Phối cảnh siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Minh Toãn, Chủ tịch UBND xã Long Hựu (tỉnh Tây Ninh), cho biết xã vừa phối hợp Ban Quản lý dự án Dân dụng và công nghiệp tỉnh Tây Ninh công bố quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu đô thị mới Long Hựu (xã Long Hựu) trên website của xã và niêm yết công khai tại trụ sở UBND xã.

Theo đó, bản quy hoạch điều chỉnh trên 2.609 ha đất, chiếm 94% diện tích đất tự nhiên của xã Long Hựu. Điều này khẳng định rằng dân ở xã cồn Long Hựu trở thành dân đô thị.

Thế nhưng, đằng sau những con số "triệu đô" và viễn cảnh về một đô thị thông minh, sinh thái tráng lệ vẫn có nỗi băn khoăn về sinh kế, định cư và tương lai của hơn 30.000 con người đã gắn bó lâu đời với sông nước Vàm Cỏ.

Những ngày tháng 4.2026, đứng trên cầu Kinh Nước Mặn nhìn xuống, mặt nước trong xanh như nước biển. Kinh Nước Mặn được người Pháp đào hơn 100 năm trước và tách biệt xã Long Hựu khỏi đất liền. Công trình cầu Kinh Nước Mặn được thông xe vào năm 2010, giúp kết nối giao thông đường bộ cho khoảng 30.000 con người ở cồn Long Hựu với quốc lộ 50.

Nếu cây cầu năm ấy giúp xã Long Hựu nối nhịp với quốc lộ 50, thúc đẩy giao thương nông sản thì bản quy hoạch đô thị mới lần này chính là nhịp cầu đưa cư dân xứ cồn tiến thẳng vào kỷ nguyên đô thị hóa.

Cụ thể, khu đô thị mới Long Hựu có tổng diện tích tự nhiên lên đến 2.609 ha - một con số cho thấy tầm vóc của một trung tâm đô thị - dịch vụ tầm cỡ phía đông nam của tỉnh Tây Ninh. Điểm nhấn của đồ án là tính "sinh thái" và "thông minh", với hơn 600 ha dành cho cây xanh và mặt nước hồ điều hòa; đất lúa, nuôi tôm sẽ được xây dựng các khu chức năng tích hợp dịch vụ du lịch, sân tập golf, tennis và khu nhà ở cao cấp… Tất cả tạo nên một hệ sinh thái đô thị hiện đại dọc theo sông Vàm Cỏ và sông Cần Giuộc.

Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc diện tích đất nông nghiệp sản xuất mỗi năm hơn 1.200 tấn tôm, 8.000 tấn lúa và đất ở của hầu hết người dân trong xã vốn tồn tại hơn 100 năm qua sẽ gần như biến mất hoàn toàn.

Bên vuông tôm thâm canh, ông Ba Huân (ở ấp Rạch Đào) không giấu được nỗi trăn trở: "Nghe đất lên giá, dân mình bỗng chốc thành tỉ phú trên giấy. Nhưng tôi lo lắm, vì nuôi tôm cả đời, giờ đất nuôi tôm của mình sắp dùng để xây dựng sân golf, resort, chung cư… Đến lúc đó, nông dân như tôi biết làm gì?".

Nỗi lo của ông Ba Huân không phải là cá biệt. Dù tỷ lệ lao động qua đào tạo của xã đạt mức ấn tượng 80,26%, nhưng phần lớn vẫn gắn liền với kỹ thuật nông - ngư nghiệp. Việc chuyển sang làm dịch vụ đô thị cao cấp đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy và kỹ năng mà không phải ai cũng theo kịp.

Hơn thế nữa, bài toán định cư đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Theo phương án đề xuất, có khoảng 24.000 dân sẽ thuộc diện tái định cư trên diện tích 84,58 ha. Một cuộc "di cư tại chỗ" quy mô lớn như vậy chắc chắn sẽ gây ra những xáo trộn về mạng lưới quan hệ xóm giềng, thói quen sinh hoạt đã định hình hơn 100 năm qua tại nơi này.

