Ngày 12.5, Khoa Nam học, Bệnh viện Quân y 175 (Bộ Quốc phòng), cho biết đơn vị vừa tiếp nhận nam bệnh nhân L.V.H (40 tuổi) do biến chứng “của quý” nghiêm trọng sau khi tự tiêm silicon lỏng để tăng kích thước.
Trước đó, nam bệnh nhân nhập viện với biểu hiện “của quý” biến dạng nghiêm trọng. Bệnh nhân chia sẻ, do nghe theo lời truyền miệng từ bạn bè, cách đây khoảng 3 – 4 năm anh đã tự tiêm silicon lỏng vào “của quý” (dương vật) với mong muốn tăng kích thước và khoái cảm. Tuy nhiên, sau đó anh phải đối mặt với tình trạng đau tức kéo dài, dị dạng “của quý” và dẫn đến rối loạn cương dương, đau đớn mỗi khi cương cứng.
Qua thăm khám, các bác sĩ Khoa Nam học phát hiện một khối tổn thương bao quanh “của quý” với độ dày khoảng 3 – 4 mm, vị trí rộng nhất lên đến 3 cm.
Bác sĩ Vũ Thái Hoàng, Khoa Nam học, Bệnh viện Quân y 175 – đại diện ê kíp phẫu thuật, cho rằng điều lo ngại nhất không chỉ là kích thước vùng tổn thương, mà là việc silicon lỏng đã “tổ chức hóa”. Thay vì nằm tách biệt, chất lỏng này đã bám chặt, hòa lẫn cùng các lớp da và mô dưới da. Việc bóc tách đòi hỏi sự tỉ mỉ và tay nghề chuyên môn cao để không làm tổn thương thêm các cấu trúc quan trọng.
“Chúng tôi buộc phải cắt bỏ toàn bộ phần tổn thương bị xơ hóa. Sau đó, thực hiện kỹ thuật tạo hình lại bằng vạt da để bù đắp phần thiếu hụt, nhằm khôi phục tối đa hình dạng và chức năng “của quý” cho bệnh nhân”, bác sĩ Hoàng nói.
Theo bác sĩ, việc tự ý sử dụng các chất độn không rõ nguồn gốc, đặc biệt là silicon lỏng, để tiêm vào cơ thể là hành động cực kỳ nguy hiểm. Silicon lỏng tuyệt đối không được phép sử dụng trong các thủ thuật này do nguy cơ gây viêm nhiễm, xơ hóa và biến dạng mô vĩnh viễn.
Bác sĩ Hoàng khuyến cáo quý ông cần thận trọng với tin đồn. Không tin theo các lời quảng cáo hoặc phương pháp truyền miệng thiếu cơ sở khoa học. Khi có nhu cầu can thiệp thẩm mỹ hoặc gặp vấn đề về sức khỏe sinh lý, nam giới cần tìm đến các bệnh viện chuyên khoa để được tư vấn và điều trị đúng phác đồ y khoa.
“Việc can thiệp sai cách có thể dẫn đến tình trạng tiền mất tật mang, gây tổn thương vĩnh viễn đến khả năng sinh sản và chức năng tình dục”, bác sĩ Hoàng nhấn mạnh.
Ngày 5.5, thông tin từ UBND xã Hòa Hiệp (TP.HCM) cho hay Công an xã đã tạm giữ N.T.T.T (33 tuổi, ở TP.HCM) và D.C (30 tuổi, ở An Giang) để điều tra làm rõ việc 2 người này hành hạ bé trai 2 tuổi hôn mê, gãy xương.
Theo thông tin ban đầu, T. có con trai riêng, còn C. là người tình của C. Cả 2 đến xã Hòa Hiệp thuê nhà trọ ở cùng đứa bé.
Chiều 2.5, nhận tin báo của người dân về việc cháu trai bị bạo hành, lực lượng chức năng xã Hòa Hiệp đã đến hiện trường ngăn chặn, đưa nạn nhân đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Bà Rịa. Sau đó, bé được chuyển tới Bệnh viện Nhi Đồng 1, TP.HCM. Bé trai bị dẫn đến đa chấn thương, dập lách, gan, đứt tụy, tổn thương thận, gãy cũ xương cẳng tay trái, hôn mê.
