Những ngày cuối tháng 4, khu vực trung tâm thành phố Đà Nẵng rộn ràng không khí chuẩn bị cho gala “Tổ quốc bình yên”, chương trình quy mô lớn do Bộ Công an phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức.
Với sự đầu tư công phu, kết hợp nghệ thuật truyền thống và công nghệ hiện đại, sự kiện này hứa hẹn trở thành điểm nhấn nổi bật dịp lễ 30.4 – 1.5, thu hút đông đảo người dân và du khách. Chương trình sẽ khai mạc vào lúc 20 giờ ngày mai 29.4 tại công viên APEC (đường 2 Tháng 9, phường Hải Châu) và kéo dài đến ngày 2.5.
Ghi nhận của PV Thanh Niên vào ngày 28.4, tại khu vực công viên bờ đông cầu Rồng (thành phố Đà Nẵng), nơi diễn ra các hoạt động chính, công tác chuẩn bị đang được triển khai khẩn trương. Sân khấu trung tâm, hệ thống âm thanh, ánh sáng, màn hình trình diễn cùng các hạng mục kỹ thuật đã cơ bản hoàn thiện, bước vào giai đoạn rà soát, hiệu chỉnh cuối cùng để bảo đảm vận hành đồng bộ, an toàn.
Đạo diễn và ê kíp sản xuất liên tục có mặt tại hiện trường để hoàn thiện kịch bản. Gần 1.000 người tham gia biểu diễn gồm cán bộ, chiến sĩ công an, đoàn viên, thanh niên và học sinh cũng đang tích cực hợp luyện.
Từ các tiết mục ca, múa, nhạc đến diễu hành, sân khấu thực cảnh đều được dàn dựng công phu, chú trọng sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa yếu tố nghệ thuật và công nghệ trình diễn hiện đại. Đặc biệt, các phân cảnh hành động tại khu vực cầu Rồng được kỳ vọng tạo nên điểm nhấn mới lạ cho chương trình.
Không chỉ là đêm nghệ thuật, chuỗi sự kiện còn mở ra không gian trải nghiệm đa chiều với triển lãm “80 năm An ninh nhân dân – Lá chắn bình yên”. Tại đây, hành trình lịch sử của lực lượng An ninh nhân dân được tái hiện thông qua hệ thống tư liệu, hình ảnh, hiện vật kết hợp công nghệ trình chiếu đa phương tiện, thực tế ảo và tương tác số, giúp công chúng, nhất là giới trẻ hiểu rõ hơn những đóng góp thầm lặng để bảo vệ cuộc sống bình yên.
Điểm nhấn của chuỗi hoạt động là đêm gala “Tổ quốc bình yên” diễn ra tối 2.5 bên bờ đông sông Hàn. Chương trình được dàn dựng trên không gian mở, kết hợp trình diễn trên sân khấu trung tâm, mặt nước và khu vực cầu, với các loại hình như ca vũ kịch, diễu hành văn hóa, trình diễn ánh sáng, mapping và pháo hoa nghệ thuật.
Tất cả tạo nên dòng chảy kết nối lịch sử – hiện tại – tương lai bằng ngôn ngữ nghệ thuật hiện đại.
Đại tá Từ Thị Thu Hòa, Phó cục trưởng Cục Công tác chính trị (Bộ Công an), cho biết xuyên suốt 3 ngày diễn ra sự kiện (từ 29.4 – 2.5) sẽ có nhiều hoạt động đặc sắc như triển lãm, trưng bày và không gian trải nghiệm. Trong đó, chương trình gala nghệ thuật được xác định là điểm nhấn quan trọng nhất, được đầu tư kỹ lưỡng về nội dung và công nghệ, nhằm mang đến không gian biểu diễn ấn tượng bên sông Hàn.
Đáng chú ý, có cuộc diễu hành với hơn 700 người tham gia, bên cạnh các màn diễu hành trên sông cùng nhiều tiết mục nghệ thuật đặc sắc.
Để bảo đảm sự kiện diễn ra an toàn tuyệt đối, Công an thành phố Đà Nẵng triển khai đồng bộ các phương án, chủ động trong mọi tình huống, xây dựng kịch bản ứng phó trên cạn, dưới nước, phân luồng, điều tiết, tuần tra kiểm soát, huy động 22 tàu phục vụ diễu hành trên sông Hàn.
