Chuyến thăm được thực hiện theo đề nghị từ chính phủ Mỹ và đã được Cuba chấp thuận, nhằm góp phần thúc đẩy đối thoại giữa hai nước trong bối cảnh quan hệ song phương còn nhiều phức tạp.
Tại Havana, ông Ratcliffe đã trao đổi nhiều vấn đề với giới chức Bộ Nội vụ Cuba. Chính phủ Cuba thông tin rằng phía Washington và Havana thể hiện rõ sự quan tâm chung đối với việc phát triển hợp tác song phương giữa các cơ quan thực thi pháp luật, vì lợi ích an ninh của cả hai quốc gia, cũng như của khu vực và quốc tế.
Qua cuộc trao đổi, Cuba nhấn mạnh lập trường kiên định rằng nước này không phải là mối đe dọa đối với an ninh quốc gia của Mỹ. Havana cũng bày tỏ rằng không có lý do chính đáng nào để đưa Cuba vào danh sách các quốc gia tài trợ khủng bố. Chính phủ Cuba tái khẳng định lập trường lịch sử nhất quán trong việc lên án và đấu tranh chống khủng bố dưới mọi hình thức. Chính quyền Havana nêu rõ quan điểm không dung túng cho các tổ chức khủng bố, không có căn cứ quân sự hay cơ sở tình báo nước ngoài nào trên lãnh thổ Cuba, đồng thời không bao giờ cho phép sử dụng lãnh thổ Cuba để chống lại Mỹ hay một quốc gia khác.
Về phía Mỹ, CIA xác nhận cuộc gặp của Giám đốc Ratcliffe tại Havana. Đây mới chỉ là chuyến thăm thứ hai của một lãnh đạo CIA đến Cuba trong hơn 65 năm qua. Reuters dẫn lời một quan chức CIA tiết lộ ông Ratcliffe đã chuyển thông điệp từ Tổng thống Mỹ Donald Trump đến giới chức Cuba, dù không nêu chi tiết.
Tin Gốc: Thanh Niên
Hai năm trước, vào trưa ngày 16.7.2024 (giờ địa phương), một quả cầu lửa vụt qua bầu trời, mang theo tiếng nổ siêu thanh làm rung chuyển thành phố New York (bang New York, Mỹ).
"Thủ phạm" sau đó được xác định là một thiên thạch có trọng lượng khoảng 50 kg. Điểm đáp cuối cùng của thiên thạch là phòng ngủ của một ngôi nhà ở Hillsborough (bang New Jersey), nên gọi là thiên thạch Hillsborough.
Người chủ nhà không chỉ nhanh chóng thu gom các mảnh bị vỡ của thiên thạch vào lọ, mà trong quá trình thu thập còn cẩn thận sử dụng găng tay. Hành động kịp thời này đã giúp bảo vệ mẫu vật và giữ chúng trong tình trạng gần như nguyên vẹn.
Sau quá trình nghiên cứu, các nhà khoa học cho rằng thiên thạch Hillsborough nhiều khả năng xuất phát từ bề mặt của một tiểu hành tinh từng chứa nước muối dưới dạng lỏng, từ đó có thể cung cấp manh mối về nguồn gốc sự sống trên trái đất.
"Theo một khía cạnh nào đó, có thể xem đây là dấu vết về nguồn gốc của sự sống", Space.com dẫn lời ông Peter Jenniskens, tác giả chính của báo cáo đăng trên chuyên san Science Advances. Ông Jenniskens là nhà thiên văn học của Viện SETI và đang công tác tại Trung tâm Nghiên cứu Ames của NASA (Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ).
Đồng tác giả báo cáo Mike Zolensky, nhà nghiên cứu thiên thạch của NASA, và đồng sự đã phát hiện nhiều hợp chất hữu cơ trong quá trình phân tích thiên thạch Hillsborough. Những hợp chất hữu cơ này được tạo ra thông qua các phản ứng hóa học với những khoáng chất được tìm thấy trên thiên thạch và các axít amin.
