Sáng 24.4, với đa số đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội thông qua nghị quyết về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.
Theo nghị quyết, tổng mức vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2026 – 2030 là hơn 8,2 triệu tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách trung ương là 3,8 triệu tỉ đồng, vốn ngân sách địa phương hơn 4,4 triệu tỉ đồng.
Dự phòng 10% kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương theo từng nguồn vốn để xử lý những vấn đề phát sinh trong kỳ kế hoạch trung hạn theo quy định của pháp luật về đầu tư công và ngân sách nhà nước.
Dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2026 – 2030 do Hội đồng nhân dân các cấp quyết định theo quy định của pháp luật về đầu tư công và ngân sách nhà nước.
Nghị quyết cũng phân bổ chi tiết nguồn vốn ngân sách trung ương là 717.000 tỉ đồng, bao gồm: phân bổ cho các bộ, cơ quan trung ương, địa phương 462.973 tỉ đồng; phân bổ cho các chương trình mục tiêu quốc gia 254.027 tỉ đồng.
Với số vốn còn lại chưa phân bổ của kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương hơn 2,7 triệu tỉ đồng, nghị quyết giao Chính phủ triển khai thực hiện trên cơ sở đảm bảo các điều kiện của pháp luật về đầu tư công và các nguyên tắc của nghị quyết này.
Về định hướng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, nghị quyết của Quốc hội nhấn mạnh việc đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, đồng bộ, sớm hoàn thành đưa các công trình vào sử dụng, phát huy hiệu quả thực tế.
Trong đó, tập trung cho các chương trình mục tiêu quốc gia, các dự án quan trọng quốc gia, các nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, các chương trình, dự án theo Chương trình hành động của Ban chấp hành Trung ương thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIV.
Cùng đó là các dự án trọng điểm, có sức lan tỏa cao, có ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, tạo đột phá thu hút vốn đầu tư theo phương thức đối tác công tư. Khắc phục tình trạng đầu tư phân tán, dàn trải, kéo dài.
Nghị quyết cũng lưu ý lấy đầu tư công dẫn dắt, kích hoạt huy động các nguồn lực đầu tư ngoài nhà nước, đẩy mạnh hợp tác công tư trong phát triển hạ tầng chiến lược; ưu tiên vốn đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước cho các vùng động lực, miền núi, biên giới, hải đảo, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, khu vực chịu ảnh hưởng lớn bởi thiên tai, bão lũ và các vùng có điều kiện kinh tế – xã hội đặc biệt khó khăn.
Tiếp tục hoàn thiện đồng bộ và đột phá mạnh mẽ trong xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội; nhất là kết cấu hạ tầng giao thông đa phương thức, hạ tầng công nghệ, hạ tầng phục vụ chuyển đổi số.
Đến năm 2030, cả nước có tối thiểu 5.000 km đường bộ cao tốc; tập trung đầu tư, xây dựng các trục giao thông đường bộ cao tốc quan trọng; các cảng biển cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế; các cảng hàng không lớn; tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam; hệ thống đường sắt đô thị ở Hà Nội, TP.HCM, các tuyến đường sắt kết nối quốc tế và các cảng biển trung chuyển quốc tế; phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trước năm 2030…
Nội dung trên được nêu trong báo cáo của UBND TP.HCM gửi Đoàn giám sát - Hội đồng quản lý Bảo hiểm xã hội về tình hình thực hiện chính sách bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp trên địa bàn.
Theo đó, UBND TP.HCM đề xuất Quốc hội xem xét sửa đổi, bổ sung đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc tại điều 2 luật Bảo hiểm xã hội 2024 theo hướng bổ sung tài xế công nghệ, người bán hàng online trên các sàn thương mại điện tử.
Trước đó, Bảo hiểm xã hội TP.HCM đánh giá tài xế công nghệ và người bán hàng online qua sàn thương mại điện tử là nhóm lao động có việc làm, có thu nhập ổn định, thường xuyên, phát triển nhanh trong nền kinh tế số. Việc bổ sung nhóm đối tượng này nhằm bảo đảm tốt hơn quyền lợi an sinh cho người lao động trong các mô hình việc làm mới.
Về cách thức đóng, Bảo hiểm xã hội TP.HCM đề xuất phương thức đóng hằng tháng thông qua tổ chức kinh doanh vận hành ứng dụng công nghệ, nhà quản lý sàn giao dịch thương mại điện tử, nhà quản lý nền tảng số có chức năng thanh toán và các tổ chức có hoạt động kinh tế số khác theo quy định của Chính phủ.
Theo báo cáo của UBND TP.HCM, tính đến ngày 31.5, thành phố có hơn 4,8 triệu người tham gia bảo hiểm xã hội, đạt tỷ lệ trên 58% lực lượng lao động. Các chỉ tiêu về bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp cơ bản đều đạt và vượt mục tiêu theo Nghị quyết 28 của Trung ương. Riêng chỉ tiêu bao phủ bảo hiểm y tế, tỷ lệ người dân tham gia đạt 94,8%.
