Ngô Kiến Huy không chỉ thành công rực rỡ trên con đường nghệ thuật, anh còn được mệnh danh là một “đại gia ngầm” của Vbiz khi sở hữu chuỗi cửa hàng cà phê, phòng gym cùng hàng loạt bất động sản giá trị. Ở tuổi U40, nam nghệ sĩ khiến nhiều người trầm trồ bởi cuộc sống tự do, giàu có đáng mơ ước.
Sau 20 năm hoạt động nghệ thuật, Ngô Kiến Huy đã đạt được nhiều thành tựu đáng ngưỡng mộ. Bên cạnh đó, anh cũng sở hữu khối tài sản “không phải dạng vừa”, trong đó phải kể đến cơ ngơi hiện đại trị giá hơn 20 tỷ đồng.
Ngô Kiến Huy sinh năm 1988, năm nay 36 tuổi. Tính đến tại, Ngô Kiến Huy đã trải qua 20 năm hoạt động nghệ thuật với nhiều vai trò khác nhau như ca sĩ, diễn viên, MC…
Suốt nhiều năm hoạt động nghệ thuật, đến nay, Ngô Kiến Huy đã đạt được nhiều thành tựu đáng ngưỡng mộ. Bên cạnh đó, anh cũng sở hữu khối tài sản “không phải dạng vừa”, trong đó phải kể đến căn penhouse sang trọng tọa lạc tại Sky Garden, khu đô thị Phú Mỹ Hưng, quận 7, Tp.HCM. Căn nhà có 3 tầng và 6 phòng với tổng diện tích sử dụng lên đến 270m², gồm 2 phòng ngủ, phòng thu, phòng gym, phòng thờ và phòng để làm kho chứa đồ. Bên ngoài căn nhà có ban công rộng trồng nhiều cây xanh. Ở tầng trên cùng được thiết kế thành vườn cây, có hồ nhỏ để nuôi cá và khu vực BBQ.
Tổng thể căn hộ được thiết kế theo phong cách tối giản với các gam màu trung tính chủ đạo như trắng, ghi sáng và xám, kết hợp hài hòa cùng nội thất ốp gỗ mộc ấm áp. Nam chủ nhân ưu tiên lối thiết kế mở, tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, tạo độ thoáng cho ngôi nhà.
Tại tầng 1, khu vực phòng khách rộng khoảng 50m² được thiết kế thông liền mạch với phòng bếp và bàn ăn. Đây là nơi nam nghệ sĩ trưng bày những món đồ lưu niệm, giải thưởng danh giá trong sự nghiệp và quà tặng sưu tầm từ các chuyến lưu diễn nước ngoài.
Phòng khách kết hợp giải trí được bố trí khá đơn giản với sofa lớn sở hữu tầm nhìn panorama thoáng đãng hướng ra ngoài. Không gian này cũng thường xuất hiện trong các buổi tụ tập bạn bè thân thiết của Huy trong showbiz.
Ngay cạnh phòng khách là khu vực bếp và bàn ăn được thiết kế liền mạch theo phong cách mở. Ngô Kiến Huy vốn nổi tiếng là người mê nấu ăn nên khu bếp được đầu tư đầy đủ tiện nghi, sắp xếp gọn gàng và hiện đại.
Nam nghệ sĩ còn dành riêng một phòng gym mini được trang bị đầy đủ máy móc hiện đại không thua kém trung tâm chuyên nghiệp để duy trì vóc dáng và thể lực ngay tại nhà. Không gian sống của chàng Bắp còn có phòng thu riêng, phòng thờ và khu vực chứa đồ được bố trí khoa học.
Phòng ngủ của Huy được tích hợp màn hình chiếu cỡ lớn, biến không gian nghỉ ngơi thành một rạp phim hiện đại ngay trong nhà.
Một chi tiết thú vị khác là Ngô Kiến Huy nuôi khá nhiều mèo. Nam nghệ sĩ dành riêng một khu vực được thiết kế đồng bộ bằng chất liệu gỗ để làm nơi vui chơi, leo trèo cho 8 chú mèo cưng của mình. Anh hài hước gọi góc nhỏ này là “công viên thu nhỏ” dành cho các “hoàng thượng”.
Điểm đắt giá nhất của căn penthouse chính là khu vườn tiểu cảnh mướt mắt nằm ở sân thượng tầng trên cùng. Vườn cây của Ngô Kiến Huy chủ yếu trồng các cây có thể ăn được như khổ qua, ớt, rau thơm, dâu tằm… Ngoài ra, để ngồi thư giãn vào mỗi sáng, nam ca sĩ cũng bày trí một hồ cá cảnh và khu vực bàn trà.
