Chiều 13/5, Văn phòng Chủ tịch nước họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước về các luật được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ nhất, trong đó có Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.
Luật này có hiệu lực thi hành ngay từ 24/4, sau khi được Quốc hội thông qua.
Thông tin về nội dung chính của Luật, Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn nêu bối cảnh tình hình kinh tế thế giới diễn biến phức tạp, giá nhiên liệu tăng cao làm chi phí đầu vào gia tăng, sức mua suy giảm, hoạt động sản xuất kinh doanh của hộ, cá nhân kinh doanh gặp nhiều khó khăn.
Trong khi đó, chi phí nhiên liệu và logistics tăng cao, nhiều doanh nghiệp quy mô nhỏ rơi vào trạng thái khó khăn.
Điều đó đặt ra yêu cầu cần thiết phải sửa đổi một số quy định về thuế thu nhập cá nhân, thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế tiêu thụ đặc biệt.
Để hỗ trợ hộ, cá nhân kinh doanh, doanh nghiệp phát triển sản xuất kinh doanh, Luật đã sửa đổi theo hướng không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, mức doanh thu không chịu thuế giá trị gia tăng của hộ, cá nhân kinh doanh, bổ sung mức doanh thu được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp.
Luật giao Chính phủ quy định mức doanh thu năm phù hợp với bối cảnh kinh tế – xã hội trong từng thời kỳ, căn cứ các chỉ số kinh tế vĩ mô, khả năng cân đối ngân sách để
Quy định này sẽ dựa trên cơ sở đánh giá tác động, cụ thể là cân đối giữa tác động giảm thu ngân sách với việc tạo điều kiện để hộ kinh doanh có nguồn lực để phát triển sản xuất kinh doanh, ổn định tâm lý xã hội.
Việc phân quyền cho Chính phủ, theo Thứ trưởng Bộ Tài chính, sẽ tạo cơ sở pháp lý để Chính phủ có thể điều hành linh hoạt chính sách tài khóa, trong đó có chính sách thuế.
Ông Tuấn cho biết sau ngày 29/4, Chính phủ đã ban hành Nghị định 141, quyết định nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế với hộ kinh doanh lên 1 tỷ đồng một năm – gấp đôi mức hiện hành.
Trả lời câu hỏi của báo chí về những nội dung này, Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn cho biết chính sách mới về thuế nhận được sự phản hồi rất tích cực của các hộ kinh doanh và doanh nghiệp.
Ông cho biết khi trình Quốc hội, cơ quan chủ trì soạn thảo đã đánh giá tác động và thấy rằng có khoảng hơn 2,5 triệu hộ kinh doanh thuộc diện không phải nộp thuế khi ngưỡng doanh thu được nâng lên 1 tỷ đồng. Ngoài ra, còn có khoảng 235.800 doanh nghiệp cũng được hưởng lợi.
So với năm 2025, tổng số thuế các hộ và cá nhân kinh doanh không phải nộp là trên 16.000 tỷ đồng, còn đối với doanh nghiệp là trên 2.000 tỷ đồng. “Số tiền này sẽ được để lại cho cá nhân và doanh nghiệp đầu tư sản xuất kinh doanh, tạo công ăn việc làm nên dư luận rất ủng hộ”, ông Tuấn nhấn mạnh.
Về yêu cầu với sổ sách kế toán, thông báo doanh thu của hộ kinh doanh có doanh thu dưới 1 tỷ đồng/năm, Thứ trưởng Bộ Tài chính cho biết đã rà soát để giảm tối đa thủ tục hành chính cho các đối tượng này.
Hộ kinh doanh có doanh thu dưới 1 tỷ đồng cũng chỉ cần thực hiện một sổ ghi chép doanh thu của cả năm để tự theo dõi. Nếu doanh thu trên 1 tỷ đồng, năm tiếp theo mới phải kê khai thuế. Thứ trưởng Bộ Tài chính nhấn mạnh các thủ tục này đã được đơn giản hóa rất nhiều.
Khoảng 19h, xe tăng được đưa lên bờ sau khi huy động thêm xe múc đào cát xung quanh. Bên trong phương tiện có nhiều cát, rác; khi rửa sạch lộ ra nhiều vũ khí, vật dụng cá nhân.
Thiết giáp có bề rộng khoảng 3 m, dài gần 6 m, cao hơn 2,5 m sẽ được Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai tiếp nhận, đưa về xử lý và trưng bày.
