Sau sáp nhập, sắp xếp, nhiều cơ sở hành chính trước đây của TP.HCM giờ dôi dư. Lãnh đạo TP.HCM khẳng định sẽ dành những cơ sở này cho ngành y tế, giáo dục, phục vụ đời sống dân sinh; trong đó ưu tiên dành cho những bệnh viện (BV) quá tải. Đây là quyết định rất đúng và rất nhân văn.
Và tín hiệu vui đã đến. Mới đây, BV Nhân dân 115, BV Mắt và BV Tai mũi họng TP.HCM – những BV lâu nay quá tải trầm trọng, đã được giao cơ sở vật chất để cải tạo, mở rộng, nhằm nâng cao chất lượng khám chữa bệnh (KCB), mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người bệnh.
BV Nhân dân 115 là BV đa khoa hạng I, tuyến cuối của TP.HCM, có thế mạnh hàng đầu trong lĩnh vực cấp cứu, hồi sức, thần kinh và điều trị đột quỵ. Trung bình mỗi ngày BV tiếp nhận 4.000 bệnh nhân (BN) ngoại trú, 2.000 BN nội trú, 300 – 400 BN cấp cứu. Đặc biệt, BV đang quá tải BN đột quỵ, nhất là các ca từ nơi khác chuyển về. Mỗi năm BV tiếp nhận gần 18.000 ca đột quỵ, trung bình khoảng 50 ca đột quỵ cấp mỗi ngày.
Tuy nhiên, cơ sở vật chất hiện hữu của BV Nhân dân 115 đã quá tải. Vì vậy, Sở Y tế TP.HCM đã giao cơ sở vật chất Trung tâm y tế khu vực Hòa Hưng đã giải thể (trước đây là BV Q.10 cũ) cho BV Nhân dân 115 để mở rộng, phát triển trước mắt và lâu dài.
“Ngay sau khi Sở Y tế giao cho BV tiếp nhận Trung tâm y tế khu vực Hòa Hưng, chúng tôi đã khẩn trương cải tạo, sửa chữa cơ sở vật chất để sớm bố trí một số khoa lâm sàng nhằm giảm tải cho khu điều trị nội trú hiện hữu, gồm Khoa Nội thần kinh, Nội tiết, Cơ xương khớp. Phần lớn người bệnh thuộc các chuyên khoa này là người cao tuổi, đi lại khó khăn nên việc triển khai tại đây rất thuận lợi cho người bệnh khám và điều trị”, bác sĩ Trần Văn Sóng, Giám đốc BV Nhân dân 115, cho biết.
Hiện công trình sửa chữa, nâng cấp cơ sở này đang được khẩn trương triển khai và dự kiến đưa vào hoạt động dịp Quốc khánh 2.9.2026.
Cũng theo bác sĩ Sóng, sau đó tại các khoa lâm sàng nội trú của BV hiện hữu sẽ mở rộng phòng cấp cứu, mở rộng diện tích cho một số khoa thường quá tải vào đầu tuần thuộc khối thần kinh, tim mạch nhằm tạo không gian thông thoáng hơn cho người bệnh và người nhà.
Mặt khác, BV cũng đang tích cực thực hiện chủ trương đầu tư xây dựng khu điều trị chuyên sâu 500 giường với nhiều trang thiết bị hiện đại để đẩy mạnh phát triển y tế chuyên sâu theo định hướng của lãnh đạo TP.HCM; trong đó có trung tâm điều trị đột quỵ toàn diện, trung tâm hồi sức tích cực chống độc, trung tâm tim mạch can thiệp. Đặc biệt, trung tâm chẩn đoán hình ảnh và can thiệp mạch máu – thần kinh được kỳ vọng sẽ tiếp tục nâng tầm năng lực KCB chuyên sâu cho người dân, đồng thời đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và mở rộng chuyển giao các kỹ thuật, đặc biệt là kỹ thuật điều trị cấp cứu cho các đơn vị.
