Tối 16.5, theo nguồn tin của PV Thanh Niên, Công an xã Thới Bình (Cà Mau) đang thụ lý, xác minh vụ trộm đột nhập tiệm nail ở ấp 7, xảy ra vào rạng sáng 15.5.
Hai ngày qua, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh trộm đột nhập tiệm nail nói trên. Nhiều tài khoản bình luận cho rằng vụ việc diễn ra quá manh động khi trộm ngang nhiên đập vỡ cửa kính để vào bên trong lấy tài sản.
Theo hình ảnh từ camera an ninh, khoảng 1 giờ 19 ngày 15.5, khi tiệm nail đã đóng cửa, bên trong không có người, hai nam thanh niên xuất hiện trước cửa tiệm. Một người ngồi trên xe chờ; người còn lại áp sát cửa kính để quan sát động tĩnh bên trong.
Sau ít phút dò xét, người này bất ngờ dùng xà beng đập mạnh vào cửa kính khiến kính vỡ tung ngay lối ra vào.
Theo hình ảnh camera ghi lại, người này di chuyển nhanh qua khu vực cửa chính, tránh các mảnh kính vỡ rồi tiến sâu vào phía trong. Sau đó, anh ta lấy điện thoại đặt trên bàn, tiếp tục đến quầy và nhiều hộc tủ để lục tìm tài sản.
Kẻ trộm liên tục kéo các ngăn tủ, giật nhiều lần với những hộc khó mở rồi bới tung vật dụng bên trong.
Theo chủ tiệm, sau hơn 2 phút lục soát, kẻ trộm lấy đi điện thoại, tiền mặt, loa di động cùng nhiều dụng cụ làm nghề với tổng giá trị khoảng 8 triệu đồng.
Vụ trộm đột nhập tiệm nail đang được Công an xã Thới Bình điều tra xử lý.
Tin Gốc: Thanh Niên
Bộ Quốc phòng đã và đang triển khai đợt huấn luyện, thực hành thả và nhảy dù cho các đơn vị đặc biệt tinh nhuệ, phi công quân sự đóng quân ở khu vực phía nam.
Lực lượng nhảy dù của không quân gồm phi công quân sự, sĩ quan nhân viên dù - tìm kiếm cứu nạn đường không của các Trung đoàn Không quân 935, 937, 917 thuộc Sư đoàn Không quân 370; Trung đoàn 920 thuộc Trường Sĩ quan Không quân.
Các đơn vị đặc biệt tham gia nhảy dù là lực lượng đặc nhiệm của Lữ đoàn trinh sát đặc nhiệm 94 (Tổng cục II, Bộ Quốc phòng); Đội chống khủng bố Lữ đoàn đặc công bộ 429 (Binh chủng Đặc công); Tiểu đoàn đặc công 60 (Bộ Tham mưu Quân khu 7)...
Công tác huấn luyện và chỉ đạo chuyên môn do Trung tâm quốc gia Huấn luyện tìm kiếm cứu nạn đường không (thuộc Bộ Tham mưu Quân chủng Phòng không - Không quân) đảm nhiệm.
Nhiệm vụ thả dù được Bộ Quốc phòng và Quân chủng Phòng không - Không quân giao cho Trung đoàn Không quân 917 (Sư đoàn Không quân 370).
Thượng tá Trương Thanh Bình, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân trực thăng 917 (Sư đoàn Không quân 370, Quân chủng Phòng không - Không quân) cho biết: Ngay sau khi nhận nhiệm vụ, đơn vị đã làm tốt công tác chuẩn bị, tổ chức lực lượng và chuyển 2 máy bay trực thăng Mi-171 số hiệu SAR-02 và Mi-8 số hiệu 7848, từ căn cứ sân bay Cần Thơ về sân bay quân sự Biên Hòa (TP.Đồng Nai) để tập trung làm nhiệm vụ thả dù, đổ bộ đường không.
Lực lượng thả dù (các tổ bay và lực lượng bảo đảm kỹ thuật) của Trung đoàn Không quân 917 tại sân bay Biên Hòa do đại tá Đoàn Hồng Hải (Phó trung đoàn trưởng - tham mưu trưởng) chỉ huy.
Trong Quân đội nhân dân Việt Nam, nhảy dù là một nhiệm vụ huấn luyện và tác chiến đặc biệt nguy hiểm, thường do các lực lượng tinh nhuệ của các lữ đoàn thuộc Binh chủng Đặc công, Đặc công Hải quân, Trinh sát Đặc nhiệm Tổng cục II và các đội đặc nhiệm của Quân khu, Bộ Tư lệnh Thủ đô, Bộ Tư lệnh TP.HCM... đảm nhận.
