Ngoài các phiên bản sản xuất trong nước do Honda Việt Nam (HVN) phân phối chính hãng, dòng xe tay ga cao cấp – Honda SH thuộc thế hệ mới nhất còn có một số phiên bản đặc biệt, sản xuất số lượng giới hạn tại Ý; một trong số đó là Honda SH150i Vetro Blue 2026.
Tương tự bản Honda SH Vetro xanh ngọc lục bảo, Honda SH150i Vetro Blue là phiên bản đặc biệt, được Honda sản xuất số lượng giới hạn tại nhà máy của hãng ở Atessa, Ý. Mẫu xe này sở hữu vẻ ngoài đặc biệt “dàn áo” màu xanh dương trong suốt, được các nhà thiết kế của Honda lấy cảm hứng từ Honda Sky – mẫu xe tay ga 50 phân khối, ra đời từ năm 1996.
Sau màn “chào sân” tại Triển lãm EICMA 2025, mới đây Honda SH150i Vetro Blue vừa chính thức gia nhập thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, phiên bản đặc biệt này không phải do Honda Việt Nam nhập khẩu, phân phối mà thông qua Rebel Motor – một đơn vị chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu tại TP.HCM. Trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện đơn vị nhập khẩu mẫu xe này cho biết: “Honda SH Vetro Blue là bản đặc biệt, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. SH Vetro Blue có hai phiên bản SH125i Vetro Blue và SH150i Vetro Blue, sản xuất số lượng giới hạn 1.000 chiếc. Trong đó có 600 chiếc thuộc bản SH150i Vetro Blue được phân phối trên toàn cầu. Lô xe lần này về Việt Nam ngoài SH150i Vetro Blue còn có các phiên bản SH150i với nhiều màu sắc mới”.
Dòng xe Honda SH vốn hút khách tại nhiều thị trường trên thế giới bởi từ lâu SH không chỉ đơn thuần là phương tiện đi lại, nó còn là biểu tượng của sự thành công, lối sống sang trọng và gu thẩm mỹ tinh tế. Phiên bản SH150i Vetro Blue như một tác phẩm nghệ thuật quyến rũ, kết hợp giữa thiết kế hiện đại với những giá trị vượt thời gian của truyền thống Ý.
Khác với Honda SH lắp ráp trong nước, phiên bản đặc biệt Honda SH Vetro Blue hướng đến nhóm khách hàng thích SH Ý, muốn sở hữu các phiên bản SH “độc, lạ” để sưu tập. Đặc điểm nổi bật nhất trên phiên bản này là thân xe màu dương hoàn thiện bằng vật liệu đặc biệt, tạo hiệu ứng 3D giống thủy tinh. Trong tiếng Ý, Vetro có nghĩa là thủy tinh, chính vì vậy Honda đặt tên cho phiên bản này là SH150i Vetro Blue. Tuy nhiên, cái tên “Vetro Blue” không chỉ mô tả một màu sắc, mà còn là một trải nghiệm thị giác rất đặc biệt. Màu xanh lam đậm, huyền bí, trong suốt như pha lê này được nâng lên một tầm cao mới nhờ độ trong suốt độc đáo.
Để tạo ra một diện mạo hoàn toàn khác biệt cho SH150i Vetro Blue, nhóm thiết kế tại trung tâm nghiên cứu và phát triển của Honda ở Atessa, Ý, đã tiến hành một quy trình nghiên cứu, thử nghiệm nghiêm ngặt, biến các hạt thủy tinh vô hình thành một lớp “áo giáp” trong suốt.
Thay vì sử dụng các hạt nhựa mờ đục truyền thống, các kỹ sư đã sử dụng các loại polyme chất lượng cao với độ trong suốt lên đến 80%.Trong quá trình nấu chảy và tạo hình nhựa, một tỷ lệ chính xác các hạt thủy tinh siêu mịn được trộn trực tiếp vào hỗn hợp.
Những hạt thủy tinh này hoạt động như những lăng kính nhỏ, có khả năng phản xạ và khúc xạ ánh sáng theo nhiều hướng khác nhau. Khi ánh nắng chiếu vào, thay vì bị lớp sơn bề mặt chặn lại, nó xuyên qua lớp nhựa màu xanh ngọc lục bảo, chiếu vào các hạt thủy tinh bên trong và tạo ra hiệu ứng lấp lánh tương tự như mặt nước sâu.
