Khoảng 13h, ôtô 5 chỗ chạy trên cao tốc theo hướng về TP HCM. Khi đến đoạn qua xã Bến Lức (Long An cũ), ôtô va chạm với xe tải chạy cùng chiều phía sau.
Sau cú tông, chiếc 5 chỗ bị hất văng, phần đầu lao vào dải phân cách giữa, hư hỏng nặng; đuôi xe dúm dó, đầu xe tải cũng biến dạng.
Trong lúc lực lượng chức năng đang giải tỏa hiện trường, khoảng 30 phút sau, cách đó gần 2 km tiếp tục xảy ra vụ tai nạn khác. Một xe khách 16 chỗ đang chạy chậm do ùn ứ bị ôtô 5 chỗ tông từ phía sau, sau đó một xe tải không xử lý kịp tiếp tục lao tới gây va chạm liên hoàn.
Sau sự cố, xe 5 chỗ bị kẹp giữa hai phương tiện, đầu và đuôi biến dạng nặng.
Hai tai nạn xảy ra gần nhau khiến cao tốc ùn tắc nghiêm trọng. Cảnh sát phải phân luồng, hướng dẫn phương tiện di chuyển sang quốc lộ 1.
Cao tốc TP HCM – Trung Lương dài 50 km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, khai thác từ năm 2010. Sau nhiều năm hoạt động, lượng xe tăng cao, tuyến thường xuyên ùn tắc, tai nạn. Tuyến cao tốc qua đây đang triển khai mở rộng.
Nam An
Nguồn: https://vnexpress.net/hai-tai-nan-lien-tiep-cao-toc-trung-luong-un-tac-nhieu-km-5058164.html
Ngày 27-5, TP Hải Phòng thông tin, đến trưa cùng ngày, cơ quan chức năng đã cứu vớt an toàn 9 người gặp nạn trên vùng biển Hải Phòng.
Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, khoảng 6h15 ngày 27-5, cơ quan chức năng tiếp nhận thông tin của ông Phạm Văn Minh, sinh năm 1986, trú tại thôn 3, đặc khu Bạch Long Vĩ, về việc tàu cá HP-90666-TS do ông Lê Ngọc Năm, sinh năm 1984, ở xã Tiên Trang, tỉnh Thanh Hóa, làm thuyền trưởng, xuất bến tại cảng cá Mắt Rồng lúc 11h30 ngày 26-5 ra đảo Bạch Long Vĩ.
Trên tàu có 11 người gồm 1 thuyền trưởng, 1 thuyền viên và 9 hành khách.
Ngoài ra tàu còn chở 5 kiện gạch, 10 tấn xi măng và các loại thực phẩm.
Dự kiến tàu HP-90666-TS sẽ đến âu cảng Bạch Long Vĩ khoảng 22h ngày 26-5, tuy nhiên đến 17h20 cùng ngày, không thể liên lạc được với tàu HP-90666-TS.
Thời gian mất kết nối với tàu HP-90666-TS là lúc 17h20 ngày 26-5, vị trí mất kết nối cách đảo Long Châu 18 hải lý về hướng đông nam, cách đảo Bạch Long Vĩ khoảng 26 hải lý về phía tây, có nguy cơ gặp nạn.
Sau khi triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn, khoảng 9h25 ngày 27-5, lực lượng chức năng đã tiếp cận được tàu NĐ-92568 TS và tiếp nhận 3 thuyền viên bị nạn, sau đó đưa 3 người trên ra hiện trường tiếp tục tổ chức tìm kiếm 8 nạn nhân còn lại.
Đến trưa cùng ngày (27-5), lực lượng chức năng đã cứu vớt thêm 6 người gặp nạn trên tàu.
Qua khai thác ban đầu được biết tàu HP 90666 TS hành trình từ bến cá Mắt Rồng, phường Nam Triệu, TP Hải Phòng, đi đặc khu Bạch Long Vĩ từ 11h30 ngày 26-5.
Khoảng 16h cùng ngày, đến khu vực tọa độ 20°25'06"N-107°22′12″E, cách đảo Long Châu khoảng 18 hải lý về hướng Đông, cách Bạch Long Vĩ khoảng 26 hải lý về hướng Tây thì bị sóng to, gió lớn, nước tràn vào khoang.