Đây là kỹ năng cốt lõi của hoạt động đổ bộ đường không, với nhiệm vụ nhảy dù đổ bộ từ máy bay trực thăng hoặc vận tải ở độ cao khoảng 800 - 1.000 mét để bí mật tiếp cận mục tiêu, thực hiện trinh sát, tập kích phía sau phòng tuyến đối phương và thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt khác.
Đối với phi công quân sự, nhảy dù là kỹ năng bắt buộc đối với các phi công lái máy bay quân sự nhằm rèn luyện bản lĩnh và kỹ năng thoát hiểm an toàn trong trường hợp máy bay gặp sự cố trên không.
Đặc biệt tại Việt Nam, còn có Trung tâm quốc gia Huấn luyện tìm kiếm cứu nạn đường không (thuộc Bộ Tham mưu Quân chủng Phòng không - Không quân), được Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam ký quyết định thành lập vào ngày 11.1.2006 (trên cơ sở Trung tâm Huấn luyện Dù - Tìm kiếm cứu nạn đường không, đã được thành lập ban đầu vào ngày 1.9.1979).
Bên cạnh nhiệm vụ cốt lõi là tổ chức đào tạo sĩ quan dù, nhân viên kỹ thuật dù - tìm kiếm cứu nạn cho các đơn vị Quân đội và Ủy ban Quốc gia phòng chống sự cố, thiên tai, tìm kiếm cứu nạn..., trung tâm còn huấn luyện nhảy dù cho phi công quân sự, lực lượng công tác trên không, trinh sát đặc nhiệm, chống khủng bố và thực hiện các hoạt động tìm kiếm cứu nạn đường không, ứng cứu lũ lụt...
Về đào tạo, hiện nay Trường Sĩ quan Không quân là cơ sở duy nhất đào tạo sĩ quan dù - tìm kiếm cứu nạn đường không. Đây là lực lượng đặc thù thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân, chuyên thực hiện nhiệm vụ nhảy dù tiếp tế, đổ bộ và cứu hộ, cứu nạn trong các tình huống khẩn cấp...
Thiếu tá Phạm Minh Tuấn (Chủ nhiệm Dù - Tìm kiếm cứu nạn đường không, Trung đoàn Không quân 935, Sư đoàn Không quân 370, Quân chủng Phòng không - Không quân) cho biết: Theo quy định của Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam, mỗi giáo viên dù phải nhảy dù 8 lần/chuyến trong 1 năm, nhân viên dù phải nhảy 5 lần/chuyến trong 1 năm...
Được biết, độ tuổi nhảy dù của phi công quân sự không quá 35 tuổi. Với lực lượng chuyên trách dù - tìm kiếm cứu nạn, giáo viên - huấn luyện viên dù thì không giới hạn độ tuổi.
Một số hình ảnh nhảy dù giữa tháng 5.2026 của phi công quân sự và lực lượng đặc biệt đóng quân tại phía nam, do phóng viên Thanh Niên ghi lại từ máy bay trực thăng, trên bầu trời Biên Hòa, TP.Đồng Nai.
Tin Gốc: Thanh Niên
Chiều 28-4, ông Phan Đình Chí, Chủ tịch UBND xã Đồng Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, cho biết địa phương đã đến thăm hỏi, động viên gia đình người đàn ông đi làm đồng bị sét đánh tử vong.
Theo đó, khoảng 14h30 chiều 28-4, ông Phạm Kỳ Th. (60 tuổi, trú thôn Liên Trì, xã Đông Sơn) ra ruộng gần nhà làm việc thì bất ngờ gặp mưa kèm dông sét.
Trong lúc đang ở ngoài đồng, ông Th. không may bị sét đánh, tử vong tại chỗ.
Người dân địa phương cùng gia đình nhanh chóng đưa nạn nhân về nhà. Theo thông tin ban đầu, gia đình không có khiếu nại. Cơ quan chức năng đã lập biên bản, bàn giao thi thể cho gia đình mai táng theo phong tục địa phương.
Thời điểm xảy ra vụ việc, khu vực có mưa lớn, kèm theo dông và sét mạnh. Đây là hình thái thời tiết thường xuất hiện trong giai đoạn giao mùa, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người dân, đặc biệt là những người làm việc ngoài trời.
Theo khuyến cáo của cơ quan khí tượng và lực lượng chức năng, khi đang làm ruộng hoặc lao động ngoài trời mà gặp dông sét, người dân cần nhanh chóng tìm nơi trú ẩn an toàn, tốt nhất là vào nhà kiên cố.
Tuyệt đối không đứng giữa đồng trống, không trú dưới cây cao, cột điện hoặc gần các vật kim loại vì đây là những điểm dễ thu hút tia sét.
Trong trường hợp không kịp di chuyển đến nơi an toàn, người dân nên ngồi thấp xuống, khép chân, hạn chế tiếp xúc với mặt đất, không nằm dài trên ruộng hoặc nền đất ướt.
Đồng thời cần tránh sử dụng các thiết bị điện thoại, máy móc kim loại khi trời đang có sấm sét.
