Sau hai tháng đầu năm 2026 liên tiếp sụt giảm, bước sang tháng 3.2026 thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu cho thấy dấu hiệu hồi phục. Nhu cầu mua sắm ô tô phục vụ công việc, đi lại của người dân gia tăng trở lại, tạo động lực thúc đẩy doanh số nhiều thương hiệu ô tô tăng trưởng. Toyota Việt Nam (TMV) mới đây cho biết, lượng xe Toyota bán ra tại Việt Nam trong tháng 3 vừa qua tăng gấp đôi so với tháng liền kề trước đó. Trong khi VinFast có ngày bán ra thị trường hơn 3.000 xe điện… Trong bối cảnh đó, để giữ nhịp tăng trưởng, thúc đẩy doanh số bán hàng… nhiều hãng xe, nhất là các thương hiệu ô tô Nhật Bản ồ ạt tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá theo nhiều hình thức khác nhau nhằm tạo sức hút với khách hàng.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, ngay những ngày đầu tháng 4.2026, hàng loạt thương hiệu ô tô Nhật Bản như Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki… lần lượt công bố các chương trình ưu đãi giảm giá theo các hình thức như hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng phụ kiện và thậm chí tặng phiếu nhiên liệu trị giá hàng chục triệu đồng.
Trong đó, Toyota và Honda vẫn giữ nguyên hình thức ưu đãi hỗ trợ lệ phí trước bạ với nhiều mẫu mã đang phân phối tại Việt Nam. Cụ thể, mức ưu đãi 50% lệ phí trước bạ được Toyota Việt Nam áp dụng với bộ đôi Toyota Vios, Toyota Yaris Cross giúp giá bán Vios giảm 23 – 27 triệu đồng; giá Toyota Yaris Cross giảm 33 – 37 triệu đồng. Trong khi đó, bộ đôi xe MPV – Toyota Veloz Cross và Avanza Premio được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ kèm gói bảo hiểm thân vỏ, lãi suất vay… Với gói ưu đãi này, theo TMV khách hàng mua Toyota Veloz Cross trong tháng 4.2026 được giảm tới 111 – 114 triệu đồng, Avanza Premio giảm 98 – 106 triệu đồng.
Tương tự Toyota, Honda triển khai ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với một số mẫu mã, phiên bản như Honda City, Honda CR-V L, Honda BR-V L, BR-V G và Honda HR-V L, HR-V G. Dù vậy, theo Honda mức ưu đãi này áp dụng với lệ phí trước bạ đồng đều ở mức 10%, bên cạnh đó riêng Honda CR-V L, khách mua xe sản xuất trước tháng 3.2026 mới được hưởng ưu đãi.
Với Suzuki, ngoài việc triển khai ưu đãi theo hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ, hãng ô tô Nhật Bản còn tặng thêm gói bảo dưỡng với các xe đời mới sản xuất năm 2026 cũng như những lô xe 2024, 2025 còn tồn kho. Cụ thể, mức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ Suzuki áp dụng với các phiên bản Fronx GLX Plus 2025, XL7 Hybrid 2025, XL7 Hybrid 2026. Ngoài ra, khách mua Fronx GLX Plus 2025 còn được tặng gói bảo dưỡng 2 năm, XL7 Hybrid 2026 được tặng gói bảo dưỡng 2,5 năm và XL7 Hybrid 2026 được tặng gói bảo dưỡng 6,5 năm.
Ngoài ra, các phiên bản Suzuki Fronx GL 2025, Fronx GLX 2025 được hãng ưu đãi 100% lệ phí trước bạ tương đương mức giảm giá 52 – 70 triệu đồng. Đáng chú ý, mẫu SUV cỡ nhỏ – Suzuki Jimny đang được áp dụng gói ưu đãi lên đến 94 triệu đồng.
