Chiều 24-4, sau khi bán hết vé số, ông Hồ Tấn Phát ra trạm đón xe buýt về Cầu Xáng (xã Bình Lợi). Bàn tay run run cầm chiếc thẻ căn cước vừa nhận được hai ngày, ông Phát không giấu được niềm vui: “Năm nay tôi 77 tuổi, mới có giấy khai sinh và căn cước. Giờ tôi được đi xe buýt miễn phí, có thể làm được bảo hiểm y tế để phòng khi đau bệnh”.
Ký ức của ông Phát là những năm tháng mưu sinh nhiều nơi. Ông là người con thứ tư trong gia đình có tám anh chị em ở Cần Thơ, cha mẹ mất khi ông còn nhỏ. Mười mấy tuổi, ông bắt đầu rời quê đi nhiều nơi làm thuê, bán vé số dạo.
Có thời gian ở Cà Mau, ông chèo xuồng mướn đi bán sương sáo, bánh lọt; rồi lên quận Bình Thạnh, quận 9, Thủ Đức, Bình Dương, Bình Chánh (cũ)… sống trên xuồng, đi bán vé số dạo, ai thuê gì làm nấy…
Năm 1999, khi khoảng 50 tuổi, ông chung sống với vợ là bà Trần Thị Bích Thủy (quê Bạc Liêu) cũng không có giấy tờ tùy thân, nên hai người không đăng ký kết hôn. Năm 2000, vợ chồng ông có con trai.
Khi đó cả gia đình còn sống trên xuồng, con chỉ học đến lớp 3 tại lớp học tình thương. Đến năm 2006, cả nhà ba người về ở tại căn nhà dựng tạm trên đất nông trường (thuộc xã Lê Minh Xuân, nay là xã Bình Lợi).
Trong thời gian mưu sinh nhiều nơi, ông từng về quê liên hệ làm giấy tờ tùy thân thì biết mình đã bị cắt hộ khẩu. “Không có giấy tờ tùy thân nào cũng như chưa có hộ khẩu thường trú nên vợ chồng tôi và con chưa thể làm được giấy tờ”, ông nói.
Mới đây, ông được cơ quan công an và UBND xã Bình Lợi hỗ trợ cấp giấy khai sinh và thẻ căn cước. Chiếc thẻ căn cước luôn được ông mang bên người, còn giấy khai sinh khi trao đã được đóng khung, ông mang về treo trang trọng trong nhà. “Khi nhận giấy khai sinh và thẻ căn cước tôi xúc động và mừng đến bật khóc. Xin cảm ơn cơ quan công an và UBND xã Bình Lợi đã giúp đỡ”, ông nói.
Bà Lê Thị Kim Lan (70 tuổi) kể 30 năm trước, vợ chồng bà cùng sáu người con nhỏ rời quê An Giang chèo xuồng đến xã Lê Minh Xuân, huyện Bình Chánh (nay là xã Bình Lợi), TP.HCM để mưu sinh.
Trên đường đi, sự cố bất ngờ xảy ra khi xuồng neo lại dọc đường bị chìm, cuốn trôi nhiều giấy tờ tùy thân của gia đình. Mất giấy tờ khi cuộc sống gia đình bộn bề mưu sinh, gia đình bà ở tạm tại căn nhà ven sông, đi cắt lác dệt chiếu, đi làm mướn, làm cỏ mía,…
Giấy khai sinh bị thất lạc, ba trong số sáu người con của bà theo học lớp học tình thương, số còn lại thì đi làm mướn. Bà từng liên hệ làm giấy tờ nhưng chưa được do không có hộ khẩu thường trú.
Gần đây, được trưởng ấp thông báo, bà mau chóng đến xã làm hồ sơ. Với sự tận tình hướng dẫn, hỗ trợ của Công an và UBND xã Bình Lợi, chỉ sau khoảng một tuần, bà được mời đến nhận giấy khai sinh và thẻ căn cước. Bà mừng khôn tả khi tên mình được gọi và tận tay nhận giấy khai sinh cùng thẻ căn cước mang tên mình.
