Vụ việc xảy ra tại thị trấn Nœux-les-Mines (vùng Pas-de-Calais, Pháp) đang gây chú ý, khi một khách hàng giao xe cho đại lý sửa chữa nhưng sau đó bị “giữ xe” trong thời gian dài, thậm chí còn phát sinh hàng loạt vi phạm giao thông bị phạt nguội.
Một sự cố nhỏ trên đường cao tốc, gọi bảo hiểm, kéo xe về đại lý/xưởng sửa chữa… Với Cristel – một tài xế ở Nœux-les-Mines, mọi thứ ban đầu chỉ là quy trình quen thuộc.
Chiếc Volkswagen Tiguan của cô, mua từ một người bán chuyên nghiệp vào tháng 11-2023, vẫn còn trong thời hạn bảo hành, khiến cô yên tâm. Khi đại lý đến tận nhà nhận xe để sửa, Cristel nghĩ sự việc sẽ sớm được giải quyết, theo Le Figaro.
Nhưng diễn biến sau đó hoàn toàn ngoài dự liệu. “Người của đại lý đến lấy xe và tôi không bao giờ thấy lại nó nữa”, cô kể với La Voix du Nord. Nhiều tháng trôi qua, không những chưa lấy lại được xe, Cristel còn bị trừ hơn 1.800 euro (56 triệu đồng) tiền phạt, dù chiếc xe đáng lẽ vẫn nằm tại đại lý.
Rắc rối bắt đầu từ mùa hè 2024, sau sự cố trên cao tốc. Xe được bảo hiểm đưa về nhà Cristel, sau đó cô kích hoạt chế độ bảo hành từ người bán. Đại lý sắp xếp tiếp nhận xe: một đơn vị trung gian đến lấy chiếc Tiguan và đưa tới gara ở Méricourt do chính người bán chỉ định. Trên giấy tờ, mọi thứ đều bình thường.
Nhưng thực tế lại khác. Theo Cristel, việc sửa chữa bị đình trệ vì linh kiện cần thiết chưa hề được đặt. Gara liên tục gọi điện thúc giục vì phải chờ sự đồng ý từ bên bán mới có thể tiến hành. “Gara liên tục nhắc tôi”, cô cho biết. Họ từ chối mua linh kiện khi chưa có xác nhận rõ ràng, và thời gian cứ thế kéo dài.
Trước tình trạng bế tắc, Cristel nhận ra mọi thứ vượt khỏi tầm kiểm soát. Xe của cô ở xa, nằm trong tay một người bán không đưa ra lộ trình rõ ràng, còn gara thì không thể làm gì nếu chưa được bật đèn xanh. Cuối cùng, cô nộp đơn tố cáo hành vi trộm cắp và thuê luật sư để đòi lại tài sản.
Về phía mình, người bán sau đó thừa nhận đã “chậm trễ sửa chữa”, viện dẫn lý do mất “một người bạn thân” và “vấn đề cá nhân”, dù cũng thừa nhận điều đó “không thể biện minh”.
Không dừng lại ở đó. Tháng 3-2025, chiếc Tiguan được thông báo đã sửa xong. Trên lý thuyết, cơn ác mộng có thể kết thúc. Nhưng Tiguan vẫn không được trả lại cho Cristel. Điều bất ngờ hơn cả là các giấy phạt nguội bắt đầu gửi về địa chỉ của cô. Những biên bản này chứng minh chiếc xe vẫn đang lưu thông, trong khi chủ xe vẫn chờ được nhận lại.
Qua nhiều tuần, tổng số tiền phạt vượt quá 1.800 euro và cuối cùng bị trừ trực tiếp từ tài khoản ngân hàng của cô.
Khi được hỏi, người bán đưa ra lời giải thích gây sốc: ông thừa nhận đã sử dụng chiếc Tiguan “để chạy thử” sau khi sửa, trong lúc Cristel vẫn đang chờ. Ông nói muốn “tìm cách dàn xếp” với khách hàng mà ông mô tả là “rất dễ chịu”.
Trong khi đó, tòa án Béthune đã ra phán quyết buộc người bán phải trả lại xe, kèm khoản phạt cho mỗi ngày chậm trễ. Tuy nhiên, người này cho rằng mình không biết về bản án. Còn Cristel vẫn là người gánh chịu hậu quả: vừa không có xe, vừa mất hơn 1.800 euro tiền phạt, trong khi chờ phán quyết được thực thi.
