Xổ số miền Nam ngày 23 tháng 5: Kết quả xổ số hôm nay thứ bảy

Mới đây, anh Ích Tuyên, chủ đại lý vé số Ngọc Quang ở Cà Mau (Bạc Liêu cũ) xác nhận vừa đổi thưởng 21 tờ vé trúng an ủi xổ số miền Nam, tổng trị giá hơn 1 tỉ đồng cho khách.

Cụ thể, những tờ vé có dãy số cuối 99223, trúng xổ số Đồng Tháp ngày 13 tháng 4. Trong khi đó, giải độc đắc của đài này mở thưởng cùng ngày thuộc về dãy số may mắn 699223.

"Khách trúng số là người phụ nữ ngoài 40 tuổi, nhận toàn bộ số tiền trúng số qua hình thức chuyển khoản. Khách cho biết khi đi chùa đã mua vé số, bất ngờ nhận được lộc lớn nên rất vui mừng", anh Ích Tuyên chia sẻ.

Hình ảnh những tờ vé số trúng giải được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, nhiều người cũng để lại bình luận hy vọng bản thân có cơ hội trúng số.

Đại lý vé số Đại Phát ở TP.HCM cho biết đã bán trúng và đổi thưởng cho khách có 160 tờ trúng số. Cụ thể, 16 tờ trúng độc đắc có dãy số 966588 thuộc đài Bến Tre mở thưởng xổ số miền Nam ngày 14 tháng 4 với tổng số tiền là 32 tỉ đồng (chưa trừ thuế). Còn 144 tờ trúng an ủi trị giá 7,2 tỉ đồng (chưa trừ thuế).

"Vị khách trúng số là nam thanh niên khoảng 30 tuổi ở TP.HCM thường xuyên mua cặp nguyên gồm 160 vé (trước đây là 140 vé). Sau khi có kết quả xổ số ngày 14 tháng 4, chúng tôi thông báo để vị khách đến đổi thưởng. Cả nhà của vị khách đến đại lý lãnh tiền, nhận 2 tỉ đồng tiền mặt, số tiền còn lại nhận qua hình thức chuyển khoản. Anh ấy nói sẽ chia cho mọi người trong gia mỗi người một ít", đại lý vé số Đại Phát chia sẻ.

Tin Gốc: Thanh Niên

Những ngày gần đây, một đầu máy xe lửa hơi nước bất ngờ xuất hiện trên tuyến đường sắt Quy Nhơn - Diêu Trì, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc tỉnh Bình Định), thu hút sự chú ý của người dân và cộng đồng mạng.

Hình ảnh đầu máy di chuyển qua lại khiến nhiều người cho rằng tuyến tàu du lịch từng gây chú ý trước đây sắp tái khởi động.

Đầu tàu khoác lớp sơn đen bóng, nổi bật với những bánh sắt khổng lồ màu đỏ. Hệ thống tay biên chuyển động nhịp nhàng, ống khói cao vút phả làn hơi trắng giữa tiếng còi vang vọng. Những chi tiết cơ khí nặng nề nhưng tinh xảo mang đậm dấu ấn kỹ thuật đường sắt nhiều thập niên trước tạo nên vẻ ngoài cổ kính hiếm thấy giữa đời sống hiện đại.

Mỗi lần đoàn tàu xe lửa hơi nước đi qua, nhiều người dân dừng lại ghi hình, chụp ảnh. Trên các diễn đàn mạng xã hội và YouTube, hình ảnh đầu tàu hơi nước xuất hiện dày đặc, kéo theo hàng loạt suy đoán.

Không ít tài khoản chia sẻ nội dung khẳng định đầu máy đang chạy thử tải để chuẩn bị phục vụ du lịch trong chuỗi hoạt động Năm Du lịch quốc gia 2026. Thông tin này nhanh chóng lan rộng và thu hút lượng lớn tương tác.

Trao đổi về sự việc, đại diện ga Quy Nhơn khẳng định thông tin đầu tàu hơi nước sẽ phục vụ du lịch tại địa phương là hoàn toàn không chính xác.

"Đầu tàu mới được đưa về hiện tại chỉ chạy thử nghiệm để cấp bằng cho tài xế và chuyển đổi đầu máy từ chạy diesel sang chạy thủy lực, chứ chưa chính thức đưa vào hoạt động thương mại", vị đại diện này cho biết.

Ngoài ra, tuyến đường sắt Quy Nhơn - Diêu Trì hiện đang được nâng cấp ga. Theo kế hoạch, quá trình thi công kéo dài khoảng 4 - 5 tháng và dự kiến đến tháng 11 hoặc tháng 12 năm nay mới hoàn thành. Vì vậy, việc triển khai một tuyến du lịch mới trong giai đoạn này gần như không khả thi.

