Ngày 3.4, Đoàn công tác của T.Ư đã đến Đồng Nai để thẩm định hồ sơ đề án thành lập thành phố Đồng Nai. Trưởng đoàn là ông Đỗ Thanh Bình, Bộ trưởng Bộ Nội vụ, Chủ tịch Hội đồng thẩm định.
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh đề án thành lập thành phố Đồng Nai là đề án lớn. Đây là cuộc họp rất quan trọng để bổ sung, hoàn thiện hồ sơ đề án trước khi trình Chính phủ vào ngày 4.4, sau đó Chính phủ tiếp tục thẩm định trước khi trình Quốc hội.
Báo cáo với đoàn công tác, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã trình bày tóm tắt đề án thành lập 10 phường và thành lập thành phố Đồng Nai.
Chủ tịch Nguyễn Văn Út nhấn mạnh toàn bộ đề án được xây dựng với mong muốn làm rõ vấn đề rất căn bản, đó là Đồng Nai đến nay đã hội tụ khá đầy đủ các cơ sở chính trị, pháp lý, thực tiễn và tầm vóc phát triển để bước vào một giai đoạn mới với vị thế cao hơn.
“Đây không phải là mong muốn chủ quan của địa phương, mà xuất phát từ chính yêu cầu khách quan của quá trình phát triển, đồng thời cũng là định hướng có ý nghĩa chiến lược lâu dài đối với Đồng Nai trong chặng đường sắp tới”, ông Út phát biểu.
Theo ông Út, Đồng Nai đang có những lợi thế rất nổi trội về vị trí chiến lược và hạ tầng kết nối. Đó là sân bay quốc tế Long Thành, hệ thống đường cao tốc, vành đai, đường sắt, cảng biển và mạng lưới logistics liên vùng đang được đầu tư, hoàn thiện. Đồng Nai lên thành phố không chỉ là một sự điều chỉnh về mặt hành chính, mà một bước chuyển có ý nghĩa chiến lược, tạo nền tảng để vươn từ vị thế tỉnh công nghiệp lớn trở thành một đô thị cấp vùng hiện đại, có khả năng dẫn dắt phát triển và tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn khu vực Đông Nam bộ.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cũng cho biết hiện địa phương đã đáp ứng 7/7 điều kiện thành lập thành phố và đạt 13/15 tiêu chuẩn đô thị loại I. Điều này cho thấy việc đề xuất thành lập thành phố Đồng Nai là có căn cứ, cơ sở thực tiễn và phù hợp với năng lực phát triển hiện nay của địa phương.
Tại buổi làm việc, các thành viên của đoàn thẩm định T.Ư cơ bản đồng tình, thống nhất cao chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai.
Ông Phan Trung Tuấn, Vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương (Bộ Nội vụ), cho biết về tiêu chuẩn công nhận Đồng Nai là thành phố theo Nghị quyết số 112/2025 do Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành, tỉnh cơ bản đáp ứng các điều kiện. Cũng theo ông Tuấn, vừa qua Bộ Nội vụ đã có văn bản xin ý kiến các ban Đảng, bộ, ngành và tỉnh, thành lân cận như TP.HCM, Tây Ninh, Lâm Đồng, tổng hợp các ý kiến đều cơ bản thống nhất rất cao với đề xuất của tỉnh Đồng Nai.
Phát biểu kết luận, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Đỗ Thanh Bình nói cơ bản đồng tình rất cao hồ sơ đề án thành lập thành phố Đồng Nai. Bộ trưởng cũng đánh giá cao sự quyết tâm, quyết liệt của tỉnh Đồng Nai trong việc lập đề án thành lập thành phố. Thời gian gấp, yêu cầu rất cao, khối lượng công việc lớn nhưng tỉnh vẫn hoàn thành các thủ tục, chuẩn bị hồ sơ công phu, đầy đủ, bám sát chủ trương của Bộ Chính trị.
Bộ trưởng Bộ Nội vụ cũng bày tỏ ấn tượng với những kết quả phát triển của Đồng Nai trong thời gian qua, đặc biệt sau khi sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025. Đồng Nai đã khẳng định vai trò là cực tăng trưởng năng động của vùng kinh tế trọng điểm phía nam, đầu mối kết nối quan trọng với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và các hành lang giao thương quốc tế; nhiều chỉ tiêu phát triển thuộc nhóm dẫn đầu cả nước như GDP, thu ngân sách… “Tôi đánh giá Đồng Nai đã hội đủ các tiêu chí trở thành thành phố để trình Quốc hội”, Bộ trưởng nói.
