Từ ngày 1.4.2026, Honda Việt Nam chính thức điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất đối với mẫu xe máy điện Honda ICON e:, đưa mức giá khởi điểm xuống chỉ còn hơn 20 triệu đồng (chưa bao gồm pin). Đây là lần đầu tiên mẫu xe này được điều chỉnh giá niêm yết kể từ khi ra mắt thị trường vào cùng thời điểm năm ngoái.
Như vậy, so với giá đề xuất trước đây (dao động quanh ngưỡng 26 – 27 triệu đồng), giá bán mới của ICON e: đã giảm khoảng 6 triệu đồng cho tất cả phiên bản. Cụ thể, bản cao cấp hiện có giá 20,5 triệu đồng, bản đặc biệt từ 20,7 triệu đồng, trong khi bản thể thao giá 20,9 triệu đồng (VAT 8%).
Đáng chú ý, không chỉ điều chỉnh giá xe, Honda đồng thời cũng thay đổi chính sách liên quan đến pin. Theo đó, người dùng có thể mua pin kèm theo xe với giá từ 8,8 – 9 triệu đồng, giảm khoảng 800.000 đồng so với trước. Trong khi đó, phương án thuê pin tiếp tục được duy trì với chi phí khoảng 245.000 – 250.000 đồng/tháng, kèm mức đặt cọc 2 triệu đồng. So với giai đoạn đầu, giá này cũng giảm khoảng 100.000 đồng/tháng.
Nhìn chung, việc tách riêng pin khỏi giá bán xe giúp giảm đáng kể chi phí ban đầu, đưa ICON e: về mức giá dễ tiếp cận hơn trên danh nghĩa. Tuy nhiên, nếu tính tổng chi phí để xe có thể vận hành, người dùng vẫn phải chi gần 30 triệu đồng khi lựa chọn mua pin, hoặc trả thêm chi phí định kỳ nếu thuê pin. Trong khi, phân khúc xe máy điện phổ thông tại Việt Nam đang ngày càng cạnh tranh. Nhiều mẫu xe hiện bán ra theo dạng “trọn gói”, tức đã bao gồm pin nhưng mức giá cũng chỉ dao động trên dưới 20 triệu đồng.
Chẳng hạn, một số mẫu xe điện phổ thông cũng cỡ như VinFast Flazz đang được phân phối với mức giá kèm pin chỉ 16,9 triệu đồng. Các mẫu xe Yadea tương tự cũng có giá ở mức hơn 20 triệu đồng, đã bao gồm pin. So với các lựa chọn này, Honda ICON e: dù đã điều chỉnh giá nhưng vẫn chưa tạo ra lợi thế rõ rệt nếu xét trên tổng chi phí sở hữu.
Trong khi, nếu xét kỹ thông số vận hành, một số đối thủ trong cùng phân khúc còn nhỉnh hơn mẫu xe Honda, từ công suất, tốc độ tối đa hay kể cả quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc. Điều này cho thấy bài toán cạnh tranh của Honda ICON e: không chỉ nằm ở giá bán, mà còn ở khả năng thuyết phục người dùng về giá trị sử dụng tổng thể.
Dù vậy, việc đưa giá niêm yết về ngưỡng hơn 20 triệu đồng vẫn là động thái cần thiết, mang lại hiệu ứng tích cực về mặt tâm lý. Trong bối cảnh người tiêu dùng còn cân nhắc khi chuyển sang xe điện, mức giá “dễ tiếp cận” hơn có thể đóng vai trò như một bước đệm, giúp Honda mở rộng tệp khách hàng.
Xét về chiến lược, đây không đơn thuần là một động thái giảm giá, mà là bước điều chỉnh nhằm tái định vị sản phẩm trong bối cảnh thị trường thay đổi nhanh chóng. Khi xu hướng chuyển dịch sang phương tiện điện ngày càng rõ nét, việc linh hoạt về giá và mô hình bán hàng được xem là yếu tố quan trọng để duy trì sức cạnh tranh.
