Thi hành án dân sự TP.HCM và Trung tâm dịch vụ bán đấu giá tài sản TP.HCM đã tổ chức đấu giá trực tuyến 3 xe ô tô hạng sang của bà Trương Mỹ Lan (70 tuổi, cựu Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vạn Thịnh Phát) vào ngày 22.5 để thi hành án.
Kết quả, chỉ có ô tô mang biển số 51F-199.99, 4 chỗ, màu trắng, nhãn hiệu Maybach, số khung WDBVG7HB5BA002922, số máy: 28598060000876, sản xuất năm 2011, có người mua với giá hơn 16,6 tỉ đồng.
Theo thông tin từ Trung tâm dịch vụ bán đấu giá tài sản TP.HCM, giá hơn 16,6 tỉ đồng mà người mua trúng đấu giá chỉ là “xác xe”, còn biển số đã được định danh, nên chủ sở hữu biển số tứ quý 9 vẫn thuộc về Công ty CP Tập đoàn đầu tư Vạn Thịnh Phát.
Vậy biển số xe 51F-199.99 có được đem đấu giá, để tiếp tục đảm bảo khắc phục toàn bộ hậu quả trong vụ án của bà Trương Mỹ Lan và đồng phạm hay không?
Hiện Thi hành án dân sự TP.HCM tổ chức thi hành vụ án Trương Mỹ Lan theo bản án sơ thẩm tháng 10.2024 của TAND TP.HCM và bản án phúc thẩm tháng 4.2025 của TAND cấp cao tại TP.HCM. Theo bản án này, Trương Mỹ Lan bị tòa phạt mức án tử hình.
Tòa buộc Trương Mỹ Lan có trách nhiệm bồi hoàn toàn bộ số tiền hơn 30.000 tỉ đồng cho các bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan nhận chuyển nhượng trái phiếu…
Về việc có đấu giá biển số xe 51F-199.99 hay không, theo luật sư Nguyễn Trọng Hào (Đoàn luật sư TP.HCM), nếu biển số xe chưa được cơ quan tiến hành tố tụng kê biên, bán đấu giá đảm bảo nghĩa vụ bồi hoàn của bà Trương Mỹ Lan và đồng phạm, thì ở giai đoạn thi hành án, cơ quan thi hành vẫn có thể tiếp tục kê biên bổ sung và bán đấu giá.
Ngoài ra, theo khoản 7 điều 3 Thông tư 24/2023/TT-BCA quy định về cấp, thu hồi, đăng ký biển số xe cơ giới, trường hợp chuyển quyền sở hữu xe thì biển số định danh của chủ xe được cơ quan đăng ký xe thu hồi và cấp lại khi chủ xe đăng ký cho xe khác thuộc quyền sở hữu của mình.
“Biển số định danh được giữ lại cho chủ xe trong thời hạn 5 năm, kể từ ngày thu hồi; quá thời hạn nêu trên, nếu chủ xe chưa đăng ký thì số biển số định danh đó được chuyển vào kho biển số để đăng ký, cấp cho tổ chức, cá nhân theo quy định”, luật sư Hào nêu.
Vì vậy, luật sư Nguyễn Trọng Hào cho biết trong giai đoạn thi hành án, khi phát hiện ra tài sản mới (biển số) chưa từng bị kê biên trong giai đoạn điều tra, cơ quan Thi hành án dân sự có thể áp dụng các điều khoản sau để xử lý: Khoản 1 điều 44 luật Thi hành án dân sự 2008 (sửa đổi, bổ sung 2014) quy định chấp hành viên có quyền xác minh, yêu cầu cơ quan đăng ký quyền sở hữu, sử dụng tài sản (Cục CSGT, Phòng CSGT) cung cấp thông tin về biển số đứng tên người phải thi hành án.