Thống kê từ năm 2024 trở lại đây, số người hưởng bảo hiểm xã hội 1 lần giảm dần. Cụ thể, năm 2024 có hơn 185.000 người, qua năm 2025 có hơn 146.000 người, còn 5 tháng đầu năm 2026 chỉ có hơn 46.000 người.
UBND TP.HCM đánh giá độ bao phủ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế mặc dù đã có tăng mỗi năm, tuy nhiên số người tham gia bảo hiểm xã hội tăng không cao, nhất là người tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện còn thấp so với tiềm năng quy mô dân số và lực lượng lao động.
Nguyên nhân đến từ sự chuyển dịch lao động và cơ cấu lao động nhập cư. Theo đó, người lao động chuyển dịch công việc từ khu vực chính thức sang phi chính thức có xu hướng tăng, do không bắt buộc cao về chuyên môn, linh hoạt thời gian và dễ dàng tham gia thị trường lao động.
Một bộ phận người lao động ngoại tỉnh rời TP.HCM trở về quê hoặc di cư sang địa phương khác do doanh nghiệp dần thu hẹp quy mô sản xuất. Mặt khác, doanh nghiệp cũng đẩy mạnh đầu tư, hiện đại hóa dây chuyền sản xuất để thay thế một số vị trí công việc không phụ thuộc con người; di dời bộ phận, khu vực sản xuất sang địa phương khác có chi phí tuyển dụng lao động thấp.
Đối với người lao động, giá cả sinh hoạt và một số mặt hàng thiết yếu tại thành thị tăng, áp lực cơ hội việc làm bị thay thế bởi công nghệ trí tuệ nhân tạo và tự động hóa.
Đáng lo ngại, một bộ phận doanh nghiệp lợi dụng những quy định chưa chặt chẽ của pháp luật cố tình không tham gia, tham gia không đầy đủ số người lao động làm việc thực tế (nhất là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, bảo vệ, vận tải...) nhằm trốn đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp.
Ngày 8.5, UBND phường Long Nguyên (TP.HCM) phối hợp các đơn vị liên quan lập biên bản vi phạm hành chính đối với bà Phạm Thị Hiền (53 tuổi, ở xã Bàu Bàng) về hành vi vận chuyển động vật là heo chết, sản phẩm không bảo đảm yêu cầu vệ sinh thú y.
Trước đó, khoảng 20 giờ 30 ngày 7.5, Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Long Nguyên phối hợp Công an phường Long Nguyên, Trạm Chăn nuôi và Thú y khu vực 5 (Chi cục Chăn nuôi và Thú y TP.HCM) kiểm tra và phát hiện bà Hiền điều khiển xe bán tải biển số TP.HCM vận chuyển khoảng 1 tấn heo chết đang trong tình trạng phân hủy, bốc mùi hôi thối.
Qua làm việc, bà Hiền khai nhận số heo trên được thu mua từ các hộ dân tại phường Long Nguyên rồi mang đi tiêu thụ.
Lực lượng chức năng đã yêu cầu bà Hiền chấm dứt hành vi vi phạm, đồng thời buộc tiêu hủy toàn bộ số heo chết theo quy định nhằm bảo đảm an toàn vệ sinh thú y và phòng ngừa nguy cơ phát sinh dịch bệnh.
Hiện cơ quan chức năng tiếp tục xác minh nguồn gốc số heo chết và xử lý vụ việc theo quy định.
Ngày 20-6, thông tin từ Công an tỉnh Cà Mau, đơn vị này sẽ phân luồng, điều tiết giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua khu vực Nhà thờ Tắc Sậy, ấp 2A, xã Phong Thạnh.
Theo đó, từ 13h ngày 1-7 đến 4h ngày 2-7, các xe sẽ bị hạn chế lưu thông qua khu vực này. Từ 4h đến 17h ngày 2-7, dừng lưu thông đối với tất cả các xe trên Quốc lộ 1 đoạn qua Nhà thờ Tắc Sậy, ngoại trừ xe ưu tiên và xe làm nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự.
Để tránh ùn tắc, Công an tỉnh Cà Mau khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình thay thế và chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng.
Đối với hướng Bạc Liêu - Cà Mau, xe khách từ 29 chỗ trở lên, xe tải từ 5 tấn trở lên và xe container lưu thông trên Quốc lộ 1 đến cầu số 2 (ấp An Khoa, xã Vĩnh Mỹ), sau đó rẽ vào tuyến Quản lộ Phụng Hiệp.
Các phương tiện còn lại được hướng dẫn đi từ cầu Trần Văn Sớm hoặc tuyến tránh Quốc lộ 1 qua cầu Hộ Phòng để kết nối với tuyến Quản lộ Phụng Hiệp.
Ở chiều Cà Mau - Bạc Liêu, xe khách từ 16 chỗ trở lên, xe tải từ 5 tấn trở lên và xe container đi theo đường 3 Tháng 2 để ra tuyến Quản lộ Phụng Hiệp. Các xe còn lại có thể di chuyển theo hướng Khúc Tréo hoặc khu vực Công ty thủy sản Thiên Phú để tránh khu vực Nhà thờ Tắc Sậy.
