Phi hành gia Christina Koch cho biết bốn thành viên tổ bay Artemis II “đều bày tỏ vui mừng” khi được thông báo về cột mốc này. “Chúng tôi có thể thấy Mặt Trăng ngay lúc này, thật là cảnh tượng tuyệt đẹp”, cô cho hay.
NASA cho biết tàu vũ trụ Orion cách Trái Đất khoảng 229.000 km vào tối 3/4 (sáng 4/4 giờ Hà Nội), sau 2 ngày 5 giờ 24 phút xuất phát từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở bang Florida.
Cột mốc quan trọng tiếp theo dự kiến diễn ra tối 5/4, khi Orion tiến vào “vùng ảnh hưởng của Mặt Trăng”, khu vực mà trọng lực của thiên thể này tác động lên nó sẽ lớn hơn so với Trái Đất.
Sau hàng loạt hoạt động quan trọng trong hai ngày đầu, các phi hành gia đã có thời gian nghỉ ngơi và tiếp tục thực hiện nhiều thử nghiệm với thiết bị. “Tôi vẫn không thể tin được, thật là phi thường. Tôi thực sự thích ở đây. Việc trôi nổi trong môi trường không trọng lực thật thú vị, khiến tôi cảm giác như một đứa trẻ”, phi hành gia Canada Jeremy Hansen cho hay.
NASA cho biết mọi hệ thống trên tàu Orion đều vận hành tốt, các phi hành gia đều duy trì tinh thần cao và đã nói chuyện với gia đình.
Tàu Orion rời bệ phóng lúc 5h35 ngày 2/4 (giờ Hà Nội) và sẽ đưa bốn phi hành gia bay quanh Mặt Trăng, đánh dấu sứ mệnh có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm. Phi hành đoàn gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA).
Tên của các thành viên đã được công bố cách đây hơn ba năm. Theo Space, ngoài tầm quan trọng về mặt kỹ thuật, dự án còn nổi bật nhờ quy tụ phi hành đoàn “tượng trưng cho giai đoạn chinh phục Mặt Trăng mới”, khi có lãnh đạo nhóm là người Mỹ, có thành viên nữ đầu tiên, người da màu đầu tiên và phi hành gia không phải người Mỹ đầu tiên cùng du hành đến môi trường Mặt Trăng.
Ngày 30-6, Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCM) và Học viện Đào tạo VBI (VBI Academy) cùng sự đồng hành của đối tác chiến lược về công nghệ là Công ty cổ phần Sàn giao dịch tài sản mã hóa Sacom (SCEX) khởi động chương trình “Phổ cập tài sản số 2026”.
Với chủ đề “Đấu trường Tài sản mã hóa”, chương trình hướng tới phổ cập kiến thức về blockchain, tài sản số và kinh tế số thông qua mô hình học - thực hành - nhận thưởng với nền tảng công nghệ mô phỏng, nhằm giúp nhà đầu tư tiếp cận các khái niệm rộng hơn về blockchain, tài sản mã hóa, dữ liệu, quyền sở hữu số, quản trị rủi ro và các mô hình giá trị mới đang hình thành trong nền kinh tế số.
Theo đó dự kiến trong hai tháng 7 và 8-2026, nhà đầu tư tham gia chương trình sẽ được chia sẻ hệ thống học liệu chuyên sâu, hoàn thành các bài đánh giá năng lực và tham gia môi trường giao dịch mô phỏng được xây dựng trên nền tảng công nghệ của SCEX.
Thông qua môi trường mô phỏng này, nhà đầu tư có cơ hội quan sát cách thị trường vận hành, thực hành tư duy phân tích, quản trị rủi ro và ra quyết định trong những tình huống gần với thực tế.
“Đấu trường” vì vậy không được xây dựng như một cuộc thi giao dịch theo nghĩa thông thường, mà là một công cụ nhằm thu hẹp khoảng cách giữa tri thức và thực tiễn, giúp nhà đầu tư hiểu sâu hơn về bản chất của tài sản mã hóa và cách các mô hình tài sản mới vận hành trong nền kinh tế số.
