Một du khách tên Bronte đã bị từ chối khi bay từ Bali đến Sydney do hộ chiếu bị mốc. Gia đình Burton phải hủy bỏ chuyến du lịch đến Tây Ban Nha nắng ấm để tránh mùa đông lạnh lẽo tại Anh do hộ chiếu của người con có một vết rách nhỏ 1cm.
Từ chối làm thủ tục cho hành khách, Tuấn (35 tuổi, tên nhân vật đã thay đổi), nhân viên một hãng hàng không làm việc tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã phải nhận những lời khó nghe từ hành khách có cuốn hộ chiếu bọc nhựa bảo vệ bị mốc.
“Cuốn hộ chiếu bị nấm mốc khiến bìa và trang thông tin cá nhân bị hư hại. Nguyên nhân là hộ chiếu để trong lớp bọc nhựa không thể thoát khí, chỉ dính nước một lần là sẽ bị ẩm mốc luôn nếu không phát hiện kịp thời. Để lâu trong tủ, không lấy ra kiểm tra, đến khi cần sử dụng thì không xử lý kịp. Tranh cãi nảy lửa, an ninh sân bay phải vào cuộc và từ chối xuất cảnh với khách”, Tuấn kể.
Cũng liên quan đến miếng bọc bảo vệ, để gắn lại chiếc nút cài trang trí bên ngoài, một người đã vô tình dùng kim khâu lại và đã đâm xuyên qua bìa trước của hộ chiếu. Chỉ một lỗ kim bé tẹo, cuốn hộ chiếu đó vẫn bị từ chối trong ca trực của Tuấn.
Anh cũng kể về một lần hành khách nữ đi một mình và loay hoay với nhiều túi xách nên đã vô thức đưa cho con nhỏ cuốn hộ chiếu để dỗ dành khi con khóc. Nước mắt, những vết cắn, vết ngậm nước bọt là thủ phạm trực tiếp hủy hoại tấm vé thông hành của hai mẹ con.
Họ xuất cảnh được khỏi Việt Nam nhưng lại không thể nhập cảnh vào Hàn Quốc để đoàn tụ cùng gia đình. Không biết tiếng Hàn Quốc, hai mẹ con chỉ biết đứng khóc và đợi hỗ trợ.
Quốc (37 tuổi, tên nhân vật đã thay đổi) là hướng dẫn viên du lịch của một công ty lữ hành lớn tại TP.HCM cho hay từng giải quyết trường hợp du khách bị từ chối xuất cảnh vì hộ chiếu bị ngấm nước do ăn uống khiến các dấu mộc cũ bị nhòe.
“Việc giữ hộ chiếu giúp đoàn khách là tốt nhất, nhưng đôi khi khách cần xuất trình tại các quầy hàng để mua sắm giảm giá. Vậy nên rất nhiều trường hợp dở khóc dở cười ở sân bay như hộ chiếu thấm nước, bị trẻ nhỏ gặm, bị rách. Có lần, khách sử dụng dịch vụ giặt ủi ở khách sạn và giặt luôn cả hộ chiếu”, Quốc kể. Đó là chưa kể các trường hợp đánh rơi, làm mất, để quên hộ chiếu mà không nhớ vị trí nào.
Theo Matthew Klint, một blogger người Mỹ chuyên về mảng hàng không và du lịch, đã đi hơn 200.000 dặm mỗi năm (hơn 300.000km) qua 135 quốc gia cho biết các hãng hàng không được quyền từ chối làm thủ tục và xuất vé cho các trường hợp hộ chiếu có vấn đề. Quy trình là khi hành khách bị phạt, bị từ chối nhập cảnh và phải vận chuyển ngược lại điểm khởi hành phức tạp, chi phí cao hơn rất nhiều so với giá vé máy bay.
Một số vấn đề thường gặp khiến hộ chiếu bị từ chối bao gồm:
– Các thông tin hiển thị, thông tin bảo mật, bìa trước, bìa sau trên hộ chiếu không thể đọc được.
– Lớp màng bảo vệ, lớp ép nhựa trên hộ chiếu bị bong tróc.
– Các trang trong hộ chiếu bị rách, bị thiếu, không liền mạch hoặc bị tách rời.