Khác với Toyota, Honda hay Suzuki… trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động Mitsubishi vừa có động thái thay đổi hình thức ưu đãi với các mẫu ô tô đang phân phối tại Việt Nam. Theo đó, thay vì ưu đãi lệ phí trước bạ hay tặng phụ kiện như những tháng trước đây, bước sang tháng 4.2026, Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) chuyển sang hình thức ưu đãi tặng phiếu nhiên liệu cho khách mua xe.
Cụ thể, khách mua một trong các phiên bản Mitsubishi Xpander, Xpander Cross trong tháng 4.2026 được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 53 – 57 triệu đồng. Các phiên bản Mitsubishi Xforce được tặng phiếu nhiên liệu 30 – 35 triệu đồng. Mitsubishi cũng tặng phiếu nhiên liệu 43,5 – 46 triệu đồng cho khách mua một trong các phiên bản của mẫu sedan hạng B – Attrage.
Đặc biệt, khi giá dầu diesel tăng cao lên mức trên 40.000 đồng/lít và các dòng xe bán tải đang đối mặt với nhiều khó khăn, MMV cũng tặng phiếu nhiên liệu trị giá 46 – 76 triệu đồng cho các phiên bản Mitsubishi Triton trong tháng 4.2026.
Ngoài ra, Subaru cũng tiếp tục mạnh tay giảm giá cho bộ đôi Subaru Forester và Crosstrek. Trong đó, các phiên bản Subaru Forester đời cũ sản xuất năm 2024 – 2025 đang được thương hiệu này áp dụng gói ưu đãi với tổng trị giá 278 – 308 triệu đồng. Subaru Crosstrek được giữ nguyên chương trình khuyến mại như tháng trước. Trong đó, bản Crosstrek 2.0 i-S EyeSight tiêu chuẩn giảm giá 199 triệu đồng xuống còn 899 triệu đồng. Với bản Crosstrek 2.0 i-S EyeSight e-Boxer Hybrid cao cấp nhất, mức giảm giá lên đến 239 triệu đồng, giúp khách Việt có thể mua xe với giá chỉ còn 1,029 tỉ đồng.
Có thể thấy, các thương hiệu ô tô Nhật Bản đang rất tích cực và mạnh tay trong việc triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá xe tại Việt Nam. Điều này thực tế cũng không quá bất ngờ, bởi những gì diễn ra trên thị trường ô tô thời gian gần đây cho thấy, các hãng xe Nhật Bản với phần lớn ô tô dùng động cơ đốt trong, đang chịu áp lực cạnh tranh rất lớn từ sự nở rộ của ô tô điện. Bên cạnh đó, giảm giá cũng là cách thức giúp ô tô Nhật Bản gia tăng tính cạnh tranh với xe Hàn Quốc, Trung Quốc vốn đang dựa vào trang bị, giá bán để tạo sức hút với khách hàng Việt Nam.
Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV) - đơn vị phân phối thương hiệu MG tại Việt Nam - vừa công bố quyết định bổ nhiệm ông Tang Donghui giữ chức Tổng giám đốc từ tháng 5-2026. Ông sẽ thay thế người tiền nhiệm Lu Minjie và trực tiếp phụ trách các hoạt động chiến lược của hãng tại thị trường Việt Nam.
Theo SMV, sự thay đổi nhân sự cấp cao nằm trong kế hoạch phát triển dài hạn của SAIC Motor tại khu vực Đông Nam Á. Doanh nghiệp cho biết MG đã hoàn tất giai đoạn mở rộng thị trường trong giai đoạn 2020 - 2025, và chính thức bước sang chu kỳ phát triển mới từ năm 2026, với định hướng đẩy mạnh sản phẩm, công nghệ và nghiên cứu khả năng nội địa hóa.
Trong chia sẻ đầu tiên trên cương vị mới, ông Tang Donghui nhận định Việt Nam tiếp tục là một trong những thị trường trọng điểm của SAIC Motor tại Đông Nam Á. Đại diện hãng cho biết MG sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm, nâng cấp dịch vụ hậu mãi và gia tăng mức độ hiện diện tại Việt Nam trong thời gian tới.
