Theo Ngân hàng Nhà nước, tính đến cuối tháng 4, tốc độ huy động vốn của ngân hàng tăng khoảng 0,6%, trong khi dư nợ tín dụng tăng 4,4%. Tốc độ tăng trưởng huy động vốn luôn thấp hơn tốc độ tăng trưởng tín dụng, kéo theo quy mô huy động vốn bằng VNĐ đang thấp hơn quy mô tín dụng khoảng 2 triệu tỉ đồng. Điều này cho thấy tăng trưởng tín dụng đang vượt khả năng huy động vốn của các ngân hàng. Đây cũng là nguyên nhân khiến các ngân hàng gặp khó khăn trong việc tạo lập nguồn vốn để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng kinh tế trong thời gian tới.
Đáng nói, huy động vốn chậm diễn ra ngay trong bối cảnh lãi suất tiết kiệm duy trì ở mức cao. Cụ thể, đối với các kỳ hạn dưới 6 tháng, lãi suất tiết kiệm tại hầu hết các nhà băng đụng trần 4,75%/năm, từ 6 tháng trở lên xuất hiện các mức 7 – 8 và 9%/năm. Dù vậy, dữ liệu mới công bố từ Ngân hàng Nhà nước, lượng tiền gửi dân cư tại các tổ chức tín dụng tháng 1 tăng chậm, trong khi tiền gửi của các tổ chức kinh tế giảm sâu. Khu vực dân cư đã gửi tiền vào ngân hàng hơn 10,381 triệu tỉ đồng, tăng 46.000 tỉ đồng trong tháng 1 (tương đương 0,45%). Tuy nhiên mức tăng này không bù đắp được sự sụt giảm mạnh lượng tiền gửi của tổ chức kinh tế khi giảm 100.000 tỉ đồng (tương đương 1,62%), xuống còn 6,08 triệu tỉ đồng. Tổng phương tiện thanh toán (loại trừ các khoản phát hành giấy tờ có giá của tổ chức tín dụng) tăng 0,69%, lên 19,578 triệu tỉ đồng. Đây là tháng thứ 4 liên tiếp tổng phương tiện thanh toán tăng nhưng vẫn chưa quay lại được mức cao đạt được của tháng 9.2025 ở mức 19,98 triệu tỉ đồng.
Việc sụt giảm lượng tiền gửi xuất hiện ở nhiều ngân hàng chứ không rải rác như những năm trước đây. Là nhà băng có lượng tiền gửi đứng đầu ngành nhưng trong 3 tháng đầu năm, lượng tiền gửi vào ngân hàng BIDV đã giảm hơn 82.000 tỉ đồng, xuống còn 2,141 triệu tỉ đồng. Để có nguồn vốn cho vay tăng (đạt gần 2,43 triệu tỉ đồng, tăng gần 57.000 tỉ đồng so với cuối năm 2025, tương ứng khoảng 2,4%), ngân hàng này đã thực hiện phát hành giấy tờ có giá tăng 78.000 tỉ đồng so với cuối năm, lên 303.000 tỉ đồng. Tương tự, MB có lượng tiền gửi giảm 15.000 tỉ đồng, xuống còn 905.918 tỉ đồng. Trong khi đó, dư nợ cho vay khách hàng tiếp tục mở rộng, đạt hơn 1,12 triệu tỉ đồng. Do vậy, MB đã phát hành giấy tờ có giá tăng 21.580 tỉ đồng trong 3 tháng đầu năm, lên 208.816 tỉ đồng.