“Mừng lắm. Giờ tôi già, mắt kém, có thẻ căn cước sẽ làm được bảo hiểm y tế, đi khám bệnh đỡ tốn tiền hơn”, bà nói.
Suốt 19 năm qua, Phạm Ngọc Ánh sống ở TP.HCM không giấy khai sinh, không bất kỳ thông tin nào được ghi nhận chính thức. Một cuộc đời bắt đầu bằng sự thiếu thốn và kéo dài bằng những ngày tháng chông chênh, bấp bênh.
Ánh chào đời tại Bệnh viện Nguyễn Tri Phương, trong hoàn cảnh gia đình nghèo khó. Cha mẹ không biết chữ, mưu sinh bằng lao động tay chân nên việc làm giấy khai sinh cho con chưa từng được nghĩ đến. Tài sản duy nhất chứng minh sự tồn tại của Ánh khi ấy chỉ là một tờ giấy chứng sinh.
Còn bé, Ánh và cha mẹ sống cùng bà ngoại tại căn nhà ở phường 5, quận 8 (cũ), cha và mẹ Ánh không đăng ký kết hôn. Sau đó một vụ cháy đã thiêu rụi toàn bộ giấy tờ ít ỏi của gia đình.
Đến khi Ánh lên 6 tuổi, cha mẹ chia tay, mỗi người một nơi. Ánh theo bà nội, sống trong căn trọ ở phường 10, quận 8 (cũ), không đăng ký tạm trú, không đi học. Năm 11 tuổi, bà nội qua đời, Ánh chuyển sang ở nhờ nhà dì. Cuộc đời cứ thế trôi, không giấy tờ, không học hành, Ánh kiếm sống bằng những công việc tay chân, phụ xưởng may, làm việc vặt.
Năm 2020, cha quay về TP.HCM, thuê trọ sống cùng con gái ở xã Bình Hưng, huyện Bình Chánh (cũ). Nhưng cuộc sống của hai cha con vẫn không khác trước là bao. Ánh chỉ có thể làm những công việc bấp bênh như phụ quán, bán bánh mì vỉa hè.
Đến năm 2025, bước ngoặt chỉ đến khi Ánh tròn 18 tuổi. Chuyển đến trọ tại phường Chánh Hưng (TP.HCM), những công việc Ánh làm hầu hết đều yêu cầu giấy tờ tùy thân. May mắn đã đến khi chính quyền địa phương phát hiện trường hợp của em trong quá trình chủ động rà soát cư trú. Từ manh mối duy nhất là tờ giấy chứng sinh, Ánh có cơ hội làm giấy tờ tùy thân.
Ông Phạm Quang Tú, Chủ tịch UBND phường Chánh Hưng, đã chỉ đạo Phòng Tư pháp hỗ trợ hướng dẫn hai cha con thực hiện thủ tục làm giấy tờ tùy thân. Cha của Ánh thực hiện xét nghiệm ADN để chứng minh quan hệ huyết thống.
Khi kết quả được xác nhận, các thủ tục pháp lý được khẩn trương hoàn tất. Lần đầu tiên sau 19 năm, Ánh có giấy khai sinh để bước vào cuộc sống như bao người bình thường khác. Công an phường Chánh Hưng nhanh chóng tiếp tục hỗ trợ Ánh xác thực định danh điện tử, thu thập dữ liệu sinh trắc học làm căn cước. Những thủ tục tưởng chừng đơn giản với nhiều người, lại là cả quá trình với cô gái trẻ. Ngày cầm trên tay giấy khai sinh, Ánh không giấu được niềm xúc động.
Tại buổi họp cung cấp thông tin kinh tế – xã hội chiều 23-4, thượng tá Hồ Thị Lãnh, Phó trưởng Phòng PC06, cho biết qua rà soát trên địa TP.HCM ghi nhận hơn 3.000 trường hợp “trắng” giấy tờ, gồm những người không có giấy khai sinh, hộ khẩu hoặc căn cước. Đây chủ yếu là các trường hợp yếu thế, có hoàn cảnh đặc biệt, nhiều người đã sinh sống lâu năm nhưng không có bất kỳ giấy tờ tùy thân nào.