Theo ông Nguyễn Minh Toãn, Chủ tịch UBND xã Long Hựu, khi dự án được triển khai, song song với việc tiến hành giải tỏa đền bù và tái định cư cho người dân, xã cũng sẽ phối hợp với các ngành chức năng của tỉnh... để triển khai các lớp tập huấn, hỗ trợ người dân chuyển đổi nghề nghiệp với tinh thần "không để ai bị bỏ lại phía sau".

Theo báo cáo của Đảng ủy xã Long Hựu (Tây Ninh), xã vẫn đang đối mặt với những thách thức nội tại đầy cam go, trực tiếp tác động đến đời sống dân sinh và hiệu quả điều hành của chính quyền mới.

Trong đó, dù đạt chỉ tiêu về sản lượng nông nghiệp, nhưng thực tế kinh tế địa phương chỉ ở mức ổn định, thiếu đột phá. Hệ thống giao thông nông thôn hạn chế đang trở thành rào cản lớn khiến địa phương kém sức hút đối với doanh nghiệp đầu tư. Tiến độ giải ngân và chi ngân sách còn chậm, trong khi thiết chế văn hóa, thể thao phục vụ người dân vẫn trong tình trạng thiếu hụt và hạn chế.

Bên cạnh đó, vấn đề về y tế, vệ sinh môi trường nông thôn chưa được đảm bảo. Công tác quản lý đất đai vẫn còn tình trạng giải quyết thủ tục trễ hạn, gây phiền hà cho người dân. Một bộ phận cán bộ có trình độ, kinh nghiệm chuyên môn chưa phù hợp với vị trí việc làm mới. Đặc biệt, vai trò người đứng đầu tại một số đơn vị chưa thực sự quyết liệt, linh hoạt; tâm lý "trông chờ, ỷ lại" vào chỉ đạo từ cấp trên vẫn tồn tại, làm giảm tính năng động, nhạy bén trong việc tham mưu và giải quyết các vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.

Để xã Long Hựu thực sự chuyển mình, việc tháo gỡ những "điểm nghẽn" về hạ tầng là yêu cầu cấp thiết hơn bao giờ hết. Việc hiện thực hóa quy hoạch phân khu đô thị mới Long Hựu chính là chìa khóa tháo gỡ triệt để những khó khăn nội tại. Bởi khi đó, hạ tầng đồng bộ sẽ xóa bỏ rào cản về giao thông nông thôn hạn chế. Các trục đường kết nối vùng và hạ tầng kỹ thuật chuẩn đô thị sẽ tạo "thảm đỏ" thu hút doanh nghiệp, thay vì chỉ dựa vào sản xuất nông nghiệp thuần túy.

Các quỹ đất công cộng được ấn định rõ ràng sẽ giải quyết tình trạng thiếu hụt thiết chế văn hóa, thể thao và hạ tầng giáo dục hiện nay. Áp lực từ các dự án lớn đổ về xã sẽ buộc đội ngũ cán bộ phải nâng cao năng lực chuyên môn, xóa bỏ tư duy "trông chờ, ỷ lại", đáp ứng yêu cầu của mô hình chính quyền địa phương hai cấp hiện đại.

Khi quy hoạch đi vào thực tế, xã Long Hựu sẽ thoát ly khỏi thế khó "độc canh", vươn mình trở thành đô thị sinh thái năng động của tỉnh Tây Ninh. Nhưng ngược lại, nếu quy hoạch đã công bố mà chậm triển khai thì quy hoạch đó vô tình trở thành "vòng kim cô" siết chặt tiến trình phát triển kinh tế - xã hội của gần như toàn bộ xã Long Hựu.

Tin Gốc: Thanh Niên

Kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay kéo dài 4 ngày, đây là thời điểm thành phố Đà Nẵng bước vào cao điểm du lịch, dòng người và phương tiện đổ về thành phố tăng nhanh.