Đồng thời, điều 68 luật Thi hành án dân sự 2008 quy định về việc kê biên bổ sung, nếu số tài sản đã kê biên trước đó chưa đủ để thi hành nghĩa vụ bồi hoàn theo bản án của tòa án, thì chấp hành viên có quyền ra quyết định kê biên tài sản mới phát hiện để bảo đảm thi hành án.
“Với nghĩa vụ bồi hoàn hàng trăm nghìn tỉ đồng trong vụ án Vạn Thịnh Phát, mọi tài sản có giá trị được tìm thấy đều thuộc diện phải kê biên”, luật sư Hào khẳng định.
Cũng theo luật sư Nguyễn Trọng Hào, theo quy định về biển số định danh hiện hành, biển số cấp cho tổ chức (như Công ty Vạn Thịnh Phát) được quản lý chặt chẽ, sẽ bị kê biên, bán đấu giá khi đủ điều kiện.
Sáng 12/5, trình bày tham luận tại Đại hội toàn quốc MTTQ Việt Nam khóa XI, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội Bùi Huyền Mai nhấn mạnh “mệnh lệnh chiến lược” về chuyển đổi số trong đổi mới phương thức lãnh đạo và hoạt động của hệ thống Mặt trận.
Trước đây, theo bà Mai, để một ý kiến phản ánh của bà con về con ngõ ngập lụt hay ô nhiễm môi trường đến được cấp có thẩm quyền, đôi khi phải mất cả tháng, qua các cuộc họp tổ dân phố và rất nhiều đơn thư.
“Nhưng hôm nay, tại Hà Nội, chỉ cần một chiếc smartphone, một vài thao tác đơn giản trên ứng dụng iHanoi, tiếng nói của người dân đã ngay lập tức đến bàn làm việc của lãnh đạo có thẩm quyền giải quyết theo thời gian thực”, bà Mai nói.
Bà khẳng định chuyển đổi số không chỉ là công nghệ mà thực sự là cuộc cách mạng về tư duy.
Theo bà Bùi Huyền Mai, MTTQ TP Hà Nội đang tập trung xây dựng hạ tầng "một trục, đa kênh", tiếp nhận mọi thông tin của người dân qua các ứng dụng như iHanoi, HanoiWork.
Đổi mới tuyên truyền bằng công nghệ AI cũng là định hướng bà Mai đề cập. Không còn là tuyên truyền một chiều đơn điệu, Mặt trận Thủ đô đã ứng dụng mạnh mẽ trí tuệ nhân tạo để tạo ra các video ngắn, infographic sinh động.
“Thông tin từ Thành phố đến cơ sở giờ đây chỉ tính bằng giây, đảm bảo mọi chủ trương đều được thấm sâu, lan tỏa rộng”, bà Mai nhấn mạnh.
Với nền tảng không gian làm việc số dùng chung triển khai đến 126 xã, phường, bà Mai cho biết đã cắt giảm tối đa thủ tục hành chính, chuyển từ quản lý bằng văn bản sang quản trị bằng dữ liệu và mục tiêu.
Nhìn nhận hành trình đổi mới nào cũng có gian nan và thách thức, bà Bùi Huyền Mai cho biết Mặt trận Thành phố đang đối mặt với nhiều thách thức như dữ liệu còn phân tán, thiếu liên thông, khó chia sẻ, "khoảng cách số" giữa các thế hệ, giữa thành thị với nông thôn còn lớn.
Khẳng định nếu không thay đổi cách nghĩ, cách làm thì công nghệ hiện đại đến đâu cũng chỉ là những cỗ máy vô hồn, bà Mai cho biết Mặt trận Thành phố tới đây quyết tâm xóa bỏ "cát cứ" thông tin, đào tạo "kỹ năng số" cho cán bộ và tiên phong "lắng nghe mạng xã hội".
“MTTQ TP Hà Nội sẽ chủ động ứng dụng công nghệ để dự báo các điểm nóng, nhận diện sớm vấn đề dân sinh để tham mưu kịp thời cho cấp ủy, chính quyền đi trước một bước trong việc tạo sự đồng thuận xã hội”, bà Mai nêu quan điểm.