Bên cạnh hệ thống đào tạo và trải nghiệm thực chiến, chương trình cũng triển khai cơ chế ghi nhận thành tích nhằm khuyến khích tinh thần học hỏi, nghiên cứu và ứng dụng kiến thức vào thực tiễn dựa trên nhiều tiêu chí như kết quả tham gia thực tế, mức độ hoàn thành chương trình, hiệu quả danh mục mô phỏng, khả năng quản trị rủi ro và năng lực ra quyết định.
Tổng giá trị giải thưởng của chương trình lên tới hơn 1,6 tỉ đồng, bao gồm các giải thưởng dành cho những cá nhân có thành tích xuất sắc nhất cùng nhiều hạng mục ghi nhận dành cho nhà đầu tư hoàn thành đầy đủ hành trình trải nghiệm.
Hệ thống giải thưởng của chương trình không chỉ ghi nhận kết quả đầu tư mô phỏng mà còn đề cao tư duy phân tích, khả năng học hỏi, năng lực thích ứng với công nghệ mới và mức độ hiểu biết về tài sản mã hóa.
Theo Hãng tin Reuters ngày 27-5, OpenAI Foundation cho biết nguồn tiền này sẽ được sử dụng cho các chương trình tài trợ, hợp tác nghiên cứu và các dự án do chính tổ chức này trực tiếp triển khai.
OpenAI Foundation là tổ chức phi lợi nhuận đang nắm quyền kiểm soát Công ty OpenAI sau đợt tái cấu trúc công ty năm 2025.
Theo mô hình mới, bộ phận kinh doanh của OpenAI hoạt động dưới dạng công ty vì lợi ích cộng đồng (PBC), còn OpenAI Foundation giữ 26% cổ phần và có quyền bổ nhiệm hội đồng quản trị.
Tại thời điểm tái cấu trúc, phần sở hữu của quỹ này được định giá khoảng 130 tỉ USD, biến OpenAI Foundation thành một trong những tổ chức phi lợi nhuận có nguồn lực tài chính lớn nhất thế giới.
Theo OpenAI Foundation, nguồn quỹ nói trên sẽ hỗ trợ nghiên cứu tác động của AI đối với thị trường lao động, hỗ trợ người lao động có nguy cơ mất việc trong ngắn hạn, đồng thời tìm cách giúp nhiều người được hưởng lợi từ tăng trưởng kinh tế do AI mang lại.
"Tốc độ thay đổi hiện nay đồng nghĩa khoảng thời gian để làm đúng việc này ngắn hơn nhiều so với trước đây, và cái giá phải trả nếu làm sai sẽ vô cùng lớn", tổ chức này cho biết trong tuyên bố.
Reuters nhận định sự phổ biến của các công cụ AI có khả năng tự động hóa công việc như lập trình đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ mất việc trên diện rộng.
Một số doanh nghiệp lớn như Block hay Standard Chartered gần đây đã công khai nhắc đến hiệu quả từ AI như một trong các nguyên nhân dẫn đến cắt giảm nhân sự.
Trước đó hồi tháng 3, OpenAI cũng cam kết đầu tư ít nhất 1 tỉ USD thông qua OpenAI Foundation trong vòng một năm cho các dự án liên quan đến AI, bao gồm lĩnh vực khoa học sự sống và các chương trình cộng đồng.
Tổ chức này cho biết các sáng kiến đầu tiên sẽ được công bố vào cuối năm nay.
Ngoài việc cấp tài trợ cho các tổ chức phi lợi nhuận và nhiều tổ chức khác, OpenAI Foundation cũng đang xây dựng đội ngũ riêng để trực tiếp vận hành một số chương trình thay vì chỉ đóng vai trò trung gian phân phối vốn.
Một trong những hướng nghiên cứu mà quỹ quan tâm là các dự án sử dụng mô phỏng bằng AI nhằm dự báo cách các nền kinh tế có thể thay đổi khi công nghệ tiếp tục phát triển.