Họ xếp thiên thạch vào nhóm CM2 carbonaceous chondrite, chỉ những thiên thạch nguyên thủy hình thành trong giai đoạn sơ khai của hệ mặt trời. Đây cũng là mẫu vật thứ hai thuộc dạng này được quan sát trên trái đất.
Đội ngũ nghiên cứu cũng lần ngược cuộc hành trình và truy vết được thiên thạch dường như xuất phát từ bên trong vành đai tiểu hành tinh, vùng không gian nằm giữa quỹ đạo của sao Hỏa và sao Mộc.
Tin Gốc: Thanh Niên
"Bất kỳ tàu nào đi qua eo biển Hormuz mà không có sự cho phép của chúng tôi, hoặc đi ngoài tuyến đã được chỉ định, sẽ phải chịu mọi hậu quả", Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 25/6 phát cảnh báo, nhắc đến tuyến hàng hải chiến lược nằm giữa nước này và Oman.
Cảnh báo xuất hiện trong bối cảnh Hormuz đang trở thành trở ngại lớn với bản ghi nhớ mà Mỹ và Iran đạt được hồi giữa tháng 6 để chấm dứt xung đột. Văn kiện nêu rằng Iran cam kết tạo điều kiện để các tàu thương mại đi lại an toàn và miễn phí qua tuyến vịnh Ba Tư - biển Oman trong vòng 60 ngày. Iran sẽ phối hợp với Oman và các quốc gia ven vịnh Ba Tư để xây dựng cơ chế quản lý eo biển, trên cơ sở luật pháp quốc tế và quyền chủ quyền của các quốc gia ven bờ.
Tuy nhiên, văn bản không xác định rõ thế nào là "nỗ lực bảo đảm" hay cách phân chia các tuyến hàng hải qua Hormuz. Chính khoảng trống diễn giải này đang mở ra một cuộc cạnh tranh mới, khi Iran và Oman có quan điểm khác nhau về cách thức quản lý eo biển.
Hormuz là eo biển hình chữ V ngược nằm giữa Iran và Oman. Eo biển dài 161 km, điểm hẹp nhất 33 km, luồng hàng hải theo mỗi hướng chỉ rộng khoảng 3 km. Trước xung đột, tuyến đường là nơi vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu khí của thế giới.
Các nước vùng Vịnh, bao gồm cả đồng minh của Mỹ, phụ thuộc đáng kể vào lộ trình này để xuất khẩu dầu. Do đó, với Iran, Hormuz còn là một công cụ chiến lược, gắn trực tiếp với an ninh quốc gia mà Tehran không được phép để mất, dù trên bàn đàm phán hay trong xung đột.
"Họ cần có đòn bẩy này, trong cả kịch bản tốt nhất lẫn xấu nhất", Ali Vaez, chuyên gia phân tích cấp cao về Iran tại Nhóm Khủng hoảng Quốc tế (ICG), nói.
Theo ông Vaez, giới chức Iran tin rằng quyền kiểm soát Hormuz là công cụ hiệu quả nhất để buộc Mỹ đưa ra các nhượng bộ về trừng phạt và chương trình hạt nhân trong tiến trình đàm phán. Hormuz càng quan trọng hơn nữa đối với Iran trong kịch bản xấu nhất là chính quyền Tổng thống Donald Trump chỉ câu giờ, chờ qua bầu cử giữa kỳ rồi nối lại chiến sự.
"Kiểm soát eo biển Hormuz là chuyện sống còn, là đòn bẩy chủ lực của họ. Chẳng có lý do gì để họ chấp nhận để đòn bẩy đó bị suy yếu trước khi đạt được thỏa thuận cuối cùng", ông Vaez tiếp tục.
Do đó, Iran tham gia thỏa thuận ngừng bắn không đồng nghĩa với việc từ bỏ quyền định hình cơ chế quản lý eo biển. Giới chức Iran nhiều lần nhấn mạnh rằng mọi cơ chế tương lai phải đặt Tehran vào vị trí trung tâm điều phối hoạt động hàng hải.