Anh từng chia sẻ thích cảm giác tự tay chăm sóc cây cối và sử dụng rau quả trong vườn để nấu ăn mỗi ngày. Chính điều này khiến căn penthouse của chàng Bắp không chỉ sang trọng mà còn mang màu sắc đời sống rất đỗi bình yên.
Dù sự nghiệp thăng hoa và nắm trong tay khối tài sản “khủng” khiến nhiều người trầm trồ, anh hiện vẫn duy trì trạng thái độc thân. Nam ca sĩ từng chia sẻ anh không đặt nặng hay vội vàng trong chuyện thành gia lập thất mà quan niệm mọi thứ đều là cái duyên, hiện tại bản thân muốn tập trung tối đa cho công việc và tận hưởng cuộc sống theo cách riêng.
Theo Công an TP.Đà Nẵng, khoảng 15h25 ngày 1/5, xe ô tô BKS 92A-265.XX do Võ Nguyễn Duy An (SN 2002, trú thôn Tú Nghĩa, xã Thăng Điền) lái, ghé vào trụ bơm xăng số 1 của Cây xăng Petrolimex số 90 để đổ xăng. Trên xe lúc này còn có T.H.T. (SN 2009) và D.A.K (SN 2010, cùng xã Thăng Điền).
Khi nhân viên cây xăng vừa đưa vòi bơm ra để chuẩn bị tiếp nhiên liệu thì bất ngờ phần cốp sau xe phát nổ, ngọn lửa bùng phát dữ dội bao trùm phương tiện.
Phát hiện sự việc, nhân viên cây xăng cùng người dân và lực lượng hỗ trợ tại chỗ nhanh chóng sử dụng bình chữa cháy để dập lửa. Khoảng 15 phút sau, đám cháy được khống chế. Tuy nhiên, khi tiếp cận phương tiện, lực lượng chức năng phát hiện 2 nạn nhân là T.H.T. và D.A.K. đã tử vong trong xe.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Tổ công tác Khu vực 4 thuộc Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an TP.Đà Nẵng nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với Viện KSND Khu vực 6, Phòng Kỹ thuật hình sự, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH cùng Công an xã Thăng Điền tổ chức khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, thu thập dấu vết, tài liệu liên quan phục vụ công tác điều tra.
Ban đầu, cơ quan chức năng xác định tại thời điểm xảy ra vụ cháy, trên xe có chứa khoảng 20-25 khối pin loại 24V cùng 9 bình ắc quy xe điện đồ chơi trẻ em đã được sạc đầy. Ngoài 2 nạn nhân tử vong, vụ cháy còn khiến ô tô BKS 92A-265.XX bị thiêu rụi hoàn toàn, một trụ bơm xăng tại cây xăng Petrolimex số 90 cũng bị hư hỏng nặng.
Hiện Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an TP.Đà Nẵng đang tiếp tục phối hợp các đơn vị nghiệp vụ khám nghiệm phương tiện, giám định nguyên nhân cháy nổ, đồng thời củng cố hồ sơ, điều tra làm rõ vụ việc.
Công an TP.Đà Nẵng khuyến cáo, liên quan đến vụ việc, thời gian qua trên một số trang mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin suy diễn, đăng tải nội dung chưa được kiểm chứng về nguyên nhân vụ cháy nổ, gây hoang mang dư luận và làm sai lệch bản chất vụ việc. Người dân cần tỉnh táo, tiếp cận thông tin từ các nguồn chính thống; không chia sẻ, phát tán các thông tin chưa được cơ quan chức năng kiểm chứng. Các trường hợp đăng tải thông tin sai sự thật, gây ảnh hưởng đến tình hình ANTT sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc đang đánh dấu bước chuyển quan trọng trong lộ trình phát triển nhiên liệu sạch của Việt Nam.
Tuy nhiên, trước thời điểm loại nhiên liệu mới thay thế hoàn toàn xăng khoáng truyền thống A95 từ ngày 1/6, không ít người dân vẫn băn khoăn về khả năng tương thích với phương tiện đang sử dụng.
Theo các chuyên gia và doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, điều quan trọng nhất hiện nay không phải là lo ngại về E10, mà là hiểu đúng đặc tính nhiên liệu và lựa chọn đúng loại xăng phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật của từng phương tiện.
Thông tin từ phía Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), xăng E10 là loại nhiên liệu chứa tối đa 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng. Khi người dùng đổ E10 vào bình nhiên liệu vẫn còn xăng cũ, hai loại nhiên liệu sẽ hòa lẫn trong quá trình vận hành, không xảy ra hiện tượng tách lớp hay phản ứng hóa học bất thường.