BV Mắt TP.HCM là một trong những BV chuyên khoa quá tải nhất hiện nay. Bác sĩ Lê Anh Tuấn, Giám đốc BV Mắt TP.HCM, cho biết tình trạng quá tải ngày càng trầm trọng trong những năm gần đây. Nếu năm 2023, trung bình mỗi ngày có 4.000 lượt BN đến khám và điều trị ngoại trú thì năm 2024 con số này tăng lên 4.500 lượt và từ đầu năm 2025 đến nay là 5.000 lượt. Ngày cao điểm, BV tiếp nhận khoảng 6.000 lượt khám và thực hiện trên 700 ca phẫu thuật.
“BV đã có hàng loạt giải pháp giảm tải. Tuy nhiên, khuôn viên BV chính chỉ vỏn vẹn 15.000 m² và nơi này được công nhận là di tích kiến trúc nghệ thuật cấp TP, vì vậy BV thật sự không đủ không gian để tổ chức dây chuyền KCB tinh gọn phục vụ người bệnh”, bác sĩ Tuấn nói.
Trước tình hình cấp thiết, lãnh đạo TP.HCM đã giao cho BV Mắt 2 cơ sở mới tại 56 Bà Huyện Thanh Quan và 299 Điện Biên Phủ (đều thuộc địa bàn P.Xuân Hòa). Hai cơ sở này được kỳ vọng sẽ giúp BV Mắt “hạ nhiệt” tình trạng quá tải nghiêm trọng tại cơ sở chính.
Cơ sở 56 Bà Huyện Thanh Quan sẽ trở thành Trung tâm khám và điều trị ban ngày với các phân khu khám – điều trị ngoại trú, tư vấn – tầm soát bệnh lý nhãn khoa, phẫu thuật trong ngày. Dự kiến công suất phục vụ đạt 800 – 1.000 BN/ngày.
Đối với cơ sở 299 Điện Biên Phủ, do quy hoạch hiện hữu là đất văn phòng nên trước mắt BV bố trí các bộ phận hành chính – đào tạo để có thêm không gian phục vụ người bệnh ở cơ sở chính. Về trung hạn, BV sẽ làm thủ tục xin chuyển đổi quy hoạch thành đất y tế để xây dựng một Trung tâm khám và điều trị ban ngày về nhãn khoa chất lượng cao, có khả năng triển khai tất cả kỹ thuật chuyên sâu ngang tầm các nước trong khu vực; đồng thời đẩy mạnh triển khai đề án du lịch y tế trong lĩnh vực nhãn khoa và đáp ứng chỉ đạo của Bộ Y tế về việc các BV cần có khu KCB theo yêu cầu tách biệt.
Còn BV Tai mũi họng TP.HCM có ngày khám cao nhất lên đến 1.842 lượt. BV này có cơ sở vật chất nhỏ, quy mô 283 giường bệnh. Có thể thấy mỗi buổi sáng, BN tràn ra đường Trần Quốc Thảo, tạo cơ hội cho “cò” KCB lôi kéo người bệnh ra phòng khám bên ngoài.
Lãnh đạo TP.HCM đã quyết định giao cơ sở vật chất Trung tâm y tế khu vực Nhiêu Lộc (Trung tâm y tế Q.3 cũ) cho BV này. Cơ sở mới có diện tích hơn 1.500 m², được xây dựng 14 tầng và 2 hầm, quy mô 150 giường bệnh. Cơ sở này mới, công năng phù hợp BV, chỉ cần sửa chữa nhỏ và sắp xếp thuận tiện là có thể vận hành ngay (BV đã vận hành từ ngày 28.4).
PGS-TS Lê Trần Quang Minh, Giám đốc BV Tai mũi họng TP.HCM, cho biết việc vận hành song song hai cơ sở giúp rút ngắn thời gian chờ khám, tối ưu quy trình tiếp đón và nâng cao trải nghiệm cho người bệnh khi tiếp cận các dịch vụ chuyên khoa sâu.
