Bến Nhà Rồng 163 năm tuổi trước khi cải tạo

Theo Quy hoạch Tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, thành phố hướng đến xây dựng các Trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức cấp quốc gia tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không thứ 2.

Đồng thời, hệ thống bến xe khách liên tỉnh mới sẽ được thiết lập kết hợp mạng lưới đường sắt đô thị, bãi đỗ xe trung chuyển đa phương tiện, bến xe buýt tạo thành các Trung tâm trung chuyển đa phương thức phù hợp với quá trình mở rộng và phát triển đô thị.

Cũng theo quy hoạch này, UBND thành phố từng bước chuyển đổi công năng, di dời các bến xe trong khu vực vành đai 3; bố trí quỹ đất xây dựng các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe phù hợp nhu cầu từng khu vực, gắn với hệ thống công trình dịch vụ, giao thông công cộng, công viên cây xanh, vành đai.

Hiện nay khu vực Vành đai 3 có một số bến xe lớn như Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát và Nước Ngầm.

Tiếp tục xây thêm cầu qua sông Hồng

Về hệ thống giao thông đường bộ, Hà Nội xây dựng đồng bộ khép kín và đưa vào khai thác toàn tuyến Vành đai 4, 4.5, Vành đai 5, mở rộng mặt cắt ngang đối với các trục hướng tâm như Đại lộ Thăng Long, Tây Thăng Long, các tuyến Quốc lộ 1A, 6, 32, 21, Trục đường Hà Đông - Xuân Mai, Trục đường kinh tế phía Nam. Quy mô bề rộng, số làn xe các tuyến đường được cải thiện đảm bảo đáp ứng theo quy chuẩn.

Hà Nội sẽ tập trung đầu tư xây dựng mới các cầu qua sông Hồng gồm cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Mễ Sở, Hồng Hà, cải tạo mở rộng cầu
Chương Dương và các cầu qua sông Đuống, sông Đà, khơi thông kết nối hầm. Thành phố cũng sẽ ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng (kết hợp đường bộ và đường sắt) để tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng và bảo vệ cảnh quan.

Cũng theo quy hoạch này, Hà Nội định hướng sẽ bổ sung các tuyến đường, cầu/hầm kết nối 5 tỉnh tiếp giáp Hà Nội.

Hạn chế phương tiện cá nhân theo vành đai

Về định hướng giao thông công cộng, Hà Nội phấn đấu tỷ lệ đảm nhận của giao thông công cộng đạt 25%-30% vào năm 2035; 40%-45% vào năm 2045 và 55-60% vào năm 2065. Để đạt được mục tiêu này, thành phố sẽ thiết lập các vùng hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực nội đô lịch sử theo các lớp vành đai đồng bộ với các vùng phát thải thấp; hướng tới 100% phương tiện xe buýt, taxi sử dụng năng lượng xanh.

Ngoài ra, thành phố cũng dành đủ đất cho hạ tầng giao thông công cộng như bãi đỗ - trạm sạc, trạm bảo dưỡng sửa chữa xe buýt; khai thác không gian đa tầng.

Hà Nội sẽ nghiên cứu xây dựng cơ sở dữ liệu, ứng dụng chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo để quản lý, khai thác tối đa năng lực của hệ thống giao thông; phục vụ dự báo, xây dựng đề án, kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông.

Tin Gốc: Vnexpress

Hôm nay là ngày thứ hai Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP.HCM thực hiện lễ trì tụng kinh Địa Tạng và lễ tưởng niệm anh linh các liệt sĩ, đồng bào yêu nước tại công viên Lê Thị Riêng.

Buổi lễ bắt đầu từ chiều 13-6 và kéo dài suốt đêm, dự kiến sẽ kết thúc vào chiều tối 14-6. Người dân có lòng hay thân nhân của các liệt sĩ, đồng bào yêu nước đã mất trong thời kỳ kháng chiến, hoặc các giai đoạn lịch sử trước đây, đều có thể tham dự.

Sáng 14-6, ngoài lễ trì tụng kinh Địa Tạng, cầu siêu còn có lễ tưởng niệm hành chính với sự tham dự của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM Nguyễn Phước Lộc, cùng các sở, ban ngành.

Phía Quân khu 7 có sự tham dự của Phó chính ủy Quân khu 7 Trần Chí Tâm.

Ngoài ra còn có sự tham dự của Đức Trưởng lão Hòa thượng Thích Thiện Nhơn, Phó pháp chủ Hội đồng Chứng minh, Chủ tịch Hội đồng Trị sự, Trưởng Ban Tăng sự Trung ương Giáo hội Phật giáo Việt Nam cùng các hòa thượng trong Hội đồng Chứng minh Giáo hội Phật giáo.

Theo ban tổ chức, sau ngày đất nước thống nhất, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP.HCM đã thể hiện tinh thần đền ơn đáp nghĩa, tìm kiếm, quy tập hài cốt những người đã nằm xuống vì độc lập, tự do của dân tộc, lập mộ an táng và lập đài tưởng niệm bằng tất cả niềm tôn kính.

