Chiến dịch hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh liệt sĩ 27/7/1947, thực hiện trong 500 ngày, bắt đầu từ 15/3 đến 27/7/2027. Mục tiêu là quy tập khoảng 7.000 hài cốt liệt sĩ và xác định danh tính 18.000 mẫu.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà, Trưởng ban Chỉ đạo quốc gia tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ, nhấn mạnh đây là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng, là trách nhiệm thiêng liêng, thể hiện đạo lý uống nước nhớ nguồn, sự tri ân đối với những người đã hiến dâng trọn đời mình cho Tổ quốc.
Bà yêu cầu các bộ ngành, địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp, phân công rõ trách nhiệm, trong đó quân đội giữ vai trò chủ lực, tiếp tục rà soát dữ liệu, mở rộng hợp tác với các nước trong việc trao đổi thông tin.
“Nếu không hành động khẩn trương, khoa học và phối hợp chặt chẽ thì cơ hội tìm kiếm, quy tập liệt sĩ sẽ dần mất đi”, Phó thủ tướng nói.
Giai đoạn 2021-2025, cả nước quy tập gần 7.000 hài cốt; tiếp nhận gần 13.500 mẫu hài cốt và thân nhân, qua đó xác định danh tính hơn 100 liệt sĩ bằng giám định ADN và trên 2.500 trường hợp bằng phương pháp thực chứng. Gần 60.000 mẫu sinh phẩm đã được thu thập để xây dựng ngân hàng gen thân nhân liệt sĩ.
Hiện nay, cả nước còn khoảng 175.000 hài cốt liệt sĩ chưa được tìm thấy và hơn 300.000 mộ chưa xác định danh tính. Công tác tìm kiếm ngày càng khó khăn do thông tin mai một, nhân chứng ít dần và địa hình thay đổi theo thời gian.
Là nơi từng gánh chịu nhiều mất mát trong các cuộc kháng chiến, Quảng Trị có số lượng liệt sĩ rất lớn. Hiện còn hơn 31.000 liệt sĩ chưa được tìm thấy; hơn 25.000 hài cốt đã được quy tập nhưng chưa xác định được danh tính.
Hưởng ứng chiến dịch, tỉnh Quảng Trị đặt mục tiêu quy tập từ 360 đến 590 hài cốt liệt sĩ, hoàn thành lấy mẫu hài cốt đối với mộ liệt sĩ chưa xác định được thông tin trong 100% nghĩa trang và hài cốt tìm kiếm, quy tập được.
Riêng cao tốc Hòa Liên - Túy Loan áp dụng mức thu 1.300 đồng/km do có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục. Mức phí được tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế và thu hoàn toàn bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Xe nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Nhóm 5 gồm xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các Ban quản lý dự án đẩy nhanh hoàn thành hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe tại các dự án cao tốc.
Bộ yêu cầu 5 dự án gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ phải hoàn tất trước ngày 25/6 để tổ chức thu phí từ ngày 15/7.
5 dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang phải hoàn thành hệ thống ITS trước ngày 30/7 và thu phí từ ngày 15/8.
Hai dự án đoạn Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành trước ngày 25/8 và tổ chức thu phí từ ngày 15/9.
Cục Đường bộ Việt Nam được giao công khai mức phí, đối tượng áp dụng, chính sách miễn giảm và phương thức thu. Việc thu phí sẽ được thực hiện sau khi hoàn thiện hệ thống trạm thu phí và các hạng mục kỹ thuật liên quan.
Ngày 23.4, tin từ Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ cho biết, đơn vị đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam Nguyễn Minh Nghĩa (21 tuổi, ở ấp Cống Đôi, xã Hồ Đắc Kiện) để điều tra về hành vi cướp dây chuyền.
Theo kết quả điều tra ban đầu, ngày 23.1, Nghĩa chạy xe máy dọc các quốc lộ với ý định tìm người có tài sản mất cảnh giác để cướp giật.
Khi đến gần một công ty thuộc xã Thạnh Hòa, thành phố Cần Thơ, thấy bà N.T.B (chủ tiệm tạp hóa) đeo sợi dây chuyền vàng, Nghĩa giả vờ vào mua hàng, rồi lợi dụng lúc bà B. mất cảnh giác, giật dây chuyền. Để tẩu thoát, Nghĩa đã dùng bình xịt hơi cay xịt vào mặt bà B.
Bà B. tri hô cho mọi người xung quanh giúp đỡ. Đúng lúc này, lực lượng Công an xã Thạnh Hòa đang tuần tra gần đó. Các chiến sĩ công an và người dân đã phối hợp truy bắt, nhanh chóng khống chế được Nghĩa.
Nghĩa khai với công an, từ đầu tháng 1.2026 đến khi bị bắt anh ta đã thực hiện một số vụ cướp giật khác tại các tỉnh miền Tây.
Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ đang tiếp tục điều tra, mở rộng vụ cướp dây chuyền để xử lý; đồng thời thông báo tìm các bị hại có liên quan để hướng dẫn giải quyết.
Chiều 10/7, tại quảng trường Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố, UBND TP Hải Phòng tổ chức lễ bàn giao 99 ôtô phục vụ công tác chung cho các xã, phường, đặc khu trên địa bàn.
Theo Sở Tài chính Hải Phòng, sau khi sắp xếp các đơn vị hành chính và tổ chức chính quyền địa phương hai cấp, thành phố hiện có 114 xã, phường, đặc khu. Theo tiêu chuẩn và quy định, khối địa phương này được bố trí tối đa 532 xe. Tuy nhiên, sau khi thanh lý phương tiện hư hỏng, toàn thành phố chỉ còn 296 xe, thiếu 236 xe, riêng khối xã, phường, đặc khu thiếu 124 xe.
Để đảm bảo phương tiện làm việc cho cơ sở, năm 2025 thành phố bắt đầu mua 25 xe và tiếp tục mua 99 xe mới trong năm 2026.
Việc mua sắm 99 ôtô điện được thực hiện theo hình thức đấu thầu tập trung công khai, với tổng giá trị gói thầu gần 84 tỷ đồng. Phương thức này giúp ngân sách thành phố tiết kiệm gần 5 tỷ đồng so với giá dự toán ban đầu.
Ông Lê Ngọc Châu, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, nhấn mạnh đây không chỉ là hoạt động tăng cường điều kiện làm việc cho chính quyền cơ sở mà còn là bước đi cụ thể thúc đẩy thực hiện Nghị quyết số 08 về chuyển đổi xanh TP Hải Phòng giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nghị quyết đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt và 100% xe công đầu tư mới hoặc thay thế (trừ xe chuyên dùng) trên địa bàn phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Giao thông vận tải cũng là một trong ba lĩnh vực được Hải Phòng ưu tiên tạo đột phá.
"Các công việc khu vực công nghệ tiên phong sử dụng phương tiện giao thông xanh", Bí thư Hải Phòng nói.