Sau gần 2 năm triển khai, lực lượng Công an thành phố đã cấp được 1.841 giấy khai sinh, trong đó 1.129 người được cấp thẻ căn cước. Tuy nhiên hiện vẫn còn gần 1.300 trường hợp đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ để được cấp giấy tờ theo quy định.
Khoảng 2h, ôtô giường nằm hãng Phương Trang chở 21 khách chạy trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng TP HCM đi Đồng Nai. Khi đến gần nút giao 319, thuộc phường Nhơn Trạch, ôtô này bất ngờ tông mạnh vào đuôi xe đầu kéo chạy cùng chiều phía trước.
Va chạm khiến phần đầu xe khách biến dạng nghiêm trọng, tài xế mắc kẹt trong cabin. Nhiều hành khách hoảng loạn, la hét. Người đi đường cùng lực lượng chức năng, đơn vị quản lý cao tốc đã phối hợp phá cửa, đưa các nạn nhân ra ngoài.
Tai nạn khiến tài xế xe khách tử vong tại chỗ, phụ xe bị thương nặng và được đưa đi cấp cứu.
Một hành khách cho biết xe xuất phát từ TP HCM đi Đà Lạt (Lâm Đồng), thời điểm gặp nạn đa số hành khách đang ngủ. Sau sự cố, nhà xe điều phương tiện khác đến đón khách tiếp tục hành trình.
Vụ tai nạn khiến cao tốc ùn tắc cục bộ theo hướng TP HCM đi Dầu Giây. Đến sáng, hiện trường cơ bản được giải quyết.
Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km, kết nối TP HCM với Đồng Nai, đưa vào khai thác từ năm 2015. Tuyến đường có lưu lượng lớn, thường xuyên xảy ra sự cố giao thông. Đoạn qua TP HCM đang được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe nhằm giảm ùn tắc.
Nhận lời mời của Tổng thống Cộng hòa Philippines Ferdinand Romualdez Marcos Jr. và Phu nhân, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sẽ dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm cấp Nhà nước tới Philippines từ ngày 31/5 đến 1/6.
Chuyến thăm diễn ra vào thời điểm mang tính biểu tượng cao, tạo xung lực mạnh mẽ để nâng tầm hợp tác song phương trong bối cảnh cục diện khu vực và thế giới đang có nhiều biến động nhanh chóng, đòi hỏi sự gắn kết chặt chẽ hơn bao giờ hết giữa các quốc gia thành viên ASEAN.
Đây là lần đầu tiên lãnh đạo cao nhất của Đảng Cộng sản Việt Nam có chuyến thăm chính thức tới Philippines. Chuyến thăm diễn ra trong bối cảnh hai nước kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao và 11 năm xác lập quan hệ Đối tác Chiến lược.
Đây cũng là thời điểm mang tính bản lề khi Philippines đảm nhận cương vị Chủ tịch luân phiên của ASEAN, qua đó mở ra cơ hội để hai bên tăng cường phối hợp chiến lược, thúc đẩy đoàn kết nội khối và nâng cao vai trò trung tâm của ASEAN trong bối cảnh khu vực đang đối mặt với nhiều biến động địa chính trị và kinh tế.
Với phương châm tin cậy chính trị, đột phá phát triển và kiến tạo hòa bình, chuyến thăm khẳng định sự coi trọng đặc biệt của Việt Nam đối với Philippines, một trong những đối tác hợp tác hàng đầu của Việt Nam tại khu vực.
Sau nửa thế kỷ đồng hành và phát triển, hợp tác giữa Việt Nam và Philippines không ngừng được mở rộng trên nhiều lĩnh vực nhờ những điểm tương đồng về vị trí địa chiến lược, quy mô dân số, nhu cầu phát triển kinh tế tự cường và lợi ích an ninh cốt lõi. Trên nền tảng đó, quan hệ kinh tế và thương mại đã có những bước tiến vượt bậc, trở thành một trong những trụ cột thực chất nhất của mối quan hệ song phương.
