Ngày 9.5, Liên đoàn Lao động thành phố Đà Nẵng tổ chức hội nghị tiếp xúc, đối thoại giữa Đoàn đại biểu Quốc hội, Chủ tịch UBND thành phố với đoàn viên công đoàn, người lao động nhằm hưởng ứng Tháng Công nhân năm 2026.
Hội nghị có sự tham dự của hơn 300 đoàn viên, người lao động đại diện cho hơn 220.000 đoàn viên tại gần 1.780 công đoàn cơ sở trên địa bàn.
Đây là diễn đàn để đoàn viên, người lao động trực tiếp phản ánh tâm tư, nguyện vọng, kiến nghị với lãnh đạo thành phố về nhiều vấn đề liên quan đến đời sống, việc làm và các chính sách an sinh.
Tại buổi đối thoại, nhiều nội dung được người lao động quan tâm và trao đổi trực tiếp với lãnh đạo thành phố như chính sách bảo đảm điều kiện làm việc, sinh hoạt, chỗ ở cho công nhân; nhà ở xã hội; chính sách vay vốn; giải quyết việc làm; đào tạo nghề và đào tạo lại để chuyển đổi ngành nghề.
Các vấn đề liên quan đến tiền lương, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm y tế, trợ cấp thôi việc, trợ cấp mất việc, giải quyết tranh chấp lao động, xử lý kỷ luật lao động… cũng được đưa ra thảo luận.
Một trong những vấn đề được nhiều công nhân phản ánh là việc tiếp cận nhà ở xã hội vẫn còn rất khó khăn. Nhiều người lao động cho biết giá bán và giá thuê nhà ở xã hội hiện vẫn vượt quá khả năng chi trả của công nhân, trong khi thu nhập phổ biến chỉ khoảng 6 – 8 triệu đồng mỗi tháng.
Chị Phan Thị Kim Oanh, công nhân Công ty TNHH Mabuchi Motor Đà Nẵng, cho rằng quy trình xét duyệt hồ sơ và chứng minh thu nhập còn phức tạp, khiến công nhân mất nhiều thời gian hoàn thiện thủ tục để mua nhà ở xã hội.
Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Hải, đại diện Công đoàn Công ty CP Khu du lịch Bắc Mỹ An, phản ánh nguồn cung nhà ở xã hội hiện quá ít so với nhu cầu thực tế, khiến nhiều công nhân vẫn phải sống trong các khu trọ chật hẹp, xuống cấp.
“Việc bốc thăm mua nhà ở xã hội hiện nay có tỷ lệ trúng rất thấp, khiến nhiều người lao động nản lòng”, anh Hải chia sẻ.
Trả lời các ý kiến tại hội nghị, ông Lê Văn Tuấn, Phó giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, cho biết thành phố là một trong những địa phương sớm quan tâm phát triển nhà ở xã hội cho công nhân và người thu nhập thấp.
Đến năm 2025, toàn thành phố có khoảng 20.000 căn nhà ở xã hội. Trong đó, ngân sách thành phố đã đầu tư khoảng 3.500 tỉ đồng để xây dựng hơn 11.000 căn hộ thuộc sở hữu nhà nước.
Sau khi triển khai đề án 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội của Chính phủ, thành phố Đà Nẵng được giao chỉ tiêu hơn 26.000 căn hộ. Hiện thành phố đã xác định 36 dự án với khoảng 31.000 căn hộ; trong đó 24 dự án với khoảng 22.000 căn đã được chấp thuận chủ trương đầu tư.
Đáng chú ý, thành phố đang triển khai 4 dự án nhà ở dành cho công nhân. Trong đó, khu nhà ở công nhân Khu Công nghiệp Hòa Cầm sẽ được cải tạo thành nhà ở xã hội cho thuê với khoảng 200 căn hộ, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Dự án nhà ở Công đoàn tại phường Hải Vân cũng đang được triển khai với quy mô 735 căn hộ, tích hợp nhà trẻ, khu vui chơi và các thiết chế văn hóa phục vụ công nhân.
Ngoài ra, Sở Xây dựng đang phối hợp nghiên cứu đầu tư thêm dự án nhà ở xã hội tại Khu Công nghiệp Điện Nam – Điện Ngọc.
Tại Khu Kinh tế mở Chu Lai, thành phố Đà Nẵng cũng đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án nhà ở xã hội quy mô 538 căn, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Liên quan đến phản ánh về thủ tục tiếp cận nhà ở xã hội, ông Lê Văn Tuấn thừa nhận việc xác nhận hồ sơ hiện vẫn gây khó cho công nhân.