Bộ trưởng yêu cầu Đồng Nai khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề án, đặc biệt là phim tư liệu quá trình phát triển của tỉnh, bên cạnh đó là dự thảo chương trình hành động, kế hoạch phát triển; các giải pháp để phát triển thành phố có thể triển khai ngay sau khi Quốc hội thông qua. Giao Thứ trưởng Bộ Nội vụ Trương Hải Long phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai hoàn thiện hồ sơ đề án, để trình Chính phủ trong ngày 4.4.
Góp ý về công tác quy hoạch, Bộ trưởng Đỗ Thanh Bình cho rằng Đồng Nai cần chú trọng phát triển đô thị theo đặc trưng công nghiệp của vùng, hình thành các công trình điểm nhấn, dự án trọng điểm tầm cỡ; đồng thời quan tâm phát triển hạ tầng xã hội, bảo vệ môi trường, thích ứng biến đổi khí hậu. Đặc biệt, cần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, chú trọng đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ của thành phố, nhất là ở cấp cơ sở.
Bộ trưởng cũng đề nghị Đồng Nai sớm hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền ban hành cơ chế, chính sách đặc thù theo định hướng của Bộ Chính trị, nhằm phát huy vai trò là cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, trung tâm kết nối kinh tế và cửa ngõ hội nhập quốc tế; hướng tới xây dựng Đồng Nai trở thành đô thị phát triển năng động, hiện đại, văn minh, hạnh phúc, góp phần định hình không gian phát triển mới của vùng Đông Nam bộ.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn khẳng định tỉnh nghiêm túc tiếp thu đầy đủ các ý kiến đóng góp của đoàn công tác nhằm tiếp tục hoàn thiện đề án với chất lượng cao nhất.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai cho biết, tỉnh có 4,5 triệu người với 50/54 đồng bào dân tộc sinh sống. Đồng Nai là địa phương thu ngân sách thuộc nhóm đầu của cả nước, có đầy đủ 5 phương thức giao thông gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không. Đặc biệt, sân bay Long Thành là cực tăng trưởng lớn của địa phương trong tương lai. Ngoài ra, Đồng Nai còn có lợi thế lớn về kinh tế sông, hồ, rừng, đó là các khu rừng nguyên sinh, hồ thủy điện Trị An, có sông Đồng Nai – nội thủy lớn nhất Việt Nam.
Theo ông Vũ Hồng Văn, Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhận thức rõ việc xây dựng đề án không chỉ nhằm mục tiêu thành lập thành phố mà còn là cơ hội để đổi mới phương thức lãnh đạo, chỉ đạo và điều hành theo mô hình quản trị đô thị hiện đại, quản lý thế nào để địa phương thay đổi diện mạo, nâng cao chất lượng sống của người dân.
Ông cũng nêu rõ các nhiệm vụ và định hướng trọng tâm trong thời gian tới nhằm thúc đẩy sự phát triển toàn diện sau khi chuyển đổi mô hình, đồng thời cho biết tỉnh dự kiến phát động chiến dịch 500 ngày đêm không nghỉ, huy động toàn bộ hệ thống chính trị, nhất là đội ngũ cán bộ, công chức, nhằm nâng cao năng lực quản trị, đổi mới diện mạo đô thị và cải thiện rõ rệt chất lượng sống của nhân dân.
Sáng 28.5, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Khánh Hòa tổ chức hội nghị công bố các quyết định bổ nhiệm, điều động cán bộ lãnh đạo sở, ngành, địa phương. Hội nghị do ông Hồ Xuân Trường (Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy) và ông Nguyễn Việt Hùng (Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa) đồng chủ trì.
Tại hội nghị, Ban Thường vụ Tỉnh ủy công bố quyết định điều động ông Bùi Hoài Nam (Tỉnh ủy viên, Chánh văn phòng Tỉnh ủy) đến nhận công tác tại Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh để hiệp thương cử giữ chức Phó chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh nhiệm kỳ 2025 - 2030 và bầu giữ chức Chủ tịch Liên đoàn Lao động tỉnh nhiệm kỳ 2025 - 2030; bà Nguyễn Thanh Vân (Phó chánh văn phòng Tỉnh ủy) được bổ nhiệm giữ chức Chánh văn phòng Tỉnh ủy.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy cũng điều động, chỉ định ông Nguyễn Minh Thái (Phó trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy) tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Ninh Chử nhiệm kỳ 2025 - 2030; đồng thời chỉ định tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ Ban Chỉ huy phòng thủ khu vực 4 Đô Vinh nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Cũng tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa công bố quyết định tiếp nhận, điều động và bổ nhiệm ông Vũ Ngọc Đương (Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Ninh Chử) đến nhận công tác tại Sở Giáo dục và Đào tạo, giữ chức Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo, thời hạn 5 năm kể từ ngày 27.5.2026.