Honda ICON e: được định vị là xe máy điện đô thị cỡ nhỏ, sử dụng động cơ điện công suất khoảng 1,5 kW, cho tốc độ tối đa gần 50 km/giờ và quãng đường di chuyển khoảng 70 km sau mỗi lần sạc đầy theo công bố của nhà sản xuất. Xe sử dụng pin lithium-ion có thể tháo rời, hỗ trợ sạc linh hoạt với thời gian sạc đầy khoảng 8 giờ. Bên cạnh đó, mẫu xe này được trang bị các tiện ích cơ bản như hệ thống đèn LED, phanh CBS, màn hình hiển thị LCD, cổng sạc USB và cốp chứa đồ dung tích khoảng 26 lít, đáp ứng nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Ngay sau khi VinFast công bố mẫu VF 2, nhiều đại lý đồng loạt chia sẻ bảng giá niêm yết mới áp dụng cho các dòng ô tô điện của hãng.
Theo bảng giá này, hàng loạt mẫu xe, từ dòng xe cá nhân đến xe dịch vụ, đều được điều chỉnh giảm giá niêm yết. Theo thông tin từ các đại lý, bảng giá mới đã có hiệu lực từ ngày 5-7, cùng thời điểm VinFast công bố giá bán VF 2.
Đến nay, VinFast vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về việc điều chỉnh giá niêm yết đối với các dòng ô tô điện. Những thông tin về giá bán mới hiện chủ yếu được các đại lý công bố.
Nhìn vào bảng giá trên, có thể thấy nhiều mẫu xe VinFast, bao gồm cả dòng Green, đều có giá niêm yết thấp hơn so với trước đây.
Đáng chú ý, VF 8 thế hệ mới, mẫu xe vừa ra mắt vào cuối tháng 5, được cho là đã giảm 100 triệu đồng giá niêm yết xuống còn 899 triệu đồng. Nếu mức giá này được VinFast xác nhận, VF 8 sẽ trở thành một trong những mẫu SUV cỡ D có giá bán thấp nhất trên thị trường, ngang bằng Mazda CX-8 với mức giá 899 triệu đồng.
Một mẫu xe sử dụng cùng nền tảng với VF 8 là VF MPV 7 cũng được điều chỉnh giá theo bảng niêm yết mới. Giá bán của mẫu MPV này giảm từ 819 triệu đồng tại thời điểm ra mắt xuống còn 750 triệu đồng.
Limo Green, mẫu xe dịch vụ phát triển trên cùng nền tảng, được giảm từ 749 triệu xuống còn 699 triệu đồng.
Cũng theo bảng giá trên, VinFast VF 5 có giá khởi điểm từ 496 triệu đồng, VF 6 từ 646 triệu đồng, VF 7 từ 740 triệu đồng và VF 9 từ 1,348 tỉ đồng.
Mẫu xe có giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của VinFast hiện là VF 2 với giá niêm yết 188 triệu đồng. Xe chỉ có một phiên bản và sở hữu thiết kế ngoại thất tương tự Minio Green, mẫu xe đang có giá 269 triệu đồng. Xếp trên VF 2 là VF 3 với giá bán từ 285 triệu đồng.
Việc điều chỉnh giảm giá niêm yết đồng nghĩa giá tính lệ phí trước bạ của các mẫu xe cũng sẽ giảm sau khi được Bộ Tài chính cập nhật. Điều này giúp người mua xe VinFast có thể hưởng lợi từ cả giá bán thấp hơn và chi phí trước bạ giảm tương ứng.
Tuy nhiên, theo thông tin từ các đại lý, cùng với việc giảm giá niêm yết, VinFast không còn áp dụng một số chương trình ưu đãi trước đây như mức giảm 6% trong chương trình "Mãnh liệt vì tương lai xanh" hay một số chính sách khuyến mại được trừ trực tiếp vào giá bán.