Các thuyền viên đã cố gắng bơm nước, tìm cách khắc phục nhưng không hiệu quả. Đến khoảng 17h30 cùng ngày, tàu bị chìm tại vị trí trên. 11 người trên tàu đã mặc áo phao và ôm can cứu sinh thoát ra khỏi tàu trước khi tàu chìm.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Tại lễ khởi công, ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc VinGroup, cho biết dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên được triển khai, đi qua 4 tỉnh thành trọng điểm là Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Dự án có tổng chiều dài hơn 120 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa lên tới 350 km/giờ, sử dụng đoàn tàu và hệ thống công nghệ hiện đại hàng đầu thế giới của Siemens Mobility (Đức).
Khi đi vào vận hành, dự án sẽ rút ngắn từ 5 - 7 lần thời gian di chuyển Hà Nội - Quảng Ninh, từ 2 - 2,5 giờ hiện nay chỉ còn khoảng 23 phút.
Theo ông Quang, với tốc độ di chuyển vượt trội, dự án sẽ mở ra trục kết nối hiệu quả giữa thủ đô với các trung tâm công nghiệp, logistics và du lịch tại khu vực kinh tế trọng điểm phía bắc, góp phần thúc đẩy giao thương, đầu tư và dịch chuyển lao động chất lượng cao; đồng thời tạo điều kiện để các địa phương phát triển theo hướng liên kết vùng chặt chẽ hơn.
Về dài hạn, dự án cũng mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt hiện đại tại Việt Nam với đầy đủ các cấu phần từ sản xuất, công nghệ đến vận hành và đào tạo nhân lực. Đây là lĩnh vực có giá trị gia tăng cao, có khả năng lan tỏa mạnh và đóng vai trò quan trọng trong tiến trình công nghiệp hóa.
Từ góc độ đối tác công nghệ, ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu Tập đoàn Siemens Mobility, cam kết cung cấp cho Việt Nam công nghệ tàu cao tốc chất lượng nhất, hiệu quả nhất và an toàn nhất đã được kiểm chứng trên khắp thế giới.
Nền tảng của dòng tàu Velaro đã tạo ra hơn 500 đoàn tàu bàn giao cho 10 quốc gia. VinGroup và Siemens sẽ hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng, cùng lắp ráp và bảo trì tàu, để tạo ra một hệ sinh thái tàu cao tốc hoàn toàn mới ở Việt Nam.
Ông Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, cho biết dự án có ý nghĩa quan trọng, tạo đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng, liên vùng, đặc biệt đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và vùng đồng bằng sông Hồng.
"Tuyến đường hình thành trục kết nối tốc độ cao, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực kết nối và lan tỏa phát triển. Quan trọng hơn, dự án góp phần tái định hình không gian phát triển mới theo hướng hiện đại, đồng bộ. Hình thành các hành lang kinh tế, chuỗi giá trị liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập quốc tế", ông Khắng nói.
Phối cảnh ga Cổ Loa và ga Hạ Long trên tuyến
ẢNH: VINGROUP
Với Quảng Ninh, dự án là động lực chiến lược để mở rộng không gian phát triển mới và nâng cao vị thế trong liên kết vùng. Việc kết nối trực tiếp với thủ đô Hà Nội bằng đường sắt tốc độ cao sẽ đưa Quảng Ninh trở thành cực tăng trưởng phía đông của vùng. Đồng thời, tạo điều kiện tái cấu trúc không gian kinh tế, đô thị, lao động và du lịch; phát triển mạnh du lịch, dịch vụ chất lượng cao; hình thành các cực tăng trưởng mới tại khu vực nhà ga.
Sau lễ khởi công, các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh cam kết tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thu hồi đất, bồi thường, tái định cư và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư; phối hợp chặt chẽ triển khai các thủ tục, bảo đảm dự án được triển khai đồng bộ, đúng quy định pháp luật và tiến độ đề ra; kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh, bảo đảm thi công liên tục, không gián đoạn.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
Việt Quốc
Nguồn: https://vnexpress.net/hien-truong-xe-khach-cho-16-tho-lan-lao-xuong-vuc-5059212.html