Theo đó, người lao động phải hoàn thiện nhiều thủ tục về xác nhận thu nhập, đối tượng và điều kiện nhà ở. Sở Xây dựng Đà Nẵng đã xây dựng chuyên mục riêng về nhà ở xã hội trên website để hướng dẫn thủ tục và giải đáp thắc mắc cho người dân trong vòng 24 giờ.
Về giá thuê nhà ở xã hội, lãnh đạo Sở Xây dựng cho rằng chi phí hiện chịu tác động lớn từ việc giá vật liệu và nhân công tăng cao. Thành phố đang nghiên cứu thêm cơ chế hỗ trợ như miễn chi phí giải phóng mặt bằng và đầu tư hạ tầng nhằm kéo giảm giá bán, giá thuê trong thời gian tới.
Phát biểu tại buổi đối thoại, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, nhấn mạnh pháp luật hiện hành đã cho phép doanh nghiệp trong khu công nghiệp đầu tư khu lưu trú phục vụ người lao động nếu quy hoạch có bố trí quỹ đất phù hợp.
Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương tham mưu văn bản rà soát toàn bộ các khu công nghiệp hiện hữu và khu công nghiệp mới. Ông yêu cầu, các khu công nghiệp mới bắt buộc phải bố trí quỹ đất cho nhà lưu trú và các thiết chế phục vụ công nhân; các khu công nghiệp hiện hữu phải xây dựng lộ trình, thời hạn cụ thể để bổ sung hạ tầng an sinh cho người lao động.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Chủ tịch Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, cho biết cuộc tiếp xúc, đối thoại không chỉ là hoạt động trong Tháng Công nhân mà còn là diễn đàn quan trọng để Đoàn đại biểu Quốc hội, lãnh đạo thành phố và tổ chức Công đoàn trực tiếp lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của đoàn viên, người lao động.
Ông Nguyễn Anh Tuấn đề nghị mỗi kiến nghị của công nhân là tiếng nói từ thực tiễn, cần được lắng nghe, giải đáp kịp thời và chuyển hóa thành những giải pháp thiết thực cho người lao động, không để những kiến nghị chính đáng của người lao động bị bỏ ngỏ.
Ông Nguyễn Anh Tuấn cho rằng, những ý kiến từ công nhân tại hội trường phản ánh rõ nhất đời sống, việc làm và những áp lực mà người lao động đang đối diện. Vì vậy, việc lắng nghe phải đi cùng trách nhiệm giải đáp, tháo gỡ và theo dõi đến cùng các vấn đề được nêu ra tại hội nghị.
Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết, tổng vốn 3.900 tỷ đồng, vừa khởi công trên diện tích 75 ha tại phường Mũi Né.
Theo thiết kế, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có thể khai thác máy bay thân rộng, công suất giai đoạn một khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm. Điểm nhấn là nhà ga rộng 18.000 m2, mang phong cách hiện đại, lấy cảm hứng từ văn hóa Champa với triết lý "hồn lửa - khát vọng vươn cao".
Đại diện Sun Group (chủ đầu tư) cho biết, ý tưởng này xuất phát từ đặc trưng văn hóa của Mũi Né - Phan Thiết. Đây không chỉ là điểm du lịch mà còn là vùng đất giàu chiều sâu của nền văn minh Champa.
Tháp Chăm Pô Sah Inư, cách khu sân bay khoảng 10 km, là nguồn cảm hứng chủ đạo định hình ngôn ngữ kiến trúc. Cụm tháp cao 5-15 m, hơn 1.200 năm tuổi, thờ thần Siva, nằm trên đồi Bà Nài, là di tích quốc gia thu hút du khách.
Theo nhà đầu tư, với thiết kế đậm dấu ấn lịch sử - văn hóa Champa, mỗi hành khách khi bước qua nhà ga không chỉ bắt đầu chuyến bay mà còn chạm vào ký ức một nền văn minh, mang theo bản sắc Phan Thiết ra thế giới.
Trong thiết kế, các cổng vòm được cách điệu thành hình tam giác hướng lên, biểu trưng cho lửa và sinh khí trong văn hóa Champa. Sắc đỏ gạch chủ đạo gợi nhắc di sản và bản sắc địa phương.
Mặt tiền sử dụng hệ cột như điểm giao thoa giữa tĩnh và động, vừa nâng đỡ công trình, vừa tượng trưng cho sự hội tụ và lan tỏa của các dòng chảy văn hóa, kinh tế.