Khi Adam, người tự nhận mình là một "người mê hàng không", nói với bạn bè và gia đình rằng anh đang mua một chiếc máy bay và dự định cải tạo nó thành một nơi ở riêng, họ thậm chí không hề tỏ ra ngạc nhiên.
"Tôi nghĩ không ai quá bất ngờ khi tôi nói rằng tôi đang mua một chiếc máy bay bởi đó thực sự chỉ là bước phát triển tiếp theo của 'nỗi ám ảnh của Adam với hàng không'", anh nói.
Có lẽ dùng từ "ám ảnh" vẫn còn là một cách nói giảm nhẹ trong trường hợp này.
"Thật không thể tin được!" - người dẫn chương trình Zillow Gone Wild của HGTV Jack McBrayer thốt lên khi bước vào nhà và nhìn thấy phần đầu một chiếc máy bay được đặt ở vị trí mà người ta hay mong đợi đặt một chiếc ghế sofa.
"Nó đến đây bằng cách nào vậy?", anh hỏi một cách kinh ngạc.
Sau khi bỏ ra 30.000 USD để mua chiếc máy bay phản lực Boeing 727, Adam đã cho cắt máy bay thành nhiều phần và vận chuyển bằng xe tải từ California đến Texas (Mỹ).
Sau khi hoàn thành hành trình hơn 1.600km đến Terlingua, Texas, Adam đã cho cẩu máy bay lên khu đất rộng 324.000m2, nơi ngôi nhà được xây dựng theo thiết kế riêng để bao quanh nó.
Toàn bộ ngôi nhà có ba phòng ngủ và hai phòng tắm ở tầng ba, được bố trí giống như một ngôi nhà thông thường và thêm không gian ngủ bên trong khoang chứa hàng được cải tạo.
Hiện ngôi nhà rộng hơn 279m2 được sử dụng như một khu nghỉ dưỡng với tên gọi Infinite Skies Retreat và đang được rao bán với giá hơn 2 triệu USD.
"Vừa vui vừa buồn khi phải rao bán nó, nhưng tôi làm việc cách xa tám tiếng, và thật khó để có thể dành thời gian và tận hưởng như tôi muốn", Adam giải thích.
Adam chia sẻ tình yêu của anh dành cho ngành hàng không bắt đầu từ khi còn nhỏ, khi anh sống ở khu vực vịnh San Francisco: "Cả ngày được ngắm nhìn những chiếc máy bay hạ cánh sát nhau một cách uyển chuyển, và từ khoảnh khắc đó trở đi tôi đã yêu thích cũng như biết rằng đó là ngành công nghiệp mà tôi muốn làm việc".
Đúng như ước mơ thời thơ ấu, Adam làm việc trong lĩnh vực điều hành hàng không và cũng sở hữu bằng lái máy bay tư nhân.
"Đây là nơi hành lý được cất giữ trên các chuyến bay", Adam chỉ cho Jack khi họ tham quan khoang chứa hàng đã được cải tạo và hiện có thêm hai giường ngủ được lắp đặt sẵn.
Không chỉ đẹp mắt, ngôi nhà còn sở hữu những tiện nghi đáng kinh ngạc, bao gồm cả một buồng lái mô phỏng hoạt động hoàn chỉnh.
"Adam yêu máy bay đến nỗi anh ấy đã đặt một buồng lái mô phỏng bên trong chiếc máy bay đặt trong nhà mình. Có thể nói đây là sự kết hợp độc đáo giữa máy bay và sự biến tấu", Jack nói.
Lối đi lên cầu thang dẫn tới "boong" chính. "Thật điên rồ", Jack nói về không gian sinh hoạt hình thân tàu với một hàng ghế máy bay chính hiệu.
Liền kề với không gian sinh hoạt là "buồng lái nguyên bản", như Jack vẫn gọi. "Cậu có bao giờ giả vờ mình là phi công không?".
"Lúc nào cũng vậy", Adam nói.
