Theo báo cáo từ huyện Dakshina Kannada, Karnataka, hai nữ sinh bị ngã khi xe buýt đang chạy qua làng Kaliya, hôm 31/3. Cửa xe bất ngờ mở ra khiến cả hai mất thăng bằng và rơi ra đường.
Lời kể của nhân chứng cho thấy người chị gái ngã trước, sau đó người em gái cố gắng bám vào nhưng cũng bị kéo ngã xuống đường. Cả hai được cho là đứng sát cửa.
Cả hai học sinh đều bị thương và ngay lập tức được đưa đến một bệnh viện tư nhân gần đó để điều trị. Hiện chưa rõ nguyên nhân cửa xe mở dẫn đến tai nạn, nhưng video cho thấy chiếc xe buýt vào cua với tốc độ khá cao.
Chỉ trước đó một ngày, vào 30/3, cũng tại bang Kartanata, một vụ tai nạn khiến 36 người bị thương sau khi một chiếc xe buýt tư nhân được cho là mất kiểm soát và rơi xuống cầu ở huyện Shivamogga.
Chiếc xe đâm vào lan can và lật xuống dòng suối bên dưới, nơi mực nước đang thấp. Tất cả 36 người trên xe, bao gồm cả tài xế và phụ xe, đều bị thương.
Mỹ Anh (theo India Today)
Nguồn: https://vnexpress.net/hai-chi-em-roi-khoi-xe-buyt-khi-tren-duong-di-thi-5057194.html

Tình huống giao thông: Đường đông xe chạy tốc độ cao, em bé chừng 2-3 tuổi đứng ở lề đường, chập chững đi ra giữa đường. Bất ngờ em chạy về ngược về hướng các phương tiện đang chạy. Lúc này một xe tải đi tới, may mắn tài xế kịp thời phát hiện, bấm còi cảnh báo. Một người đàn ông vội chạy tới bế em bé an toàn rời khỏi lòng đường.
Kỹ năng lái xe: Khi đi qua đường trong khu dân cư, lái xe nên đi ở tốc độ vừa phải, tập trung quan sát phòng những tình huống bất ngờ có thể xảy ra. Đặc biệt, các gia đình ở ven đường nên chú ý con trẻ, không để các bé tự ý lao ra đường. Nếu chơi ở ven đường, cần luôn có sự theo dõi, giám sát của người lớn.
Trong điều kiện trời nhá nhem tối, khả năng quan sát của tài xế giảm đáng kể, đồng thời trẻ nhỏ có thể bị che khuất bởi các phương tiện nên rủi ro va chạm càng tăng lên. Trong video, một số xe tải, xe máy ngược chiều lao qua nhưng dường như cũng không phát hiện ra hoặc phớt lờ sự có mặt của đứa trẻ.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Xe điện Zeekr 009 nhận cọc ở Việt Nam: Giá dự kiến 4,2 tỉ, mạnh như siêu xe, chạy 740km/sạc

Mẫu xe điện Zeekr 009 hiện đã bắt đầu được các đại lý tại Việt Nam nhận đặt cọc với mức giá dự kiến khoảng 4,2 tỉ đồng. Khách hàng cần đặt trước 100 triệu đồng để giữ chỗ. Thời điểm ra mắt chính thức dự kiến diễn ra vào cuối năm nay. Mức giá này tiệm cận Toyota Alphard đang bán tại Việt Nam với giá hơn 4,4 tỉ đồng.
Trước khi chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam, Zeekr 009 vừa trải qua đợt nâng cấp lớn tại Trung Quốc. Phiên bản nâng cấp này cũng chính là cấu hình sẽ được nhập khẩu về nước trong thời gian tới.
Tại thị trường nội địa, Zeekr 009 mới được phân phối với ba phiên bản, giá khởi điểm từ 439.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,7 tỉ đồng. Sau ưu đãi, giá thực tế của bản tiêu chuẩn giảm còn khoảng 1,6 tỉ đồng. Phiên bản cao cấp nhất có giá niêm yết 469.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,82 tỉ đồng, và giảm xuống khoảng 1,72 tỉ đồng sau khuyến mại.
Ngoại hình của mẫu MPV điện này tiếp tục duy trì phong cách đồ sộ đặc trưng. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt mạ chrome kiểu thác nước cỡ lớn kết hợp hệ thống đèn tương tác thông minh “Light of Fountain”. Phần ốp đèn sương mù trước được tinh chỉnh nhẹ nhằm tăng cảm giác cao cấp.
Xe còn tích hợp 6 đèn xanh báo hiệu hệ thống hỗ trợ lái đang hoạt động, bố trí tại cụm đèn định vị hình chữ N và gương chiếu hậu.
Khoang nội thất được nâng cấp toàn diện với vô lăng thiết kế mới và núm xoay pha lê sang trọng đặt tại bảng điều khiển trung tâm. Toàn bộ ghế ngồi đều hỗ trợ chỉnh điện đa hướng, tích hợp sưởi và thông gió tiêu chuẩn. Đặc biệt, xe còn bổ sung hai ghế không trọng lực cao cấp.