Đây không chỉ là giải pháp trước mắt để giải quyết bài toán quá tải BV mà còn là nền tảng quan trọng cho sự phát triển dài hạn của BV trong bối cảnh nhu cầu chăm sóc sức khỏe ngày càng tăng cao. Cùng với việc đầu tư trang thiết bị y tế hiện đại, BV Tai mũi họng TP.HCM đánh dấu bước chuyển mình trong chiến lược hiện đại hóa y tế chuyên sâu của TP.HCM.
Văn phòng Chính phủ ngày 21.4 đã có thông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Phó thủ tướng thường trực Chính phủ yêu cầu việc xử lý vi phạm phải bảo đảm rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm.
Bộ Công an được giao làm rõ mức độ vi phạm của các tổ chức, cá nhân liên quan, nhất là lãnh đạo chủ chốt của chủ đầu tư, nhà thầu trực tiếp chỉ đạo thi công; đồng thời tạo điều kiện để các cá nhân không liên quan trực tiếp đến sai phạm tiếp tục tham gia triển khai dự án, tránh ảnh hưởng tiến độ chung.
Cơ quan điều tra tiếp tục phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan rà soát hồ sơ, tài liệu phục vụ điều tra. Với các hạng mục không có sai phạm, Phó thủ tướng thường trực Chính phủ yêu cầu tạo điều kiện thanh toán bình thường; phần có vi phạm cần có phương án xử lý phù hợp.
Mới đây, Ủy ban Kiểm tra Trung ương quyết định thi hành kỷ luật đối với nhiều lãnh đạo, nguyên lãnh đạo ACV, trong đó kỷ luật khai trừ ra khỏi Đảng đối với các ông Lại Xuân Thanh, Nguyễn Tiến Việt và đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật các ông Vũ Thế Phiệt, Lê Văn Hà.
Thông tin từ Bộ Công an, ông Vũ Thế Phiệt, nguyên Chủ tịch HĐQT ACV, đã bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về tội "vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng".
Cũng theo chỉ đạo của Phó thủ tướng thường trực Chính phủ, nhiệm vụ hoàn thành và đưa dự án sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026 rất nặng nề khi khối lượng công việc còn lớn, thanh toán còn vướng, thời gian thi công thuận lợi không nhiều, nhân lực trên công trường chưa đáp ứng, trong khi giá nguyên vật liệu tăng cao.
Bộ Tài chính được giao sớm kiện toàn tổ chức, nhân sự tại ACV và thành lập tổ công tác hướng dẫn xử lý vướng mắc thanh toán, hoàn thành trước ngày 22.4. ACV phải rà soát toàn bộ các gói thầu về khối lượng, tiến độ, nhân lực, thiết bị, vật tư; yêu cầu nhà thầu tăng cường nguồn lực, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh thi công.
Trước đó, ACV đã có báo cáo Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc về tình hình triển khai dự án sân bay Long Thành. Chủ đầu tư nêu hàng loạt khó khăn phát sinh đang gây áp lực cho tiến độ, đặc biệt là mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm nay.
Đáng chú ý, ACV cho hay, tính đến 14.4, dự án đang thiếu hơn 5.500 lao động. Việc thiếu hụt nhân lực tại công trường sân bay Long Thành là vấn đề lớn hiện nay. Nguyên nhân là khu vực Đồng Nai đang đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành và các dự án thành phần khác của chính sân bay Long Thành.
Không chỉ thiếu lao động phổ thông, dự án còn thiếu nhân sự chuyên môn cao như tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến công tác quản lý chất lượng, hồ sơ nội nghiệp và quy trình thanh toán.
Theo ACV, sau Tết Nguyên đán 2026, đơn vị tư vấn thiết kế bản vẽ thi công thiếu nhân sự chủ trì đủ năng lực theo quy định. Việc này khiến quá trình thiết kế, phê duyệt bản vẽ bị chậm, ảnh hưởng đến tổ chức thi công ngoài hiện trường.