Việc sản xuất “dàn áo” trong suốt này không chỉ đơn thuần là vấn đề thẩm mỹ mà còn góp phần giảm đáng kể lượng khí thải CO2, loại bỏ các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) thường có trong sơn xe máy… Qua đó, khiến SH150i Vetro trở thành mẫu xe thân thiện với môi trường nhất trong dòng xe SH cho đến nay.
Ngoài “dàn áo” độc đáo, các chi tiết khác như mâm xe sử dụng tông màu đen tương phản, logo Honda, SH gắn hai bên thân xe được mạ crôm. Trải nghiệm thực tế cho thấy, các chi tiết trên Honda SH150i Vetro Blue được thiết kế liền lạc, độ hoàn thiện cao. Honda SH150i Vetro Blue 2026 cũng được trang bị hệ thống đèn LED, màn hình TFT 4,2 inch hỗ trợ kết nối Honda RoadSync qua Bluetooth, chìa khóa thông minh Smart Key, hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC), hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh kết hợp phanh đĩa trên cả hai bánh.
Honda cung cấp cho SH Vetro Blue 2026 hai phiên bản động cơ, gồm động cơ eSP+, 4 van, dung tích 150cc, kết hợp hệ thống Start&Stop. Theo Honda, động cơ này đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5+, mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 2 – 2,5 lít/100 km.
Ngoài Honda SH150i Vetro Blue 2026, Rebel Motor còn nhập khẩu các phiên bản SH150i 2026 với nhiều màu sắc mới như trắng, đen nhám… Các phiên bản này sẽ được phân phối thông qua các đối tác của Rebel Motor tại một số tỉnh thành khu vực miền Nam với giá 235 triệu đồng. Honda SH nhập khẩu từ Ý thoạt nhìn không có quá nhiều thay đổi đáng chú ý so với SH sản xuất tại Việt Nam, nhưng nếu “sờ tận tay, xem tận mắt” để thấy được mức độ hoàn thiện cũng như những điểm đặc biệt trên dòng xe này, mới hiểu sao nhiều “dân chơi” sẵn sàng chi hàng trăm triệu để sở hữu 1 chiếc SH “Made in Italy”.
Tương tự lọc gió động cơ sử dụng trên các dòng ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu; lọc gió điều hòa ô tô (còn gọi là cabin filter) có chức năng lọc sạch bụi bẩn ngoài môi trường trước khi đưa vào dàn lạnh để làm mát khoang nội thất ô tô. Chính vì vậy, lọc gió điều hòa được ví như "lá phổi" của hệ thống điều hòa trên xe. Khi "lá phổi" này bị bám bụi bẩn quá nhiều khiến dàn lạnh không thể tiếp xúc với không khí tối đa, dẫn đến việc phải tăng công suất hoạt động gây tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Thông thường, các nhà sản xuất ô tô thường đưa ra khuyến cáo lọc gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh định kỳ sau mỗi 5.000 - 10.000 km và thay thế lọc gió mới sau mỗi 20.000 - 30.000 km. Việc vệ sinh hay thay thế lọc gió điều hòa ô tô thường được các nhà sản xuất đưa vào hạng mục bảo dưỡng định kỳ của mỗi chiếc ô tô phân phối đến tay người dùng. Tuy nhiên, thực tế tùy vào điều kiện thời tiết, môi trường cũng như tần suất sử dụng xe… lọc gió điều hòa ô tô có thể bị bám bụi bẩn, rác… dẫn đến bị tắc nghẽn, ẩm mốc và xuống cấp nhanh hơn so với thời điểm nhà sản xuất khuyến cáo thay thế.
Thông thường, khi lọc gió điều hòa ô tô bị tắc nghẽn, ẩm mốc và xuống cấp… hệ thống điều hòa trên ô tô sẽ phát sinh một số dấu hiệu nhận biết. Tuy nhiên, thực tế không phải bất cứ ai sử dụng ô tô, đặc biệt là các tài mới… cũng có thể nhận biết các dấu hiệu lọc gió điều hòa ô tô xuống cấp và cần được kiểm tra, vệ sinh hoặc thay mới. Do đó, khiến không khí trong xe bị ô nhiễm, ảnh hưởng đến sức khỏe và hiệu suất làm mát… theo thời gian có thể phát sinh những hư hỏng của hệ thống điều hòa ô tô.