Phiên bản dự kiến phân phối tại Việt Nam sẽ có cấu hình 6 hoặc 7 chỗ ngồi. Điểm nhấn đáng chú ý nằm ở cơ chế ghế xoay độc quyền tại hàng ghế thứ hai, kết hợp màn hình OLED gắn trần kích thước 17inch cùng hệ thống âm thanh cao cấp Naim, hướng tới trải nghiệm sang trọng dành cho nhóm khách hàng “chủ tịch”.
Zeekr 009 cung cấp cả tùy chọn mô tơ đơn và mô tơ kép. Phiên bản mô tơ đơn cho công suất 422 PS, tương đương khoảng 416 mã lực, mô-men xoắn 440Nm, kết hợp pin 108kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 740km theo chuẩn CLTC.
Trong khi đó, phiên bản mô tơ kép dự kiến bán tại Việt Nam có công suất lên tới 925 PS, tương đương khoảng 913 mã lực, cùng mô-men xoắn 913Nm. Xe sử dụng bộ pin 115kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 720km theo chuẩn CLTC, tương đương quãng đường từ Hà Nội đến Đà Nẵng.
Khung gầm của Zeekr 009 mới được nâng cấp lên nền tảng kỹ thuật số Haohan AI, kết hợp hệ thống treo khí nén hai buồng kín và giảm chấn điện từ CCD van kép nhằm cải thiện khả năng vận hành êm ái.
Một trong những nâng cấp lớn nhất trên phiên bản 2026 là việc chuyển sang kiến trúc điện áp cao 900V toàn diện. Xe còn được trang bị chip hỗ trợ lái Thor-U với sức mạnh xử lý lên tới 700 TOPS, kết hợp cảm biến LiDAR và nền tảng Haohan H7 G-ASD tiêu chuẩn. Hệ thống này hỗ trợ hơn 70 tính năng an toàn chủ động như phanh khẩn cấp phía trước G-AEB và hỗ trợ đánh lái khẩn cấp G-AES.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Mới đây, một doanh nghiệp kinh doanh xe máy tư nhân tại TP.HCM đã đưa về lô Honda SH 2026 nhập khẩu trực tiếp từ Ý. Đây đều là những chiếc SH thuộc đời mới nhất, hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên xe nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.
Lô xe lần này có danh mục khá phong phú khi bao gồm cả hai dòng sản phẩm chủ lực là SH 150i và SH 350i, với mỗi dòng được phân phối từ 2 - 3 phiên bản khác nhau.
Cụ thể, Honda SH 150i nhập Ý được đưa về với ba phiên bản gồm Special, Sporty và đáng chú ý là bản Vetro Blue sở hữu màu sơn riêng biệt.
Sự khác biệt giữa các phiên bản chủ yếu nằm ở màu sắc “dàn áo” cùng bộ tem nhận diện, trong khi trang bị và thông số kỹ thuật vẫn được giữ nguyên. Với dòng SH 350i, đơn vị nhập khẩu phân phối hai phiên bản gồm Performance và Sporty.
Một trong những chi tiết giúp người dùng dễ dàng nhận diện giữa SH 150i và SH 350i nhập Ý nằm ở thiết kế mâm xe. Theo đó, SH 150i sử dụng bộ mâm 5 chấu, trong khi SH 350i được trang bị mâm 6 chấu kép mang phong cách thể thao, có thiết kế tương đồng với các phiên bản SH 350i chính hãng đang bán tại Việt Nam.
Về vận hành, SH 350i nhập Ý sở hữu cấu hình động cơ tương tự phiên bản phân phối chính hãng, giúp người dùng thuận tiện hơn trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa. Trong khi đó, SH 150i nổi bật với động cơ eSP+ dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa khoảng 16,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,8Nm.
Danh sách trang bị trên cả hai dòng xe gồm màn hình TFT màu 4,2inch, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, phanh ABS hai kênh cùng chìa khóa thông minh.
Về giá bán, Honda SH nhập Ý được định vị ở phân khúc cao cấp với mức khởi điểm từ 235 triệu đồng cho các phiên bản SH 150i. Trong khi đó, SH 350i có giá 305 triệu đồng cho bản Performance và 310 triệu đồng cho bản Sporty. Mức giá này hiện cao hơn khoảng 2 - 2,5 lần so với các mẫu SH lắp ráp và phân phối chính hãng trong nước.
Theo đại diện Rebel Motor, đơn vị trực tiếp nhập khẩu lô xe, dòng SH 2026 từ Ý chủ yếu nhắm đến nhóm khách hàng có tiềm lực tài chính tốt, yêu thích thương hiệu SH và đánh giá cao chất lượng xe máy nhập khẩu từ thị trường châu Âu.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