Interesting Engineering hôm 27/5 đưa tin Đài Loan khánh thành cầu dây văng Đan Giang dài 914 m, nối ngoại ô Đài Bắc với quận Bali, dự kiến giúp giảm đáng kể ùn tắc giao thông quanh cửa sông Đạm Thủy.
Công trình sử dụng bố cục một cột độc đáo để tối ưu hóa hiệu suất. Nhịp chính của cầu dài 450 m với cột tháp nhô cao khoảng 200 m phía trên mặt sông. Các kỹ sư lựa chọn thiết kế một cột nhằm giảm bớt lượng công việc xây dựng cần thiết dưới nước. Hình dạng của cầu được lên kế hoạch cẩn thận để giảm tác động thị giác lên cảnh quan xung quanh do công trình nằm gần những khu vực ngắm cảnh ven sông phổ biến, đồng thời đáp ứng yêu cầu đối với hành lang giao thông lớn.
Sàn cầu rộng khoảng 71 m, được thiết kế để hỗ trợ nhiều hình thức giao thông. Lối đi riêng dành cho người đi bộ và xe đạp nằm cạnh làn xe cơ giới. Dự án cũng tích hợp một tuyến đường sắt nhẹ, dự kiến bắt đầu hoạt động ở giai đoạn sau. Cầu Đan Giang sẽ cải thiện tuyến giao thông giữa Đài Bắc và quận Bali ở phía bắc Đài Loan.
Theo New Atlas, nhà chức trách ước tính cây cầu mới có thể giảm 25 phút di chuyển cho người đi làm qua sông. Tuyến đường này cũng sẽ giảm ùn tắc trên những con đường cũ, cung cấp hành trình nhanh hơn cho cả giao thông cá nhân và thương mại.
Đài Loan nằm dọc các ranh giới mảng kiến tạo đang hoạt động, do đó khả năng chống động đất trở thành yêu cầu quan trọng đối với bất kỳ dự án hạ tầng lớn nào. Các kỹ sư thiết kế cầu Đan Giang để chịu động đất cường độ 7 hoặc cao hơn thông qua phát triển hệ thống chống đỡ địa chấn phức tạp có thể xử lý cả lực dọc và ngang trong trận động đất. Cầu sử dụng nhiều công nghệ hấp thụ và chuyển hướng năng lượng địa chấn. Lực động đất dọc được chuyển qua các trụ cầu và dây cáp xuống nền móng. Lực ngang được quản lý thông qua giảm chấn thủy lực, ổ trục lắc ma sát và đệm cao su tổng hợp giúp phân tán năng lượng, giảm áp lực kết cấu trong hoạt động địa chấn.
Theo Cục Đường cao tốc Đài Loan chia sẻ, hàng loạt cảm biến hiện đại được lắp trên cầu để theo dõi độ kiên cố, sức gió và áp lực lên dây cáp theo thời gian thực. Nếu các chỉ số vượt quá giá trị an toàn, cảm biến sẽ cảnh báo trung tâm điều khiển cầu về nguy cơ xảy ra sự cố an toàn để tiến hành biện pháp kiểm soát giao thông nhằm giảm tải.
Theo Engineering and Technology, cầu Đan Giang được đề xuất lần đầu tiên gần 30 năm trước nhưng trải qua hàng thập kỷ đánh giá môi trường, thiết kế lại và nhiều lần đấu thầu thất bại bắt đầu xây dựng năm 2019. Nhà chức trách cho biết dự án từng được coi là quá khó để hoàn thành do môi trường thách thức và yêu cầu kỹ thuật.
Ban đầu công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2024 nhưng thời tiết khắc nghiệt, thiếu hụt lao động và khó khăn trong xây dựng khiến tiến độ chậm hai năm. Dự án có chi phí xây dựng ước tính khoảng 400 triệu USD. Hiện nay, cầu đã thông xe, đánh dấu hoàn thành một trong những dự án cơ sở hạ tầng công cộng tham vọng nhất của Đài Loan trong thời gian gần đây.
