Sở Xây dựng TP.HCM thống nhất thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định) trong thời gian từ ngày 23.5 – 23.6 nhằm giảm xung đột giao thông, tăng khả năng lưu thông qua khu vực cửa ngõ trung tâm thành phố.
Theo phương án mới, khu vực vòng xoay vẫn được giữ nguyên hiện trạng nhưng sẽ không còn tổ chức xe chạy theo dạng vòng xuyến như trước. Cơ quan chức năng sẽ lắp dải phân cách để tách dòng phương tiện và điều chỉnh hướng di chuyển của xe tại các nhánh giao.
Cụ thể, hướng từ cầu Điện Biên Phủ đi xuống sẽ được tổ chức làn rẽ trái trực tiếp vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm. Đồng thời, dải phân cách được lắp đặt nhằm ngăn phương tiện chạy vòng quanh vòng xoay như hiện nay.
Đối với người đi từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm ra vòng xoay, các phương tiện bắt buộc rẽ phải để đi lên cầu Điện Biên Phủ hoặc rẽ vào đường bên hông cầu. Xe sẽ không được cắt ngang sang phần đường dành cho dòng xe từ cầu Điện Biên Phủ rẽ trái vào Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Tại khu vực này cũng sẽ lắp thêm 2 cụm đèn tín hiệu giao thông hoạt động theo 2 pha:
Người dân lưu thông qua khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm thời gian tới cần chú ý quan sát biển báo, đèn tín hiệu và đi đúng theo hướng dẫn của lực lượng chức năng để tránh đi nhầm làn hoặc quay đầu đột ngột gây xung đột giao thông.
Sở Xây dựng cũng giao các đơn vị liên quan theo dõi sát tình hình thực tế trong thời gian thí điểm để điều chỉnh đèn tín hiệu, phương án phân luồng nếu phát sinh ùn ứ hoặc bất cập vào giờ cao điểm.
Theo tìm hiểu của Thanh Niên, vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm từ lâu là một trong những điểm giao thông thường xuyên ùn ứ ở khu vực trung tâm TP.HCM. Vào giờ cao điểm sáng và chiều, khu vực này thường có 2 – 3 CSGT thuộc Đội Tuần tra dẫn đoàn, Phòng CSGT Công an TP.HCM túc trực để điều tiết giao thông.
Qua nhiều cuộc họp giữa Sở Xây dựng, lực lượng CSGT và chính quyền địa phương, cơ quan chức năng xác định nguyên nhân chính gây kẹt xe xuất phát từ việc dòng phương tiện tại đây liên tục xảy ra xung đột.
Nếu khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm ùn ứ sẽ kéo theo cả dòng phương tiện dài trên đường Điện Biên Phủ
ẢNH: NHẬT THỊNH
Cụ thể, lượng xe từ cầu vượt Hàng Xanh đổ xuống vòng xoay để rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm thường giao cắt với dòng xe chạy thẳng trên đường Điện Biên Phủ. Trong khi đó, vòng xoay có diện tích lớn, mật độ phương tiện lại rất đông khiến tình trạng ùn ứ càng dễ xảy ra vào giờ cao điểm.
Nhiều thời điểm, các dòng xe chen chúc, di chuyển chậm kéo dài khiến người dân mệt mỏi khi qua khu vực này. Vì vậy, phương án điều chỉnh giao thông lần này được đưa ra với mục tiêu chính là tách các dòng xe, giảm điểm giao cắt để hạn chế ùn tắc.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đồng hồ nằm giữa vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm – Điện Biên Phủ hiện không thuộc danh mục công trình cần bảo tồn. Trước đây, công trình này từng đặt tại vòng xoay Hàng Xanh theo hình thức xã hội hóa, sau đó được di dời về vị trí hiện nay khi thành phố xây dựng cầu vượt thép Hàng Xanh.
Tuy nhiên, do hình ảnh vòng xoay đã trở nên quen thuộc với nhiều người dân TP.HCM nên trước mắt cơ quan chức năng chưa tháo dỡ mà chỉ thay đổi cách tổ chức giao thông. Theo đó, khu vực này sẽ bỏ kiểu chạy vòng xuyến như hiện nay, đồng thời lắp thêm đèn tín hiệu để điều tiết các hướng xe, tránh xung đột.
