Buổi lễ có sự tham dự của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm; nguyên Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết, nguyên Chủ tịch nước Trương Tấn Sang; nguyên Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng; nguyên Thường trực Ban Bí thư Lê Hồng Anh…
Cùng sự tham dự của các lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các bộ, ngành Trung ương và thành phố Đồng Nai.
Tại buổi lễ, ông Phan Chí Hiếu, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội đã công bố Nghị quyết của Quốc hội về thành lập thành phố Đồng Nai.
Theo nghị quyết, thành phố Đồng Nai được thành lập trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Đồng Nai hiện nay. Thành phố Đồng Nai sau khi thành lập sẽ giáp TP.HCM, tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Tây Ninh và Vương quốc Campuchia. Nghị quyết về việc thành lập thành phố Đồng Nai, có hiệu lực thi hành từ 30.4.2026.
Tiếp đó, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã trao Nghị quyết của Quốc hội về thành lập thành phố Đồng Nai và Huân chương Lao động hạng nhất cho thành phố Đồng Nai.
Phát biểu tại buổi lễ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho biết việc thành lập thành phố Đồng Nai là dấu mốc lớn mở ra chặng đường mới, một vị thế mới đòi hỏi một tầm nhìn phát triển mới, một không gian lớn hơn đòi hỏi năng lực quản trị cao hơn và niềm tự hào lớn lao đó phải được chuyển hóa thành trách nhiệm lớn hơn trước nhân dân và đất nước.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Đồng Nai ngày nay hội tụ nhiều lợi thế chiến lược hiếm có, những lợi thế ấy đã đặt thành phố vào vai trò của một cực tăng trưởng đa chức năng, một đô thị động lực, một trung tâm công nghiệp hàng không và đổi mới sáng tạo của quốc gia.
Trên tinh thần đó, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị Đảng bộ, chính quyền, lực lượng vũ trang, cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân thành phố Đồng Nai cùng chung sức thực hiện tốt sáu định hướng lớn:
Thứ nhất, xây dựng khát vọng Đồng Nai mới ở trong tầm vóc của thành phố; thứ hai, biến những lợi thế riêng có thành giá trị phát triển mới; thứ ba, xây dựng một thành phố vì con người, mọi người dân đều được thụ hưởng thành quả phát triển; thứ tư, nuôi dưỡng bản sắc và phẩm chất con người Đồng Nai trong thời kỳ mới; thứ năm, khơi dậy mạnh mẽ tinh thần đồng hành của doanh nghiệp và nhân dân; thứ sáu, giữ vững ổn định, kỷ cương và đoàn kết để phát triển bền vững.
“Trung ương sẽ tiếp tục quan tâm, lãnh đạo, chỉ đạo, nghiên cứu hoàn thiện cơ chế, chính sách phù hợp để Đồng Nai phát huy cao nhất tiềm năng, lợi thế và đóng góp xứng đáng hơn cho vùng và cho đất nước. Những nhân tố quyết định vẫn là sự chủ động, sáng tạo, tự lực, tự cường của Đảng bộ, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân thành phố”, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nói.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cũng lưu ý chặng đường phía trước của thành phố Đồng Nai rất rộng mở nhưng đòi hỏi nỗ lực lớn hơn, quyết tâm cao hơn và hành động mạnh mẽ hơn. Bộ Chính trị tin tưởng rằng, với bản lĩnh của một vùng đất giàu truyền thống, với sức sáng tạo của một trung tâm kinh tế năng động, với tinh thần đoàn kết, kỷ cương, nghĩa tình và khát vọng vươn lên, Đảng bộ, chính quyền, quân và dân thành phố Đồng Nai sẽ xây dựng thành phố phát triển nhanh, bền vững, văn minh, hiện đại, xứng đáng là thành phố trực thuộc Trung ương, là cực tăng trưởng quan trọng của vùng Đông Nam bộ và cả nước.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị mỗi cán bộ, đảng viên, chiến sĩ, mỗi người dân, mỗi doanh nghiệp thành phố hãy chung sức đồng lòng, biến niềm tự hào hôm nay thành quyết tâm hành động, biến khát vọng phát triển thành những công trình, sản phẩm, việc làm cụ thể, đóng góp xứng đáng vào sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
“Huân chương Lao động hạng nhất được trao tặng hôm nay là phần thưởng cao quý, ghi nhận xứng đáng những nỗ lực, thành tích và đóng góp to lớn của Đảng bộ, chính quyền, lực lượng vũ trang, cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân Đồng Nai qua nhiều thế hệ. Một lần nữa, tôi nhiệt liệt chúc mừng và biểu dương những thành tích rất đáng tự hào đó”, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chúc mừng.
Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, ông Vũ Hồng Văn, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố nói Đảng bộ thành phố Đồng Nai sẽ thực hiện và thực hiện cho bằng được lời dặn dò của đồng chí Tổng bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm.
“Với phương châm “trên dưới đồng lòng, dọc ngang thông suốt”, thành phố Đồng nai quyết tâm cao hơn, nỗ lực lớn hơn và hành động quyết liệt hơn để xây dựng thành phố Đồng Nai trở thành hình mẫu phát triển năng động, hiện đại, văn minh, hạnh phúc. Trở thành cực tăng trưởng quan trọng, thi đua cùng cả nước thực hiện thắng lợi mục tiêu đến năm 2030, đất nước Việt Nam trở thành nước phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 trở thành nước phát triển, thu nhập cao. Cùng đất nước vững bước tiến vào kỷ nguyên mới – kỷ nguyên vươn mình của dân tộc”, ông Vũ Hồng Văn nhấn mạnh.
Ngày 29.5, HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI nhiệm kỳ 2026 - 2031 khai mạc kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề) xem xét thông qua nhiều chủ trương, chính sách quan trọng và công tác nhân sự thuộc thẩm quyền.
Tại kỳ họp, 100% đại biểu có mặt (70/70 đại biểu) biểu quyết thông qua tờ trình về chủ trương đầu tư dự án xây dựng luồng Cửa Lở theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 7.000 tỉ đồng, được triển khai tại các xã Núi Thành, Tam Hải, Tam Anh thuộc thành phố Đà Nẵng. Quy mô luồng tàu được thiết kế để tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 50.000 DWT.
Theo phương án được phê duyệt, dự án sử dụng khoảng 354 ha đất và mặt nước để đầu tư các hạng mục gồm luồng tàu, đê chắn cát và hệ thống báo hiệu hàng hải. Vùng đón trả hoa tiêu có bán kính 1 hải lý.
Công ty CP địa ốc Đại Quang Minh, doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO), là đơn vị lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án.
Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức hợp đồng BT, thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất.
Trong đó, khu phi thuế quan gắn với khu bến cảng Tam Hòa có diện tích khoảng 744 ha, với giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán khoảng 3.004 tỉ đồng. Khu dân cư đô thị, dịch vụ, du lịch Tam Hòa - Tam Tiến (khu vực 1) có diện tích khoảng 590 ha, giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán khoảng 7.418 tỉ đồng.
Tổng giá trị quỹ đất thanh toán hơn 10.422 tỉ đồng. Sau khi trừ chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 3.736 tỉ đồng, giá trị quỹ đất thanh toán còn khoảng 6.685 tỉ đồng, chênh lệch khoảng 3,8% so với sơ bộ tổng mức đầu tư công trình BT.
Mức chênh lệch này phù hợp với quy định tại khoản 3 điều 6 Nghị định 257/2025 của Chính phủ. Phần chênh lệch giá trị giữa quỹ đất thanh toán và chi phí nhà đầu tư bỏ ra sẽ được xử lý theo cơ chế bù trừ quy định tại điều 19 của nghị định này.