Klint cho biết nguyên nhân chủ yếu khiến hộ chiếu bị hư hại thường là do dính nước, dính mực, hóa chất tẩy rửa, bị xé, cắt, cắn và đôi khi dính cả nước mắt trong các chuyến đi xa, các cuộc chia ly.
Hộ chiếu của Klint luôn được bảo quản trong bao da và cất trong túi xách, tốt nhất là loại chống thấm nước. Anh thậm chí còn không bao giờ tiện tay cất hộ chiếu trong túi quần.
Bao đựng hộ chiếu tốt nhất là chất liệu cứng cáp như da, nhựa trong suốt, túi zip, càng ít họa tiết đính kèm càng tốt để dễ dàng quan sát được tình trạng nguyên vẹn của trang bìa, không bị bẩn, cong, vênh góc. Chỗ bảo quản hộ chiếu nên khô ráo, cố định như một ngăn riêng trong túi bao tử đeo trước ngực, két sắt mini tại nhà.
Trước các chuyến đi, cần luôn kiểm tra thời hạn và tình trạng của hộ chiếu. Trong các chuyến du lịch, bạn nên chủ động bảo quản hộ chiếu, không đưa cho người khác cầm hộ. Khi rời khỏi quầy làm thủ tục, nhà vệ sinh, khách sạn, nhà hàng, quán ăn, trung tâm thương mại, luôn kiểm tra lại hộ chiếu. Đeo hộ chiếu ở túi bao tử trước ngực là cách tiện lợi nhất để kiểm tra hộ chiếu của chính mình.
Ngày 4-6, hàng chục tấn lục bình cùng rác thải lại tràn vào khu vực bãi tắm (phường Vũng Tàu, TP.HCM) gây ảnh hưởng lớn tới cảnh quan môi trường và hoạt động tắm biển của du khách.
Theo ghi nhận, khu vực Bãi Trước xuất hiện hàng chục tấn lục bình cùng rác thải trôi nổi trên mặt nước. Thậm chí, lượng lớn lục bình cùng rác thải bị sóng đánh văng lên công viên ven biển.
Đây vốn là một trong các bãi tắm tập trung đông người dân và du khách ở Vũng Tàu mỗi ngày. Do đó, việc bãi tắm phủ kín lục bình và rác thải không chỉ làm xấu cảnh quan mà còn ảnh hưởng đến trải nghiệm du lịch của du khách.
Trước tình hình trên, Công ty cổ phần Dịch vụ môi trường và công trình đô thị Vũng Tàu (VESCO) đã huy động hàng chục nhân công, máy móc tổ chức thu gom, làm sạch công viên và bãi tắm.
Ước tính trong chiều 4-6, lực lượng chức năng đã thu gom được khoảng 20 tấn lục bình và rác thải tại khu vực Bãi Trước.
Theo lãnh đạo VESCO, hiện tượng lục bình và rác thải tràn vào bãi biển thường xuất hiện vào cuối tháng 5, đầu tháng 6 hằng năm, sau những cơn mưa đầu mùa.
Đặc biệt những năm gần đây, hiện tượng lục bình dạt vào bãi tắm ở Vũng Tàu có xu hướng tăng mạnh cả về quy mô, tần suất và thời gian kéo dài hơn.
Theo lý giải của người dân địa phương, mưa lớn đầu mùa kèm theo tác động của gió mùa tây nam, thủy triều và dòng chảy ven biển đẩy lượng lớn lục bình, rác thải từ các hệ thống sông lớn xung quanh về đây.
Theo đó, Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam đã phối hợp Bảo tàng Hà Nội tiến hành khảo sát và đề xuất tiếp nhận xe tăng M5 Stuart để bổ sung vào khu trưng bày vũ khí, khí tài chiến lợi phẩm thu được từ đối phương.
Đây là một trong hai chiếc xe tăng của thực dân Pháp bị quân và dân ta đánh bại và bỏ lại ở vùng bãi sông trong trận Tu Vũ (thuộc tỉnh Phú Thọ).
Sau khi tỉnh Hà Tây sáp nhập vào Hà Nội năm 2008, các hiện vật của Bảo tàng Hà Tây được chuyển giao vào Bảo tàng Hà Nội.
Khi Bảo tàng Hà Nội khánh thành và đi vào hoạt động năm 2010, chiếc xe tăng được đưa về trưng bày ngoài trời trong khuôn viên bảo tàng.