“Với nhiều vòng xoay có đèn tín hiệu, người dân vẫn phải chạy ôm quanh vòng xoay rồi mới tiếp tục di chuyển. Riêng tại vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm sắp tới, người dân dừng theo đèn tín hiệu nhưng không phải chạy vòng quanh nữa. Cách tổ chức này giúp rút ngắn quãng đường, giảm thời gian di chuyển và tăng khả năng thoát xe”, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM thông tin.
Nằm trên tuyến quốc lộ 9, làng Mai Xá từ lâu đã nổi tiếng là một trong những ngôi làng cổ tọa lạc nơi ngã ba của 3 con sông lớn ở Quảng Trị gồm sông Hiếu, Thạch Hãn và Cánh Hòm. Vùng quê này còn nổi tiếng với 2 món ăn hết sức độc đáo là bánh hộc và bún hến Mai Xá. Trong đó, món bún hến Mai Xá với cách ăn khác biệt đã từng lọt top 100 món ăn tiêu biểu của Việt Nam vào giai đoạn 2020 - 2021.
Có gần 30 năm bán bún hến Mai Xá, bà Bùi Thị Bòn (trú tại thôn Mai Xá, xã Cửa Việt) cho biết món ăn này được gia đình bà bán từ năm 1999 và được yêu thích cho đến ngày nay.
"Năm 1999, gia đình tôi bán bún bò nhưng không hiệu quả lắm, tôi làm thử món bún hến ăn cùng với xì dầu, nước tương và rau sống. Ban đầu cũng có người cười vì cách ăn khác lạ, nhưng về sau quán nhà tôi được nhiều người tìm đến chỉ vì món ăn này", bà Bòn kể lại.
Mặc dù gọi là bún hến nhưng nguyên liệu lại chủ yếu từ con chắt chắt (một loài cùng họ với hến nhưng kích thước nhỏ hơn), những con chắt chắt này được cào trên sông Hiếu, sông Thạch Hãn sau đó đưa về chế biến tách vỏ, luộc chín và giữ lấy phần nước để ăn cùng bún hến.
"Điểm khác biệt nữa của bún hến Mai Xá với bún hến Huế là cách pha gia vị, nếu bún hến ở Huế trộn với nước ruốc, môn, bắp chuối... thì bún Mai Xá trộn với xì dầu, tương ớt cùng một ít rau mùi, lạc và ăn kèm với rau sống", bà Bòn chia sẻ.
Quán bún hến của bà Bòn mỗi ngày có thể bán từ 50 - 70 tô với giá 20.000 đồng/tô, ngoài ra du khách có thể gọi thêm hến xào được bán với giá từ 40.000 - 50.000 đồng/phần.
Năm 2021, Tổ chức Kỷ lục Việt Nam (Vietkings) và Tổ chức Top Việt Nam (VietTop) chính thức công bố Top 100 món ăn đặc sản và Top 100 đặc sản quà tặng (2020 - 2021) dành cho những món ngon, sản vật độc đáo trên cả nước. Trong đó tại tỉnh Quảng Trị cũ, 3 món ăn lọt top 100 là bún hến Mai Xá, nem chợ Sãi và cháo cá vạt giường.
Đêm TP.HCM hầu như không bao giờ ngủ. Ngành điện TP.HCM chính là hệ mạch máu cung cấp năng lượng cho từng nhịp đập để thức. Từ những trạm phát điện lẻ, cũ kỹ năm 1967 cho đến một hệ thống điện thông minh vươn tầm khu vực hiện nay, Tổng công ty đã đi qua một hành trình 50 năm thắp sáng - nơi mỗi cột đèn, mỗi mét cáp ngầm đều in dấu sự chuyển mình của một đô thị rực rỡ nhất miền Nam.