Theo kế hoạch được công bố, chiến lược phát triển của MG Việt Nam trong giai đoạn tiếp theo sẽ tập trung vào ba trụ cột chính gồm sản phẩm, hệ thống đại lý và nội địa hóa.
Ở mảng sản phẩm, hãng cho biết sẽ tiếp tục mở rộng danh mục xe với nhiều loại hệ truyền động khác nhau, bao gồm động cơ đốt trong truyền thống (ICE), hybrid (HEV), hybrid sạc ngoài (PHEV) và xe thuần điện (BEV). Trong đó, SUV được xác định là dòng sản phẩm chủ lực trong các kế hoạch ra mắt sắp tới.
Về hệ thống phân phối, MG đặt mục tiêu củng cố mạng lưới đại lý và nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi. Hãng cho biết sẽ phối hợp cùng các đại lý nhằm chuẩn hóa quy trình vận hành, cải thiện khả năng cung ứng phụ tùng chính hãng và tối ưu trải nghiệm khách hàng.
Đáng chú ý, SMV cũng lần đầu đề cập rõ hơn đến kế hoạch đánh giá khả năng sản xuất nội địa đối với một số dòng xe chiến lược. Theo doanh nghiệp, việc nghiên cứu lắp ráp trong nước nhằm tối ưu hoạt động vận hành, đồng thời giúp hãng tiếp cận sát hơn nhu cầu và thói quen sử dụng ô tô của khách hàng Việt Nam.
Hiện MG chưa công bố thời điểm cụ thể cho kế hoạch nội địa hóa cũng như danh mục sản phẩm dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam. Tuy nhiên động thái này cho thấy hãng ô tô Trung Quốc đang muốn gia tăng mức độ hiện diện tại thị trường trong bối cảnh cạnh tranh ở phân khúc xe phổ thông và xe điện ngày càng gay gắt.
Một start-up tại bang California (Mỹ) vừa đưa vào vận hành trạm sạc xe điện đặc biệt khi không cần kết nối lưới điện quốc gia, mà vẫn hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm nhờ năng lượng tái tạo.
Trạm sạc do PowerStation Charging phát triển, đặt tại lối ra Rasor Road trên tuyến cao tốc liên bang I-15 (Baker, California). Điểm đáng chú ý là toàn bộ hệ thống vận hành dựa trên 1.080 tấm pin mặt trời, cung cấp công suất tối đa 640kW cho một bộ pin lưu trữ dung lượng 3,4MWh.
Nhờ đó, trạm có thể duy trì hoạt động 24/7, kể cả khi không có ánh nắng mặt trời. Một YouTuber Scott Allison đã trực tiếp trải nghiệm sạc chiếc Kia EV9 tại đây và ghi lại toàn bộ quá trình.
Hiện tại trạm có 4 cổng sạc nhanh chuẩn CCS1 với tổng công suất chia sẻ 360kW. Trong thời gian tới, PowerStation dự kiến bổ sung 6 cổng chuẩn NACS, đồng thời nâng tổng công suất lên 600kW.
Cơ chế phân bổ điện năng tại trạm cũng linh hoạt: Nếu chỉ có một xe sạc, xe đó sẽ nhận toàn bộ công suất; nếu nhiều xe cùng sạc, công suất sẽ được chia đều.
Không chỉ dừng ở hạ tầng sạc, đơn vị vận hành còn lên kế hoạch xây dựng một khu tiện ích ngầm rộng khoảng 743m², bao gồm phòng chờ và nhà vệ sinh, nhằm nâng cao trải nghiệm cho người dùng.
Đáng chú ý, người dùng không cần tải ứng dụng hay đăng ký tài khoản để sử dụng dịch vụ. Việc sạc hiện được miễn phí hoàn toàn đến hết ngày 31-5-2026. Sau thời điểm này, giá sạc dự kiến dao động từ 0,30 - 0,45 USD (8.000 - 12.000 đồng)/kWh, tùy thuộc nhu cầu và điều kiện ánh sáng.