Cạnh đó, dự án phải đối mặt với chi phí nhiên liệu tăng mạnh, tạo thêm áp lực cho các nhà thầu. Hiện có gần 2.500 thiết bị hoạt động trên công trường như máy xúc, máy ủi, xe lu, cần cẩu, máy phát điện… Chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí vận hành.
Với giá nhiên liệu tăng gần gấp đôi so với trước, theo ACV, mỗi ca thi công đều phát sinh chi phí bù lỗ...
Ghi nhận tại một số tuyến đường trung tâm, nhiều trạm dừng xe buýt được duy trì sạch sẽ, thông thoáng, bảng điện tử hiển thị đầy đủ thông tin lộ trình. Tuy nhiên, tình trạng lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh tại một số điểm vẫn tái diễn.
Tại khu vực Đại học Y Dược TP.HCM trên đường Hồng Bàng (phường Chợ Lớn), xe bán cơm hoạt động ngay khu vực trạm chờ với khói nướng thịt bốc nghi ngút.
Bạn đọc cho biết trước đây các xe hàng rong như thế này từng tràn xuống lòng đường. Sau các đợt ra quân lập lại trật tự vỉa hè, người bán chuyển lên sát trạm xe buýt, chiếm dụng phần lớn không gian trạm.
Ngoài việc bán mang đi, quán này còn tận dụng khoảng trống phía sau trạm để bố trí bàn ghế nhựa cho khách ngồi ăn, gần như chiếm hết lối đi bộ. Khu vực xung quanh còn xuất hiện thêm các điểm bán trái cây, nước giải khát.
Đứng chờ xe buýt tại trạm, Thanh Trúc (22 tuổi, ngụ phường Chợ Quán) cho biết đây là một trong những điểm dừng phức tạp do tập trung nhiều hàng rong, xe cộ ra vào liên tục. Cô mong cơ quan chức năng có giải pháp hài hòa giữa nhu cầu mưu sinh và đảm bảo lối đi cho người đi bộ.
Trao đổi với Tuổi Trẻ sáng 3-4, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng quản lý vỉa hè cần sự phối hợp của nhiều đơn vị như sở, chính quyền địa phương và công an.
Sở sẽ tính toán lại hạ tầng đi bộ, bố trí mái che, khoảng cách từ nhà đến trạm và điểm gửi xe cá nhân cho thuận tiện, đồng thời chấn chỉnh trật tự lòng lề đường để người dân dễ tiếp cận giao thông công cộng hơn.
Tỉnh Khánh Hòa vừa chuyển kết quả rà soát của Công an tỉnh và chỉ đạo các cơ quan, địa phương thực hiện các biện pháp quản lý, ngăn chặn hoạt động có dấu hiệu lách luật trong đầu tư, mua bán dự án, cổ phần doanh nghiệp.
Theo kết quả rà soát của Phòng An ninh kinh tế (PA04) Công an tỉnh Khánh Hòa, tính đến hết tháng 3-2026, toàn tỉnh Khánh Hòa có khoảng 19.507 doanh nghiệp đang hoạt động, nộp thuế trên tổng số 42.000 doanh nghiệp đăng ký.
Trên địa bàn hiện có 171 dự án FDI (đầu tư trực tiếp nước ngoài) đến từ 22 quốc gia, với tổng vốn đăng ký khoảng 5,3 tỉ USD. Trong đó, năm 2025 tỉnh đã cấp phép mới 11 dự án FDI với tổng vốn 105,79 triệu USD và 1 dự án được phê duyệt từ đầu năm 2026.
Qua rà soát hoạt động thực tế, Công an tỉnh Khánh Hòa đánh giá bên cạnh những kết quả tích cực, môi trường đầu tư vẫn tồn tại nhiều vấn đề "nổi cộm", tiềm ẩn ảnh hưởng đến an ninh trật tự.
Theo cơ quan công an, một số tổ chức, cá nhân nước ngoài đã lợi dụng sự thông thoáng của pháp luật và chính sách thu hút đầu tư của địa phương, thông qua doanh nghiệp Việt Nam để triển khai hoạt động đầu tư dưới nhiều hình thức khác nhau, gây tác động đến môi trường đầu tư.
