Tình huống giao thông: Trên đoạn đèo thuộc QL4C, xe gắn camera liên tục phải phanh gấp, đánh lái sang phải để tránh các phương tiện lấn làn trong suốt 2 giờ di chuyển trên đường, hôm 1/5. Tình trạng này xảy ra với cả xe máy, môtô và ôtô. May mắn không có tai nạn.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện khi di chuyển trên đường cần tuân thủ luật giao thông, và chỉ vượt khi đủ điều kiện an toàn, nhất là trên nhưng đường đèo hẹp và dốc. Tuyệt đối không vượt khi tầm nhìn phía trước bị che khuất.
Nghị định 168/2024 quy định, ôtô vượt ở nơi cấm vượt sẽ bị xử phạt 4-6 triệu đồng, trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu hành vi này gây tai nạn bị phạt 20-22 triệu, trừ 10 điểm giấy phép. Mức phạt với xe máy vượt nơi cấm vượt là 800.000-1.000.000 đồng nếu gây tai nạn phạt 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép.
Tin Gốc: Vnexpress
Sau một loạt các hãng ô tô Nhật Bản, Mỹ… mới đây đến lượt thương hiệu xe Hàn Quốc - Hyundai triển khai chương trình triệu hồi hàng ô tô với số lượng lên đến hàng ngàn chiếc tại Việt Nam để khắc phục lỗi. Theo thông báo mới nhất từ Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) hiện đang lắp ráp, phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam - đơn vị này vừa ra thông báo triệu hồi 3.741 chiếc Hyundai Tucson thuộc 4 phiên bản khác nhau để khắc phục lỗi liên quan đến bảng đồng hồ táp-lô.
Cụ thể, các phiên bản Hyundai Tucson thuộc diện triệu hồi lần này gồm: Tucson N Line, Tucson 1.6 Turbo, Tucson máy xăng đặc biệt và Tucson máy dầu đặc biệt. Tất cả đều được xác định sản xuất, lắp ráp tại nhà máy thuộc HTV ở Việt Nam và xuất xưởng từ ngày 20.8.2025 - 27.1.2026, thông tin cụ thể như sau:
Như vậy, có thể thấy, hầu hết các xe Hyundai Tucson dính lỗi, triệu hồi tại Việt Nam lần này đều thuộc thế hệ mới nhất của dòng Crossover 5 chỗ hạng C này.
Theo Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam, trước đó qua quy trình kiểm tra, đánh giá chất lượng trên xe Hyundai Tucson, Tập đoàn Hyundai Hàn Quốc (HMC) ghi nhận trên một số xe có thể xuất hiện hiện tượng cụm đồng hồ táp-lô hiển thị khởi động lại trong quá trình vận hành, dẫn đến việc thông tin trên màn hình bị gián đoạn hiển thị tạm thời trước khi tự động hoạt động bình thường trở lại.
Nguyên nhân của hiện tượng là này do cảm biến nhiệt độ trong cụm đồng hồ có thể gửi sai dữ liệu (báo nhiệt độ tăng cao) do nhiễu tín hiệu từ IC giám sát điện năng. Khi hệ thống quản lý năng lượng nhận dữ liệu báo nhiệt độ cao, chức năng bảo vệ sẽ được kích hoạt, làm giảm hoạt động của bộ xử lý đồ họa để giảm điện năng tiêu thụ. Điều này dẫn đến hiện tượng chậm xử lý hình ảnh và có thể khiến cụm đồng hồ táp-lô khởi động lại nhằm bảo vệ hệ thống điện của xe.
Hiện tượng này chỉ ảnh hưởng trong thời gian ngắn đến việc theo dõi thông tin vận hành của xe và không ảnh hưởng đến khả năng vận hành tổng thể. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, nâng cao chất lượng sản phẩm và mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng, HTV triển khai chương trình triệu hồi để khắc phục. Giải pháp được công ty đưa ra là cập nhật phần mềm nhằm khắc phục triệt để hiện tượng nêu trên.
Chương trình triệu hồi xe Hyundai Tucson lần này sẽ được triển khai từ ngày 18.5.2026. Dự kiến thời gian kiểm tra, khắc phục mỗi xe mất khoảng gần 45 phút và toàn bộ chi phí đều được HTV miễn phí cho khách hàng.
Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam cũng đưa ra khuyến nghị khách hàng sắp xếp thời gian, liên hệ và chủ động liên hệ đặt lịch trước với các đại lý ủy quyền của công ty để đưa xe đến kiểm tra và cập nhật phần mềm.
Hyundai Tucson hiện là một trong những dòng xe Hyundai bán chạy nhất tại Việt Nam. Sau 4 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số bán Hyundai Tucson đạt 3.145 xe. Mẫu xe này hiện đang được HTV phân phối 5 phiên bản, giá bán từ 769 - 989 triệu đồng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Vụ tai nạn xảy ra trong chặng đua tính giờ khi tay lái Didier Arias và Hector Nunez mất kiểm soát chiếc Volkswagen Polo R5 sau khi va chạm với lề đường trong khuôn khổ giải Rally Sudamericano Mina Clavero hôm 19/4. Video cho thấy chiếc xe lao ra khỏi đường và lộn vòng vào khu vực khán giả.
