Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa qua đã đăng tải video cho thấy, một chiếc xe taxi cố tình chen giữa hai ô tô đang lưu thông trên đường để vượt xe đầy liều lĩnh. Kiểu vượt xe này thường được nhiều tài xế gọi là “bánh mì kẹp”, vẫn thường xuất hiện trên một số tuyến cao tốc, quốc lộ… với 2 hoặc 3 làn xe.
Với những tình huống như vậy, chỉ cần một trong hai phương tiện đi bên cạnh đánh lái nhẹ, xe ở giữa sẽ rơi vào thế bị kẹp, dẫn đến tai nạn liên hoàn, có thể để lại hậu quả thảm khốc.
Ngoài ra, hành vi kể trên cũng vi phạm nghiêm trọng quy tắc giao thông trong luật hiện hành. Cụ thể, khoản 2, điều 13, luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định, trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải cho xe đi trong một làn đường. Việc tài xế cố tình lái xe đè vạch hoặc chiếm dụng không gian của hai làn cùng lúc để vượt lên là trái pháp luật.
Bên cạnh đó, quy tắc chuyển làn cũng được siết chặt nhằm đảm bảo an toàn. Việc thay đổi làn xe chỉ được thực hiện ở những nơi cho phép. Mỗi lần, tài xế chỉ được chuyển sang một làn đường liền kề, tuyệt đối không được tạt ngang qua nhiều làn đường cùng lúc. Trước khi thực hiện thao tác chuyển làn đường, người lái phải có tín hiệu báo trước, đồng thời quan sát để bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, phía sau và hai bên.
Về quy định xử phạt, Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168) đã ra chế tài xử lý đối với hành vi đi không đúng làn đường quy định sẽ bị phạt từ 4 – 6 triệu đồng theo điểm b, khoản 5, điều 6. Ngoài ra, lỗi này còn bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe theo điểm a, khoản 16, điều 6 cùng Nghị định.
Nghiêm trọng hơn, nếu hành vi này gây tai nạn giao thông, mức xử phạt sẽ tăng lên 20 – 22 triệu đồng theo điểm a, khoản 10, điều 6 và bị trừ 10 điểm trên bằng lái theo điểm d, khoản 16, điều 6, cùng Nghị định.
Có thể thấy, thói quen vượt ẩu của một số bộ phận tài xế xuất phát từ sự thiếu kiên nhẫn, nóng vội và xem nhẹ tính mạng của bản thân và những người xung quanh. Chen giữa hai xe là tình huống người ngồi sau vô-lăng tự đưa mình vào thế nguy hiểm, dẫn đến nguy cơ tai nạn rất cao. Do đó, cần thượng tôn pháp luật, tuân thủ quy tắc đi đúng làn đường theo quy định.
Những hình ảnh ghi lại hiện trường một chiếc VinFast VF 3 màu vàng bị hư hỏng nặng sau vụ tai nạn giao thông đang lan truyền trên nhiều diễn đàn ô tô và mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng.
Theo những hình ảnh được chia sẻ, chiếc xe dường như bị kẹp giữa hai xe tải hạng nặng. Phần đầu xe biến dạng gần như hoàn toàn, nắp ca pô gập dựng đứng, kính lái vỡ nát. Mui xe bị ép xuống đáng kể, trong khi phần đuôi cũng hư hỏng nghiêm trọng với cửa hậu và cản sau biến dạng mạnh.
Bên trong khoang lái, túi khí phía người lái đã bung sau cú va chạm. Dù kính chắn gió vỡ và thân xe hư hỏng nặng, khu vực ghế lái vẫn duy trì được khoảng không nhất định.
Chia sẻ trên mạng xã hội, chủ sở hữu chiếc VinFast VF 3 cho biết người cầm lái là người thân của mình và gặp tai nạn trong lúc đi công tác. Theo người này, khi nhận được những bức ảnh tại hiện trường, anh từng nghĩ tài xế khó có thể sống sót do mức độ hư hỏng của xe.
Tình trạng chiếc VinFast VF 3 sau vụ va chạm với hai xe tải - Ảnh: Facebook
"Tôi cứ ngỡ người thân không qua khỏi vì va chạm mạnh tới mức túi khí bung ra luôn, xe nát bét. Nhưng người vẫn bình an vô sự, còn tự xuống xe bình thường và tiếp tục di chuyển đến cơ quan làm việc", chủ xe chia sẻ.
Người này cũng bày tỏ sự vui mừng khi người thân không gặp nguy hiểm đến tính mạng, đồng thời cho rằng quyết định lựa chọn VinFast VF 3 là hoàn toàn đúng đắn.
