Cụ thể, quyết định thứ nhất là phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM, dự án thành phần 2-4: xây dựng đường cao tốc đoạn từ kênh Thầy Cai đến đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương có chiều dài khoảng 42,05km.
Điểm đầu tại Km0+500, xã Hậu Nghĩa (Tây Ninh) và điểm cuối Km42+550, tại khu vực nút giao với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương. Tuyến đường đi qua các xã Hậu Nghĩa, Đức Lập, Hòa Khánh, Đức Huệ, Thạnh Lợi, Bình Đức, Bến Lức (Tây Ninh).
Quyết định còn lại là phê duyệt dự án thành phần 2-5: Xây dựng đường cao tốc đoạn từ TP.HCM – Trung Lương đến Cảng Hiệp Phước dài khoảng 35,77km.
Điểm đầu tại Km42+550 tại nút giao với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương thuộc xã Bến Lức, điểm cuối tại Km78+323, nối Trục Bắc – Nam tại khu vực Cảng Hiệp Phước thuộc xã Hiệp Phước, TP.HCM. Tuyến đường đi qua các xã Bến Lức, Mỹ Yên, Long Cang, Rạch Kiến, Mỹ Lệ, Mỹ Lộc, Phước Vĩnh Tây, Cần Giuộc, Tân Tập (Tây Ninh) và xã Hiệp Phước.
Giai đoạn hoàn thiện của cả hai dự án thành phần đều sẽ xây dựng đường cao tốc cấp 100, mặt cắt ngang 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, bề rộng nền đường 43m.
Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 sẽ xây dựng đường cao tốc cấp 100 có mặt cắt ngang 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, bề rộng nền đường 25,5m.
Cả hai dự án thành phần này đều theo hình thức hợp đồng dự án BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Trong hai quyết định phê duyệt này, giá vé cơ sở để bắt đầu thu phí cũng được đưa ra ở mức thấp nhất từ 2.100 đồng/km đến cao nhất từ 7.980 đồng/km.
Việc đấu thầu sẽ theo hình thức lựa chọn nhà đầu tư, đấu thầu rộng rãi trong nước. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Tây Ninh sẽ là cơ quan ký kết hợp đồng, mời thầu.
Theo đó dự án thành phần 2-4 có tổng mức đầu tư 20.485 tỉ đồng, với vốn nhà nước tham gia trong dự án khoảng 5.338 tỉ đồng (Trung ương 4.004 tỉ đồng và Tây Ninh 1.334 tỉ đồng).
Vốn nhà đầu tư tham gia trong dự án khoảng 15.147 tỉ đồng. Trong đó vốn chủ sở hữu khoảng 2.272 tỉ đồng (15%), vốn vay ngân hàng khoảng 12.874 tỉ đồng (85%) và lãi suất vốn vay áp dụng tạm tính khoảng 10%.
Thời gian vận hành, kinh doanh công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng của dự án thành phần này dự kiến 22 năm 11 tháng, sẽ được xác định cụ thể trong bước đàm phán, ký kết hợp đồng dự án.
Hết thời hạn, nhà đầu tư chuyển giao công trình cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý.
Dự án thành phần 2-5 có tổng mức đầu tư 22.813 tỉ đồng, với vốn nhà nhà nước tham gia khoảng 9.246 tỉ đồng (Trung ương 6.935 tỉ đồng và Tây Ninh 2.311 tỉ đồng).
Vốn nhà đầu tư tham gia trong dự án khoảng 13.567 tỉ đồng. Trong đó vốn chủ sở hữu khoảng 2.035 tỉ đồng (15%), vốn vay ngân hàng khoảng 11.531 tỉ đồng (85%) và lãi suất vốn vay áp dụng tạm tính khoảng 10%.
Thời gian vận hành, kinh doanh công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng của nhà đầu tư tại dự án thành phần này dự kiến 25 năm 4 tháng.
Ngày 14-5, nguồn tin cho hay UBND tỉnh Gia Lai đã kiến nghị Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Thăng Long rà soát, điều chỉnh cục bộ hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn để hạn chế thấp nhất việc chồng lấn, ảnh hưởng với các quy hoạch đô thị, khu dân cư, khu tái định cư, các dự án trọng điểm của tỉnh và các di tích lịch sử.
Cụ thể, sau khi nghiên cứu hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo hồ sơ tiền khả thi, tỉnh Gia Lai đề nghị cơ quan chức năng sớm hoàn thành công tác lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Đồng thời đề nghị chủ đầu tư làm việc với địa phương trong quá trình nghiên cứu phương án thiết kế chi tiết, hạn chế thấp nhất việc chồng lấn, ảnh hưởng các khu dân cư, khu tái định cư.
Qua nghiên cứu hướng tuyến sơ bộ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tỉnh nhận thấy nhiều khu tái định cư chỉ mới được đầu tư xây dựng phục vụ giải phóng mặt bằng dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam có khả năng bị ảnh hưởng bởi dự án.
Đặc biệt, qua nghiên cứu hướng tuyến, địa phương nhận thấy đoạn từ km886 tại phường Hoài Nhơn Bắc đến km903+500 thuộc phường Tam Quan ảnh hưởng nhiều tới các khu dân cư hiện trạng và các khu tái định cư đường bộ cao tốc vừa mới xây dựng xong và bố trí cho người dân.
