Sau gần 10 ngày tạm nghỉ vì sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng xã Bình Đại (Vĩnh Long), từ ngày 28.4, nhà xe Duy Quý – Thảo Châu của Công ty TNHH Duy Quý có trụ sở ở tỉnh Đồng Tháp bất ngờ hoạt động trở lại.
Nhà xe này công khai biến loại hình xe hợp đồng thành tuyến cố định trá hình từ khu vực huyện Bình Đại, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre cũ (nay là Vĩnh Long) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang cũ (nay là Đồng Tháp) đi lên TP.HCM, bất chấp các kế hoạch dẹp nạn “xe dù, bến cóc” của UBND tỉnh Vĩnh Long, trong đó có yêu cầu sự phối hợp của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp.
Chiều 29.4, trong vai hành khách, PV Thanh Niên có mặt tại ấp Bà Nhựt, xã Bình Đại, tỉnh Vĩnh Long. Tại đây, một điểm kinh doanh nhưng thực chất là “bến cóc” của Công ty TNHH Duy Quý – Thảo Châu đang hoạt động tấp nập. Khoảng 17 giờ, chiếc xe mang biển kiểm soát 63B-011.6xx xuất hiện, bắt đầu hành trình rước khách dọc đường. Không chỉ mở “bến cóc” tại xã Bình Đại, nhà xe này còn có ít nhất 2 “bến cóc” tại xã Châu Hưng, thuộc huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre (cũ).
Lần hoạt động tuyến cố định “trá hình” trở lại này, Công ty Duy Quý đã thiết lập một mạng lưới rước khách cực kỳ tinh vi. Không chỉ nhận khách gọi qua hotline, nhà xe còn “hợp đồng miệng” với các chủ quán nước ven đường. Cứ mỗi khách được rước, nhà xe lập tức chi lại gần 10.000 đồng tiền hoa hồng cho chủ quán. Từ khu vực huyện Bình Đại đến huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre (cũ) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang (cũ), chiếc xe này dừng đỗ vô tội vạ, rước bất cứ ai đứng vẫy dọc đường. Hành khách lên xe liền được tài xế hỏi tên để điền vào danh sách.
Điều lạ lùng nhất nằm ở khâu thu tiền. Để đối phó với việc bị kiểm tra “hợp đồng vận chuyển”, tài xế không thu tiền ngay. Khi xe đến đường dẫn vào cao tốc TP.HCM – Trung Lương, tài xế cho dừng lại. Lúc này, có một nhân viên nam lên xe soát người, đối chiếu danh sách và thông báo thu tiền rồi lập tức rời khỏi xe. Tài xế bắt đầu thu tiền. Giá vé được ấn định như tuyến cố định: Bình Đại đi TP.HCM là 150.000 đồng/người; khách thuộc đoạn từ cầu An Hóa đến cầu Rạch Miễu là 120.000 đồng/người và từ Mỹ Tho là 100.000 đồng/người. Tuyệt nhiên, không có một tấm vé hay biên lai nào được trao tay hành khách.
Trong lúc thu tiền, có 2 hành khách nói rằng mình là sinh viên và đề nghị giảm giá theo “quảng cáo trên mạng xã hội” của nhà xe Duy Quý – Thảo Châu. Thế nhưng, tài xế gạt đi với lý do: Nhân viên kiểm soát các chính sách ưu đãi giá vé đã không còn trên xe nên tài xế không giải quyết được.
Trao đổi với PV Thanh Niên, một lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long khẳng định, hiện sở chưa nhận được bất kỳ hồ sơ nào liên quan đến Công ty TNHH Duy Quý đề nghị kinh doanh tuyến cố định Bình Đại – TP.HCM (Bến xe Miền Tây). Do đó, hoạt động của nhà xe Duy Quý – Thảo Châu trên địa bàn Vĩnh Long hiện vẫn là xe hợp đồng.