Theo báo cáo nhanh của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Đà Nẵng từ chiều 29.4 đến sáng 30.4, lực lượng chức năng ghi nhận tại các tuyến cửa ngõ, bến xe, nhà ga, khu du lịch và điểm vui chơi giải trí, áp lực giao thông gia tăng rõ rệt, tuy nhiên không xảy ra nguy cơ ùn tắc.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng, Phòng CSGT đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Các đội, trạm trực thuộc chủ động thực hiện nghiêm phương án, tập trung kiềm chế, kéo giảm tai nạn trên cả 3 tiêu chí; không để xảy ra ùn tắc kéo dài, không hình thành các điểm nóng về an ninh trật tự.

Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, đã tăng cường quân số tại các tuyến cửa ngõ và trục giao thông trọng điểm, tổ chức tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn. Đặc biệt, vào các khung giờ cao điểm và ban đêm, các tổ công tác liên tục kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn, như: vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy, chạy quá tốc độ, đi sai làn đường...

Song song đó, lực lượng CSGT đã xây dựng phương án bố trí chốt điều tiết, phân luồng tại các khu vực tập trung đông người, điểm diễn ra sự kiện và các khu du lịch trọng điểm; linh hoạt điều chỉnh theo tình hình thực tế nhằm kịp thời giải tỏa áp lực phương tiện, không để xảy ra ùn ứ kéo dài.

Các tổ công tác thường trực tại hiện trường, chủ động hướng dẫn, hỗ trợ người dân và du khách, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn trong suốt kỳ nghỉ lễ.

Lãnh đạo Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, đã phối hợp với Ban Quản lý Bến xe trung tâm Đà Nẵng kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe khách trước giờ xuất bến kéo dài xuyên lễ, bắt đầu từ chiều 29.4.

Đây được xem là khâu "chặn từ gốc" nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông, nhất là khi nhu cầu đi lại liên tỉnh tăng cao trong dịp lễ 30.4 - 1.5. Qua kiểm tra, chưa phát hiện trường hợp tài xế vi phạm.

Anh Nguyễn Văn Hùng (32 tuổi, trú quê tỉnh Nghệ An) đánh giá, việc kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe khách trước giờ xuất bến là rất cần thiết, sẽ tạo sự an tâm cho hành khách khi lựa chọn xe khách để về quê dịp lễ. Theo anh Hùng, với những chuyến đi đường dài, việc tài xế được kiểm soát chặt chẽ giúp giảm thiểu rủi ro, nhất là trong bối cảnh lưu lượng phương tiện tăng cao. "Dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 kéo dài, các tuyến đường đều đông đúc, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả lớn", anh Hùng chia sẻ.

Theo lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng, kỳ nghỉ lễ năm nay (từ ngày 30.4 - 3.5) dự báo lượng phương tiện tăng mạnh trên các tuyến, như: QL1, Võ Chí Công, các tuyến ĐT603, ĐT603B, ĐT607, ĐT611, khu vực kết nối phố cổ Hội An và các tuyến ven biển. Đây là những điểm tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ, va chạm nếu không được kiểm soát từ sớm.

"Lực lượng CSGT tiếp tục duy trì tuần tra khép kín, xử lý nghiêm các vi phạm như chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, chở quá số người, không có giấy phép lái xe… Đồng thời, tăng cường kiểm tra xe điện du lịch tại khu vực phố cổ Hội An, các tuyến ven biển và trung tâm thành phố nhằm kịp thời chấn chỉnh hoạt động vận tải phục vụ du lịch", lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng thông tin với PV Thanh Niên.

Tại địa bàn Trạm CSGT Thăng Bình, trong 3 ngày từ 25 - 27.4, lực lượng chức năng đã xử lý 177 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt hơn 440 triệu đồng. Trong đó có 35 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 91 trường hợp chạy quá tốc độ, 3 xe khách chở quá số người và 11 trường hợp không có giấy phép lái xe.

Trung tá Trương Hoàng Anh, Trưởng trạm CSGT Thăng Bình, cho biết đơn vị duy trì 100% quân số trực, tập trung xử lý các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn với tinh thần "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".