Ngoài ra, các ngân hàng khác cũng có lượng tiền gửi khách hàng sụt giảm như ACB giảm 17.607 tỉ đồng, xuống 570.267 tỉ đồng; Techcombank giảm từ 665.550 tỉ đồng cuối năm 2025 xuống 650.921 tỉ đồng, giảm 2,2%; VietBank có lượng tiền gửi khách hàng giảm từ 101.645 tỉ đồng xuống 96.713 tỉ đồng, giảm khoảng 4,3%; Sacombank giảm 2,8% xuống còn 600.789 tỉ đồng; TPBank giảm 4,3% xuống 267.038 tỉ đồng; SeABank giảm 3,1% xuống 185.876 tỉ đồng…
Ông Nguyễn Thế Minh, Giám đốc khối ngân hàng đầu tư Công ty chứng khoán An Bình, phân tích lãi suất tiết kiệm tăng từ quý 4/2025 và kéo qua hết quý 1/2026. Thị trường lãi suất được khơi mào mạnh mẽ khi có sự tham gia của các ngân hàng lớn, đặc biệt là nhóm Big 4 (BIDV, VietinBank, Vietcombank, Agribank). Lý do là lượng tiền gửi của Kho bạc Nhà nước tại các nhà băng này không được tính vào tiền gửi, điều này làm hụt đi một lượng tiền đáng kể. Để bù đắp, các ngân hàng quốc doanh phải thực hiện hút lại vốn trên thị trường bằng cách tăng lãi suất, tác động đến lượng tiền gửi của các ngân hàng khác.
“Vừa qua, Ngân hàng Nhà nước đã sửa đổi quy định này, cho phép 20% tiền gửi có kỳ hạn của Kho bạc Nhà nước được tính trở lại vào mẫu số tỷ lệ dư nợ cho vay trên tổng tiền gửi (LDR), thay vì bị loại 100% như quy định từ đầu năm 2026. Với tổng tiền gửi kho bạc tại 3 ngân hàng quốc doanh (Vietcombank, VietinBank, BIDV) đạt 563.036 tỉ đồng tính đến quý 1/2026 thì 20% tiền gửi có kỳ hạn được đưa vào mẫu số LDR tạo ra phần bổ sung khoảng 37.000 tỉ đồng cho mỗi ngân hàng Vietcombank và BIDV, tương đương dư địa tín dụng lý thuyết khoảng 31.500 tỉ đồng cho mỗi ngân hàng nếu áp trần LDR 85%”, ông Nguyễn Thế Minh lý giải.
Thế nhưng lượng tiền gửi vào ngân hàng tăng chậm, theo ông Nguyến Thế Minh là do trước đó tiền đã chảy vào kênh vàng, bất động sản và đang kẹt ở đây cho đến hiện nay. “Các dự án bất động sản khởi động trở lại khá nhiều, khách hàng thanh toán theo tiến độ nên lượng tiền gửi giảm đi. Còn vàng thì mua giá cao nên nay khi giá giảm thì lại không thoát ra được. Một yếu tố khác đó là lạm phát hiện nay đang cao hơn những năm khác khi giá dầu đứng trên mức 100 USD/thùng, do vậy lãi suất tăng lên chỉ bù một phần và việc hạ nhiệt như những năm trước là rất khó”, ông Minh nói.
Dù tiền gửi sụt giảm nhưng ông Nguyến Thế Minh cho rằng các ngân hàng đã chuyển qua phát hành giấy tờ có giá với lãi suất cao hơn để có nguồn vốn. Do vậy, chi phí vốn ngân hàng còn cao và duy trì một thời gian nữa. Bức tranh huy động vốn của ngân hàng kỳ vọng sẽ sáng hơn khi giá vàng không còn nóng, lạm phát được kiểm soát và tăng chậm lại, ngân hàng phát hành các giấy tờ có giá tăng bộ đệm vốn, cũng như vay USD… để thanh khoản được cải thiện.
Tương tự, Trung tâm phân tích đầu tư SSI cho rằng nguồn vốn ngân hàng là điểm nóng trong quý 1/2026. Tính đến cuối quý 4/2025, LDR của các ngân hàng tiệm cận 100%, trong khi thanh khoản ngày càng phụ thuộc vào tiền gửi Kho bạc Nhà nước, kênh thị trường mở (OMO) và một số nguồn vốn nước ngoài, thay vì tăng trưởng tiền gửi cốt lõi. Điều này đã dẫn tới cạnh tranh huy động ngày càng gay gắt kéo theo sự phân hóa lượng tiền gửi dịch chuyển từ ngân hàng có lãi suất thấp sang ngân hàng có lãi suất cao.
Trong thời gian tới, tăng trưởng tiền gửi có thể phục hồi nhờ lãi suất huy động vẫn đang neo ở mặt bằng tương đối cao, yếu tố mùa vụ liên quan đến tiền gửi khách hàng doanh nghiệp quay trở lại bình thường, và những điều chỉnh gần đây về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh. Bên cạnh đó, nhu cầu tín dụng có thể chậm lại trong bối cảnh lãi suất cho vay ở mức hai chữ số.