Điều 7 Nghị định 10/2020 của Chính phủ quy định: Xe hợp đồng chỉ được ký hợp đồng với một đơn vị/cá nhân thuê trọn gói và bị cấm gom khách lẻ. Như vậy việc rước khách gọi qua điện thoại hoặc khách đứng dọc đường là hành vi gom khách lẻ, tức là đã vi phạm.
Xe hợp đồng còn bị cấm bán vé/thu tiền, tức việc nhân viên lên xe soát người và thu 150.000 đồng/khách là hành vi “thu tiền đối với từng hành khách”, dù thực hiện trên cao tốc hay tại bến thì đều là hành vi trái pháp luật.
Xe hợp đồng của một nhà xe không được lặp lại quá 30% tổng số chuyến trong tháng có điểm đầu và điểm cuối trùng lặp. Việc nhà xe này chạy liên tục hằng ngày từ Bình Đại lên TP.HCM là dấu hiệu vi phạm rõ ràng về tần suất hoạt động.
Về điểm đón trả khách, nhà xe Duy Quý – Thảo Châu sử dụng các “bến cóc” tại ấp Bà Nhựt hay dọc quốc lộ 57B làm điểm đón khách thường xuyên là hành vi bị nghiêm cấm theo khoản 3, điều 7.
“Những ai cho rằng Công ty TNHH Duy Quý được Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long cấp địa điểm kinh doanh tại xã Bình Đại là đã được phép hoạt động như hiện tại là hoàn toàn sai. Vì đó chỉ là một thủ tục rất nhỏ so với quy trình để kinh doanh xe khách tuyến cố định Bình Đại – TP.HCM”, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long nói thêm.
Vẫn theo vị lãnh đạo này, về thủ tục để chạy tuyến cố định Bình Đại – TP.HCM thì Công ty TNHH Duy Quý phải được Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp chấp thuận điều chỉnh, bổ sung giấy phép kinh doanh vận tải xe hợp đồng hiện tại thành tuyến cố định.
Đồng thời, Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long phải cấp phép đủ điều kiện khai thác tuyến cố định Bình Đại – TP.HCM và cấp phù hiệu dán lên xe “Tuyến cố định”. Công ty TNHH Duy Quý còn bắt buộc phải đăng ký vào Bến xe Bình Đại và được chấp thuận. Song song đó, công ty còn phải phát hành vé do cơ quan thuế có thẩm quyền cấp để giao cho hành khách.
Ngày 17.7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đà Nẵng cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Phan Lê Ngọc Quý (31 tuổi) và Nguyễn Hữu Dũng (46 tuổi, cùng ở phường Hòa Khánh, thành phố Đà Nẵng) để điều tra về hành vi cưỡng đoạt tài sản.
Theo kết quả điều tra ban đầu, vụ việc xuất phát từ tranh chấp hợp đồng đặt cọc chuyển nhượng quyền sử dụng đất giữa ông L.P.T với bà N.T.V và bà N.T.H.V. Hai bên đã ký hợp đồng đặt cọc mua bán nhà, đất với số tiền 250 triệu đồng.
Cơ quan điều tra xác định, trước khi ký hợp đồng, bên nhận chuyển nhượng đã biết rõ thửa đất có một phần nằm trong diện quy hoạch và thông tin này được thể hiện trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Tuy nhiên, đến thời điểm thực hiện hợp đồng, bên nhận chuyển nhượng lại lấy lý do đất thuộc quy hoạch để yêu cầu hoàn trả tiền đặt cọc.
Ông L.P.T không đồng ý vì cho rằng việc xử lý khoản tiền đặt cọc phải được thực hiện theo đúng thỏa thuận đã ký giữa các bên.
Theo hồ sơ vụ án, bà N.T.V, bà N.T.H.V cùng Nguyễn Hữu Dũng và Phan Lê Ngọc Quý đã nhiều lần tìm đến nhà ông T., đồng thời liên tục gọi điện, nhắn tin chửi bới, đe dọa nhằm gây áp lực buộc bị hại trả lại số tiền đặt cọc.