Theo tìm hiểu, những đồn đoán trên xuất hiện một phần do trước đây, ngày 1.6.2025, UBND tỉnh Bình Định (cũ) từng phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy thử nghiệm tuyến tàu du lịch "Về miền đất võ", kết nối ga Quy Nhơn và ga Diêu Trì.

Tuyến tàu du lịch này thời điểm đó chỉ hoạt động vài tháng hè rồi tạm dừng. Chính vì vậy, khi thấy bóng dáng một đầu tàu cổ kính chạy qua lại, người dân địa phương đã hào hứng cho rằng hành trình di sản "Về miền đất võ" sắp sửa tái khởi động.

Các nhân viên lái tàu thực hiện kiểm tra, hiệu chỉnh và đổ xỉ than trước khi tàu rời ga

ẢNH: ĐỨC NHẬT

Theo chia sẻ từ 1 nhân viên lái tàu, đầu tàu hơi nước đang gây xôn xao dư luận thuộc quản lý của đơn vị khai thác đường sắt tư nhân có tên Revolution Express. Đầu máy được sản xuất từ những năm 1960 theo thiết kế Mikado của Pháp và vừa được khôi phục, trùng tu trong thời gian gần đây.

Đây cũng là 1 trong 2 đầu tàu hơi nước cuối cùng còn hoạt động tại Việt Nam, được đóng trong nước từ những năm 1960.

Đáng chú ý, theo thông tin từ nhân viên lái tàu này, sau khi hoàn tất các đợt thử nghiệm kỹ thuật tại Quy Nhơn, đầu máy sẽ được điều chuyển để phục vụ du lịch trên tuyến Huế - Đà Nẵng, thay vì hoạt động tại Quy Nhơn như các thông tin lan truyền trước đó.

Tin Gốc: Thanh Niên

Từ ngày mai 15.5, đường Cộng Hòa chính thức tổ chức giao thông theo hình thức đảo chiều làn xe giờ cao điểm. Nhiều người dân băn khoăn việc điều tiết làn xe kiểu mới có làm phát sinh thêm chi phí vận hành, nhân lực hay thiết bị giám sát hay không.

Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin định kỳ trên địa bàn, ông Lê Đức Anh, đại diện Sở Xây dựng đã thông tin rõ về việc này.

Theo đó, Sở Xây dựng cho biết việc điều tiết giao thông sẽ do Công an TP.HCM trực tiếp phối hợp với hệ thống đèn tín hiệu kết nối trung tâm điều khiển giao thông thành phố và "không làm phát sinh thêm chi phí vận hành".

Để người dân dễ nhận biết, cơ quan chức năng sẽ bổ sung vạch kẻ đường loại có thể thay đổi hướng lưu thông theo thời gian, đồng thời lắp bảng quang báo điện tử để cập nhật phương án tổ chức giao thông theo từng khung giờ.

Ngoài ra, vào giờ cao điểm sẽ có lực lượng trực tiếp vận hành hệ thống rào kéo di động tại hai đầu tuyến để điều chỉnh chiều lưu thông trên phần đường giữa. Các rào chắn đều được gắn phản quang và biển báo để người đi đường dễ nhận biết, đặc biệt vào buổi tối hoặc khi lưu lượng xe đông.

Theo Sở Xây dựng, việc điều chỉnh linh hoạt làn xe được kỳ vọng giúp giảm ùn tắc trên đường Cộng Hòa do tăng thêm một làn xe cho hướng có mật độ phương tiện cao hơn trong giờ cao điểm.

Sau 1 tháng vận hành, các đơn vị liên quan sẽ đánh giá hiệu quả thực tế để bổ sung giải pháp an toàn giao thông và xem xét khả năng nhân rộng mô hình tại các tuyến đường tương tự ở TP.HCM.

Đường Cộng Hòa đoạn từ đường C12 đến Út Tịch dài khoảng 1,6 km sẽ áp dụng phương án tổ chức giao thông linh hoạt theo khung giờ nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo phương án mới, đường Cộng Hòa có 6 làn xe, được chia thành 3 phần đường bằng dải phân cách thép. Hai phần đường sát nhà dân vẫn lưu thông hai chiều như hiện nay, riêng 2 làn ở giữa sẽ thay đổi hướng chạy theo giờ cao điểm sáng và chiều.

Trong giờ cao điểm sáng, hướng từ đường C12 đi Út Tịch sẽ có 4 làn xe lưu thông để tăng khả năng giải tỏa xe vào trung tâm và khu vực sân bay. Ở chiều ngược lại chỉ còn 2 làn. Buổi chiều sẽ tổ chức ngược lại để phục vụ lượng xe rời trung tâm. Ngoài giờ cao điểm, mỗi chiều sẽ có 3 làn như bình thường.

Tin Gốc: Thanh Niên