Sau ngày thống nhất đất nước, Sở Quản lý và phân phối điện thành phố (tiền thân của EVNHCMC) được thành lập. Thiết bị thiếu đồng bộ, linh kiện thay thế khan hiếm do bị bao vây cấm vận. Năm 1994, đường dây 500 kV Bắc - Nam mạch 1 đi vào vận hành, đây là "cú hích" lịch sử giúp giải quyết cơn khát điện tại TP.HCM lúc bấy giờ, đồng thời kết nối hệ thống điện thành phố vào mạng lưới quốc gia.
Giai đoạn chứng kiến sự chuyển dịch từ việc "chạy ăn từng bữa" sang phát triển bền vững và mở rộng quy mô. Mạng lưới phát triển đầu tư mạnh vào các trạm biến áp 110 kV và 220 kV, bắt đầu quá trình ngầm hóa dây điện và cáp viễn thông tại các quận trung tâm để đảm bảo an toàn mỹ quan đô thị. Năm 2010, EVNHCMC chính thức được thành lập, hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con.
Đây là giai đoạn bứt phá mạnh mẽ nhất, đưa ngành điện thành phố tiếp cận trình độ các nước phát triển trong khu vực. EVNHCMC là đơn vị đầu tiên tại Việt Nam triển khai thành công hệ thống tự động hóa lưới điện phân phối (DAS/DA) giúp tự động phát hiện và xử lý sự cố trong vài giây. Thay thế hoàn toàn điện kế cơ bằng điện kế điện tử thông minh, cho phép người dân theo dõi chỉ sơ điện qua ứng dụng di động hằng ngày, 100% dịch vụ điện được thực hiện trực tiếp (cấp độ 4), thanh toán không dùng tiền mặt đạt tỷ lệ gần như tuyệt đối.
Tính đến hiện nay, hầu hết các tuyến đường chính và khu vực trung tâm TP.HCM đã hoàn tất ngầm hóa, góp phần xây dựng đô thị thông minh mang tên Bác.
Chặng đường từ năm 1967 đến nay không chỉ được đo bằng những km đường dây hay sản lượng điện năng, mà còn được đo bằng mồ hôi, trí tuệ và cả sự hy sinh thầm lặng của các thế hệ của ngành điện thành phố mang tên Bác. Nhìn lại quá khứ để thêm trân trọng hiện tại, từ nền tảng vững chắc ấy, EVNHCMC cam kết sẽ tiếp tục là người bạn đồng hành tin cậy, thắp sáng mọi ước mơ và khát vọng của người dân. Ánh sáng ấy sẽ mãi tận tụy, mãi vươn xa.
Khi bước chân vào một đơn vị có bề dày thành tích, tôi từng lo sợ mình sẽ bị ngợp trước cái bóng quá lớn của các bậc tiền bối. Nhưng không, một năm qua tôi nhận ra rằng lịch sử không phải để nhìn lại với vẻ xa xăm mà là điểm tựa để những người trẻ như chúng tôi bứt phá. Tôi may mắn được bắt đầu ở giai đoạn mà ngành điện không còn chỉ là "trèo trụ, nối dây" thủ công mà là điều hành bằng dữ liệu số, vận hành lưới điện thông minh.
Một năm qua, tôi học được rằng tại đây, mỗi con số không chỉ là tài chính đơn thuần mà là nguồn lực để duy trì ánh sáng cho thành phố. Từ việc cân đối ngân sách cho các dự án ngầm hóa lưới điện đến việc đảm bảo dòng vốn cho các công trình trạm biến áp thông minh, mỗi bảng tính tôi thực hiện điều đóng góp một phần nhỏ vào sự vững mạnh của Tổng công ty. Tôi thấm thía cái "chất" của người ngành điện: Quyết liệt nhưng phải tỉ mỉ.
Những bảng cân đối kế toán giúp tôi hoài niệm về quá khứ cả một hành trình chuyển mình của ngành điện thành phố - từ những năm tháng khôi phục sau chiến tranh cho đến khi trở thành doanh nghiệp số hàng đầu. Một năm là thời gian đủ để tôi từ một người ngoài cuộc trở thành một phần của "đại gia đình" này, tự hào không chỉ vì mình được làm việc trong môi trường chuyên nghiệp, mà còn vì biết rằng những con số mình đang quản lý góp phần giữ cho dòng điện luôn thông suốt và bền vững.