Hướng về kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27-7-1947 - 27-7-2026), lãnh đạo thành phố đã chỉ đạo các sở ngành tìm kiếm, quy tập những hài cốt của các anh linh, anh hùng liệt sĩ vẫn còn sót lại để đưa về nơi chôn cất và tôn thờ.

Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP.HCM cũng nhận thức được sự tương duyên giữa dương gian và âm cảnh. Với tinh thần đó và được sự đồng thuận của lãnh đạo TP.HCM, Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP.HCM trọng thể tổ chức lễ tưởng niệm, kỳ siêu anh linh các anh hùng liệt sĩ, những người đã ngã xuống và đồng bào đã khuất ở nơi mảnh đất này - nghĩa trang Đô Thành xưa.

Buổi lễ cũng có sự tham dự của rất đông người dân, trong không khí tôn nghiêm, mỗi người đều cầu nguyện và bày tỏ lòng biết ơn các anh hùng liệt sĩ cống hiên để Tổ quốc ngày nay yên bình, độc lập.

Lễ tưởng niệm, kỳ siêu anh linh các anh hùng liệt sĩ, những người đã ngã xuống và đồng bào đã khuất tại công viên Lê Thị Riêng diễn ra trong 2 ngày

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 29/5, theo nguồn tin của phóng viên Dân trí, Thanh tra tỉnh Cà Mau vừa có kết luận thanh tra trách nhiệm để xảy ra chậm trễ trong việc xác định giá đất cho thuê đối với hai khu đất.

Thời điểm xảy ra vụ việc là Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh Bạc Liêu (cũ), nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau.

Theo kết luận thanh tra, tháng 2/2023 và tháng 4/2023, UBND tỉnh Bạc Liêu (cũ) có quyết định cho 2 công ty thuê đất để sử dụng vào mục đích thương mại, dịch vụ. Tuy nhiên, các cơ quan, đơn vị, hội đồng thẩm định thực hiện trình tự, thủ tục đề xuất kiểm tra, thẩm định qua các bước đã vượt thời gian quy định.

Cơ quan thanh tra xác định, để chuẩn bị định giá đất cụ thể hai khu đất cho 2 công ty thuê, theo quy định phải căn cứ vào kế hoạch định giá đất cụ thể năm 2023 trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu để thực hiện.

Tuy nhiên, việc tham mưu và ban hành kế hoạch định giá đất cụ thể năm 2023 chậm hơn thời gian theo quy định là 256 ngày (theo quy định phê duyệt trước ngày 31/12/2022 nhưng đến ngày 14/9/2023 mới phê duyệt). Việc này đã ảnh hưởng đến quá trình chuẩn bị định giá đất cụ thể khu đất cho thuê.

Trong việc xác định giá đất cho 2 công ty thuê, theo cơ quan thanh tra, tổng thời gian thực tế thực hiện từ khi xác định giá trị khu đất đến khi trình thẩm định phương án giá đất cụ thể cho hội đồng thẩm định đối với một công ty là 1.075 ngày, vượt thời gian quy định 997 ngày.

Với công ty còn lại, tổng thời gian thực tế thực hiện là 996 ngày, vượt thời gian quy định 918 ngày.

Ngoài nguyên nhân khách quan, cơ quan thanh tra xác định nguyên nhân chủ quan như: Sở TN&MT chưa phân công nhiệm vụ rõ ràng, cụ thể cho các đơn vị; công ty tư vấn chưa kịp thời đẩy nhanh tiến độ chỉnh sửa, hoàn thiện chứng thư thẩm định giá đất; chậm ban hành quyết định thành lập hội đồng thẩm định giá đất;…

Cùng với đó Sở TN&MT chấp hành chưa nghiêm ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh. Trong đó, ông L.V.P. (thời điểm là phó giám đốc sở) được phân công nhiệm vụ phụ trách nhưng thiếu theo dõi, chưa kịp thời chỉ đạo, đôn đốc thực hiện.

Theo cơ quan thanh tra, trách nhiệm để xảy ra việc này có Sở TN&MT, Chi cục Quản lý đất đai; Sở Tài chính tỉnh Bạc Liêu (cũ); Hội đồng thẩm định giá đất cụ thể; UBND các huyện, thị, thành phố; công ty tư vấn xác định giá đất và một số cá nhân.

Thanh tra tỉnh Cà Mau kiến nghị cơ quan thẩm quyền kiểm điểm rút kinh nghiệm đối với ông N.B.T. (nguyên Giám đốc Sở TN&MT tỉnh Bạc Liêu) và một số cá nhân liên quan; kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với ông L.V.P. (nguyên Phó giám đốc Sở TN&MT tỉnh Bạc Liêu) và cá nhân có liên quan.

Tin Gốc: Dân Trí