Petrolimex cho biết, nếu phương tiện được nhà sản xuất cho phép sử dụng xăng E10 theo hướng dẫn kỹ thuật, việc pha lẫn giữa xăng khoáng và E10 không gây ảnh hưởng đáng kể đến động cơ. Thậm chí, khi trong bình vẫn còn lượng xăng cũ nhất định, hàm lượng ethanol sau khi hòa trộn còn thấp hơn so với trường hợp đổ hoàn toàn bằng E10.
Đánh giá về khả năng tương thích, doanh nghiệp này nhận định phần lớn ô tô và xe máy đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều có thể sử dụng loại nhiên liệu mới.
Những khẳng định này cũng được nhiều hãng sản xuất phương tiện xác nhận. Trên website chính thức, Toyota Việt Nam cho biết toàn bộ các dòng xe Toyota sản xuất từ sau năm 1997, bao gồm cả xe mới và xe đã qua sử dụng, đều tương thích với xăng E10. Theo hãng xe Nhật Bản, việc sử dụng nhiên liệu mới không ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành, độ an toàn cũng như không làm phát sinh thêm chi phí sửa chữa, bảo dưỡng so với các loại xăng đang sử dụng như A92, A95 hay E5.
Tương tự, Honda Việt Nam khẳng định xăng E10 hoàn toàn an toàn đối với động cơ và hệ thống nhiên liệu của các dòng xe hãng đang phân phối tại Việt Nam. Theo hướng dẫn của Honda, các sản phẩm ô tô và xe máy sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan từ 91 trở lên, trong khi hàm lượng ethanol không vượt quá 10%. Riêng mẫu xe hiệu suất cao Honda Civic Type R yêu cầu sử dụng xăng E10 RON95 trở lên.
Với việc Honda hiện chiếm khoảng 85% thị phần xe máy chạy xăng tại Việt Nam, những khẳng định này phần nào giúp giải tỏa lo ngại của người tiêu dùng về khả năng sử dụng E10 trên diện rộng.
Dù vậy, Petrolimex cũng lưu ý một số trường hợp cần thận trọng. Với các phương tiện quá cũ, đặc biệt là xe sản xuất trước những năm 2000 hoặc một số mẫu xe nhập khẩu chưa có khuyến cáo rõ ràng đối với thị trường Việt Nam, người dùng nên tham khảo thêm hướng dẫn của nhà sản xuất trước khi chuyển đổi. Tuy nhiên, nhóm phương tiện không phù hợp với E10 hiện chiếm tỉ lệ rất nhỏ.
Do ethanol có đặc tính hút ẩm cao hơn xăng khoáng, các xe ít sử dụng hoặc để lâu từ một đến hai tháng không vận hành cũng được khuyến nghị không nên để nhiên liệu chứa ethanol tồn đọng quá lâu trong bình. Với những phương tiện sử dụng không thường xuyên, chủ xe có thể cân nhắc xả hết nhiên liệu cũ và thay lọc nhiên liệu trước khi chuyển sang dùng E10 để bảo đảm vận hành ổn định.
Chia sẻ với Người Đưa Tin, ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam nhận định, thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở bản thân nhiên liệu E10 mà là giúp người dân hiểu đúng và sử dụng đúng loại nhiên liệu phù hợp với phương tiện.
Việt Nam hiện có khoảng 75 triệu xe máy và hơn 5,5 triệu ô tô. Vì vậy, việc phổ biến thông tin chính xác về nhiên liệu mới có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với quá trình chuyển đổi.
Theo ông Bảo, E5 hay E10 thực chất chỉ là các loại xăng sinh học thay thế xăng khoáng truyền thống. Chất lượng nhiên liệu không được đánh giá đơn thuần qua tỉ lệ ethanol mà vẫn phụ thuộc vào các tiêu chuẩn khí thải như Euro 2, Euro 3, Euro 4 hay Euro 5.
"Người dân không nên hiểu đơn giản rằng cứ E10 là tốt hơn hay khác hoàn toàn xăng hiện nay. Điều quan trọng là chiếc xe của mình đang được thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn nhiên liệu nào", ông Bảo nhấn mạnh.
Theo vị chuyên gia, mối quan tâm lớn nhất của người tiêu dùng phải là xác định đúng loại nhiên liệu đạt chuẩn môi trường phù hợp với động cơ. Chẳng hạn, nhiều mẫu ô tô và xe máy sản xuất từ năm 2022 trở lại đây đã được thiết kế theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Khi chuyển sang sử dụng E10, chủ xe vẫn cần ưu tiên lựa chọn đúng cấp chất lượng nhiên liệu theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Bên cạnh yếu tố kỹ thuật, xăng E10 được kỳ vọng góp phần thúc đẩy quá trình chuyển dịch năng lượng xanh. Ethanol trong E10 được sản xuất từ các nguyên liệu tái tạo như sắn, mía, ngô, giúp nhiên liệu cháy sạch hơn và giảm phát thải khí nhà kính ra môi trường.