Theo bà, chuyển đổi số trong công tác Mặt trận không chỉ là thay chiếc bút bằng bàn phím, mà là thay đổi cả một hệ tư duy để đoàn kết hơn, đồng thuận hơn, mạnh mẽ hơn.
“Khi công nghệ xóa đi khoảng cách địa lý, khi dữ liệu giúp chúng ta hiểu thấu mong muốn của nhân dân, thì sức mạnh của khối Đại đoàn kết sẽ thực sự trở thành sức mạnh vô địch”, theo lời bà Bùi Huyền Mai.
Khoảng 18h30, người đàn ông lái ôtô điện từ trong ngõ băng qua đường sắt đoạn ngã tư Guột, xã Đại Xuyên, TP Hà Nội, để ra quốc lộ 1. Khi xe vừa di chuyển vào đường ray thì barie đường sắt hạ xuống và đè lên.
Thấy xe mắc kẹt, một số người đi đường chạy lại cùng tài xế cố di chuyển phương tiện khỏi đường ray song bất thành.
Chưa đầy một phút khi xe mắc kẹt, tàu hỏa SE6 lao tới tông ôtô văng khỏi đường ray. Tài xế thoát khỏi xe chỉ vài chục giây trước đó.
Tại hiện trường, xe điện bị hư hỏng nặng, bên trong bung túi khí. Cột đèn và biển báo đường sắt cũng bị gãy đổ.
Thời gian qua, số vụ tai nạn đường sắt qua địa bàn TP Hà Nội tăng cao, buộc chính quyền địa phương phải rào chắn nhiều lối đi tự mở. Hiện có ba lỗi phổ biến là vượt đường ngang khi đèn đỏ, cần chắn chưa hạ; vượt khi cần chắn đang hạ và dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt.
Theo phương án đề xuất, hệ thống nhà chờ gồm ba mẫu thiết kế phù hợp từng khu vực đô thị. Mẫu N01 dài khoảng 6 m, bố trí tại các vị trí có vỉa hè hẹp hoặc nhiều cây xanh. Mẫu N02 dài 12 m, dành cho khu trung tâm, thương mại, quảng trường, điểm du lịch, ga metro - nơi tập trung đông hành khách. Mẫu N03 dài dưới 5 m, áp dụng ở các khu vực có mặt bằng hạn chế.
Các mẫu nhà chờ được thiết kế theo hướng hiện đại, sử dụng vật liệu bền, phù hợp điều kiện ngoài trời. Nhiều tiện ích được tích hợp như màn hình LCD hiển thị thông tin tuyến, hệ thống chiếu sáng LED, bảng nhận diện ban đêm, camera an ninh, cổng sạc USB và Type-C phục vụ hành khách.
Song song đó, cơ quan chuyên môn cũng đề xuất 5 mẫu trụ dừng xe buýt mới với thiết kế dễ nhận diện, thân thiện hơn với người sử dụng. Một số phương án tích hợp năng lượng mặt trời, hệ thống chiếu sáng và camera nhằm tăng an toàn, đặc biệt vào ban đêm.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đang lấy ý kiến người dân, hành khách, chuyên gia, kiến trúc sư và nhà thiết kế về tính tiện dụng, khả năng che mưa nắng, thẩm mỹ, nhận diện cũng như khả năng tiếp cận đối với người cao tuổi, người khuyết tật.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP HCM hiện có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.400 phương tiện hoạt động, cùng khoảng 6.241 vị trí nhà chờ và trụ dừng. Tuy nhiên, nhiều điểm hiện bị lấn chiếm, ảnh hưởng việc tiếp cận của hành khách.
Việc nâng cấp hệ thống nhà chờ, trụ dừng được xem là giải pháp hỗ trợ khi thành phố chuẩn bị triển khai chính sách miễn vé xe buýt trên toàn địa bàn.
