xử lý hàng ngàn trường hợp vi phạm liên quan đến các hành vi dừng, đỗ, trả khách sai quy định, xe hợp đồng trá hình. Nhiều “bến cóc” phức tạp tại khu vực cửa ngõ đã được xóa bỏ.
Tuy nhiên có trường hợp đã thay đổi cách hoạt động ngày càng tinh vi như lợi dụng danh nghĩa xe hợp đồng, dùng mạng xã hội để đón khách phân tán. Do đó, “xe dù, bến cóc” tuy giảm nhưng vẫn còn tiềm ẩn và diễn biến phức tạp.
Thời gian tới, đơn vị sẽ tăng cường rà soát bến bãi, phối hợp chính quyền địa phương kiểm tra tính pháp lý của các bãi xe xung quanh cửa ngõ thành phố và các bến xe lớn.
Tập trung kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật, thiết bị giám sát hành trình, lệnh hành khách, danh sách hành khách, xử lý nghiêm các lỗi là nguyên nhân chính hình thành “xe dù, bến cóc”.
Kiên quyết thu hồi giấy phép hoặc đình chỉ hoạt động các bãi xe “tiếp tay” đón trả khách sai quy định. Tăng cường kiểm soát khu vực vỉa hè, lòng đường… nơi các nhà xe chiếm dụng làm nơi trung chuyển khách trái phép, gây mất trật tự.
Phát huy hiệu quả của camera giám sát giao thông và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Đồng thời đẩy mạnh xử lý phạt nguội qua hình ảnh, phối hợp Sở Xây dựng rà soát, thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải các đơn vị vi phạm.
Với các điểm phức tạp, triển khai các tổ công tác phối hợp gồm lực lượng cảnh sát giao thông, Sở Xây dựng, công an các xã, phường kiểm tra đột xuất các điểm nóng thông qua phản ánh của báo chí, người dân. Xử lý cả người lái xe, cả chủ doanh nghiệp vận tải theo phương châm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.
Khuyến cáo người dân chủ động vào bến xe để mua vé, không đón xe ở dọc đường để tránh tình trạng “nhồi nhét” và rủi ro về an toàn giao thông. Nếu phát hiện các điểm “xe dù, bến cóc” hay bị nhà xe chèn ép, người dân có thể phản ánh qua đường dây nóng để được hỗ trợ kịp thời.
Đồng thời kiến nghị hoàn thiện các quy định pháp luật, bịt các “kẽ hở” trong quản lý xe hợp đồng, xe trá hình, xe gom chuyến (xe ghép).
Về tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, thượng tá Phạm Quang Trưởng cho hay lực lượng sẽ ứng trực 100% quân số trong thời gian nghỉ lễ, đảm bảo điều tiết, phân luồng, sẵn sàng bất cứ tình huống nào.
Ngày 3-7, đoàn công tác TP.HCM do ông Hoàng Nguyên Dinh - Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó chủ tịch UBND TP.HCM - chủ trì đã kiểm tra tiến độ, làm việc với một số xã phường khu vực Bình Dương về tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành có chiều dài 45,7km, diện tích đất dự kiến thu hồi hơn 327,2ha; ảnh hưởng 1.613 hộ gia đình, cá nhân, tổ chức.
Dự án giải phóng mặt bằng cho cao tốc này có tổng mức đầu tư 8.283,2 tỉ đồng.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo xã Phước Hòa kiến nghị UBND TP.HCM chỉ đạo các cơ quan chuyên môn bố trí nguồn vốn kịp thời để chi trả cho người dân.
Đại diện xã Phước Hòa cho biết qua địa bàn xã có 348 trường hợp phải giải phóng mặt bằng, tới nay đã có quyết định chi trả đạt 83%. Hiện xã Phước Hòa còn hàng chục hộ dân đã đồng ý bàn giao mặt bằng nhưng chưa nhận được tiền bồi thường.
Tại một số xã phường khác, tiến độ chi trả tiền bồi thường đạt tỉ lệ cao hơn. Như tại xã An Long, công tác chi trả bồi thường đã đạt 94%. Có một số trường hợp bị vướng do mất sổ đỏ, địa phương đã xuống tận nơi hỗ trợ cấp lại sổ cho người dân, hoàn thiện thủ tục chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu chủ đầu tư và Trung tâm Phát triển quỹ đất TP.HCM giải trình về lý do chưa giải ngân để chi trả bồi thường cho các hộ dân tại xã Phước Hòa.