Bảo tàng Volo Museum tại bang Illinois (Mỹ) mới đây cho biết họ nhận được giấy phạt nguội 50 USD từ Sở Tài chính thành phố New York, với lý do một chiếc xe trong bộ sưu tập của bảo tàng chạy quá tốc độ trong khu vực trường học.
Điều gây chú ý là phương tiện bị ghi nhận vi phạm lại là KITT - chiếc xe biết nói nổi tiếng trong loạt phim truyền hình Knight Rider, vốn đã trở thành biểu tượng văn hóa đại chúng tại Mỹ.
Theo biên bản, chiếc xe bị camera giao thông ghi nhận chạy nhanh hơn giới hạn cho phép 11 dặm (18km)/giờ trong khu vực trường học. Tuy nhiên phía bảo tàng khẳng định chiếc KITT này nhiều năm qua chỉ được trưng bày cố định và “không hề di chuyển”.
KITT, tên đầy đủ là Knight Industries Two Thousand, được xây dựng dựa trên mẫu Pontiac Firebird Trans Am đời 1982. Với lớp sơn đen, dải đèn đỏ đặc trưng phía đầu xe và khả năng “nói chuyện” trong phim, mẫu xe nhanh chóng trở thành một trong những biểu tượng nổi tiếng nhất lịch sử truyền hình Mỹ.
Theo các tài liệu về đoàn phim, khoảng 19 chiếc KITT từng được chế tạo phục vụ quá trình ghi hình trong suốt bốn mùa phát sóng, nhưng phần lớn đã bị phá hủy. Những chiếc còn tồn tại hiện được giới sưu tầm định giá rất cao.
Riêng chiếc xe tại Volo Museum không phải xe gốc từ đoàn phim mà là bản phục dựng được chế tạo năm 1991, dựa trên thiết kế nguyên bản và từng thuộc bộ sưu tập xe nổi tiếng của George Barris.
Đại diện bảo tàng cho rằng hệ thống camera giao thông đã nhận diện nhầm biển số của một xe khác. Đây được xem là lỗi có thể xảy ra khi các hệ thống camera AI xử lý lượng lớn dữ liệu biển số mỗi ngày.
Phía Sở Tài chính thành phố New York cho biết đang xem xét vụ việc. Trong khi đó, bảo tàng đã gửi yêu cầu tổ chức điều trần và hài hước nói rằng nam diễn viên David Hasselhoff - người từng lái KITT trên màn ảnh - “nợ họ 50 USD”.
Chiều 30-5, hơn 1.000 mô tô phân khối lớn cùng người dân và du khách tập trung tại khu vực quảng trường 2 Tháng 4 (phường Nha Trang) theo dõi màn diễu hành trong khuôn khổ Castrol Superbike Fest 2026.
Từ đầu giờ chiều, khu vực gần tháp Trầm Hương đã nhộn nhịp khi hàng ngàn biker trong và ngoài nước tập kết, chuẩn bị cho hoạt động được xem là điểm nhấn của lễ hội năm nay.
Sau nghi thức chào cờ, đoàn mô tô lần lượt xuất phát, tạo nên dòng xe kéo dài hàng cây số dọc cung đường ven biển Nha Trang.
Theo ban tổ chức, đoàn xe di chuyển trên hành trình dài khoảng 30km, xuất phát từ quảng trường 2 Tháng 4, qua cầu Trần Phú, đường Phạm Văn Đồng, chinh phục đèo Lương Sơn, đến khu vực cảng cá Vĩnh Lương rồi quay trở lại.
Đây được xem là cung đường ven biển đẹp nhất Nha Trang, kết hợp giữa cảnh quan biển xanh, núi đá và nhịp sống đô thị sôi động.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, tại nhiều vị trí dọc đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng, đông đảo người dân đứng kín vỉa hè để chờ đoàn xe đi qua.
Mỗi khi những chiếc mô tô phân khối lớn xuất hiện với đủ kiểu dáng và màu sắc, tiếng reo hò, vỗ tay lại vang lên từ hai bên đường. Nhiều biker quốc tế cũng liên tục vẫy tay chào người dân và du khách.