Và với một cặp kính râm kiểu phi công, đột nhiên bạn sẽ thấy mình đang ở trong một đoạn phim phỏng theo phong cách Top Gun, hoàn chỉnh với nhạc nền guitar sôi động kiểu thập niên 1980.
Tầng ba được bố trí như một ngôi nhà truyền thống với nhà bếp, phòng khách cùng bộ ghế sofa, ba phòng ngủ, hai phòng tắm và tầm nhìn tuyệt đẹp, không bị che khuất ra vùng đất rộng lớn bao quanh ngôi nhà.
"Bạn có thể tưởng tượng cảnh này sẽ như thế nào dưới ánh sao vào ban đêm không? Thật tuyệt vời", Adam nói với Jack.
Theo Zillow Gone Wild, tính đến thời điểm này, ngôi nhà độc nhất vô nhị trên vẫn chưa tìm được người mua, vì vậy nếu đang tìm kiếm một ngôi nhà thực sự mang lại cảm giác "quan trọng là hành trình, chứ không phải đích đến" thì đây có thể là ngôi nhà dành cho bạn.
Trên mạng xã hội đang lan truyền hình ảnh cùng một số thông tin được cho là của mẫu xe máy điện mới mang tên VinFast Kinet, thu hút sự chú ý của nhiều người dùng.
Nhiều khả năng đây chính là mẫu xe mà VinFast vừa úp mở trên fanpage chính thức thông qua hình ảnh teaser kèm thông điệp "đón chờ dấu ấn thể thao mới". Hãng cũng nhấn mạnh đến "cảm giác bứt tốc đầy phấn khích với những cú đề pa tức thì".
Thiết kế phần đầu xe trong teaser được cho là trùng khớp với hình ảnh xuất hiện trong tài liệu rò rỉ, trong khi dòng chữ "Coming Soon" cho thấy thời điểm ra mắt có thể không còn xa.
Theo những hình ảnh được chia sẻ, VinFast Kinet sở hữu thiết kế thể thao với nhiều đường nét góc cạnh, hầm hố và nam tính. Tổng thể xe có phom dáng khá tương đồng với dòng Viper đang được VinFast phân phối, đồng thời gợi liên tưởng đến Honda Vario chạy xăng.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn chiếu sáng kết hợp dải đèn LED định vị ban ngày tạo hình chữ V vuốt cao. Xe sử dụng sàn để chân phẳng và yên liền khối có thiết kế vuốt dần về phía sau, góp phần tạo nên dáng vẻ thể thao.
Ngoài kiểu dáng tổng thể, Kinet còn có nhiều chi tiết tương đồng với Viper như bộ mâm 5 chấu kép, hệ thống giảm xóc đôi phía sau tích hợp bình dầu rời và động cơ đặt trực tiếp ở bánh sau.
Tuy nhiên việc xuất hiện tên gọi mới cho thấy đây nhiều khả năng là một mẫu xe hoàn toàn mới, thay vì chỉ là phiên bản nâng cấp của Viper.
Theo các thông số xuất hiện trong tài liệu rò rỉ, VinFast Kinet có quãng đường tối đa 145km sau mỗi lần sạc đầy trong điều kiện lý tưởng.
Xe được trang bị hai chế độ lái Eco và Sport, với tốc độ tối đa tương ứng 49km/h và 90km/h, cao hơn mức vận tốc tối đa của Viper hiện nay. Khả năng tăng tốc từ 0 - 50km/h được công bố ở mức dưới 12 giây khi thử nghiệm với người lái nặng 65kg.
Hiện VinFast chưa công bố thông số về bộ pin của Kinet. Tuy nhiên trong bối cảnh hãng liên tục mở rộng mạng lưới trạm đổi pin trên cả nước, không loại trừ khả năng mẫu xe máy điện mới sẽ sử dụng pin tháo rời, hỗ trợ đổi pin tương tự một số dòng xe điện khác của VinFast.