Tính đến hết năm 2025, kim ngạch thương mại hai chiều đã tiến sát mốc 10 tỷ USD và Philippines hiện đứng vị trí thứ 32 trên tổng số các quốc gia và vùng lãnh thổ có dòng vốn đầu tư trực tiếp vào Việt Nam. Việt Nam là đối tác cung ứng gạo lớn nhất, chiếm trên 80% thị phần nhập khẩu của Philippines, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an ninh lương thực cho nước bạn.
Bên cạnh các lĩnh vực truyền thống, hai nền kinh tế cũng đang mở rộng nhanh chóng sang các mảng công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo, hạ tầng số, chuyển đổi xanh, mở ra không gian phát triển mới và năng động cho doanh nghiệp hai nước.
Song song với hợp tác kinh tế, chính trị và an ninh biển tiếp tục là trụ cột then chốt định hình mối quan hệ song phương bền vững. Là hai quốc gia biển có lợi ích chiến lược đan xen trực tiếp tại Biển Đông, Việt Nam và Philippines cùng chia sẻ tầm nhìn chung về việc duy trì một vùng biển hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn hàng hải và hàng không. Hai nước kiên trì lập trường giải quyết tranh chấp bằng các biện pháp hòa bình, tôn trọng tuyệt đối luật pháp quốc tế, đặc biệt là Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982.
Trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn ngày càng gia tăng, hai bên cũng nỗ lực thúc đẩy đoàn kết nội khối và duy trì vai trò trung tâm của ASEAN trong cấu trúc an ninh khu vực đang định hình.
Từ những nền tảng vững chắc đó, chuyến thăm cấp Nhà nước lần này của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sẽ góp phần củng cố sự tin cậy chính trị, tạo bước đệm để hai nước rà soát, đánh giá toàn diện chương trình hành động triển khai quan hệ Đối tác Chiến lược giai đoạn hiện tại, đồng thời định hình một khuôn khổ hợp tác mới sâu sắc hơn, toàn diện hơn nhằm tương xứng với tiềm năng và nhu cầu chiến lược của cả hai bên trong kỷ nguyên số.
Về mặt kinh tế và đầu tư, chuyến thăm được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hợp tác thương mại, đầu tư và an ninh lương thực giữa hai nước, đặc biệt trong lĩnh vực nông nghiệp và cung ứng gạo. Trên cơ sở quan hệ hợp tác ngày càng mở rộng, hai bên cũng có thể tăng cường phối hợp trong các lĩnh vực mới như kinh tế số, chuyển đổi xanh và năng lượng bền vững nhằm thích ứng với các xu hướng phát triển mới của khu vực và thế giới.
Trong lĩnh vực an ninh - quốc phòng, chuyến thăm được kỳ vọng sẽ mở ra các cơ chế đối thoại mới thực chất hơn giữa bộ quốc phòng và lực lượng cảnh sát biển hai nước. Việc tăng cường chia sẻ thông tin tình báo hàng hải, phối hợp diễn tập tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ trên biển và hợp tác quản lý tài nguyên biển, hợp tác biển xanh sẽ góp phần xây dựng lòng tin chiến lược sâu sắc.
Bên cạnh đó, mối quan hệ ngoại giao nhân dân giữa hai nước sẽ được củng cố. Các hoạt động giao lưu văn hóa, hợp tác giáo dục và kết nối du lịch được kỳ vọng sẽ tạo sự hiểu biết sâu sắc giữa thế hệ trẻ hai nước.
Việc bảo đảm quyền lợi và tạo điều kiện thuận lợi cho cộng đồng người Việt Nam sinh sống, làm việc, học tập tại Philippines cũng như cộng đồng doanh nghiệp Philippines tại Việt Nam sẽ là chất keo kết dính, xây dựng nền tảng xã hội vững chắc cho mối quan hệ hữu nghị bền vững qua nhiều thế hệ.