Và tôi luôn sẵn sàng cho những hành trình dài phía trước với những "cú chạm" mới để cùng EVNHCMC viết tiếp thêm những trang sử vàng trong kỷ nguyên số.
Chỉ trong vài giây, một cô gái gieo mình xuống dòng Sêrêpốk (Đắk Lắk), nước chảy xiết. Không chần chừ, một người đàn ông đang trên đường giao hàng đã lao xuống sông, bơi theo dòng nước để cứu người trong tình huống sinh tử.
Theo UBND xã Hòa Phú (Đắk Lắk), người hùng trong clip đang lan truyền trên mạng xã hội là anh Trần Quốc Toản (39 tuổi, ở phường Thành Nhất, Đắk Lắk). Nhờ sự ứng cứu kịp thời, cô gái được đưa lên bờ an toàn, không ảnh hưởng đến tính mạng.
Theo chia sẻ của anh Toản, sáng 4.4, trong lúc anh lái xe máy đi giao hàng gia dụng của công ty cho khách. Khi lưu thông đến khu vực cầu Sêrêpốk, anh phát hiện một cô gái dừng xe máy ở thành cầu và có biểu hiện lạ.
Sau đó, cô gái xuống xe và trèo qua thành cầu. Bất ngờ trước hành động của cô gái, anh Toản liền hô lớn "bé ơi đừng có nhảy". Cô gái ngoảnh đầu nhìn nhưng vẫn nhảy xuống dòng nước xiết.
"Nếu lúc đó tôi nhanh hơn khoảng 2 giây thì đã kịp túm lấy áo của cô gái. Lúc này, tôi nhanh chóng bỏ xe máy lại, men theo bờ sông để tìm đường xuống", anh Toản kể lại.
Trong lúc sinh tử, anh Toản đã trượt theo bờ đá cao khoảng 10 m để kịp thời ứng cứu. Sau đó, anh liền lao xuống nước, bơi nhanh về phía cô gái đang bị dòng nước xiết cuốn trôi. Một lúc sau, anh Toản đã tiếp cận được cô gái có nguy cơ chìm hẳn. Cố gắng hết khả năng, anh Toản vừa bơi, vừa dìu và kéo nạn nhân vào bờ trong tình trạng kiệt sức.
"Kéo được cô gái vào bờ, tôi mệt rã rời nhưng rất nhẹ nhõm. Lúc nhảy xuống cứu người, tôi không nghĩ gì nhiều, chỉ thấy người gặp nạn thì phải cứu", anh chia sẻ.
Sau khi nạn nhân an toàn, nhiều người có mặt hỏi thăm, xin thông tin liên lạc, nhưng anh Toản từ chối rồi lặng lẽ rời đi. Anh cho rằng, trong hoàn cảnh đó, ai biết bơi cũng sẽ hành động như mình.
Sau vụ việc, clip ghi lại cảnh anh Toản không ngại nguy hiểm, bơi ra dòng nước xiết để cứu cô gái đang đuối nước nhanh chóng được lan truyền trên mạng xã hội. Clip nhận được bình luận của người dân, khen ngợi sự dũng cảm khi làm việc tốt.
Anh Toản cho biết cũng bị người thân chỉ trích vì hành động quá nguy hiểm. Tuy nhiên, anh Toản chỉ cười cho qua chuyện vì đã cứu được người. Cơ thể của anh cũng ê ẩm sau giây phút sinh tử dưới dòng Sêrêpốk.
"Qua vụ việc, tôi không biết cô gái này là ai nhưng vẫn muốn nhắn nhủ đừng bi quan và hãy hướng đến những điều tốt đẹp. Bởi vì trong cuộc đời có rất nhiều người khao khát có cơ hội được sống", anh Toản nhắn nhủ.
Sông Sêrêpốk có nhiều đá ngầm, nước chảy xiết nên việc có ai rơi xuống thì khả năng sống sót rất thấp. Chính quyền UBND xã Hòa Phú đã lắp đặt camera kèm biển cảnh báo, tuyên truyền nhằm giúp người có ý định tiêu cực nên suy nghĩ lại.