Thông tin trên nhanh chóng thu hút lượng lớn tương tác từ cộng đồng mạng. Bên cạnh những lời chúc mừng dành cho người điều khiển xe, nhiều người dùng cũng bàn luận về khả năng bảo vệ hành khách của VinFast VF 3 sau vụ va chạm.
Một bình luận nhận được nhiều sự đồng tình viết: "Thế là hoàn thành nhiệm vụ của một chiếc ô tô rồi".
Một tài khoản khác nhận định: "Người còn sống là hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ che mưa, che nắng và an toàn cho gia đình".
Không ít ý kiến cho rằng dù chiếc xe bị hư hỏng rất nặng, khoang lái vẫn giữ được hình dạng tương đối, trụ A không bị sập hoàn toàn và túi khí đã kích hoạt đúng thời điểm.
Một người dùng bình luận: "Xe vậy quá cứng cáp rồi. Xe bị vỡ nát biến dạng mà vẫn giữ được trụ A và khoang lái, túi khí bung đúng lúc. Hơn 200 - 300 triệu thì hiếm có xe nào như vậy".
Một số ý kiến khác cho rằng nhiều chi tiết ốp thân xe của VF 3 được làm từ vật liệu composite, do đó mức độ hư hỏng ở lớp vỏ bên ngoài chưa phản ánh đầy đủ khả năng bảo vệ của kết cấu thân xe.
Ở chiều ngược lại, cũng có những ý kiến cho rằng chưa nên vội kết luận về độ an toàn của một mẫu xe chỉ từ một vụ tai nạn đơn lẻ. Theo nhóm người dùng này, mức độ hư hỏng còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tốc độ, góc va chạm, tải trọng của các phương tiện liên quan cũng như diễn biến thực tế của vụ việc.
Dù còn tồn tại nhiều góc nhìn khác nhau, phần lớn ý kiến đều thống nhất rằng việc người điều khiển có thể sống sót và tự rời khỏi xe sau một vụ va chạm nghiêm trọng là tín hiệu tích cực.
Tình huống giao thông: Trên đường Võ Chí Công, tại các làn đường dành cho ôtô, một cụ già đi xe đạp bất ngờ từ bên phải lao sang, cắt ngang đầu các xe để sang làn trái. Tình huống khiến xe gắn camera phải đánh lái né gấp, các xe phía trước cũng kịp phanh, may mắn không xảy ra va chạm hay thương vong, sự việc xảy ra vào trưa 3/5.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện khi tham gia giao thông cần tuân thủ đúng luật nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh. Khi sang đường hoặc chuyển hướng, người tham gia giao thông cần quan sát kỹ phía sau và các điểm mù, và chỉ chuyển hướng khi đủ điều kiện an toàn.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi xe đạp đi vào đường cấm bị phạt 400.000-600.000 đồng.
Video này cũng cho thấy sự nguy hiểm của thói quen "điền vào chỗ trống" và không giữ khoảng cách an toàn. Trong trường hợp này, nếu xe bán tải không chen vào giữa, tầm nhìn của tài xế xe camera sẽ tốt hơn và có thời gian nhiều hơn để phanh. Tài xế xe bán tải nếu không chen hàng cũng sẽ không tự gây ra nguy hiểm cho chính mình.
Ngày 16-6, Lynk & Co 900 chính thức ra mắt tại Việt Nam, đánh dấu sự hiện diện đầu tiên của mẫu SUV cao cấp này trên thị trường Việt Nam.
Lynk & Co 900 được phân phối với một phiên bản đi cùng giá bán 3,069 tỉ đồng.
Thiết kế ngoại thất của Lynk & Co 900 theo hướng vuông vức và bề thế. Xe được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED, đèn LED ban ngày và đèn hậu LED. Một số trang bị đáng chú ý khác gồm cửa sổ trời toàn cảnh, cửa hít mềm 4 cửa, tay nắm cửa ẩn và cánh gió điện chia đôi phía sau.
Thiết kế ngoại thất của Lynk & Co 900 theo hướng vuông vức và bề thế. Xe được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED, đèn LED ban ngày và đèn hậu LED. Một số trang bị đáng chú ý khác gồm cửa sổ trời toàn cảnh, cửa hít mềm 4 cửa, tay nắm cửa ẩn và cánh gió điện chia đôi phía sau
Danh sách tiện nghi còn bao gồm màn hình HUD 95inch, điều hòa tự động 3 vùng độc lập, tủ lạnh mini có khả năng điều chỉnh nhiệt độ từ -6 đến 50 độ C, hệ thống tạo hương thơm thông minh và sạc không dây công suất 50W tích hợp làm mát. Hệ thống âm thanh Harman Kardon Performance gồm 31 loa với tổng công suất 2.460W và hỗ trợ công nghệ Dolby Atmos. Ngoài ra xe còn được trang bị cổng USB-C cho cả ba hàng ghế cùng ổ điện 220V.