“Tuy nhiên, điều kiện nguồn vốn vẫn đang rất nhạy cảm với các thay đổi quy định sắp tới. Đặc biệt, việc áp dụng thước đo thanh khoản mới (như CDR) – nếu được triển khai ngay lập tức và không có giai đoạn chuyển tiếp hoặc lộ trình áp dụng theo từng bước – có thể khiến áp lực huy động gia tăng trở lại”, Trung tâm phân tích đầu tư SSI đưa ra nhận định.
Vừa qua, tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, đánh dấu cột mốc 30 năm thành lập, Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Masan (HOSE: MSN) - ông Nguyễn Đăng Quang đã khẳng định, Tập đoàn bước sang một chu kỳ tăng trưởng hoàn toàn mới. Theo ông Quang, đây là thời khắc Masan hiện thực hóa tầm nhìn "Đại kết nối", hợp nhất thành công 3 trụ cột: Thương hiệu, Bán lẻ và Công nghệ. Với triết lý Phụng sự người tiêu dùng, Masan không chỉ hướng tới việc hiện đại hóa hạ tầng thương mại Việt Nam mà còn đặt mục tiêu chia sẻ giá trị thực đến 100 triệu người dân, hàng vạn người lao động và vinh danh những tài năng Việt.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026 cuối tháng 4 vừa qua, Chủ tịch Nguyễn Đăng Quang chia sẻ, đây là ngày mà cá nhân ông đã chờ đợi suốt 30 năm kể từ khi Masan bắt đầu hành trình của mình một cách đơn giản, nhẹ nhàng nhưng đầy khát khao phụng sự. Ông nhấn mạnh: "Sau 30 năm xây dựng từng mảnh ghép, hôm nay Masan bước vào giai đoạn kết nối tất cả để tạo nên một nền tảng tăng trưởng hoàn toàn mới".
Giải thích về khái niệm này, vị thuyền trưởng của Masan cho biết: "Đại Kết Nối là khoảnh khắc 3 trụ cột kinh doanh mạnh mẽ được kết nối và tích hợp thành một nền tảng, điều chưa từng có tại Masan, tại Việt Nam và có lẽ cả trên thế giới".
Ba trụ cột đó chính là:
Không chỉ là kỷ niệm 30 năm thành lập Tập đoàn, năm 2026 còn đánh dấu cột mốc 7 năm kể từ ngày Masan chính thức tiếp nhận hệ thống VinCommerce (nay là WinCommerce). Đó là 7 năm của thử thách, học hỏi, vươn lên và "vượt khó để thành công".
Chủ tịch Nguyễn Đăng Quang tự hào nhắc lại quyết định táo bạo năm xưa: "7 năm trước khi tiếp nhận, Tập đoàn đã nhận ngay lập tức trong năm 2020 mức lỗ 3.000 tỉ đồng. Nhưng năm nay, Công ty WinCommerce hy vọng sẽ trả lại cho quý vị cổ đông 3.000 tỉ đồng đó". Điều này minh chứng cho triết lý bứt phá của Masan: Luôn tìm kiếm sự tăng trưởng gắn liền với lợi nhuận cao. Việc chuyển đổi thành công WinCommerce không chỉ đem lại vị thế về thị phần mà còn giúp Masan xây dựng được một thế hệ lãnh đạo tương lai xuất sắc.
Trả lời câu hỏi của cổ đông về lý do mô hình Masan không thể bị sao chép, ông Nguyễn Đăng Quang khẳng định sức mạnh cốt lõi nằm ở "trí tuệ Masan" - nơi hội tụ của sự đam mê, tận tâm và cùng hướng tới một mục tiêu chung. Masan là một mô hình "độc bản" vì nó là thành quả cộng hưởng từ xã hội, cổ đông và người tiêu dùng. Chủ tịch ví Masan Consumer như "viên kim cương gia bảo", mà ở đó, mỗi quyết định chi tiêu, lựa chọn thương hiệu của người tiêu dùng chính là những giác cắt được mài giũa để tạo nên sự rực rỡ và giá trị bùng nổ của viên kim cương ấy.