Ông Dinh yêu cầu trong vòng 10 ngày các cơ quan, đơn vị của thành phố phải giải quyết xong những vướng mắc được các xã phường kiến nghị nhằm đẩy nhanh giải ngân, tiếp tục bàn giao mặt bằng thi công dự án.
Đồng thời lãnh đạo UBND TP.HCM cũng ghi nhận, sẽ có khen thưởng cho các xã phường nỗ lực, có tỉ lệ giải ngân vốn bồi thường giải phóng mặt bằng đạt tỉ lệ cao.
Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đã được Thủ tướng phát lệnh khởi công ngày 1-2-2025 và yêu cầu hoàn thành sớm công trình trọng điểm này. Đây là cao tốc đầu tiên nối TP.HCM, địa bàn tỉnh Bình Dương (cũ) tới Bình Phước (nay đã hợp nhất với Đồng Nai) và khu vực Tây Nguyên.
11h40, ông Lê Châu Duẩn, 41 tuổi, lái xe container kéo theo rơ-moóc biển số Bình Định chở dăm keo từ nhà máy keo Xuân Quang đi theo hướng Phú Tâm - Kỳ Lộ thuộc xã Phú Mỡ (hướng tây – đông).
Đến địa phận thuộc thôn Phú Tâm, ôtô container va chạm với xe máy do ông La Lan Cuối, 56 tuổi, chở sau ông La Thanh Nông, 69 tuổi, trú xã Phú Mỡ, đi hướng ngược lại.
Cú tông mạnh làm xe máy biến dạng, ôtô container chạy thêm một đoạn thì lật nghiêng vào hộ lan trên đường, phần cabin bị xé toạc, hư hỏng nặng. Xung quanh hiện trường nhiều mảnh vỡ nằm vương vãi, dăm keo tràn ra mặt đường.
Thấy tai nạn, nhiều người dân xung quanh hô hoán cảnh báo người đi đường, đồng thời kêu cứu hộ hỗ trợ nạn nhân. Tuy nhiên hai nạn nhân trên xe máy tử vong tại chỗ, trong đó ông La Lan Cuối bị phần đầu xe container ngã đè kẹt dưới lòng đường.
Tài xế xe container bị thương nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên, cách hiện trường 69 km, song không qua khỏi.
Công an xã Phú Mỡ cử lực lượng bảo vệ hiện trường, phối hợp đơn vị liên quan dùng xe cẩu dựng xe container lên.
Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu là tài xế xe container chạy lấn sang phần đường xe máy dẫn đến tai nạn.
Ông Nguyễn Duy Tính, Chủ tịch UBND xã Phú Mỡ, cho biết hai nạn nhân đi xe máy có hoàn cảnh rất khó khăn. Địa phương đã đến thăm hỏi, đồng thời hỗ trợ ban đầu cho mỗi trường hợp 2 triệu đồng.
Khoảng 13h, xe tải biển số Hưng Yên lưu thông trên đường Nguyễn Trãi theo hướng Ngã Tư Sở đi hầm chui Thanh Xuân. Khi đến trước số nhà 108, phường Thanh Xuân, bánh sau của xe bất ngờ sụt xuống hố.
Tại hiện trường, xe tải nghiêng hẳn sang một bên, một nửa bánh sau bên phải bị sụt sâu, kẹt lại không thể di chuyển.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 cho biết sự cố không gây thiệt hại về người. Trước đó ngày 9/4, cũng trên tuyến đường này, một xe tải biển Hà Nội bị sụt hố khi đi qua khu vực trước số nhà 72. Khu vực xảy ra sụt lún vừa được đơn vị thi công hoàn trả mặt đường sau khi phục vụ dự án chống úng ngập nội đô.
Trong năm 2025, Hà Nội ghi nhận ít nhất 4 vụ sụt hố, trong đó 2 vụ liên quan đến vỡ đường ống nước trên các tuyến Trường Chinh và Nguyễn Chí Thanh.