Không gian nhà ga áp dụng kỹ thuật corbel – vòm giật cấp đặc trưng của kiến trúc Champa, tạo nhịp điệu thị giác mạnh mẽ. Các lớp gạch xếp chồng, thu dần vào tâm, khiến công trình như luôn chuyển động, gợi hình ảnh ngọn đuốc dẫn lối.
Kỹ thuật xây gạch corbel cùng hệ vòm giật cấp vươn lên bầu trời, kết hợp sắc đỏ, tạo nhận diện riêng cho sân bay ngay từ khi hành khách tiếp cận.
Yếu tố biểu tượng cũng được lồng ghép qua cấu trúc mái vòm 13 tầng. Trong đó, 12 tầng tượng trưng cho một chu kỳ trọn vẹn, tầng thứ 13 là bước chuyển sang hành trình mới.
Sân bay Phan Thiết là công trình lưỡng dụng quy mô hơn 543 ha, quy hoạch từ năm 2013. Các hạng mục quân sự đã hoàn thành và đưa vào huấn luyện, phần dân dụng dự kiến hoàn thành trong hai năm.
Khi khai thác, sân bay phục vụ các chuyến bay nội địa, đồng thời có thể đón chuyến bay quốc tế không thường lệ, góp phần thu hút khách đến Mũi Né - Phan Thiết. Dự án được kỳ vọng thúc đẩy du lịch, thương mại, logistics và tạo thêm việc làm cho địa phương.
Giữa tháng 5, chúng tôi tìm đến trại hòm Phước Bảo trên đường Tân Chánh Hiệp 07, phường Thạnh Mỹ Tây, TP.HCM. Bên trong cơ sở, vài chiếc áo quan nằm lặng trong góc, phủ lên không gian một vẻ trầm mặc rất riêng của nghề lo chuyện sau cùng cho đời người.
Ông Châu dáng cao, người rắn rỏi, gương mặt sạm nắng, chân chất. Đôi bàn tay chai sần, thô ráp của ông như còn in dấu những năm tháng cúi lưng khiêng hòm, đóng áo quan và lặng lẽ lo hậu sự cho người nghèo.
Kể về cái duyên với nghề, ông Châu nói những năm 1980, cuộc sống còn chật vật. Ông đi khiêng hòm thuê, nhận tiện gỗ, đóng áo quan rồi giao lại cho các trại hòm khác. Ban đầu chỉ là công việc mưu sinh nhưng càng theo nghề, ông càng day dứt trước những phận người đến lúc nhắm mắt xuôi tay vẫn không có một đám tang đàng hoàng.
“Tôi rất chua xót khi chứng kiến những người ở trọ, không có người thân bên cạnh, đến lúc mất đi cũng không ai đứng ra lo hậu sự. Tôi đã tự hứa với lòng mình: nếu sau này mở được trại hòm, tôi sẽ cố gắng hỗ trợ lo hậu sự cho người nghèo trong khả năng của mình”, ông Châu nói chân thành.
Năm 1994, ông Châu chuyển sang mở trại hòm và làm dịch vụ mai táng. Tùy hoàn cảnh từng gia đình, ông sẽ có cách hỗ trợ khác nhau, có trường hợp ông giúp một phần, có trường hợp gần như đứng ra lo trọn.
Ông Châu nhớ nhất trường hợp một cụ ông ngoài 80 tuổi, sống cùng người vợ già trong căn nhà chật hẹp, chất đầy ve chai. Người vợ không còn minh mẫn nên không hay biết chồng đã qua đời. Khi hàng xóm phát hiện, báo chính quyền địa phương, cơ sở của ông được gọi đến hỗ trợ.
Ông vẫn nhớ căn nhà ấy: lối đi hẹp, những bao ve chai nằm lặng trong góc, vài con chó mèo quanh quẩn dưới chân. Thương cảnh cụ ông ra đi quá lặng lẽ, ông Châu tặng áo quan để lo hậu sự.
“Thấy thương lắm. Một đời người đến lúc nhắm mắt mà lặng lẽ quá”, ông Châu nói.
Không ít lần, ông Châu gặp những người mất không có giấy tờ tùy thân, chưa thể làm thủ tục hỏa táng. Những lúc ấy, ông thấp thỏm chờ tin, chỉ mong người đã khuất sớm được yên nghỉ.
