UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố quy định cơ chế, chính sách về đầu tư, phát triển và hỗ trợ nhà ở; ưu đãi, hỗ trợ phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công vụ, nhà ở phục vụ tái định cư, nhà lưu trú và các loại hình nhà ở khác; việc sử dụng ngân sách thành phố để đầu tư hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội thiết yếu phục vụ các dự án nhà ở theo quy hoạch.
Dự thảo nghị quyết có 1 chương quy định về chính sách hỗ trợ nhà ở.
Về đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở xã hội, dự thảo nghị quyết quy định ngoài các đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội theo quy định của pháp luật về nhà ở, thành phố xem xét hỗ trợ đối với một số trường hợp khi có nhu cầu về nhà ở trên địa bàn thành phố.
Một là nhân lực khoa học và công nghệ, nhân lực công nghệ cao, chuyên gia, nhà khoa học, nhân lực số, người lao động làm việc trong các lĩnh vực ưu tiên phát triển của thành phố theo định hướng kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, công nghiệp công nghệ cao, trí tuệ nhân tạo, bán dẫn, công nghệ sinh học và các ngành, lĩnh vực trọng điểm khác do UBND thành phố quy định.
Hai là cá nhân trực tiếp tham gia thực hiện các chương trình, nhiệm vụ, dự án trọng điểm, công trình trọng điểm, dự án chiến lược, dự án đầu tư quy mô lớn có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội của thành phố theo danh mục do cấp có thẩm quyền xác định.
Ba là các đối tượng khác có đóng góp đặc biệt cho phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số hoặc phát triển kinh tế – xã hội của thành phố theo quyết định của UBND thành phố.
Trường hợp người được hỗ trợ không còn đáp ứng điều kiện, chấm dứt làm việc tại thành phố, vi phạm cam kết hoặc sử dụng nhà ở không đúng mục đích thì bị xem xét thu hồi theo quy định, theo dự thảo nghị quyết.
Về chính sách hỗ trợ nhà ở nhân lực chất lượng cao, dự thảo nghị quyết quy định điều kiện được hỗ trợ là phải có hợp đồng làm việc, quyết định tuyển dụng hoặc văn bản xác nhận của cơ quan có thẩm quyền về việc tham gia chương trình, dự án thuộc diện thu hút, phát triển nhân lực chất lượng cao của thành phố.
Cùng với đó, nhân lực chất lượng cao phải cam kết làm việc, cống hiến cho thành phố trong thời gian tối thiểu 5 năm theo quy định.
Đồng thời, các trường hợp này chưa được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở khác của Nhà nước trên địa bàn thành phố, trường hợp đã có nhà ở thuộc sở hữu hợp pháp nhưng không bảo đảm điều kiện phục vụ công tác do khoảng cách xa nơi làm việc thì được xem xét bố trí thuê nhà ở theo quy định của UBND thành phố.
Các trường hợp này phải đáp ứng tiêu chí chuyên môn, trình độ, thành tích, đóng góp theo quy định cụ thể của UBND TP Hà Nội.
Dự thảo nghị quyết quy định nhân lực chất lượng cao đủ điều kiện có thể được hỗ trợ cho thuê nhà ở trong thời gian công tác, làm việc tại thành phố. Trường hợp cam kết làm việc, cống hiến cho thành phố từ 5 năm đến dưới 10 năm thì được tặng nhà ở chung cư hoặc giảm tối đa 50% tiền mua nhà ở biệt thự, nhà ở liền kề.
Bên cạnh đó, trường hợp cam kết làm việc, cống hiến cho thành phố tối thiểu 10 năm trở lên thì được tặng nhà ở như biệt thự, liền kề hoặc chung cư, theo dự thảo nghị quyết.
UBND TP Hà Nội sẽ quy định chi tiết tiêu chí, điều kiện được hỗ trợ nhà ở cho nhân lực công nghệ cao, việc quản lý, thu hồi và các nội dung cần thiết khác để tổ chức thực hiện.
Theo đó, sân bay được tăng số chuyến khai thác trong các khung giờ từ 6h đến 23h, từ ngày 25/4 đến 5/5.
Cục quản lý chuyên ngành cho biết quyết định tăng số chuyến khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất sau khi rà soát năng lực thực tế, tối ưu hóa khung giờ cao điểm, tránh tình trạng tàu bay chờ đợi trên không, ưu tiên đường bay trọng điểm. Việc điều chỉnh góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu hàng không trong bối cảnh nguồn cung xăng dầu hạn chế do ảnh hưởng chiến sự tại Trung Đông, đáp ứng nhu cầu tăng chuyến của các hãng vào dịp nghỉ lễ sắp tới.
Dịp lễ giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4, Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận xu hướng đặt chỗ phân bổ tương đối đồng đều, do hai kỳ nghỉ lễ diễn ra sát nhau, kéo dài thời gian nghỉ, tạo điều kiện cho hành khách linh hoạt lựa chọn lịch trình.
Trong các ngày đầu của kỳ nghỉ, tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay du lịch từ Hà Nội và TP HCM đến các địa phương có lượng ghế trống còn nhiều. Các đường bay trục chính như TP HCM - Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy vẫn ở mức thấp, khoảng 20% đến 40%. Điều này cho thấy hành khách vẫn có nhiều lựa chọn về chuyến bay và khung giờ phù hợp với nhu cầu di chuyển trong dịp lễ năm nay.