Đáng chú ý, trong một lần đến nhà ông T., Nguyễn Hữu Dũng bị cáo buộc dùng tay đánh vào mặt nạn nhân khiến chảy máu mũi, còn Phan Lê Ngọc Quý liên tục chửi bới, đe dọa, uy hiếp tinh thần.
Không dừng lại ở đó, các bị can còn mua ổ khóa để khóa cửa nhà, không cho ông T. vào nhà, đồng thời tiếp tục gọi điện, nhắn tin đe dọa trong nhiều ngày nhằm ép buộc bị hại giao tiền.
Do lo sợ, ông T. đã chuyển cho một trong các đối tượng số tiền 2 triệu đồng.
Quá trình điều tra, cơ quan công an đã thu thập dữ liệu camera, bản ghi âm, lời khai của những người liên quan cùng nhiều tài liệu, chứng cứ khác.
Kết quả điều tra bước đầu xác định các nghi phạm đã sử dụng vũ lực, đe dọa dùng vũ lực và nhiều thủ đoạn uy hiếp tinh thần để buộc bị hại giao tài sản, có dấu hiệu cấu thành tội cưỡng đoạt tài sản.
Hiện vụ án đang được Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đà Nẵng tiếp tục điều tra, củng cố tài liệu, chứng cứ để xử lý những cá nhân liên quan theo quy định của pháp luật.
Định hướng này nằm trong quy hoạch tỉnh An Giang giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, được UBND tỉnh công bố sáng 17/5.
Theo quy hoạch, tỉnh tập trung xây dựng Phú Quốc với các cơ chế đặc thù, xem đây là một trong ba khâu đột phá phát triển.
Đảo ngọc được định hướng phát triển kinh tế biển - đảo - biên giới, trở thành trung tâm du lịch quốc tế, dịch vụ cao cấp và y tế quốc tế. Đồng thời, Phú Quốc cũng được quy hoạch thành đô thị loại I mang tầm quốc tế.
Đặc khu Phú Quốc rộng hơn 570 km2, trước đây có hai phường và 5 xã, nay sắp xếp thành 51 khu phố. Năm 2025, đảo đón hơn 8,1 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế đạt trên 1,8 triệu lượt, doanh thu du lịch gần 44.000 tỷ đồng.
Nơi đây cũng được chọn đăng cai APEC 2027. Sự kiện được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho quá trình phát triển đảo ngọc, góp phần quảng bá hình ảnh ra thế giới, thúc đẩy đầu tư hạ tầng, giao thông, đô thị và du lịch cao cấp.
Ngoài định hướng phát triển Phú Quốc, quy hoạch tỉnh An Giang còn xác định bốn hành lang kinh tế gồm hành lang biên giới; hành lang ven biển Hà Tiên - Rạch Giá - Cà Mau; hành lang Châu Đốc - Cần Thơ và trục Bắc - Nam. Đây được xem là các động lực tăng trưởng mới, gắn với logistics, đô thị, du lịch và công nghiệp chế biến.
Tỉnh cũng chia không gian phát triển thành 5 tiểu vùng chuyên biệt. Trong đó, vùng phía Đông với đô thị Long Xuyên được định hướng thành trung tâm nông nghiệp công nghệ cao, nghiên cứu giống cây trồng, công nghệ sinh học và chế biến sâu nông sản.
Vùng phía Bắc gồm Châu Đốc, Núi Cấm, Rừng tràm Trà Sư được quy hoạch thành trung tâm du lịch sinh thái, tín ngưỡng, chăm sóc sức khỏe và kinh tế cửa khẩu.
Trong khi đó, vùng phía Tây gắn với Hà Tiên phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo, thương mại biên giới và logistics quốc tế.