Hệ sinh thái của Masan được kiến tạo với mục tiêu vĩ mô: Nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của người Việt. Masan đã vạch ra con đường rõ ràng để người tiêu dùng Việt Nam có thể tiết kiệm 10% cho các chi tiêu thiết yếu hằng ngày (so với mục tiêu 5% của 5 năm trước).
Trong bối cảnh tầng lớp trung lưu tại Việt Nam mới bắt đầu hình thành, con số 10% này là chìa khóa giúp 100 triệu người tiêu dùng và 26 triệu hộ gia đình có một cuộc sống đủ đầy, có thêm thặng dư để đầu tư cho tương lai.
Không chỉ dừng lại ở khách hàng, nền tảng "Đại kết nối" còn hướng tới việc tối ưu hóa 20% hiệu quả hoạt động kinh doanh cho toàn chuỗi cung ứng. Nguồn lực này sẽ được dùng để cải thiện trực tiếp thu nhập của người lao động. Chủ tịch Masan Group nhấn mạnh mục tiêu nâng mức lương cho nhóm lao động phổ thông lên mức tối thiểu 10 triệu đồng/tháng, giúp họ không chỉ sống ấm no mà còn có khoản tích lũy vững chắc. Đồng thời, sự gia tăng hiệu quả này cũng sẽ là phần thưởng xứng đáng mang lại doanh thu, lợi nhuận và giá trị cổ phiếu vượt trội cho các cổ đông.
Dù đã đạt được những bước tiến ngoạn mục, Chủ tịch Nguyễn Đăng Quang vẫn thẳng thắn nhìn nhận những nhiệm vụ cần hoàn thành trong thập kỷ tới.
Thứ nhất là câu chuyện của thương hiệu MEATDeli. Dù sở hữu một sản phẩm chất lượng cao, MEATDeli hiện mới chỉ chiếm 2% thị phần do bị giới hạn ở mức 7% độ phủ phân phối. Thông qua nền tảng Retail Supreme và việc hoàn thiện hệ thống chuỗi lạnh, Masan đặt mục tiêu nâng độ phủ lên 90%, đưa thịt sạch hiện diện trong bữa ăn hàng ngày của mọi gia đình Việt. Tại một thị trường có quy mô lên tới 15 tỉ USD, mảng kinh doanh thịt mang tiềm năng khổng lồ để trở thành một trụ cột vững chắc song hành cùng Masan Consumer.
Thứ hai và cũng là khát vọng lớn nhất của ông Quang, là biến Masan trở thành một "điểm đến của tài năng". Sự vươn mình của Việt Nam trong kỷ nguyên mới cần dựa trên trí tuệ và chất xám. Do đó, Masan định hướng trở thành mảnh đất hội tụ khát vọng, nơi các bạn trẻ có thể phát triển, cống hiến và thành công rực rỡ.
Bằng "Đại Kết Nối" và triết lý kinh doanh hướng về con người, Masan đã sẵn sàng cho một chu kỳ tăng trưởng mới đầy mạnh mẽ. Hành trình 30 năm chỉ là bước chạy đà để Tập đoàn tiếp tục hiện đại hóa bức tranh tiêu dùng, viết tiếp những chương mới đáng tự hào cho nền kinh tế Việt Nam.
Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ bổ sung hàng loạt hư hỏng, khiếm khuyết được xếp vào mức nghiêm trọng. Với các lỗi này, phương tiện sẽ không đạt kiểm định, chủ xe phải sửa chữa, khắc phục trước khi đưa xe đi kiểm định lại.
Theo dự thảo, xe sẽ không đạt đăng kiểm nếu biển số được lắp không đúng vị trí theo thiết kế của nhà sản xuất. Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết thực tế nhiều phương tiện lắp biển số sai vị trí, bị che khuất hoặc khó quan sát, ảnh hưởng đến công tác nhận diện, giám sát và xử lý vi phạm giao thông.
Đối với động cơ, dự thảo bổ sung quy định phương tiện không đạt kiểm định nếu mức dầu bôi trơn hoặc nước làm mát không đúng quy định của nhà sản xuất. Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành, có thể gây hư hỏng động cơ nếu tiếp tục sử dụng.