Theo thông cáo của Bộ Ngoại giao ngày 6-4, ông Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, sẽ dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm chính thức Lào vào ngày 9-4.
Chuyến thăm diễn ra theo lời mời của ông Vilay Lakhamphong - Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng Nhân dân Cách mạng Lào.
Sau Lào, nhận lời mời của Samdech Say Chhum - Phó chủ tịch Đảng Nhân dân Campuchia, Trưởng Ban Thường trực Ban Thường vụ Trung ương Đảng Nhân dân Campuchia, ông Trần Cẩm Tú sẽ dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm chính thức Campuchia vào ngày 10-4.
Chuyến thăm được kỳ vọng sẽ củng cố và tăng cường hơn nữa tin cậy chính trị giữa Việt Nam với Lào, Việt Nam với Campuchia và giữa ba nước trên bán đảo Đông Dương; mở ra thêm nhiều cơ hội hợp tác ngày càng thực chất và hiệu quả hơn nữa giữa ba nước.
Về mặt thời gian, chuyến thăm Lào và Campuchia của ông Trần Cẩm Tú diễn ra sau khi kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khai mạc sáng 6-4 và bắt đầu quy trình kiện toàn nhân sự lãnh đạo chủ chốt và cấp cao của bộ máy Nhà nước nhiệm kỳ 2026-2031.
Dự kiến trong 2,5 ngày đầu, Quốc hội xem xét, quyết định số thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội; bầu Chủ tịch Quốc hội, Phó chủ tịch Quốc hội, Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Quốc hội đồng thời bầu Chủ tịch Hội đồng Dân tộc, Chủ nhiệm các Ủy ban của Quốc hội, Tổng Kiểm toán Nhà nước, Tổng thư ký Quốc hội - Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội.
Quốc hội cũng sẽ bầu Chủ tịch nước, Thủ tướng, Phó chủ tịch nước, Chánh án Tòa án nhân dân tối cao, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao.
Trong bối cảnh đó, chuyến thăm của Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú tiếp tục là một minh chứng nữa cho thấy sự coi trọng của Việt Nam đối với quan hệ Việt Nam - Lào và Việt Nam - Campuchia.
Quan hệ giữa Việt Nam - Lào và Việt Nam - Campuchia thời gian qua phát triển tốt đẹp. Vào tháng 2-2026, Tổng Bí thư Tô Lâm đã thăm cấp nhà nước đến Lào và Campuchia, đồng chủ trì cuộc gặp ba người đứng đầu ba đảng Việt Nam - Lào - Campuchia tại Phnom Penh.
Với Việt Nam - Lào, lãnh đạo hai nước đã thống nhất làm sâu sắc hơn và nâng tầm quan hệ hai nước lên tầm mức mới với việc bổ sung nội hàm "gắn kết chiến lược", trở thành "hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt, hợp tác toàn diện, gắn kết chiến lược", thể hiện tầm nhìn chiến lược mới về quan hệ Việt Nam - Lào trong giai đoạn mới.
Theo Bộ Ngoại giao, đến nay Việt Nam có 276 dự án đầu tư tại Lào, với tổng vốn đăng ký 6,21 tỉ USD, vốn lũy kế đạt 3,5 tỉ USD. Kim ngạch thương mại song phương hai chiều năm 2025 đạt 3 tỉ USD, tăng 32,7% so với cùng kỳ năm 2024.
Hợp tác giáo dục, đào tạo và văn hóa, du lịch; quốc phòng - an ninh tiếp tục được củng cố và phát triển.
Với Việt Nam - Campuchia, hợp tác kênh Đảng giữ vai trò định hướng quan hệ hai nước. Trong tuyên bố chung tháng 2-2026, hai bên tái khẳng định quan điểm nhất quán luôn đặc biệt coi trọng quan hệ láng giềng tốt đẹp, hữu nghị truyền thống, hợp tác toàn diện, bền vững lâu dài giữa Việt Nam và Campuchia, cam kết ủng hộ và hỗ trợ lẫn nhau vì phát triển, hòa bình, ổn định và thịnh vượng.
Hợp tác thương mại - đầu tư và du lịch đang là điểm sáng, có sự tăng trưởng ổn định. Kim ngạch thương mại hai chiều 11,33 tỉ USD trong năm 2025, tăng hơn 11,7% so với năm 2024. Việt Nam hiện là đối tác thương mại lớn thứ ba của Campuchia (sau Trung Quốc và Mỹ) và là đối tác thương mại lớn nhất của Campuchia trong ASEAN.