Tương tự, đoạn tuyến đường sắt đi qua thôn Đại Thuận, xã Phù Mỹ Nam cũng cắt ngang qua khu tái định cư thôn Đại Thuận vừa mới xây dựng bố trí tái định cư cho người dân ảnh hưởng bởi dự án đường bộ cao tốc.
Còn đoạn tuyến đi qua xã Tuy Phước Tây hiện nay sẽ ảnh hưởng rất lớn tới cụm công nghiệp Tây Hoàng Giang (66ha), giải tỏa trắng khu tái định cư xóm 3 Bình An 1, xã Tuy Phước Tây (3ha) thuộc dự án đường bộ cao tốc vừa xây xong.
Ngoài ra, dự án chiếm dụng lớn phần đất đã giải phóng mặt bằng cho dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2. Phải giải tỏa các khu dân cư dày đặc thuộc xã Tuy Phước Tây đã hình thành.
Trước tình hình trên, tỉnh Gia Lai đề nghị Bộ Xây dựng, Ban quản lý dự án chỉ đạo đơn vị tư vấn cập nhật đầy đủ hướng tuyến của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh; xác định phạm vi chồng lấn để điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cho phù hợp, cụ thể tại đoạn km953+500 đến km962 và phạm vi bố trí ga Diêu Trì.
Làm việc chặt chẽ với tỉnh trong quy hoạch hướng tuyến để hạn chế thấp nhất ảnh hưởng tới người dân và di tích, các dự án trọng điểm.
Tham dự đại hội có anh Nguyễn Tường Lâm, Bí thư T.Ư Đoàn, Chủ tịch T.Ư Hội LHTN VN; ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch Ủy ban MTTQ VN TP.Đà Nẵng, cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành địa phương.
Phát biểu chỉ đạo tại đại hội, anh Nguyễn Tường Lâm ghi nhận và đánh giá cao những kết quả nổi bật, cách làm sáng tạo cùng nhiều mô hình hiệu quả của công tác Hội và phong trào thanh niên Đà Nẵng thời gian qua và khẳng định: "Thanh niên phải là lực lượng tiên phong trong kỷ nguyên phát triển mới của TP.Đà Nẵng".
Theo anh Nguyễn Tường Lâm, một trong những nhiệm vụ trọng tâm là nâng cao năng lực số cho cán bộ Hội và thanh niên. Sử dụng công nghệ số và trí tuệ nhân tạo (AI) cần trở thành kỹ năng thiết yếu của mỗi cán bộ Hội. Các cấp bộ Hội phải chủ động ứng dụng công nghệ vào toàn bộ hoạt động, tiếp tục hoàn thiện và nhân rộng các mô hình như "Bình dân học vụ số", "Tổ công nghệ số cộng đồng", các đội hình thanh niên hỗ trợ chính quyền hai cấp và tham gia xây dựng đô thị thông minh.
Bên cạnh đó, tổ chức Hội cần tiếp tục mở rộng mặt trận đoàn kết, tập hợp thanh niên; chú trọng thanh niên công nhân và thanh niên tại địa bàn dân cư, đặc biệt ở các khu công nghiệp, khu chế xuất; quyết tâm xây dựng tổ chức Đoàn, Hội vững mạnh tại những khu vực này.
Ngày 22.6, một lãnh đạo UBND xã Dang Kang (Đắk Lắk) cho biết cơ quan chức năng địa phương đã mời các bên liên quan lên làm việc và thực hiện đầy đủ các bước xác minh theo đúng quy định pháp luật về vụ việc cháu bé bị bà nội bạo hành.
Vị lãnh đạo này cho biết, chính quyền địa phương đang chờ kết quả giám định để xác định cụ thể mức độ thương tật của cháu bé. Dựa trên kết quả này, cơ quan chức năng sẽ làm căn cứ xử lý nghiêm theo quy định, tùy mức độ có thể xử phạt hành chính hoặc tiến hành truy tố trách nhiệm hình sự, không dung túng cho các hành vi bạo lực.
Qua xác minh ban đầu, hành vi của người mẹ khi đứng quay clip trong thời gian khá lâu mà không có hành động can ngăn kịp thời để bảo vệ con cũng là một chi tiết cần được cơ quan điều tra làm rõ.
Chính quyền địa phương đã mời cả ông bà nội và người mẹ lên làm việc để lấy lời khai trực tiếp. Quan điểm của địa phương là phải điều tra đa chiều, khách quan, làm rõ hành vi và trách nhiệm của từng cá nhân liên quan, không chỉ nhìn nhận thông tin từ một phía.
"Trước mắt, chúng tôi giao cho các phòng, ban chuyên môn phối hợp để tổ chức thăm hỏi, động viên tinh thần và hỗ trợ cháu bé. Về lâu dài, địa phương sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, quán triệt sâu rộng hơn nữa luật Phòng, chống bạo lực gia đình và các văn bản pháp luật liên quan đến bảo vệ trẻ em xuống tận các thôn, buôn nhằm nâng cao nhận thức, ngăn ngừa những vụ việc đau lòng tương tự xảy ra", vị lãnh đạo này nhấn mạnh.
Trước đó, trên mạng xã hội lan truyền clip một cháu bé bị người phụ nữ lớn tuổi đánh liên tục vào người và vùng mặt. Clip nhận được nhiều ý kiến bức xúc về hành vi bạo hành trẻ em.