Phương tiện có khối lượng bản thân thực tế vượt quá thông số trong hồ sơ phương tiện ngoài sai số cho phép cũng bị xếp vào lỗi nghiêm trọng. Quy định này nhằm tăng cường kiểm soát tình trạng tự ý cải tạo, thay đổi kết cấu xe.
Cũng theo dự thảo, lỗi thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp - trước đây chỉ được xếp vào nhóm lỗi không quan trọng - nay được đề xuất nâng lên thành lỗi nghiêm trọng. Khi xảy ra tai nạn, việc thiếu hoặc bố trí sai vị trí dụng cụ này có thể gây hậu quả đặc biệt nguy hiểm cho người trên xe.
Ngoài ra, Dự thảo cũng bổ sung nhiều lỗi mới liên quan đến hệ thống chiếu sáng và trang bị an toàn.
Theo đó, các trường hợp đèn cảnh báo nguy hiểm không nháy đồng thời, đèn phanh không sáng rõ hơn đèn hậu hoặc rào chắn phía sau có cạnh sắc, nhọn đều được xếp vào nhóm lỗi nghiêm trọng.
Đối với kính xe, nếu kính cửa hai bên, phía sau hoặc phía trên bị thủng, vỡ, phương tiện sẽ không đạt kiểm định. Riêng kính chắn gió phía trước có hệ số truyền sáng dưới 45% cũng bị coi là lỗi nghiêm trọng nhằm ngăn chặn việc dán phim hoặc sơn phủ làm hạn chế tầm nhìn của người lái.
Dự thảo đồng thời bổ sung quy định xe thiếu gạt nước sẽ không đạt kiểm định do tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trong điều kiện mưa. Để phục vụ công tác kiểm tra khí thải, đồng hồ tốc độ động cơ không hoạt động hoặc báo lỗi cũng được xếp vào nhóm hư hỏng nghiêm trọng.
Đối với các phương tiện thuộc diện bắt buộc lắp camera theo quy định của luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, dự thảo yêu cầu phải có đầy đủ thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, khoang hành khách và ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh trên xe. Trường hợp thiếu thiết bị sẽ bị từ chối kiểm định.
Ngoài ra, nếu thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ mầm non, học sinh không hoạt động hoặc không lưu trữ được hình ảnh, phương tiện cũng không đạt kiểm định.
Bên cạnh đó, các thiết bị tiện nghi lắp thêm trong khoang xe nếu ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật đều bị coi là lỗi nghiêm trọng. Dự thảo cũng quy định ô tô có còi phát ra âm lượng dưới 87 dB(A) hoặc trên 112 dB(A) sẽ không đạt kiểm định do không bảo đảm yêu cầu an toàn.
Theo Bộ Xây dựng, việc bổ sung các tiêu chí mới nhằm cập nhật các quy định của pháp luật hiện hành, đồng thời nâng cao chất lượng kiểm định, tăng cường kiểm soát an toàn kỹ thuật phương tiện trước khi tham gia giao thông và hạn chế các nguy cơ gây mất an toàn do phương tiện không bảo đảm điều kiện kỹ thuật.
Tính tới năm 2025, Việt Nam đã xuất siêu liên tiếp 10 năm. Mức xuất siêu năm 2025 khá cao, trên 20 tỉ USD. Tuy nhiên, 5 tháng đầu năm nay, Việt Nam lại nhập siêu gần 14 tỉ USD, đặt ra nhiều băn khoăn về khả năng đảo chiều cán cân thương mại.
Trao đổi với Thanh Niên, ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), đánh giá, nhìn tổng thể, triển vọng xuất, nhập khẩu trong các tháng cuối năm phụ thuộc lớn vào diễn biến kinh tế thế giới, tình hình địa chính trị, xu hướng giá năng lượng và kết quả đàm phán thương mại của các nền kinh tế lớn.
Bên cạnh đó, tiến trình đàm phán thuế quan với Mỹ sẽ tiếp tục là một trong những yếu tố có ảnh hưởng đáng kể đến triển vọng xuất khẩu của Việt Nam.
Theo tiến sĩ kinh tế Lê Bá Chí Nhân, nửa cuối năm, xuất khẩu hàng hóa vẫn có nhiều cơ hội, nhưng thách thức sẽ phức tạp, đa chiều hơn.