Arias và Nunez không bị thương nặng, nhưng hậu quả đối với đám đông khán giả là thảm khốc khi một người thiệt mạng và hai người khác bị thương. Liên đoàn Đua xe thế giới (FIA) xác nhận thương vong, dừng cuộc đua vô thời hạn và đang mở cuộc điều tra.
Vụ tai nạn thương tâm này xảy ra chỉ một ngày sau một tai nạn chết người khác ở châu Âu, khi tay đua người Phần Lan Juha Miettinen thiệt mạng trong vòng loại tại đường đua Nürburgring, Đức. Sự kiện này có ngôi sao F1 Max Verstappen.
Trên mạng xã hội, Verstappen tỏ ra bàng hoàng. "Sốc trước những gì xảy ra hôm nay", anh viết. "Chúng tôi yêu thích đua xe, nhưng những lúc như thế này nhắc nhở rằng nó nguy hiểm đến mức nào".
Mặc dù các quy định an toàn đã được ban hành, những sự cố như thế này đặt ra những câu hỏi mới về việc thực thi, kiểm soát đám đông và quản lý rủi ro trên những đường đua tốc độ, kể cả những giải đua trong đường chạy khép kín cũng như nơi mà khán giả có thể đứng sát đường chạy.
Tin Gốc: Vnexpress
Theo Autoplus, ở thành phố Valladolid của Tây Ban Nha, một vụ việc hy hữu liên quan đến chiếc Seat Ibiza đang thu hút sự chú ý của dư luận khi chủ xe phải gánh khoản nợ lên tới 5.250 euro (khoảng 160,5 triệu đồng) chỉ vì cho bạn thân mượn ô tô.
Theo thông tin từ phiên tòa xét xử tại Tòa Hình sự số 3 Valladolid, người chủ xe ban đầu chỉ định cho bạn mượn chiếc hatchback vài ngày. Tuy nhiên sau đó chiếc xe không được trả lại như thỏa thuận.
Người mượn tiếp tục sử dụng chiếc Seat Ibiza trong gần 3 năm, cho tới khi giấy kiểm định kỹ thuật ITV tại Tây Ban Nha hết hạn, sau đó bảo hiểm xe cũng không còn hiệu lực. Trong suốt khoảng thời gian này, chủ xe không thể lấy lại chiếc Seat.
Anh ta chỉ lấy lại được đồ của mình khi chiếc Ibiza xuất hiện tại bãi tạm giữ phương tiện cùng khoản nợ liên quan lên tới 5.250 euro. Tòa án sau đó tuyên phạt người mượn xe 4 tháng tù giam vì không hoàn trả xe đã được cho mượn.
Vụ việc được xem là lời cảnh báo về những rủi ro pháp lý và tài chính có thể phát sinh khi cho người khác mượn xe ô tô, kể cả người quen thân thiết.
Theo quy định, bảo hiểm ô tô gắn với phương tiện chứ không phải người lái. Điều này đồng nghĩa nếu chủ xe cho người có giấy phép lái xe hợp lệ mượn xe, bảo hiểm trách nhiệm dân sự cơ bản vẫn có hiệu lực.
Tuy nhiên, nhiều hợp đồng bảo hiểm có điều khoản giới hạn người được phép lái hoặc áp dụng mức khấu trừ rất cao nếu người điều khiển không phải tài xế chính. Một số hãng bảo hiểm thậm chí cấm tài xế mới có bằng lái sử dụng xe.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn do lỗi của người mượn xe, mức tăng phí bảo hiểm vẫn sẽ được tính vào hợp đồng của chủ xe.
Ngoài ra, nếu xe bị vi phạm như hết hạn đăng kiểm, không có bảo hiểm, đỗ sai quy định hoặc gây vi phạm nghiêm trọng, xe có thể bị lực lượng chức năng tạm giữ.
Khi đó, hàng loạt khoản phí như kéo xe, lưu kho và giữ xe theo ngày sẽ phát sinh. Tại các thành phố lớn như Paris, chỉ riêng phí kéo xe và lưu giữ trong ngày đầu tiên đã có thể lên tới khoảng 179 euro (5,5 triệu đồng).
Đáng chú ý, người đứng tên đăng ký xe vẫn là người phải thanh toán các khoản phí để lấy lại xe, kể cả trong trường hợp người khác là người trực tiếp sử dụng xe vào thời điểm vi phạm.
Bên cạnh đó, các thông báo xử phạt giao thông cũng thường được gửi tới chủ xe trước tiên. Sau đó chủ xe mới có thể cung cấp danh tính người điều khiển thực tế cho cơ quan chức năng theo quy định pháp luật.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