Theo PowerStation, đây mới chỉ là bước khởi đầu. Công ty đang lên kế hoạch xây dựng thêm 3 trạm sạc tương tự. Một trạm thứ hai trên tuyến I-15 dự kiến khai trương trong năm nay gần Barstow, trong khi hai trạm khác trên I-10 và I-8 sẽ đi vào hoạt động vào năm 2027.
Mô hình trạm sạc sử dụng năng lượng tái tạo kết hợp hệ thống pin lưu trữ đang trở thành xu hướng tại Mỹ. Trước đó, Tesla cũng đã vận hành một trạm Supercharger quy mô lớn tại Lost Hills (California), sử dụng hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời.
Trạm này có công suất điện mặt trời lên tới 11MW, kết hợp với 10 bộ pin Megapack có tổng dung lượng 39MWh, đủ khả năng sạc cùng lúc tới 164 xe điện, đồng thời cung cấp mái che cho khu vực đỗ xe.
Sang tháng 6, Honda City được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Ưu đãi này quy đổi thành mức giảm tiền mặt 50-57 triệu đồng, đưa giá bán thực tế của mẫu sedan hạng B này xuống còn 449-512 triệu đồng.
Chương trình khuyến mại đem lại lợi thế cạnh tranh khá lớn cho Honda City trong bối cảnh phần lớn các đối thủ vẫn duy trì ưu đãi tương tự tháng trước. Ví dụ, đối với Toyota Vios, mẫu sedan hạng B này được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trong tháng 6, đưa giá bán thực tế giảm 23-27 triệu đồng xuống 435-518 triệu đồng.
Có thể thấy, giá bán sau ưu đãi của Honda City đang dễ tiếp cận ngang Toyota Vios.Tuy nhiên City vẫn sẽ có giá lăn bánh cao hơn Vios, do mức thu lệ phí trước bạ được tính theo giá bán lẻ đề xuất, không phải giá bán sau ưu đãi.
Nhưng khi đặt hai sản phẩm này lên bàn cân về trang bị, City có phần nổi trội hơn Vios khi sở hữu hệ thống an toàn chủ động ngay từ phiên bản tiêu chuẩn. Lợi thế này hứa hẹn sẽ giúp City thu hẹp khoảng cách doanh số với Vios trong tháng 6.
Sau 4 tháng đầu năm, Toyota Vios vẫn đang là sản phẩm dẫn đầu nhóm sedan hạng B, với lũy kế doanh số đạt 3.487 xe, Honda City đứng thứ hai, với 2.165 chiếc được tiêu thụ.
Các mẫu sedan hạng B còn lại cũng có khuyến mại lớn trong tháng 6. Ví dụ, Hyundai Accent tiếp tục được nhà sản xuất áp dụng ưu đãi có tổng giá trị lên tới 79 triệu đồng, gồm: giảm tiền mặt, quyền lợi Thẻ hội viên Hyundai hạng Bạch kim và gói gia hạn bảo hành 8 năm hoặc 120.000km (tùy điều kiện nào đến trước).
Mazda2 vẫn có ưu đãi giảm giá 19-30 triệu đồng trong tháng 6, đưa giá bán khởi điểm thực tế xuống còn 399 triệu đồng. Đây là một trong những lợi thế cạnh tranh của sản phẩm này, góp phần giúp doanh số vượt qua Accent và City trong hai tháng gần đây.
Trong khi đó, Mitsubishi Attrage được hãng tặng phiếu nhiên liệu trị giá 43,5-46 triệu đồng tùy phiên bản. Tại đại lý, phiếu nhiên liệu này có thể quy đổi thành mức giảm tiền mặt, đưa giá xe giảm còn 334-446,5 triệu đồng.