Một trong những dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi lọc gió điều hòa ô tô bị tắc nghẽn, ẩm mốc và xuống cấp… chính là khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi khi bật điều hòa. Nguyên nhân thường đến từ việc lọc gió tích tụ bụi bẩn, vi khuẩn, nấm mốc trong thời gian dài, đặc biệt khi xe thường xuyên di chuyển trong môi trường ô nhiễm hoặc gặp mưa nhiều. Mùi khó chịu không chỉ gây cảm giác bí bách, khó chịu cho người ngồi trong xe mà còn tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến hệ hô hấp, nhất là với trẻ nhỏ hoặc người có cơ địa nhạy cảm.
Bên cạnh mùi phát ra từ cửa gió, nếu người dùng cảm nhận thấy luồng gió từ cửa gió điều hòa thổi ra yếu hơn dù đã tăng mức quạt, rất có thể lọc gió đã bị tắc nghẽn. Khi bụi bẩn, lá cây hoặc các tạp chất bám dày trên bề mặt lọc, không khí sẽ khó lưu thông qua, dẫn đến giảm lưu lượng gió. Tình trạng này khiến hệ thống điều hòa phải hoạt động vất vả hơn để duy trì hiệu suất, lâu dài có thể làm giảm tuổi thọ các bộ phận liên quan như quạt gió, dàn lạnh.
Không ít trường hợp người dùng nhầm lẫn việc điều hòa làm lạnh kém là do thiếu gas hoặc hỏng hóc hệ thống. Tuy nhiên, lọc gió ca-bin bẩn cũng là nguyên nhân phổ biến. Khi luồng không khí bị cản trở, quá trình trao đổi nhiệt diễn ra kém hiệu quả, khiến nhiệt độ trong xe giảm chậm hơn bình thường. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi xe đỗ ngoài trời nắng hoặc di chuyển trong thời tiết oi bức.
Khi phát hiện một trong các dấu hiệu nêu trên, người dùng ô tô nên kiểm tra trực tiếp lọc gió điều hoà. Bộ phận này thường được đặt phía sau hộc đựng đồ trước ghế phụ hoặc dưới taplo ô tô và không khó để tháo lắp. Khi kiểm tra, nếu thấy bề mặt lọc chuyển sang màu xám đen, bám nhiều bụi, côn trùng, lá cây hoặc có dấu hiệu ẩm mốc, đó là lúc cần vệ sinh hoặc thay mới.
Lọc gió điều hòa tuy ô tô là chi tiết nhỏ nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng không khí trong xe và hiệu suất hoạt động của hệ thống làm mát. Do đó, trong quá trình sử dụng ô tô, đặc biệt vào những thời điểm thời tiết nắng nóng, bụi mịn và độ ẩm cao gia tăng như hiện nay… việc chủ động kiểm tra, thay thế không chỉ giúp duy trì cảm giác dễ chịu khi lái xe mà còn góp phần bảo vệ sức khỏe người sử dụng.
Các nhân viên bán hàng của đại lý nói rằng, xe về Việt Nam chỉ một phiên bản là 4WD 2.7 và giá bán dự kiến 1,198 tỷ đồng. Khoản đặt cọc 30-50 triệu đồng để ưu tiên các suất giao sớm.
Toyota Việt Nam cũng xác nhận sẽ phân phối Land Cruiser FJ nhưng chưa nói rõ thời gian cụ thể. Hiện mẫu xe này chỉ sản xuất tại nhà máy của hãng Nhật tại Thái Lan, phục vụ thị trường nội địa cũng như xuất đi các nơi khác ở châu Á, châu Phi, Mỹ Latin và Trung Đông.
Toyota Land Cruiser FJ được xem như bản thu nhỏ về ngoại hình, chi phí sản xuất rẻ hơn, giá dễ tiếp cận hơn nhiều so với đàn anh Land Cruiser. Xe phát triển dựa trên nền tảng IMV vốn sử dụng cho nhiều mẫu xe như Hilux, Fortuner.