Khó khăn lớn nhất là sự suy giảm và phân hóa của nhu cầu tại các thị trường chủ lực (Mỹ, EU, Trung Quốc, Nhật Bản). Kinh tế thế giới tăng trưởng chậm chạp, lạm phát dai dẳng ở một số khu vực khiến người tiêu dùng cắt giảm chi tiêu với các mặt hàng phi thiết yếu như dệt may, da giày, đồ gỗ, điện tử tiêu dùng - những ngành chiếm tỷ trọng lớn trong giỏ xuất khẩu Việt Nam.
Cạnh đó, xu hướng bảo hộ thương mại và hàng rào phi thuế quan gia tăng mạnh. Các nước phát triển ngày càng sử dụng tiêu chuẩn môi trường (CBAM của EU), lao động, truy xuất nguồn gốc và quy tắc xuất xứ để hạn chế hàng nhập khẩu. Doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là nhỏ và vừa, đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn này.
Ông Nhân cũng đề cập tới rủi ro địa chính trị và chi phí logistics tăng cao. Biến động biển Đỏ, giá năng lượng và cước vận tải biển có thể làm bào mòn lợi nhuận xuất khẩu vốn đã mỏng.
Cạnh tranh quốc tế đang chuyển dịch căn bản: từ cạnh tranh giá thành sang cạnh tranh về công nghệ, xanh hóa và phát triển bền vững. Các thị trường lớn đòi hỏi sản phẩm phải giảm phát thải carbon, sử dụng năng lượng sạch và tuân thủ ESG. Đây là thách thức dài hạn đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam phải chuyển đổi số, đầu tư công nghệ và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo ông Nhân, nhập khẩu mạnh nửa đầu năm thường là tiền đề cho xuất khẩu tăng tốc các quý sau nhờ chu kỳ sản xuất. Nửa cuối năm cũng là mùa cao điểm mua sắm cuối năm tại Mỹ và EU, tạo động lực quan trọng.
Khả năng cải thiện cán cân thương mại trong nửa cuối năm khá cao, nhưng không nên kỳ vọng xuất siêu ở mức cao kỷ lục như các năm trước.
Kịch bản cơ sở là nhập siêu sẽ thu hẹp dần, có thể chuyển sang cân bằng hoặc xuất siêu nhẹ vào cuối năm. Dù kết quả cuối năm không đạt xuất siêu lớn, điều đó cũng chưa hẳn tiêu cực nếu nguyên nhân chính đến từ đầu tư sản xuất mạnh mẽ và nâng cấp năng lực công nghiệp.
"Quan trọng hơn con số xuất siêu là chất lượng tăng trưởng thương mại: nâng cao giá trị gia tăng, tăng tỷ lệ nội địa hóa và củng cố vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu", ông Nhân nhấn mạnh.
Ông Nguyễn Quang Huy, Giám đốc điều hành Khoa Tài chính - Ngân hàng (Trường đại học Nguyễn Trãi), phân tích, kinh nghiệm từ các năm 2024 và 2025 cho thấy, nửa cuối năm thường là giai đoạn xuất khẩu tăng tốc mạnh hơn nhờ sự phục hồi của các ngành hàng chủ lực như điện tử, máy tính, điện thoại, dệt may, da giày và đồ gỗ. Đây là cơ sở để kỳ vọng cán cân thương mại có thể được cải thiện.
Tuy nhiên, khác với các năm trước, năm 2026 đang đối mặt với mức độ bất định của kinh tế thế giới cao hơn đáng kể. Mục tiêu phù hợp hiện nay là phấn đấu cải thiện dần cán cân thương mại trong nửa cuối năm, hướng tới duy trì trạng thái thặng dư thương mại cho cả năm 2026.
Về giải pháp, ông Huy cho rằng, cần đặc biệt nâng cao chất lượng công tác dự báo, phân tích và cảnh báo sớm diễn biến thị trường quốc tế để hỗ trợ doanh nghiệp chủ động xây dựng phương án sản xuất, xuất khẩu.
Cạnh đó, đẩy mạnh xúc tiến thương mại, khai thác hiệu quả các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới và mở rộng thị trường xuất khẩu; hỗ trợ doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chuẩn xanh, tiêu chuẩn môi trường và các yêu cầu kỹ thuật ngày càng khắt khe của thị trường nhập khẩu…