Tuy nhiên sau một thời gian trưng bày, Bảo tàng Hà Nội đã bàn giao xe tăng M5 Stuart cho UBND huyện Ba Vì (nay là UBND xã Quảng Oai, Hà Nội) để trưng bày tại Nhà truyền thống địa phương.
Nhằm phát huy giá trị của hiện vật lịch sử, được sự đồng ý của các cơ quan chức năng liên quan, Bảo tàng Hà Nội đã tiến hành các thủ tục bàn giao cho Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam trưng bày lâu dài, góp phần tuyên truyền về chiến thắng Tu Vũ cũng như lịch sử chiến đấu chống thực dân Pháp của nhân dân Việt Nam nói chung.
Đây cũng là hoạt động khởi đầu cho công tác sưu tầm hiện vật là trang bị vũ khí, khí tài khối lớn của các quân binh chủng, phục vụ cho trưng bày các sưu tập vũ khí và tái hiện các công trình quân sự tiêu biểu ở không gian ngoài trời của Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam.
Trước đó, tháng 5-2005, khi đi trên sông Đà đoạn qua thôn Sơn Hà, tàu của gia đình anh Vũ Hồng Quang, xã Khánh Thượng, Ba Vì (tỉnh Hà Tây cũ) va phải một vật cản, sau đó được xác định là nòng pháo xe tăng.
Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Hà Tây đã trục vớt và đưa xe tăng về trưng bày tại Trung tâm Văn hóa - Thông tin tỉnh.
Qua xác minh, đây là xe tăng M5 Stuart, một trong hai chiếc quân đội Pháp bị quân và dân ta đánh bại, bỏ lại tại vùng bãi sông trong trận Tu Vũ (Phú Thọ) - trận tiến công mở đầu Chiến dịch Hòa Bình.
Chiếc còn lại hiện trưng bày tại Tượng đài Chiến thắng Tu Vũ.
Xe tăng M5 Stuart do Mỹ sản xuất, cung cấp cho Pháp giai đoạn 1942 - 1944, làm bằng sắt, thép, gồm cabin điều khiển và nòng pháo phía trên, thân xe rỗng hình chữ nhật, phía dưới là hệ thống bánh xích với bốn bánh xe liên kết cố định cùng nhiều linh kiện phụ trợ.
Dữ liệu từ công ty phân tích bất động sản CoStar cho thấy tỷ lệ lấp đầy khách sạn tại một số thành phố đăng cai World Cup 2026 hiện thấp hơn cùng kỳ năm ngoái, dù còn ba tuần nữa giải đấu sẽ khai mạc.
Đây là kỳ World Cup đầu tiên mở rộng lên 48 đội tham dự với 104 trận đấu tại 16 thành phố thuộc ba quốc gia.
Trong khi Mexico City, Monterrey, Dallas hay San Francisco ghi nhận lượng đặt phòng khả quan thì nhiều nơi khác không đạt kỳ vọng.
Tại Vancouver, tỷ lệ lấp đầy phòng trung bình trong các ngày diễn ra trận đấu hiện đạt 39%, giảm so với mức 53% của cùng kỳ năm ngoái. Tình hình tương tự diễn ra tại Boston, nơi diễn ra trận đấu giữa Nauy và Iraq ngày 16/6, khi tỷ lệ lấp đầy chỉ đạt 32%, thấp hơn mức 44% năm trước.
Trận đấu giữa Brazil và Marốc tại New Jersey cũng không tạo cú hích cho hệ thống lưu trú ở thành phố liền kề New York. Tỷ lệ lấp đầy phòng tại đây vào ngày 13/6 đạt khoảng 31%, giảm mạnh so với mức 43% năm ngoái, trong khi giá vé xe buýt khứ hồi cho cổ động viên chặng New York - New Jersey đã giảm 75%.
Báo cáo từ American Hotel & Lodging Association nhận định ngành khách sạn có thể đã đánh giá quá cao việc người hâm mộ sẵn sàng chi mạnh tay đến Bắc Mỹ theo dõi giải đấu. Cơn sốt World Cup trong giai đoạn đầu được dự báo có thể không mang lại cơ hội tài chính lớn như kỳ vọng.