Một số trang tin vận tải biển trước đó cho biết Iran từng giới thiệu cơ chế thu phí, trong đó tàu thuyền được hướng dẫn đi theo một hành lang hàng hải gần bờ biển Iran và được IRGC đảm bảo an toàn khi di chuyển.
Khác với Iran, Oman là thành viên Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS) năm 1982, nên cần hành động tuân thủ theo văn kiện này. Oman còn là đồng minh của Mỹ và Tổng thống Trump đã dọa "thổi bay" Muscat nếu họ hợp tác với Tehran kiểm soát eo biển.
UNCLOS quy định tàu thuyền được phép quá cảnh liên tục và không bị cản trở qua các eo biển quốc tế. Các quốc gia ven biển có quyền ban hành quy định liên quan đến an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường hoặc phân luồng giao thông. Công ước cho phép quốc gia ven biển thu phí với những dịch vụ cung cấp cho hoạt động hàng hải, nhưng không được yêu cầu tàu thuyền phải xin phép hoặc trả phí mới được đi qua.
Do đó, Oman muốn xây dựng một cơ chế quản lý mà các quốc gia ven eo biển Hormuz có thể nhận được nguồn thu từ các khoản đóng góp tự nguyện hoặc thanh toán cho những dịch vụ hàng hải cụ thể.
Oman cùng Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 23/6 đã phối hợp mở luồng di chuyển qua lãnh hải nước này để đưa các tàu hàng cùng thủy thủ mắc kẹt ở vịnh Ba Tư rời đi. Tuyến hàng hải thay thế này đã trực tiếp làm suy yếu quyền kiểm soát Hormuz của Iran, khiến Tehran lập tức phản đối.
Iran tuyên bố hành lang duy nhất mà tàu thuyền được phép sử dụng là tuyến đường chạy dọc theo bờ biển của nước này và mọi hoạt động di chuyển qua Hormuz phải do hải quân IRGC điều phối. Những lộ trình khác là "không thể chấp nhận và hết sức nguy hiểm".
Trước những rủi ro tiềm ẩn, IMO ngày 25/6 đã dừng điều phối tàu hàng qua hàng lang phía nam. Cùng ngày, tàu hàng Ever Lovely, treo cờ Singapore, đã bị tấn công khi đang di chuyển dọc theo bờ biển Oman. Sự việc châm ngòi cho loạt cuộc tập kích ăn miếng trả miếng giữa Mỹ và Iran cuối tuần trước.
"Tehran muốn các phương tiện đi theo hải trình của Iran để họ dễ kiểm soát hơn", Matthew Wright, nhà phân tích tại công ty dữ liệu hàng hải Kpler, nói với ABC.
Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi ngày 28/6 tái khẳng định quan điểm này khi phát biểu tại Iraq.
"Trách nhiệm quản lý Hormuz thuộc về Iran, không có bất kỳ quốc gia nào khác tham gia. Điều đó đã được quy định rất rõ trong bản ghi nhớ. Mọi sự can thiệp hay hành động đơn phương nào cũng sẽ chỉ khiến tình hình thêm căng thẳng và làm chậm quá trình mở cửa trở lại eo biển", ông Araghchi tuyên bố.
Dù tồn tại khác biệt, các cuộc đàm phán giữa Iran và Oman vẫn được duy trì, phản ánh nhu cầu chung trong việc tránh tái diễn khủng hoảng tại tuyến huyết mạch dầu khí toàn cầu.
Iran và Oman ngày 29/6 đã có cuộc họp đầu tiên bàn về cơ chế quản lý Hormuz, với đại diện từ phía Tehran là Thứ trưởng Ngoại giao Kazem Gharibabadi. Quan chức Iran cho biết hai bên đã "đạt hiểu biết chung" và Oman "cho rằng cần thu phí đối với các dịch vụ được cung cấp".
Ông Gharibabadi cho biết hai bên đã thành lập các ủy ban kỹ thuật, dự kiến bắt đầu thảo luận chuyên sâu trong 7-8 ngày tới.