Phương tiện được xác định thuộc một đơn vị thiết giáp của Sư đoàn 22, quân đội Việt Nam Cộng hòa, bị phá hủy khi rút lui ngày 31/3/1975 tại cảng quân sự Quy Nhơn. Sau đó bị vùi dưới cát, mất tháp pháo, thân gỉ sét, chỉ lộ ra khi thủy triều rút.
Hôm 17/4, anh Lương Quốc Cường (31 tuổi) phát hiện phần thân xe lộ ra khi chạy bộ trên đường Xuân Diệu, cách kè biển khoảng 20 m.
Chiều nay khi thủy triều xuống thấp, lực lượng chức năng huy động khoảng 40 cán bộ, chiến sĩ cùng xe cẩu, xe múc trục vớt, sau khi rà soát bom mìn khu vực.
Trong quá trình đào cát quanh xe, lực lượng tìm thấy nhiều đạn pháo, súng AR-15, xương và các vật dụng.
Khu vực này trước đây từng trục vớt hai xe tăng. Theo địa phương, trước năm 1975, trong quá trình rút lui, quân đội Việt Nam Cộng hòa đã bỏ lại một số phương tiện tại bãi biển Quy Nhơn.
Đây là đề xuất của Bộ Nội vụ tại dự thảo Nghị định về quản lý, sử dụng biên chế công chức đang được Bộ Tư pháp thẩm định.
Theo Bộ Nội vụ, dự thảo được xây dựng nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong thực tiễn, đồng thời cập nhật các quy định mới, trong đó có việc phân cấp mạnh mẽ cho cấp có thẩm quyền phù hợp với mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Một trong những điểm mới của dự thảo là quy định về căn cứ xác định biên chế công chức. Theo đó, biên chế công chức được xây dựng dựa trên vị trí việc làm và khối lượng công việc của từng vị trí việc làm công chức theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của tổ chức hành chính.
Việc cải tiến quy trình, thay đổi phương thức hoạt động, quy chế làm việc; mức độ hiện đại hóa về trang thiết bị, phương tiện làm việc, ứng dụng công nghệ thông tin, cải cách, đơn giản hóa thủ tục hành chính, chuyển đổi số; phân cấp, phân quyền cũng là yếu tố tác động đến số lượng công chức.
Biên chế công chức còn xây dựng trên thực tế quản lý, sử dụng biên chế công chức được giao; việc ký hợp đồng một số nhiệm vụ của công chức theo quy định tại điều 21 luật Cán bộ, công chức.
Đối với tổ chức hành chính ở cấp tỉnh, cấp xã, việc xác định biên chế này cần căn cứ vào số lượng, phân loại đơn vị hành chính cấp xã, dân số, diện tích, mức độ phát triển kinh tế - xã hội và các yếu tố đặc thù.
Dự thảo quy định rõ thời hạn xây dựng kế hoạch, thẩm định và giao biên chế công chức theo chu kỳ 5 năm, theo giai đoạn và hằng năm để đảm bảo tính linh hoạt, đáp ứng yêu cầu công việc thực tế.
Về định hướng phân cấp, phân quyền, dự thảo phân định rõ thẩm quyền quyết định giao biên chế công chức của bộ, địa phương.
Theo dự thảo, Chính phủ phân cấp cho Bộ trưởng Bộ Nội vụ quyền quyết định giao biên chế công chức 5 năm và hằng năm đối với các bộ trước ngày 1.10 năm trước liền kề năm kế hoạch hoặc kỳ kế hoạch. Tiếp đó, các bộ trưởng sẽ có thẩm quyền quyết định giao biên chế cụ thể cho từng cơ quan, đơn vị trực thuộc.
Còn tại địa phương, UBND tỉnh lên phương án phân bổ biên chế công chức hằng năm đối với các cơ quan sử dụng biên chế công chức của cấp tỉnh và cấp xã.
Cấp này cũng trình HĐND tỉnh quyết định giao biên chế công chức hằng năm trong các ban của HĐND tỉnh, tổ chức hành chính thuộc UBND tỉnh, các ban của HĐND xã và tổ chức hành chính thuộc UBND xã trong số biên chế công chức hằng năm được cơ quan có thẩm quyền giao trước ngày 1.10 năm trước liền kề năm kế hoạch.