Kết cấu của Land Cruiser FJ kiểu khung gầm rời, chiều dài cơ sở 2.580 mm, nhỉnh hơn đôi chút các mẫu xe phân khúc CUV cỡ A+ như Hyundai Venue, Toyota Raize. Chiều dài 4.575 mm, rộng 1.855 mm của Land Cruiser FJ gần chạm phân khúc CUV cỡ C nhưng chiều cao vượt trội.
Kiểu dáng vuông vức, kích thước nhỏ gọn của mẫu xe Toyota gợi liên tưởng đến dòng Suzuki Jimny đang bán chính hãng tại Việt Nam. So với Jimny, Land Cruiser FJ lớn hơn đáng kể ở tất cả các thông số. Chiều dài cơ sở của Jimny là 2.250 mm.
Tại Thái Lan, sản phẩm của Toyota trang bị lưới tản nhiệt thiết kế tối giản, nổi bật với dòng chữ Toyota, cản trước hầm hố. Vòm bánh xe cơ bắp, kết hợp ốp sườn xe dày. Cột C lớn, lốp dự phòng gắn ở cửa hậu (mở ngang). Cụm đèn hậu LED hình chữ C. Cản trước và sau có thể tháo rời.
Thiết kế nội thất FJ chịu nhiều ảnh hưởng từ Hilux và Land Cruiser. Vô-lăng 3 chấu tạo hình nam tính, cụm đồng hồ 7 inch, màn hình cảm ứng giải trí 12,3 inch, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 2 vùng, kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Ghế lái chỉnh điện, ghế phụ chỉnh tay.
Land Cruiser FJ trang bị máy xăng 2,7 lít công suất 163 mã lực, mô-men xoắn cực đại 246 Nm, hộp số tự động 6 cấp, dẫn động 4 bánh. Động cơ của Land Cruiser FJ cũng là loại sử dụng trên dòng 2.7 máy xăng của Toyota Fortuner đang bán ở Việt Nam.
Khi được phân phối ở Việt Nam, Toyota Land Cruiser FJ nhiều khả năng hướng đến những khách hàng cá tính, đã có xe và muốn thêm lựa chọn để đi chơi, nâng cấp phụ kiện, trang bị. Vì thế, nhiệm vụ doanh số có thể không quá đặt nặng.
Vụ tai nạn xảy ra tại thành phố Comodoro Rivadavia, Argentina, khi một phụ nữ bị chính chiếc ô tô của mình tông ngã rồi cán qua người trong lúc kiểm tra bình ắc quy.
Theo đoạn video từ camera an ninh, sự việc xảy ra vào khoảng 13h10 ngày 19-5 tại giao lộ đại lộ Roca và đường Canadá. Nạn nhân là cô Yessica, khoảng ngoài 30 tuổi.
Thời điểm xảy ra tai nạn, cô vừa mở nắp ca pô chiếc Renault Clio màu đen để kiểm tra ắc quy và đấu nối cáp điện.
Tuy nhiên ngay khi dây cáp tiếp xúc, chiếc xe bất ngờ chồm về phía trước, hất ngã chủ xe xuống đường trước khi một bánh xe lăn qua cô.
Lực lượng cảnh sát và cứu hộ nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Người phụ nữ được phát hiện trong tình trạng nằm bất động giữa đường.
May mắn, sau khi được đưa tới bệnh viện, các bác sĩ xác nhận cô không bị gãy xương hay gặp chấn thương nghiêm trọng.
Một nhân chứng cho biết với cảnh sát rằng chiếc xe lao lên ngay khi dây cáp bình được đấu nối.
Hiện cơ quan chức năng đã tạm giữ phương tiện để điều tra nguyên nhân vụ việc. Các chuyên gia sẽ kiểm tra hệ thống phanh và hộp số nhằm xác định liệu tai nạn xuất phát từ lỗi kỹ thuật hay do sơ suất của người sử dụng, như quên kéo phanh tay.
Sau khi đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội, nhiều người bày tỏ sự lo lắng cho nạn nhân, trong khi một số bình luận cho rằng đây là “bài học nhớ đời” về việc sử dụng phanh tay khi sửa chữa ô tô.