Trong khuôn khổ chuyến thăm lần này, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự kiến sẽ tiến hành hội đàm cấp cao với Tổng thống Ferdinand Marcos Jr., hội kiến các nhà lãnh đạo Nghị viện Philippines và đối thoại với cộng đồng doanh nghiệp lớn nhằm tìm kiếm các cơ hội đầu tư mang tính bước ngoặt.
Dự kiến, lãnh đạo hai nước sẽ chứng kiến lễ ký kết một loạt văn kiện hợp tác mang tính chiến lược trong các lĩnh vực kinh tế, thương mại, nông nghiệp công nghệ cao, an ninh hàng hải và chuyển đổi số.
Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm được kỳ vọng sẽ tạo ra một xung lực mới, không chỉ mở ra chương mới thực chất và hiệu quả hơn cho quan hệ Đối tác chiến lược Việt Nam - Philippines mà còn đóng góp thiết thực vào một ASEAN tự cường, gắn kết và phát triển thịnh vượng.
TS Nguyễn Ngọc Lan, Viện Nghiên cứu Châu Á - Thái Bình Dương, Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam
Tuyến đường đi qua 18 phường, xã của Hà Nội, điểm đầu kết nối với đường vành đai 1 tại hầm Kim Liên thuộc các phường Kim Liên và Bạch Mai, điểm cuối kết nối với nút giao Cầu Giẽ thuộc xã Chuyên Mỹ.
Dự án có mặt cắt ngang 90 m với 16 làn xe, gồm 10 làn trên tuyến chính và 6 làn song hành hai bên, mỗi bên 3 làn. Tốc độ thiết kế đạt 80 km/h. Thành phố dự kiến cơ bản hoàn thành công trình vào năm 2027 nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Theo thiết kế, dự án ứng dụng đồng bộ nhiều công nghệ hiện đại từ khảo sát, thiết kế đến thi công và vận hành. Việc khảo sát được triển khai bằng UAV và ảnh hàng không, thiết kế áp dụng mô hình 3D, thi công sử dụng vật liệu và thiết bị công nghệ mới. Toàn bộ quá trình xây dựng sẽ được giám sát bằng hệ thống hình ảnh trực tuyến.
Khi đưa vào khai thác, tuyến đường vận hành trên nền tảng giao thông thông minh với các hệ thống SCADA, CCTV và giải pháp quản lý theo tiêu chuẩn quốc tế.
Thành phố Hà Nội đánh giá dự án sẽ mở rộng không gian giao thông, tăng tốc độ kết nối. góp phần phân bổ lại lưu lượng giữa các tuyến vành đai và các khu vực trong đô thị, tăng khả năng kết nối giữa lõi trung tâm với khu vực phía nam Hà Nội và các tỉnh phía Nam, vùng duyên hải.
Dự án cũng được kỳ vọng thúc đẩy chỉnh trang, tái thiết đô thị dọc tuyến quốc lộ 1, giảm chi phí logistics và hình thành các không gian phát triển mới ở cửa ngõ phía nam Thủ đô.
Trong quy hoạch phát triển quốc gia, trục quốc lộ 1 - cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được xác định là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Nam và vùng duyên hải, tập trung phát triển công nghiệp hỗ trợ, logistics và vận tải đa phương thức.
Đoạn từ vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ là giai đoạn đầu trong tổng thể dự án trục không gian quốc lộ 1 gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị trên địa bàn Hà Nội do Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng xây dựng - chuyển giao BT.
Ở giai đoạn tiếp theo, hai bên sẽ nghiên cứu mở rộng tuyến từ nút giao Lê Duẩn - Điện Biên Phủ thuộc phường Ba Đình đến đường Đại Cồ Việt, nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên khoảng 38,8 km, kết nối trung tâm lịch sử của Thủ đô với khu vực phát triển phía nam thành phố.