Bên cạnh việc bổ sung, cơ quan soạn thảo cũng lược bỏ các nội dung chồng chéo. Cụ thể, dự thảo không quy định các nội dung về "vị trí việc làm" do nội dung này đã thay đổi cách tiếp cận và sẽ được hướng dẫn tại một văn bản khác. Các quy định về xử lý trách nhiệm và quy định chuyển tiếp không còn phù hợp cũng được bãi bỏ.
Theo Bộ Nội vụ, dự thảo được xây dựng theo hướng đơn giản hóa tối đa. Theo đó, quy định mới sẽ không phát sinh thủ tục hành chính liên quan đến người dân, doanh nghiệp, và cũng không tạo thêm thủ tục hành chính nội bộ mới so với trước đây. Việc ban hành nghị định này được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý đồng bộ, giúp công tác quản lý, sử dụng biên chế công chức minh bạch, linh hoạt và hiệu quả hơn trong giai đoạn mới.
Tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 23-4, thượng tá Phạm Quang Trưởng, Phó trưởng Phòng PC08 (Công an TP.HCM), cho biết vào dịp lễ 30-4, 1-5 và giỗ Tổ Hùng Vương, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, đơn vị đã chủ động có các biện pháp quyết liệt, giải quyết tình trạng "xe dù, bến cóc".
"Bến cóc, xe dù" thường núp bóng dưới hình thức bãi giữ xe, khu đất trống, cây xăng hoặc văn phòng đại diện... làm nơi đón trả khách. Thời gian qua, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện và xử lý hàng ngàn trường hợp vi phạm liên quan đến các hành vi dừng, đỗ, trả khách sai quy định, xe hợp đồng trá hình. Nhiều "bến cóc" phức tạp tại khu vực cửa ngõ đã được xóa bỏ.
Tuy nhiên có trường hợp đã thay đổi cách hoạt động ngày càng tinh vi như lợi dụng danh nghĩa xe hợp đồng, dùng mạng xã hội để đón khách phân tán. Do đó, "xe dù, bến cóc" tuy giảm nhưng vẫn còn tiềm ẩn và diễn biến phức tạp.
Thời gian tới, đơn vị sẽ tăng cường rà soát bến bãi, phối hợp chính quyền địa phương kiểm tra tính pháp lý của các bãi xe xung quanh cửa ngõ thành phố và các bến xe lớn.
Tập trung kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật, thiết bị giám sát hành trình, lệnh hành khách, danh sách hành khách, xử lý nghiêm các lỗi là nguyên nhân chính hình thành "xe dù, bến cóc".
Kiên quyết thu hồi giấy phép hoặc đình chỉ hoạt động các bãi xe "tiếp tay" đón trả khách sai quy định. Tăng cường kiểm soát khu vực vỉa hè, lòng đường... nơi các nhà xe chiếm dụng làm nơi trung chuyển khách trái phép, gây mất trật tự.
Phát huy hiệu quả của camera giám sát giao thông và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Đồng thời đẩy mạnh xử lý phạt nguội qua hình ảnh, phối hợp Sở Xây dựng rà soát, thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải các đơn vị vi phạm.
Với các điểm phức tạp, triển khai các tổ công tác phối hợp gồm lực lượng cảnh sát giao thông, Sở Xây dựng, công an các xã, phường kiểm tra đột xuất các điểm nóng thông qua phản ánh của báo chí, người dân. Xử lý cả người lái xe, cả chủ doanh nghiệp vận tải theo phương châm "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".
Khuyến cáo người dân chủ động vào bến xe để mua vé, không đón xe ở dọc đường để tránh tình trạng "nhồi nhét" và rủi ro về an toàn giao thông. Nếu phát hiện các điểm "xe dù, bến cóc" hay bị nhà xe chèn ép, người dân có thể phản ánh qua đường dây nóng để được hỗ trợ kịp thời.
Đồng thời kiến nghị hoàn thiện các quy định pháp luật, bịt các "kẽ hở" trong quản lý xe hợp đồng, xe trá hình, xe gom chuyến (xe ghép).
Về tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, thượng tá Phạm Quang Trưởng cho hay lực lượng sẽ ứng trực 100% quân số trong thời gian nghỉ lễ, đảm bảo điều tiết, phân luồng, sẵn sàng bất cứ tình huống nào.