Đến nay, Việt Nam có 229 dự án đầu tư còn hiệu lực ở Campuchia với tổng vốn đăng ký đạt khoảng 2,94 tỉ USD. Hai bên đang tích cực phối hợp thực hiện mục tiêu kim ngạch thương mại song phương sớm đạt 20 tỉ USD trong thời gian tới.
Quốc lộ 19 là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Gia Lai và thông thương sang Lào, Campuchia. Thế nhưng, tuyến đường này đang trở thành điểm nóng về chất lượng công trình khi nhiều hạng mục hư hỏng dù dự án chưa được bàn giao cho địa phương quản lý.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây nguyên trên tuyến quốc lộ 19 có tổng chiều dài 143,6 km, tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỉ đồng từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB). Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, khởi công tháng 8.2021, hoàn thành cuối năm 2024. Tuy nhiên đến nay, việc bàn giao vẫn chưa thực hiện. Điều đáng nói, trong khi chưa kịp bàn giao, nhiều đoạn tuyến đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, xuống cấp.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, mặt đường quốc lộ 19 qua khu trung tâm xã Đăk Đoa hư hỏng nặng, nhiều đoạn biến dạng, xuất hiện các hố lớn. Nhiều vị trí mặt đường trồi lún, nhô lên cao, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Chứng kiến cảnh tuyến đường mới đưa vào sử dụng đã xuống cấp, nhiều người dân địa phương không khỏi bức xúc và nghi ngờ về chất lượng thi công của dự án.
Trước thực trạng trên, Ban Quản lý dự án 2 đã có công văn gửi Công ty cổ phần Vinadelta và Công ty TNHH Hợp Tiến là 2 nhà thầu thi công gói thầu XL-04A, yêu cầu khẩn trương khắc phục các hư hỏng.
Theo chủ đầu tư, qua kiểm tra hiện trường cho thấy nhiều vị trí mặt đường tại khu vực Đăk Đoa và Mang Yang dù đã được sửa chữa nhưng tiếp tục xuất hiện tình trạng nứt vỡ, trồi lún. Đến thời điểm kiểm tra ngày 10.5, phạm vi hư hỏng không những không giảm mà còn có dấu hiệu lan rộng. Đáng chú ý, đoạn Km154 - Km155 do Công ty cổ phần Vinadelta thi công tiếp tục phát sinh hư hỏng.
Trong khi đó, trên đoạn tuyến do Công ty TNHH Hợp Tiến thực hiện cũng ghi nhận thêm 4 vị trí có dấu hiệu trồi lún so với lần kiểm tra trước đó vào ngày 20.4. Các vị trí hư hỏng cục bộ tập trung tại Km134+850, Km133+620, Km132+410 và Km131+950. Không chỉ mặt đường, nhiều hạng mục phụ trợ cũng trong tình trạng xuống cấp như cọc tiêu bị gãy đổ hoặc mất, tấm đan rãnh chịu lực bị vỡ, nắp gang hố thu nước chưa được chỉnh sửa hoàn thiện.
Trong bối cảnh mùa mưa Tây nguyên đang đến gần, các điểm hư hỏng hiện hữu được dự báo sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp nếu không được xử lý kịp thời. Lượng mưa lớn kéo dài có thể làm mặt đường xuống cấp nhanh hơn, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông.
Ban Quản lý dự án 2 đã yêu cầu các nhà thầu khẩn trương sửa chữa, khắc phục toàn bộ tồn tại. Trường hợp chậm trễ hoặc không thực hiện, chủ đầu tư sẽ làm việc với các ngân hàng bảo lãnh để triển khai các thủ tục thu hồi theo cam kết bảo lãnh đã ký.
Đồng thời, Ban Quản lý dự án 2 nhấn mạnh liên danh nhà thầu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu việc chậm khắc phục các khiếm khuyết ảnh hưởng đến an toàn giao thông và tiến độ bàn giao công trình.
Mới đây, ngày 29.5, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cũng có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2 rà soát, sửa chữa toàn bộ các hư hỏng trên quốc lộ 19. Qua kiểm tra thực tế, cơ quan này ghi nhận nhiều vị trí tiếp tục xuất hiện ổ gà, sình lún và bong tróc mặt đường.
Sở Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương khắc phục các hư hỏng, đảm bảo công trình đúng hồ sơ thiết kế và chất lượng kỹ thuật; đồng thời sửa chữa các vị trí ổ gà, bong bật nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, đặc biệt tại khu vực đèo An Khê và các đoạn qua trung tâm các xã Đăk Đoa, Mang Yang.