Công an các địa bàn trọng điểm như Hải Châu, An Hải và Hòa Cường tăng cường tuần tra, bố trí bãi đỗ xe, sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh.
Thượng tá Trịnh Trường Nhơn, Trưởng công an phường Hải Châu, cho biết xác định ý nghĩa chính trị, quy mô của chương trình và thực hiện theo kế hoạch của Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng, đơn vị nhanh chóng phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng tổ công tác, duy trì trực liên tục, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng liên quan.
Tại khu vực công viên bờ đông sông Hàn (đầu cầu Rồng, phía phường An Hải), sân khấu chính phục vụ đêm gala đang được khẩn trương hoàn thiện. Lực lượng công an địa phương phối hợp chặt chẽ với đơn vị thi công vừa nắm bắt tình hình, vừa nhắc nhở, yêu cầu chấp hành nghiêm các quy định về an toàn lao động, chủ động phòng ngừa cháy nổ.
Với sự chuẩn bị bài bản, phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng, chuỗi sự kiện “Tổ quốc bình yên” không chỉ là hoạt động kỷ niệm ý nghĩa mà còn góp phần lan tỏa giá trị văn hóa – lịch sử, quảng bá hình ảnh một Đà Nẵng năng động, an toàn, thân thiện đến với người dân, du khách trong và ngoài nước.
Dưới cái nắng gay gắt của mùa hè, sau cuộc trao đổi, giao nhiệm vụ nhanh, từng thành viên kiểm tra lại dụng cụ, trang bị bảo hộ, phương tiện chuyên dụng và rà soát kỹ phương án thi công. Trên gầu nâng, những người thợ điện bình tĩnh tiếp cận lưới điện đang mang điện. Mỗi thao tác đều được thực hiện với độ chính xác cao, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật và nguyên tắc an toàn.
Dưới mặt đất, các thành viên còn lại liên tục phối hợp, theo dõi và hỗ trợ, làm việc nhịp nhàng, thống nhất. Phía sau những động tác tưởng chừng rất bình thường là nhiều năm rèn luyện, kinh nghiệm và bản lĩnh nghề nghiệp.
Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, dòng điện vẫn đang được truyền tải liên tục. Khi công việc hoàn tất, thiết bị được thu hồi, hiện trường được kiểm tra lần cuối trước khi tổ công tác rời đi. Không một khu phố mất điện, không một dây chuyền sản xuất phải tạm dừng, nhịp sống vẫn diễn ra bình thường.
Bộ ảnh ảnh này ghi lại những khoảnh khắc chân thực về công việc thầm lặng của những người thợ sửa chữa điện live - line - những người lựa chọn làm việc giữa dòng điện đang vận hành để đem lại sự ổn định, an toàn và liên tục cho hàng triệu khách hàng sử dụng điện.
Bộ ảnh góp phần lan tỏa hình ảnh người thợ điện tận tụy, trách nhiệm, chuyên nghiệp và nhân văn trong hành trình đồng hành cùng cộng đồng.
Từng là những điểm nóng ùn tắc của TP.HCM, đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm đang trở thành những ví dụ cho một hướng tiếp cận mới trong chống kẹt xe. Không mở rộng mặt đường, không xây thêm công trình mới, thành phố lựa chọn tổ chức lại giao thông để khai thác hiệu quả hơn hạ tầng hiện hữu.
Với anh Bùi Đức Thịnh, tài xế công nghệ thường xuyên hoạt động quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đường Cộng Hòa từng là tuyến đường khiến anh ngại nhận cuốc xe.
Có những chuyến xe chỉ hơn 20.000 đồng nhưng anh phải mất gần 1 giờ mới đưa được khách đến nơi vì dòng phương tiện ùn ứ kéo dài. "Ngày xưa cứ nhắc tới Cộng Hòa là sợ kẹt xe", anh Thịnh kể.
Theo nam tài xế, trước đây để đi hết tuyến đường này thường mất 30 - 40 phút, nhất là vào giờ cao điểm. Nay sau khi tổ chức lại giao thông, thời gian di chuyển rút xuống còn chưa tới 10 phút ở nhiều thời điểm. Từ khu vực Cộng Hòa có thể kết nối sang đường Phổ Quang, Hoàng Văn Thụ hoặc theo hướng ngược lại về Trường Chinh thuận lợi hơn so với trước.
Cảm nhận tương tự, anh Nguyễn Thành Đạt, một tài xế công nghệ thường xuyên hoạt động quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, cho biết trước đây giờ tan ca là thời điểm anh "ngán" nhất.