C. khai nhận với lực lượng chức năng, 9 giờ ngày 2.5 anh ta gọi bé trai dậy ăn sáng nhưng bé khóc. C. đã lấy cây tre đánh vào chân của bé.
Đến 14 giờ cùng ngày, khi thấy T. dùng cây tre đánh vào vùng lưng và đầu của bé trai, C. cũng lấy cây tre đánh vào người bé.
Sau khi đánh, thấy cháu bé mệt mỏi, đầu chảy máu nên cả hai chạy đi mượn tiền để đưa cháu đi bệnh viện. Trong lúc T. đi mượn tiền, người dân gần nơi hai người này thuê trọ phát hiện nạn nhân bị bạo hành nên trình báo cơ quan chức năng xã Hòa Hiệp.
Trao đổi với PV Báo Thanh Niên, một lãnh đạo UBND xã Hòa Hiệp cho biết hiện T. và C. đang bị Công an xã tạm giữ. Công an xã Hòa Hiệp cũng đã phối hợp với Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM điều tra vụ việc, sẽ đưa bé trai bị hành hạ đi giám định thương tích để củng cố hồ sơ, xử lý T. và C.
Cùng ngày, Đảng ủy xã Hòa Hiệp đã có báo cáo gửi Ban Thường vụ Thành ủy và Ban Nội chính Thành ủy TP.HCM về việc bạo hành trẻ em xảy ra trên địa bàn.
Theo đó, Ban Thường vụ Đảng ủy xã Hòa Hiệp đã tổ chức họp khẩn, nghe báo cáo vụ hành hạ bé trai 2 tuổi và có chỉ đạo, giao Công an xã chủ trì, phối hợp các ngành liên quan khẩn trương điều tra, củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm các đối tượng theo đúng quy định pháp luật.
Theo Đảng ủy xã Hòa Hiệp, vụ bé trai 2 tuổi bị bạo hành có tính chất đặc biệt nghiêm trọng, thể hiện sự xuống cấp về đạo đức của một bộ phận cá nhân. Đảng ủy xã Hòa Hiệp sẽ tiếp tục chỉ đạo xử lý dứt điểm vụ việc, đồng thời tăng cường các giải pháp phòng ngừa, không để xảy ra các trường hợp bạo hành tương tự.
Ngày 14/6, nhiều tuyến đường ở trung tâm Đà Lạt như khu vực chợ đêm, Trần Hưng Đạo, 3 Tháng 2, Trần Phú, Hoàng Văn Thụ, Lê Đại Hành, Yersin, Nguyễn Đình Chiểu, Phan Đình Phùng... xuất hiện các đống rác trên vỉa hè, gốc cây, ngã ba. Nhiều thùng rác đầy, tràn ra ngoài, bốc mùi, thu hút ruồi nhặng.
Ông Lê Trung, nhà trên đường Nguyễn Đình Chiểu, phường Lâm Viên - Đà Lạt, cho biết rác sinh hoạt ở khu vực thường được thu gom hằng ngày. Tuy nhiên hai ngày qua, rác chất thành đống, không có người đưa đi, ảnh hưởng sinh hoạt của cư dân và việc kinh doanh quanh khu vực.
"Cảnh này xảy ra giữa mùa du lịch hè, ảnh hưởng nhiều đến các cửa hàng ăn uống, giải khát cũng như cảnh quan Đà Lạt", ông Trung nói.
Công ty cổ phần Dịch vụ đô thị Đà Lạt cho biết đơn vị thu gom, vận chuyển rác từ 5 phường khu vực trung tâm đến Nhà máy xử lý chất thải rắn Đà Lạt, do Công ty TNHH Môi trường Năng lượng Xanh làm chủ đầu tư. Khối lượng rác trung bình khoảng 200-250 tấn mỗi ngày.
Từ 18h ngày 12/6, nhà máy thông báo tạm ngừng tiếp nhận rác. Hàng chục xe chuyên dụng chở rác phải nối đuôi chờ trước cổng, không thể đưa vào xử lý.
Trong thông báo gửi UBND 5 phường khu vực Đà Lạt, Công ty TNHH Môi trường Năng lượng Xanh cho biết Phòng Thi hành án dân sự Khu vực I Lâm Đồng yêu cầu ngân hàng hạn chế ghi nợ đối với tài khoản của doanh nghiệp từ ngày 11/6.