"Tôi sống ở Nha Trang nhiều năm nay nhưng chưa từng thấy đoàn mô tô nào đông và hoành tráng như vậy. Cảm giác như đang xem một lễ hội đường phố ở nước ngoài" - bạn Thanh Huyền (phường Nha Trang) chia sẻ.
Đang cùng gia đình du lịch tại Nha Trang, anh Dương Đức Việt (du khách TP.HCM) cho biết đây là lần đầu tiên anh chứng kiến một sự kiện mô tô quốc tế được tổ chức ngay tại điểm du lịch mình đang nghỉ dưỡng.
"Con trai tôi rất thích mô tô nên cả nhà đứng xem gần một giờ đồng hồ, dòng xe tuy đông nhưng chạy trật tự, cảnh tượng hàng ngàn chiếc xe nối đuôi nhau bên bờ biển nhìn rất ấn tượng" - anh Việt nói.
Mitsubishi cho biết sẽ hồi sinh mẫu SUV chủ lực Pajero sau 7 năm, với kế hoạch ra mắt mẫu xe mới vào mùa thu năm nay, theo Bangkok Post. Động thái này diễn ra sau khi nhiều người hâm mộ kêu gọi sự trở lại của mẫu xe này, bởi việc sản xuất Pajero tại Nhật Bản đã kết thúc vào năm 2019 do doanh số ảm đạm.
Pajero ra mắt vào năm 1982 và thúc đẩy sự bùng nổ của dòng xe thể thao đa dụng vào những năm 1990. Hãng cho biết đã có hơn 3,25 triệu chiếc được bán ra tại hơn 170 quốc gia và vùng lãnh thổ qua 4 thế hệ.
Mẫu xe này từng thống trị giải đua ôtô Dakar Rally và trở thành biểu tượng của Mitsubishi, nhưng sau đó doanh số sụt giảm do sự cạnh tranh gay gắt.
Trong teaser vừa được hãng tung ra bên cạnh tên gọi Pajero còn có cả Montero, cho thấy mẫu SUV này là một sản phẩm toàn cầu thực sự chứ không chỉ là một mẫu xe dành riêng cho một khu vực. Có nghĩa, chiếc SUV sẽ mang một trong hai tên gọi tùy thị trường.
Một số thông tin liên quan tới sản phẩm mới đã được đề cập, như khung gầm rời, tức giống bán tải Triton. Trung tâm sản xuất chính được cho là ở Thái Lan, theo Autoblog.
Bằng chứng cho thấy xe được sản xuất tại Thái Lan là một tài liệu từ Australia hiển thị số VIN. Hồ sơ cho thấy MMA ở đầu số VIN, và các số VIN bắt đầu bằng ML đến MR đều đến từ quốc gia Đông Nam Á.
Một số hình ảnh chụp trộm đã hé lộ một phần gầm xe. Trục sau dạng cầu cứng thay cho hệ thống treo độc lập trước đây.
Vì được sản xuất tại Thái Lan nên xe sẽ có phiên bản động cơ diesel. Đông Nam Á và châu Đại Dương vẫn là thị trường mạnh cho loại động cơ này. Tuy nhiên, một số khu vực có thể sẽ có động cơ xăng, chẳng hạn Trung Đông và một số vùng ở Mỹ Latinh. Phiên bản hybrid cũng có thể được xem xét dựa trên thị trường hiện tại, nhưng loại hybrid nào sẽ được ra mắt vẫn còn là một bí ẩn.
Pajero/Montero sẽ được hưởng lợi từ công nghệ đã có trên bán tải Triton. Có hệ thống Super Select 4WD-II cho phép kích hoạt dẫn động 4 bánh ngay cả trên đường nhựa, cũng như hệ thống quản lý địa hình để tối ưu hóa các thiết lập.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Pajero bán ra từ năm 1996 và đến đầu những năm 2000 từng bán chạy hàng đầu nhờ cấu trúc khung gầm chắc chắn và hệ dẫn động 2 cầu danh tiếng. Đến năm 2011, Mitsubishi Việt Nam giới thiệu thêm dòng Pajero Sport với giá mềm hơn để tiếp cận khách hàng gia đình, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner.