Dòng xe thường ùn tắc kéo dài từ nút giao Cộng Hòa, cả trên cầu lẫn dưới cầu, khiến nhiều cuốc xe kéo dài hơn một giờ. "Bây giờ giờ cao điểm vẫn đông nhưng thông thoáng hơn nhiều. Thời gian đi lại giảm gần một nửa so với trước", anh Đạt nói.
Theo anh, việc tổ chức lại giao thông giúp các dòng xe được phân tách rõ ràng hơn, hạn chế xung đột và tạo cảm giác di chuyển thuận lợi hơn cho người dân.
Những thay đổi mà các tài xế cảm nhận được trên đường Cộng Hòa cũng phần nào phản ánh cách tiếp cận mới của TP.HCM trong giải bài toán ùn tắc giao thông.
Thời gian qua, 2 phương án tổ chức giao thông tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm nhận được sự quan tâm lớn từ người dân.
Tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, anh Phạm Văn Tâm (46 tuổi, ở phường Hiệp Bình) cho biết sau khi tổ chức lại giao thông, việc di chuyển qua khu vực này trở nên rõ ràng hơn.
Theo anh Tâm, trước đây các dòng phương tiện thường xuyên cắt ngang nhau khi lưu thông qua vòng xoay. Khi mới đổi cách chạy xe, người dân cũng bối rối nhưng đến nay, người tham gia giao thông chủ yếu di chuyển theo tín hiệu đèn nên dễ quan sát và chủ động hơn khi qua nút giao.
Điểm chung của 2 phương án là đều không dựa vào việc xây dựng thêm cầu vượt hay mở rộng mặt đường, mà tập trung điều chỉnh cách vận hành giao thông trên hạ tầng hiện hữu.
Ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết cùng với quá trình phát triển mạnh mẽ của thành phố, nhu cầu đi lại và số lượng phương tiện tăng nhanh trong khi năng lực hạ tầng chưa theo kịp khiến nhiều tuyến đường trục thường xuyên quá tải.
Trong bối cảnh đó, việc đầu tư xây dựng các công trình giao thông mới theo quy hoạch đòi hỏi nguồn lực rất lớn và thời gian kéo dài, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.
Theo ông Hải, tối ưu hóa vận hành không phải giải pháp tạm thời mà sẽ trở thành một trụ cột song song với việc đầu tư các công trình hạ tầng mới. Khi hạ tầng chưa thể mở rộng ngay, việc điều tiết dòng phương tiện một cách thông minh và linh hoạt được xem là cách nhanh nhất để nâng cao năng lực thông hành.
Ghi nhận giờ cao điểm chiều trên đường Cộng Hòa, những hàng xe vẫn nối dài nhưng không còn cảnh chen lấn, cắt ngang nhau tại các điểm giao cắt như trước.
Chính việc giảm các xung đột giao thông và tạo điều kiện để dòng phương tiện lưu thông theo từng hướng đã góp phần giúp khu vực vốn được xem là một trong những điểm nóng ùn tắc của TP.HCM duy trì trạng thái vận hành ổn định hơn trong thời gian qua.
Từ những gì đang diễn ra tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, có thể thấy TP.HCM không còn tiếp cận bài toán ùn tắc giao thông theo hướng chỉ tập trung mở rộng hạ tầng.
Theo đại diện Sở Xây dựng TP.HCM, các phương án tổ chức giao thông hiện nay hướng đến mục tiêu khai thác hiệu quả hơn hệ thống đường sá hiện hữu thông qua việc điều tiết dòng phương tiện, giảm các xung đột giao thông và nâng cao khả năng thông hành.
Điều đáng chú ý là các giải pháp này không được xem là phương án thay thế cho đầu tư hạ tầng, mà là một trụ cột song hành trong chiến lược giảm ùn tắc của thành phố.
Trong bối cảnh việc mở rộng đường và đầu tư các công trình giao thông mới cần nhiều thời gian và nguồn lực, những thay đổi tại Cộng Hòa và Điện Biên Phủ cho thấy TP.HCM đang từng bước chuyển sang hướng tối ưu vận hành giao thông trên hạ tầng hiện hữu. Đây cũng là nền tảng để thành phố tiếp tục nghiên cứu các giải pháp tổ chức giao thông tại nhiều khu vực khác trong thời gian tới.