Theo doanh nghiệp, việc tài khoản bị phong tỏa khiến các giao dịch tài chính phục vụ vận hành không thể thực hiện, buộc nhà máy tạm dừng tiếp nhận rác. Đến sáng 14/6, sau khi cơ quan chức năng địa phương làm việc, nhà máy thông báo tiếp nhận và xử lý rác trở lại.
Ông Nguyễn Hoàng Phúc, Chủ tịch UBND phường Lâm Viên - Đà Lạt, cho biết từ trưa nay công ty Cổ phần Dịch vụ đô thị Đà Lạt đã tổ chức thu gom, vận chuyển rác ứ đọng trên các tuyến đường chính trên địa bàn phường sau khi nhà máy mở cửa tiếp nhận rác trở lại. Dự kiến trong một hai ngày mới giải phóng hết lượng rác tồn đọng.
Nhà máy xử lý chất thải rắn Đà Lạt rộng 28 ha, hoạt động từ năm 2015, tiếp nhận toàn bộ rác sinh hoạt khu vực Đà Lạt để xử lý, tái chế thành hạt nhựa, phân vi sinh và gạch không nung. Trước đây, nhà máy nhiều lần tạm ngừng tiếp nhận rác do vướng mắc đơn giá xử lý. Khu vực này cũng từng xảy ra sạt lở, khiến rác thải tràn xuống vườn cà phê của người dân xung quanh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án cải tạo đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn tại sân bay quốc tế Đà Nẵng trong giai đoạn 2026-2028.
Theo đề xuất, đường cất hạ cánh 35L/17R sẽ được cải tạo với chiều dài 3.049 m, rộng 45 m. Dự án cũng bao gồm việc xây dựng, cải tạo các đường lăn kết nối giữa hai đường cất hạ cánh 35R/17L và 35L/17R, kết nối với đường lăn song song W thuộc khu vực quân sự.
Ngoài ra, chủ đầu tư sẽ xây dựng thêm một đường lăn thoát nhanh cho đường cất hạ cánh 35L/17R, một đường lăn nối giữa hai đường băng và một đường lăn từ đường cất hạ cánh 35R/17L với đường lăn song song E.
Mục tiêu của dự án là nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn để có thể khai thác hiệu quả các loại tàu bay thân rộng như B747, B787, A350, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng tại miền Trung.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng hiện có hai đường cất hạ cánh song song. Trong đó, đường cất hạ cánh 17L/35R phía Đông dài 3.500 m, đưa vào khai thác từ năm 2012, hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu vận hành.
Tuy nhiên, đường cất hạ cánh 35L/17R phía Tây dài 3.049 m đã xuống cấp. Sau khoảng 27 năm khai thác kể từ lần sửa chữa lớn, công trình đã vượt quá tuổi thọ thiết kế nhưng chưa được đầu tư cải tạo tổng thể.
Do tần suất khai thác tăng cao, kết cấu mặt đường tại đường cất hạ cánh 35L/17R đã hư hỏng. Các lỗi được ghi nhận gồm nứt gãy tấm bêtông xi măng, vỡ góc, vỡ mép, dập tấm, trơ cốt liệu, rạn nứt chân chim, rạn nứt dạng da cá sấu, bong tróc bề mặt, lún vệt bánh xe và đọng nước. Đơn vị vận hành phải duy tu, sửa chữa nhằm duy trì khả năng khai thác.
Trong bối cảnh kết cấu mặt đường đã hết tuổi thọ thiết kế nhưng vẫn phải tiếp tục phục vụ với cường độ khai thác lớn, nguy cơ bong bật vật liệu mặt đường ngày càng gia tăng, Cục Hàng không Việt Nam đánh giá.
Việc đầu tư cải tạo toàn diện đường cất hạ cánh 35L/17R và hệ thống đường lăn tại sân bay Đà Nẵng được đánh giá là cần thiết nhằm xử lý dứt điểm tình trạng xuống cấp, bảo đảm an toàn khai thác lâu dài.
Dự án cũng được kỳ vọng giúp nâng cao năng lực phục vụ hành khách, hàng hóa, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải hàng không, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh của TP Đà Nẵng và khu vực duyên hải miền Trung.