Theo lực lượng chức năng, cùng với xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền, nhắc nhở người dân, doanh nghiệp vận tải và tài xế cũng được đẩy mạnh, hướng tới mục tiêu hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn, văn minh.

Tin Gốc: Thanh Niên

Đó là câu chuyện cách đây chín năm, khi tôi được phân công chủ nhiệm một lớp 5.

Mỗi ngày đến trường, em ngồi vào chỗ quen thuộc, không nói chuyện với ai, cũng không tham gia vào những trò chơi rộn ràng của bạn bè. Giờ ra chơi, khi cả lớp ùa ra sân, em vẫn ở lại - thu mình trong khoảng không rất riêng. Đôi khi tôi bắt gặp đôi mắt em đỏ hoe. Sau này tôi mới biết, cha em đang chấp hành án phạt tù, gia đình lại khó khăn.

Có lẽ những điều ấy đã khiến em trở nên khép kín, dè chừng với mọi thứ xung quanh, kể cả cô giáo.

Tôi thương em, nhưng thật lòng không biết phải bắt đầu từ đâu. Có những đứa trẻ không chống đối, không gây rắc rối, nhưng lại dựng lên một khoảng cách vô hình khiến người lớn khó bước vào. Em là một đứa trẻ như thế!

Tôi bắt đầu từ những điều rất nhỏ. Không vội vàng hỏi han, không cố ép em phải mở lòng.

Chỉ là mỗi ngày, tôi quan sát em nhiều hơn một chút, rồi cố tìm một điều gì đó - dù rất nhỏ - để khen em.

Một chữ viết ngay ngắn hơn hôm qua. Một bài làm ít sai hơn. Hay đơn giản chỉ là em ngồi học nghiêm túc suốt một tiết.

Có khi tôi khen bằng lời. Nhưng nhiều hơn, tôi viết vào vở em những dòng nhận xét ngắn: "Hôm nay con tiến bộ hơn hôm qua", "Cô thấy con đã cố gắng rất nhiều", "Cô tin con sẽ làm được", "Con là một đứa trẻ ngoan"...

Những dòng chữ rất giản dị. Tôi viết mà không nghĩ rằng chúng có thể tạo nên điều gì lớn lao, chỉ nghĩ nếu chưa có ai nói với em những điều ấy, thì mình sẽ là người nói.

Nhưng rồi, tôi nhận ra chính những lời nhỏ bé ấy đã chạm đến trái tim của một đứa trẻ. Em bắt đầu thay đổi. Không còn ngồi lặng lẽ ở một góc quá lâu, không còn né tránh ánh nhìn của cô giáo.

Em cười nhiều hơn, và đôi khi chủ động đến gần tôi, kể những câu chuyện rất đỗi bình thường. Có những câu chuyện chẳng có gì đặc biệt, nhưng tôi hiểu đó là cách em đang học lại việc tin tưởng một người.

Mỗi lần gặp tôi, mẹ em lại tâm sự: "Mỗi lần được cô phê vào vở, cả ngày nó vui lắm cô ạ. Nó cầm vở đọc đi đọc lại thuộc luôn lời cô viết". Tôi lặng đi. Không ngờ những dòng chữ mình viết vội vàng cuối mỗi buổi học lại có thể trở thành niềm vui lớn đến thế đối với một đứa trẻ.

Thời gian trôi qua, cậu học trò ngày nào dần trưởng thành. Em không còn là đứa trẻ ngồi thu mình trong góc lớp nữa. Em mạnh dạn hơn, tự tin hơn. Và điều khiến tôi vui nhất - em đã biết tin vào chính mình.

Hôm nay, em đã là sinh viên của một trường đại học tại TP.HCM. Mỗi lần nghĩ đến em, tôi lại thấy lòng mình ấm lại. Không phải vì tôi đã làm được điều gì lớn lao, mà vì tôi hiểu rằng, đôi khi chỉ cần một lời động viên đúng lúc, một niềm tin được trao đi cũng có thể thay đổi cả một hành trình.

Có những đứa trẻ không cần những điều quá lớn. Chỉ cần một người tin vào mình. Và đôi khi, người đó là cô giáo.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