Khi ở trong nhà, người dân cũng cần đóng kín cửa, rút các thiết bị điện không cần thiết, tránh đứng gần cửa sổ, cửa ra vào hoặc các khu vực ẩm ướt.
Việc chủ động theo dõi dự báo thời tiết, hạn chế ra ngoài khi có cảnh báo dông sét là biện pháp quan trọng để giảm thiểu rủi ro.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Liên danh Đèo Cả - Trí Tín đề xuất TP.HCM làm đường trên cao 6 làn dọc tuyến Nguyễn Văn Linh
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có công văn gửi Sở Tài chính TP.HCM có ý kiến đối với đề xuất dự án đầu tư xây dựng đường trên cao dọc vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) theo phương thức đối tác công tư (PPP) - loại hợp đồng BT. Dự án do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín đề xuất.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án đường trên cao dọc vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) dài khoảng 17,8km, có điểm đầu kết nối cầu Thủ Thiêm 4 và điểm cuối tại khu vực quốc lộ 1.
Về quy mô, dự án dự kiến xây dựng cầu cạn 6 làn xe dọc dải phân cách giữa của đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu. Dọc tuyến sẽ bố trí các nút giao tại những vị trí quan trọng như vành đai 2 nhánh phía Tây, vành đai trong, đường Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, quốc lộ 50 và quốc lộ 1. Thời gian đầu tư dự kiến từ năm 2026 đến 2029.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, về quy hoạch, đường Nguyễn Văn Linh (thuộc vành đai 2) có lộ giới 120m, quy mô từ 6-14 làn xe. Trục được định hướng là một trong 10 tuyến đường trục chính đô thị ít gián đoạn, chủ yếu giao cắt khác mức để đảm bảo kết nối nhanh từ trung tâm ra vành đai, cao tốc liên vùng và ngược lại.
Như vậy, đề xuất nghiên cứu của nhà đầu tư cơ bản phù hợp với định hướng, nguyên tắc quy hoạch và là cơ sở để tiếp tục nghiên cứu quy mô, dạng thức nút giao và giải pháp công trình.
Về sự cần thiết đầu tư, tuyến đường Nguyễn Văn Linh hiện có mặt cắt ngang từ 10-14 làn xe, tổ chức lưu thông hai chiều, được phân tách bằng quỹ đất nằm ở giữa. Đây là trục giao thông chính kết nối khu vực phía Tây với phía Đông TP.HCM. Tuy nhiên, trên tuyến vẫn tồn tại nhiều nút giao cùng mức (chưa có hầm chui, cầu vượt - PV), tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc khi lưu lượng tăng cao.
Trong khi đó, mạng lưới giao thông nối với đường Nguyễn Văn Linh đang có hàng loạt dự án đang và sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030, như mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 50, đường trục Bắc - Nam, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cùng các cầu Thủ Thiêm 4, Nguyễn Khoái và cầu đường Bình Tiên...
Bên cạnh đó, TP.HCM cũng đang nghiên cứu đầu tư Trung tâm Chính trị - Hành chính tại Thủ Thiêm, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và phát triển khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, Mũi Đèn Đỏ thành bến tàu khách quốc tế.
Các dự án này khi hoàn thành sẽ dồn lưu lượng lớn về trục Nguyễn Văn Linh. Do đó, việc nghiên cứu năng lực thông hành để đề xuất giải pháp đầu tư, nâng cấp đường này là rất cần thiết.
Các nghị quyết giúp TP.HCM phát triển cùng với bộ khung cơ chế, hành lang pháp lý thông thoáng từ trung ương đến địa phương đang tạo đà, mở ra giai đoạn mới cho các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Thời gian gần đây, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, kể cả những dự án khó như metro, đã được nhà đầu tư quan tâm và đề xuất triển khai theo hình thức này.
Về lợi thế đầu tư vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh), theo phương thức PPP so với hình thức đầu tư khác, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng cách làm này sẽ giúp huy động nguồn lực xã hội, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị, cũng như đề án huy động nguồn lực cho hạ tầng giai đoạn 2024-2030.
Từ đó, Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị Sở Tài chính tham mưu UBND TP.HCM xem xét giao nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư. Trường hợp được chấp thuận, nhà đầu tư cần phối hợp với các cơ quan liên quan, trong đó có Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng, để làm rõ trách nhiệm đối với tuyến Nguyễn Văn Linh hiện hữu, xác định phạm vi, thời điểm và phương án đầu tư, tránh trùng lặp.
Hiện tuyến đường Nguyễn Văn Linh do Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng quản lý, khai thác. Theo giấy phép đầu tư cấp năm 1993, doanh nghiệp này có trách nhiệm đầu tư hoàn thiện tuyến đường và đến tháng 4-2028 sẽ bàn giao cho TP.HCM khai thác, quản lý.