Theo Tổ chức Năng lượng tái tạo Hoa Kỳ (RFA), xăng E10 đã được sử dụng phổ biến tại Mỹ hơn 20 năm và được chứng nhận an toàn đối với các loại động cơ hiện đại. Trong khi đó, Việt Nam mới bắt đầu đẩy mạnh lộ trình sử dụng loại nhiên liệu này trên quy mô toàn quốc.
Mỗi lần mở TikTok hay Instagram, không khó để bắt gặp những video với dòng chữ: "No Buy 2025", "No Spend Challenge" hay "Tôi sẽ không mua gì suốt 1 năm".
Đây là trào lưu mới nổi trong giới trẻ, đặc biệt là Gen Z và Millennials, với mục tiêu cắt giảm tối đa việc mua sắm không cần thiết. Người tham gia thường tự đặt ra "luật" cho bản thân: không mua quần áo mới, không săn sale mỹ phẩm, không đổi điện thoại, không order đồ decor hay các món đồ "mua cho vui".
Khác với phong cách "thắt lưng buộc bụng" truyền thống, "No Buy Year" được nhiều bạn trẻ biến thành một hành trình công khai trên mạng xã hội. Họ quay video khoe tủ đồ cũ, ghi nhật ký tiết kiệm tiền mỗi tháng, thậm chí đếm số ngày "không tiêu tiền".
Nhiều người cho rằng trào lưu này xuất hiện sau giai đoạn "revenge spending" – mua sắm trả thù hậu đại dịch. Theo khảo sát của Intuit Credit Karma, khoảng 1/3 Gen Z và Millennials thừa nhận mình từng nghiện mua sắm, còn 20% tuyên bố sẽ tham gia "No Buy Year".
Một số TikToker cho biết họ tiết kiệm được khoản tiền đáng kinh ngạc nhờ thử thách này. Tạp chí Glamour dẫn trường hợp một nhà sáng tạo nội dung tiết kiệm tới 10.000 USD sau khi ngừng mua quần áo, phụ kiện và đồ trang trí trong suốt một năm.
Nhiều người tham gia còn cho biết "No Buy Year" giúp họ nhận ra bản thân từng tiêu tiền theo cảm xúc quá nhiều. Chỉ cần buồn chán, áp lực hoặc thấy người khác khoe đồ mới trên TikTok, họ lập tức đặt hàng online dù không thực sự cần.
"Trước đây tôi có thể mua son chỉ vì thấy màu đẹp trên livestream. Giờ tôi buộc bản thân dùng hết đồ cũ trước khi nghĩ tới chuyện mua mới", một người dùng chia sẻ trên mạng xã hội.
Không ít bạn trẻ cũng xem đây là cách "cai nghiện dopamine" từ mua sắm online. Việc liên tục nhận hàng, săn flash sale hay xem livestream bán hàng bị cho là khiến nhiều người hình thành thói quen tiêu tiền mất kiểm soát.
Tuy nhiên, trào lưu này cũng gây tranh cãi dữ dội. Một số ý kiến cho rằng "No Buy Year" thực chất chỉ là phiên bản mới của xu hướng sống tối giản, nhưng được "đóng gói" hấp dẫn hơn để hút view. Nhiều video mang danh tiết kiệm vẫn xuất hiện đầy cảnh quay cà phê sang chảnh, du lịch hay ăn uống đắt đỏ.
Bloomberg từng nhận định thử thách "No Buy" có thể phản tác dụng nếu người tham gia quá cực đoan, bởi nhiều người sau thời gian nhịn mua sắm lại "xả van" bằng cách chi tiêu mạnh hơn.
Một số chuyên gia tài chính cũng cho rằng cắt hoàn toàn mua sắm không giải quyết tận gốc vấn đề quản lý tiền bạc. CNBC nhận định các thử thách "no spend" thường khó duy trì lâu dài và dễ tạo cảm giác thất bại nếu người tham gia lỡ phá luật.
Trên Reddit, nhiều cuộc tranh luận nổ ra quanh câu hỏi: Gen Z thực sự đang tiết kiệm hay chỉ chạy theo một xu hướng mạng xã hội mới? Có người khoe tiết kiệm hàng chục nghìn USD, nhưng cũng nhiều bình luận thừa nhận "không mua gì" là điều gần như bất khả thi trong bối cảnh chi phí sống ngày càng đắt đỏ.
Dù gây tranh cãi, "No Buy Year" vẫn phản ánh một thay đổi rõ rệt trong tư duy của giới trẻ. Sau nhiều năm bị cuốn vào văn hóa tiêu dùng nhanh và áp lực "phải có đồ mới", không ít người bắt đầu muốn sống chậm lại, chi tiêu có kiểm soát hơn và học cách hài lòng với những gì mình đang có.