Hai tiểu vùng còn lại gồm khu vực phía Nam và hải đảo với đặc khu Phú Quốc, Thổ Châu và Kiên Hải.
Phát biểu tại hội nghị, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho rằng An Giang sau hợp nhất hội tụ đầy đủ điều kiện để phát triển kinh tế biển, du lịch quốc tế, nông nghiệp công nghệ cao, dịch vụ chất lượng cao và logistics.
"APEC 2027 sẽ là cú hích chiến lược để Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ chất lượng cao và kinh tế biển tầm khu vực, quốc tế", ông nhấn mạnh.
Tối 30-5, nhân dịp thăm cấp Nhà nước Singapore, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã gặp và trao đổi với Bộ trưởng cao cấp, Cố vấn cấp cao của Đảng Hành động nhân dân Singapore, nguyên Thủ tướng Lý Hiển Long.
Dự cuộc tiếp này còn có ông Tiêu Chí Hiền, Chủ tịch Temasek Holdings kiêm Cố vấn cao cấp Văn phòng Thủ tướng Singapore, nguyên Phó thủ tướng Singapore.
Theo thông tin từ Bộ Ngoại giao, tại cuộc gặp, ông Lý Hiển Long vui mừng gặp lại Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và đánh giá cao nội dung phát biểu dẫn đề của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước tại Đối thoại Shangri-La.
Phát biểu đã thể hiện tầm nhìn, trách nhiệm cao đối với các vấn đề chung của khu vực, góp phần mở ra tư duy mới trong quản trị khủng hoảng.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chúc mừng những thành tựu phát triển nổi bật của Singapore, duy trì vị thế là trung tâm tài chính, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu khu vực và thế giới, cũng như thích ứng linh hoạt trước các biến động của môi trường quốc tế.
Ông cũng bày tỏ trân trọng và ghi nhận những đóng góp hết sức quan trọng của cố Thủ tướng Lý Quang Diệu và Bộ trưởng cao cấp, Cố vấn cấp cao, nguyên Thủ tướng Lý Hiển Long đối với quá trình xây dựng, phát triển và làm sâu sắc quan hệ hữu nghị, hợp tác tốt đẹp giữa hai nước trong nhiều thập kỷ qua, góp phần đưa quan hệ Việt Nam - Singapore trở thành một trong những hình mẫu hợp tác năng động, hiệu quả hàng đầu trong ASEAN.
Hài lòng trước sự phát triển tích cực, thực chất và hiệu quả trên tất cả các lĩnh vực hợp tác giữa hai nước sau một năm thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Singapore, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và nguyên Thủ tướng Lý Hiển Long đã trao đổi về một số phương hướng làm sâu sắc quan hệ hai nước trong giai đoạn phát triển mới.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đề nghị Singapore tiếp tục quan tâm, hỗ trợ Việt Nam trong các lĩnh vực đào tạo cán bộ, chia sẻ kinh nghiệm về cải cách hành chính, nâng cao năng lực và hoạt động hiệu quả của bộ máy nhà nước và hoàn thiện chính sách, cơ chế trong những lĩnh vực phát triển mới.
Ông Lý Hiển Long đánh giá cao việc thiết lập cơ chế Đối thoại chiến lược giữa Đảng Hành động nhân dân Singapore và Đảng Cộng sản Việt Nam, khẳng định trên cương vị Cố vấn cấp cao của Đảng Hành động nhân dân Singapore sẽ tiếp tục ủng hộ đẩy mạnh quan hệ hợp tác giữa hai Đảng và thúc đẩy việc triển khai các chương trình hợp tác quan trọng giữa hai nước.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và nguyên Thủ tướng Lý Hiển Long nhất trí cho rằng trong bối cảnh tình hình thế giới biến động phức tạp, hai nước cần tăng cường phối hợp chặt chẽ hơn nữa, vì sự phát triển của mỗi nước, vì hòa bình, ổn định và hợp tác trong khu vực Đông Nam Á.