Đại diện khách sạn tại 11 thành phố đăng cai, trong đó có New York City, Boston, Los Angeles, Miami và Seattle cho biết có tới 80% lượng đặt phòng đang thấp hơn dự báo ban đầu. Khoảng hai phần ba các đơn vị vận hành tại New York City báo cáo lượng đặt phòng thấp hơn kỳ vọng, trong khi gần 80% khách sạn ở Boston, Philadelphia, San Francisco và Seattlecho biết nhu cầu hiện thấp hơn mức thường thấy vào mùa hè.
Khoảng 65% đến 70% số người tham gia khảo sát cho rằng các rào cản về thị thực cùng những lo ngại về tình hình chính trị là nguyên nhân khiến nhu cầu khách quốc tế đến sụt giảm. Chỉ khoảng 25% đến 30% các thị trường ghi nhận mức tăng trưởng nhờ giải đấu, chủ yếu là những nơi vốn đã có lượng khách du lịch nghỉ dưỡng cao hoặc là địa điểm đóng quân chính thức của các đội tuyển.
Những con số ảm đạm này đang khiến nhiều người bất ngờ khi ngành khách sạn chuẩn bị cho điều từng được xem là "mỏ vàng" du lịch. Jan Freitag, Giám đốc quốc gia phụ trách phân tích ngành khách sạn củaCoStar Group, cảnh báo rằng giải đấu có thể trở thành "câu chuyện của hai tháng", với lượng khán giả thấp ở vòng loại và chỉ tăng vào tháng 7 khi bước vào các trận đấu loại trực tiếp.
"Đối với các trận vòng ngoài, có khả năng sức hút sẽ không đạt như kỳ vọng, và điều đó đồng nghĩa với tỷ lệ lấp đầy phòng thấp hơn. Ngoài ra còn nhiều đội bóng nhỏ, lần đầu lọt vào vòng chung kết sẽ không có nhiều cổ động viên", Freitag nói. Ông lấy Curaçao, quốc đảo ở vùng Caribe lần đầu góp mặt tại World Cup làm ví dụ, về một đội tuyển khó có thể tạo ra làn sóng lớn người hâm mộ đi theo cổ vũ.
World Cup 2026 diễn ra trong bối cảnh du khách phải đối mặt với giá vé máy bay tăng, lạm phát và chi phí ngày càng đắt đỏ, những vấn đề càng trở nên nghiêm trọng hơn bởi căng thẳng chính trị toàn cầu. Giải diễn ra ở ba nước, khiến việc di chuyển phức tạp và tốn kém hơn đối với người hâm mộ muốn theo chân đội tuyển. Hơn 100 trận đấu cũng khiến nhu cầu bị phân tán.
"Đang có chiến sự, giá dầu tăng nên vé máy bay cũng đắt hơn. Khi bạn nghĩ rằng có thể quyết định vào giờ chót thì giá vé máy bay lập tức trở thành yếu tố phải cân nhắc", Freitag nói.
Một số người thậm chí còn gọi World Cup là một "sự kiện không đáng kể" sau khi tính đến việc giải phóng lượng phòng đặt trước và sự sụt giảm của người hâm mộ nước ngoài đến theo dõi trực tiếp.
Tổng thống Donald Trump trước đó đã chỉ trích mức giá vé quá cao của World Cup 2026, cho biết ngay cả ông cũng sẽ không bỏ ra 1.000 USD để tham dự trận mở màn của đội tuyển Mỹ gặp Paraguay tại Los Angeles.
Trong khi đó, Chủ tịch FIFA Gianni Infantino đã bảo vệ cơ cấu giá vé, và nói rằng vé bán lại cho trận chung kết ngày 19/7 tại MetLife Stadium ở Mỹ đang được rao tới hơn 2 triệu USD, đồng thời hứa sẽ mang "một chiếc hot dog và một lon Coca" cho bất kỳ ai sẵn sàng trả mức giá đó. Ông cũng cho biết giá vé trung bình cho trận chung kết đang tiến gần mức 13.000 USD, tăng mạnh so với khoảng 1.600 USD vào năm 2022.
Các nhà phê bình cho rằng làn sóng tăng giá vé kết hợp với thị trường bán lại sôi động và cơ chế định giá linh hoạt có nguy cơ đẩy những người hâm mộ bình thường ra ngoài cuộc chơi. Và điều này cũng ảnh hưởng đến tỷ lệ thật của việc lấp đầy phòng khách sạn.