Trong khi đó, Muscat tái khẳng định phản đối áp dụng phí quá cảnh đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz, song để ngỏ khả năng thảo luận về các khoản phí liên quan đến dịch vụ hàng hải.
"Việc thu phí đối với các dịch vụ được cung cấp là hợp pháp, và chúng tôi đang thảo luận với Iran về vấn đề này", Ngoại trưởng Oman Badr al-Busaidi nói.
Tin Gốc: Vnexpress
Bộ Quốc phòng Mỹ hôm nay thông báo lực lượng nước này đã "thực hiện quyền khám xét", chặn và lên tàu M/T Tifani "mà không gặp sự cố".
Lầu Năm Góc cho biết sự việc diễn ra tại khu vực thuộc trách nhiệm của Bộ tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương (INDOPACOM), song không nêu cụ thể. Dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy chiếc Tifani hôm nay chở dầu ở Ấn Độ Dương, tại khu vực nằm giữa Sri Lanka và Indonesia.
Theo Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài thuộc Bộ Tài chính Mỹ, tàu Tifani nằm trong danh sách trừng phạt của nước này vì từng vận chuyển dầu của Iran. Lầu Năm Góc mô tả Tifani là phương tiện "không có quốc tịch", dù hãng thông tấn AP cho biết con tàu mang cờ Botswana.
Video đăng kèm cho thấy lực lượng Mỹ dùng trực thăng để đổ bộ lên phương tiện này.
"Như đã nói rõ, chúng tôi sẽ theo đuổi các nỗ lực thực thi pháp luật hàng hải trên toàn cầu nhằm phá vỡ các mạng lưới bất hợp pháp, cũng như chặn những tàu bị trừng phạt và đang cung cấp hỗ trợ vật chất cho Iran, bất kể chúng hoạt động ở đâu. Vùng biển quốc tế không phải nơi trú ẩn của tàu bị trừng phạt", Lầu Năm Góc cho biết.
Đây là động thái mới nhất của Mỹ nhằm chặn tất cả tàu có liên hệ với Iran hoặc bị tình nghi vận chuyển vật tư có thể giúp Tehran, từ vũ khí, dầu mỏ, kim loại cho đến thiết bị điện tử. Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ Dan Caine tuần trước cho biết lệnh phong tỏa do Washington áp đặt sẽ được mở rộng ra ngoài vùng biển thuộc Iran và khu vực do Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM) phụ trách.
Theo ông, lực lượng Mỹ tại các khu vực khác sẽ "tích cực truy đuổi bất kỳ tàu nào mang cờ Iran hoặc cố gắng cung cấp hỗ trợ vật chất" cho Tehran. Tướng Caine đặc biệt nhắc đến hoạt động ở Thái Bình Dương, đồng thời giải thích rằng Mỹ sẽ nhắm mục tiêu cả những tàu đã rời khỏi khu vực eo biển Hormuz trước khi lệnh phong tỏa có hiệu lực.
Quân đội Mỹ cũng công bố danh sách chi tiết các hàng hóa được coi là hàng lậu, tuyên bố sẽ lên tàu, khám xét và tịch thu chúng "bất kể ở địa điểm nào". Trong thông báo được đưa ra hôm 16/4, lực lượng này cho biết mọi hàng hóa "được vận chuyển cho kẻ thù hoặc có khả năng sử dụng trong xung đột vũ trang" đều có thể bị tịch thu ở "bất kể địa điểm nào nằm ngoài lãnh thổ trung lập".
CENTCOM hôm 19/4 thông báo lực lượng Mỹ đã bắt tàu hàng Touska mang cờ Iran ở vịnh Oman, với lý do phương tiện này tìm cách vượt qua vòng phong tỏa hàng hải. Iran lên án hành động trên là "bất hợp pháp", "hành vi cướp biển" và chỉ trích Mỹ "vi phạm lệnh ngừng bắn".
Tin Gốc: Vnexpress