Cụ thể, có tình trạng nhà đầu tư trong nước lợi dụng chính sách xin chủ trương đầu tư để trục lợi, mua bán dự án. Trong khi đó, một số nhà đầu tư nước ngoài có dấu hiệu "núp bóng", "đầu tư chui", không trực tiếp lập dự án mà tìm cách nhận chuyển nhượng hoặc mua bán dự án từ doanh nghiệp trong nước, chủ yếu trong lĩnh vực năng lượng và du lịch.
Các giao dịch này được thực hiện thông qua chuyển nhượng cổ phần, góp vốn để gián tiếp sở hữu dự án. Đáng chú ý, một số dự án tại khu du lịch bắc bán đảo Cam Ranh, khu vực gần biên giới biển và khu vực nhạy cảm về quốc phòng, được đánh giá tiềm ẩn rủi ro về an ninh.
Theo Công an tỉnh Khánh Hòa, cách thức này khiến nhà đầu tư nước ngoài có thể sở hữu các dự án giá trị lớn, đồng thời né tránh một số nghĩa vụ tài chính khi chuyển nhượng. Thống kê cho thấy đã có 26 lượt góp vốn, mua cổ phần với tổng giá trị khoảng 23,6 triệu USD (tính đến cuối tháng 11-2024).
Cơ quan chức năng cũng ghi nhận một số trường hợp nhà đầu tư nước ngoài có dấu hiệu chưa rõ ràng về pháp nhân, năng lực tài chính, kinh nghiệm hoạt động; hoặc đăng ký liên doanh với doanh nghiệp Việt Nam để thực hiện dự án quy mô hàng nghìn tỉ đồng nhưng vốn điều lệ thấp.
Ngoài ra, có hiện tượng doanh nghiệp đăng ký dự án tại Khánh Hòa nhưng pháp nhân lại mang quốc tịch nước thứ ba, không trùng với quốc gia của nhà đầu tư thực tế.
Công an tỉnh đã nêu một số dự án, doanh nghiệp liên doanh điển hình tại khu vực bắc bán đảo Cam Ranh nhằm cảnh báo, làm rõ thực trạng này.
Trong lĩnh vực du lịch, cơ quan chức năng ghi nhận tình trạng một số cá nhân người Việt thành lập doanh nghiệp quy mô nhỏ, vốn điều lệ thấp, ít hoặc không hoạt động, sau đó chuyển nhượng cổ phần, phần vốn góp cho người nước ngoài tham gia sở hữu nhằm hưởng ưu đãi về xuất nhập cảnh và các chính sách dành cho nhà đầu tư.
Theo Công an tỉnh Khánh Hòa, điển hình là một số vụ việc tổ chức cho người nước ngoài ở lại Việt Nam trái pháp luật thông qua các công ty kinh doanh du lịch. Các doanh nghiệp này được thành lập theo dạng "ma" (vốn thấp, không hoạt động), sau đó cho người nước ngoài "mượn tiền" góp vốn để trở thành nhà đầu tư, qua đó lách quy định để cư trú lâu dài mà không thực hiện thủ tục xin giấy phép lao động.
Trong một số ngành như thủy sản, may mặc trên địa bàn Khánh Hòa cũng xuất hiện tình trạng người nước ngoài đứng tên là lao động của doanh nghiệp nhưng thực tế có dấu hiệu trực tiếp tham gia quản lý, điều hành.
Theo cơ quan công an, mục đích của các hành vi này là "mượn Việt Nam" như một nước trung gian để kinh doanh, nhằm tránh rào cản thuế của các quốc gia khác, đồng thời né tránh quy định quản lý đối với nhà đầu tư nước ngoài, nhất là khi triển khai dự án tại khu vực ven biển nhạy cảm về an ninh, quốc phòng.
Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết các thủ đoạn này diễn ra tinh vi, kín kẽ, khó phát hiện và xử lý, song vẫn được lực lượng chức năng nắm bắt, phát hiện và cảnh báo.