Với những trường hợp qua đời ngoài đường, không người thân thích, ông Châu hỗ trợ miễn phí áo quan, xe đưa tiễn và nhân công. Nếu chi phí hỏa táng vượt quá khả năng, ông nhờ thêm hội chữ thập đỏ địa phương hoặc bà con làng xóm góp sức, rồi gửi tro cốt người mất vào chùa.
Hơn 30 năm qua, ông không nhớ đã đứng ra lo hậu sự cho bao nhiêu phận người nghèo. Mỗi hoàn cảnh, ông lại chọn một cách giúp đỡ phù hợp.
Với những trường hợp quá khó khăn, không còn người thân đứng ra chăm lo, ông hỗ trợ áo quan, xe đưa tiễn và cử người phụ giúp. Còn với những gia đình vẫn xoay xở được một phần, ông chỉ lấy khoản tiền nhân công thấp nhất để trả cho anh em, bởi họ cũng cần phải lo cho cuộc sống.
Dù ngày thường hay lễ tết, chỉ cần nghe tin có người nghèo qua đời, ông Châu lại cùng nhân viên và các con lên đường. Ông cười, nói chuyện ăn tết ngoài đường đã thành quen: “Có năm đang chuẩn bị đón giao thừa thì điện thoại reo. Nghe xong là thay đồ rồi đi ngay”.
Đêm 30 Tết cách đây khoảng 2 năm, một người quen ở Giáo xứ Tân Hiệp, xã Hóc Môn, TP.HCM gọi báo có người mất trong căn trọ nhỏ. Người mất là một người đàn ông ngoài 50 tuổi, sống cùng con trai. Thương cảnh người đàn ông nghèo ra đi trong đêm giao thừa, ông Châu hỗ trợ áo quan, xe đưa tiễn và nhân công lo hậu sự.
“Người ta bệnh mà mất, hoàn cảnh lại khó khăn nên mình thương lắm. Anh em trong cơ sở cũng cố gắng lo chu toàn để họ được yên nghỉ đàng hoàng”, ông nói.
Điều khiến ông Châu ấm lòng là vợ và 3 người con luôn ủng hộ công việc này. Các con ông cũng theo cha tham gia những lần hỗ trợ lo hậu sự cho các hoàn cảnh khó khăn.
Những ngày đầu theo nghề, các con của ông còn sợ, không dám lại gần người đã khuất. Ông trực tiếp làm, rồi hướng dẫn từng chút một, từ cách tắm rửa, thay đồ đến chỉnh trang cho người mất.
Ông luôn dặn các con và nhân viên: “Làm nghề mai táng phải xem người đã khuất như người thân của mình. Việc gì đã nhận thì phải làm cho đàng hoàng, chu toàn. Tuyệt đối không được làm qua loa, không được lừa dối người đã khuất”.
Ông Châu tin rằng làm điều thiện nguyện thì lòng mình cũng được bình an. Có đôi lần đi đường suýt gặp va chạm, ông may mắn thoát nạn. Nhắc lại, ông chỉ cười hiền, nói rằng có lẽ mình còn có phước nhờ những việc đã làm.
Ông Châu luôn tâm niệm: “Nghề nào cũng đáng quý, miễn mình làm tử tế.. Nếu các con muốn nối nghề, tôi sẽ luôn ở phía sau chỉ bảo, cùng các con hỗ trợ lo hậu sự cho người nghèo trong khả năng của mình”.
Ngày 5/4, Trạm Cảnh sát giao thông Phú Lộc cho biết đã liên hệ biểu dương tài xế Lý Văn Tố, 31 tuổi, trú Đà Nẵng, sau khi video ghi lại hành động cứu bé gái lan truyền trên mạng xã hội. Đơn vị cũng thông tin tài xế không bị xử phạt nguội do dừng xe trong tình huống khẩn cấp để cứu người.
Khoảng 15h35 ngày 4/4, khi lái ôtô trên Quốc lộ 1A hướng từ TP Huế vào Đà Nẵng, đến khu vực xã Phú Lộc, tài xế Tố phát hiện bé gái khoảng 2 tuổi đang chập chững băng qua đường. Anh giảm tốc, liên tục bấm còi để cảnh báo các phương tiện xung quanh.
Khi bé đi qua khe hở dải phân cách, tài xế lập tức dừng xe, nhảy qua lan can giữa đường, bế bé sang phía an toàn rồi giao lại cho mẹ.
Đoạn quốc lộ nơi xảy ra sự việc có 4 làn xe, tốc độ tối đa cho phép 90 km/h.