UBND thành phố Đà Nẵng cho biết mục tiêu cốt lõi của dự án là nạo vét và xây dựng tuyến luồng hàng hải Cửa Lở, tạo điều kiện để tàu trọng tải lớn có thể tiếp cận cảng Tam Hiệp và bến cảng Tam Hòa thuận lợi hơn.
Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao đáng kể năng lực vận tải biển khu vực phía nam thành phố, đồng thời giảm chi phí logistics - vốn được xem là một trong những "nút thắt" lớn đối với doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu tại miền Trung.
Khi hoàn thành, luồng Cửa Lở sẽ tạo lợi thế cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu của Đà Nẵng cũng như khu vực miền Trung - Tây nguyên thông qua việc tối ưu hóa chi phí vận tải và thời gian lưu thông hàng hóa.
Dự án gồm nhiều hạng mục quan trọng như: nạo vét luồng Cửa Lở dài khoảng 6 km, rộng 140 m, bảo đảm độ sâu cho tàu trọng tải lớn ra vào an toàn; xây dựng cầu kết nối khu bến Tam Hiệp - Tam Hòa nhằm tăng cường liên kết giao thông nội bộ cảng; đầu tư tuyến đường nối Khu công nghiệp Việt - Hàn với đường Võ Chí Công để hoàn thiện mạng lưới vận tải kết nối khu sản xuất với cảng biển.
Đáng chú ý, dự án luồng Cửa Lở được định hướng phát triển đồng bộ với khu phi thuế quan Tam Hòa quy mô gần 800 ha. Khu vực này được quy hoạch trở thành trung tâm logistics và dịch vụ cảng biển hiện đại, đóng vai trò kết nối hàng hóa từ miền Trung - Tây nguyên với phía nam Lào và bắc Campuchia thông qua hành lang kinh tế Đông - Tây.
Đây sẽ là một trong những động lực hạ tầng chiến lược thúc đẩy phát triển kinh tế biển, công nghiệp và logistics của khu vực trong giai đoạn tới.
Ngày 17-4, tại hội thảo "Nông nghiệp thông minh" do Hội Thông tin Khoa học và Công nghệ Việt Nam (VASTI) tổ chức, ông Võ Quan Huy - giám đốc Công ty TNHH Huy Long An - người có hơn nửa thế kỷ gắn bó với ruộng đồng được mệnh danh "vua chuối", thẳng thắn chỉ ra "điểm nghẽn" lớn nhất vẫn là sản xuất nhỏ lẻ.
Khi đất đai bị chia cắt, rất khó để hình thành hạ tầng đồng bộ hay áp dụng cơ giới hóa quy mô lớn.
Theo ông Huy, tích tụ đất đai là điều kiện cần để doanh nghiệp đầu tư bài bản cho thủy lợi, tự động hóa và tối ưu chi phí.
Tuy nhiên, nếu đất đai là "phần xác" thì khoa học công nghệ chính là "phần hồn". Từ giống cấy mô, IoT cho đến AI, tất cả đang trở thành những công cụ quyết định để kiểm soát quy trình và ổn định đầu ra.
Tại hội thảo, các chuyên gia nhận định nông nghiệp Việt Nam đang đứng trước ngưỡng chuyển đổi từ canh tác truyền thống sang công nghiệp hóa và số hóa.
Việc đưa mạnh AI, robot xuống đồng ruộng không chỉ giúp tiết kiệm nhân công mà còn chuẩn hóa quy trình, giảm thiểu sai số.
Tại hội thảo, PGS.TS Đỗ Văn Hùng, Phó chủ tịch VASTI, đề xuất mô hình "ngân hàng dữ liệu nông nghiệp" vì dữ liệu hiện nay nổi lên như một tài nguyên cốt lõi.
Theo ông Hùng, muốn xây dựng nông nghiệp thông minh, trước hết phải có dữ liệu "sạch" và liên thông để dự báo năng suất, phát hiện sâu bệnh và tối ưu hóa canh tác. Nông nghiệp Việt được định hướng phải đi xa hơn việc "làm ra nhiều nông sản". Mục tiêu mới là xuất khẩu tri thức, mô hình quản trị và giá trị gia tăng.