Một số chặng bay đã lấp đầy chỗ trên 90% trong các ngày cao điểm, chủ yếu ở đường bay đến điểm du lịch như TP HCM - Tuy Hòa, Côn Đảo; Hà Nội - Tuy Hòa, Chu Lai, Đồng Hới. Ở chiều ngược lại, nhu cầu đi lại tăng dần vào cuối kỳ nghỉ khi hành khách quay trở lại các đô thị lớn, đặc biệt là TP HCM.
Sáng 2/4, khi dòng xe tải nối đuôi chạy qua quốc lộ 19B (phường An Nhơn) và tỉnh lộ 638 (các xã Hội Sơn, Hòa Hội, Bình Hiệp, Bình An), bụi đất phủ dày mặt đường, cuốn thẳng vào nhà dân hai bên. Đến trưa, nắng gắt khiến bụi bốc lên dày đặc, tạo thành những "cơn bão bụi", hạn chế tầm nhìn, không khí ngột ngạt.
Cửa hàng giải khát kết hợp tạp hóa của chị Đỗ Thị Kim Hương, ở tổ dân phố Tân Nghi, gần như lúc nào cũng đóng kín cửa. Để hạn chế ô nhiễm, chị dùng nylon phủ kín hàng hóa, từ bánh kẹo, mì gói đến các vật dụng sinh hoạt. Tuy vậy, lớp bụi mịn len lỏi vào bên trong.
"Bịt kín các lỗ thông gió nhưng bụi vẫn vào được. Khách đến thấy đồ ăn, nước uống dính bụi là quay đi ngay", chị Hương nói, cho biết điều lo nhất là sức khỏe của các con nhỏ sống trong cảnh khói bụi bủa vây.
Cách đó khoảng một km, gia đình anh Nguyễn Thanh Hiệp, 32 tuổi, có con nhỏ mới 4 tháng tuổi, cũng phải sống trong tình trạng "kín cổng cao tường" suốt nhiều tháng. Anh phải căng bạt che kín trước cửa, đồng thời dùng giấy carton bịt toàn bộ các khe thông gió. Nhà lúc nào cũng đóng kín nhưng bụi vẫn bám đầy đồ đạc, lau xong một lúc lại thấy lớp mới.
Bụi đất phát sinh từ khi sân bay Phù Cát xây dựng đường băng số 2 từ tháng 8/2025 để đón máy bay lớn. Ông Nguyễn Đình Chương, Chủ tịch UBND phường An Nhơn, cho biết mỗi ngày dự án có 300-350 xe tải chở đất từ các mỏ về công trường, hoạt động liên tục từ 6h đến 21h30.
Quãng đường vận chuyển kéo dài hàng chục km, chủ yếu đi qua quốc lộ 19B và tỉnh lộ 638. Với mật độ xe lớn, mặt đường nhanh chóng bị phủ kín bụi đất, nhất là trong điều kiện nắng nóng. Hơn 80 hộ dân sống dọc đường bị ảnh hưởng. Chính quyền nhiều lần kiến nghị đơn vị thi công có biện pháp khắc phục, song tình trạng chưa được cải thiện.
Ông Võ Văn Chín, Trưởng phòng dự án 1, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), cho biết dự án cần khoảng 5 triệu m3 đất san lấp. Với khối lượng đất lớn như vậy, thi công với tiến độ gấp, việc phát sinh bụi là khó tránh khỏi. Đơn vị đã bố trí 11 xe tưới nước dọc các tuyến đường để giảm bụi, song nắng nóng kéo dài, nước vừa tưới xong đã nhanh chóng bốc hơi, hiệu quả chưa cao.
"Sắp tới, chúng tôi sẽ tăng cường thêm xe tưới nước, đồng thời yêu cầu các xe chở đất che chắn kỹ, không để rơi vãi ra đường", ông Chín nói, cho biết dự án đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng san lấp. Tình trạng bụi sẽ giảm khi quá trình vận chuyển đất hoàn tất sau hai tháng nữa
Ngày 13/5, Đội CSGT Hàng Xanh thuộc Phòng CSGT (PC08, Công an TPHCM) phối hợp cùng các đơn vị liên quan xác minh vụ hai người đàn ông đuổi đánh nhau trên đại lộ Phạm Văn Đồng.
Trước đó, người dùng mạng xã hội lan truyền clip ghi lại cảnh hai người đàn ông dừng xe giữa đường, xảy ra cự cãi rồi lao vào đánh nhau. Theo tìm hiểu, vụ việc xảy ra vào khoảng 10h cùng ngày, trên đại lộ Phạm Văn Đồng, hướng từ cầu Bình Lợi đi sân bay Tân Sơn Nhất.
Hình ảnh từ clip cho thấy, một người đàn ông cầm gậy, liên tục chửi bới tài xế ô tô. Sau đó, cả hai lao vào đuổi đánh nhau ngay giữa dòng phương tiện đang lưu thông. Vụ việc khiến nhiều phương tiện phải giảm tốc độ, một số xe buộc dừng lại để né tránh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngay sau khi nắm thông tin, Đội CSGT Hàng Xanh đã nhanh chóng phối hợp với các đơn vị liên quan vào cuộc xác minh, làm rõ nguyên nhân vụ việc để xử lý theo quy định pháp luật.