Tiến sĩ Lê Mai Tùng - CEO Công ty Seamorny Việt Nam - chia sẻ mô hình nuôi cua lột bằng hệ thống tuần hoàn khép kín kết hợp AI. Nếu phương pháp truyền thống chỉ đạt tỉ lệ sống khoảng 10%, thì khi áp dụng hệ thống tuần hoàn khép kín kết hợp robot, AI và IoT, con số này tăng lên trên 90%, đồng thời giảm đáng kể chi phí vận hành.
Ông Tùng cho biết sau dư địa phát triển của phân khúc cua lột tại Việt Nam là rất tiềm năng. Chiến lược của Seamorny tập trung vào xuất khẩu sang các thị trường khó tính như Nhật Bản, Mỹ và châu Âu.
Ông Đặng Duy Hiển - Phó cục trưởng Cục Chuyển đổi số, Bộ Nông nghiệp và Môi trường - nhìn nhận năm 2025 nông nghiệp vẫn là trụ đỡ lớn với kim ngạch xuất khẩu đạt mốc 70 tỉ USD. Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực mở rộng thị trường quốc tế, ngành nông nghiệp ngày càng khẳng định vị thế chiến lược của mình.
Tuy nhiên, trước các cảnh báo từ thị trường lớn như Trung Quốc về tiêu chuẩn kỹ thuật, khoa học công nghệ không còn là lựa chọn "làm cho tốt hơn" mà là điều kiện để tồn tại.
Phát biểu tại hội thảo, ông Bùi Minh Thạnh - Phó chủ tịch UBND TP.HCM, nhấn mạnh thành phố sẽ giữ vai trò đầu mối nghiên cứu, chuyển giao công nghệ nông nghiệp và thúc đẩy liên kết vùng.
TP.HCM cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp thử nghiệm các mô hình mới, xây dựng hệ sinh thái hợp tác giữa "Nhà nước - nhà khoa học - doanh nghiệp".
Theo UBND tỉnh Bắc Ninh, chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Kim Chân và đường dẫn lên cầu nhằm từng bước hoàn thiện quy hoạch đô thị, hình thành trục giao thông liên vùng và tăng cường kết nối các khu vực hai bên bờ sông Cầu.
Theo quy hoạch, công trình giúp kết nối các khu công nghiệp lớn như Song Khê - Nội Hoàng, Quang Châu, Vân Trung, Đình Trám, Việt - Hàn và Quế Võ, đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho đường gom dọc cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, quốc lộ 37, cầu Như Nguyệt…
Dự án thuộc nhóm B, tổng mức đầu tư hơn 1.471 tỉ đồng với diện tích sử dụng đất gần 6ha, tổng chiều dài toàn tuyến hơn 920m. Trong đó phần đường dẫn có nền đường rộng 60m, gồm tuyến chính, đường bên, dải phân cách và vỉa hè đồng bộ.
Cầu Kim Chân dài hơn 720m, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu gồm hai đơn nguyên cách nhau khoảng 5m, mỗi đơn nguyên rộng 16m, đáp ứng nhu cầu lưu thông của các phương tiện cơ giới.
Điểm đầu tuyến kết nối với tuyến quy hoạch thuộc Khu công nghiệp Quang Châu 2 (phường Nếnh), điểm cuối kết nối với tuyến quy hoạch dự án khu đô thị phía đông nam TP Bắc Ninh - tiểu khu 1 (phường Vũ Ninh).
Thời gian triển khai từ 2026-2029. Cơ quan chức năng đánh giá cầu Kim Chân được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu đi lại và vận tải ngày càng tăng của người dân, công nhân và doanh nghiệp.
Cầu cũng rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa, tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp, từ đó tạo động lực thu hút đầu tư, nhất là các doanh nghiệp FDI.
