Không chỉ các xe Vespa hay Honda… một số mẫu mã xe tay ga cổ điển của Lambretta cũng bị các nhà sản xuất mô tô xe máy ở Trung Quốc sao chép kiểu dáng thiết kế. Mới đây, tại một triển lãm mô tô xe máy diễn ra ở Malaysia, gian hàng hãng xe Brixton khiến không ít khách tham quan nhầm lẫn và bất ngờ khi trưng bày mẫu xe tay ga có tên Brixton Moucca 250.
Brixton là thương hiệu mô tô do Tập đoàn KSR của Áo sản xuất phân phối trên thị trường. Tuy nhiên, tương tự các dòng xe côn tay hay mô tô của thương hiệu này phân phối tại một số quốc gia khu vực Đông Nam Á, Brixton Moucca 250 dù “gán mác” xe châu Âu nhưng thực chất được sản xuất tại Trung Quốc.
Mẫu xe này gây chú ý khi sở hữu thiết kế y hệt kiểu dáng các dòng xe Lambretta. Từ cách tạo dáng đèn pha hình lục giác, yếm trước với những đường gân góc cạnh đặc trưng, hai dải đèn xi-nhan đặt dọc cho đến sàn xe, thân xe và đuôi xe trông vuông vức… dường như cũng sao chép y hệt các dòng xe Lambretta như X300… Thậm chí, cả phần yên xe bọc da với các đường chỉ may tạo họa tiết tương tự xe Lambretta.
Điểm khác biệt hiếm hoi trên Brixton Moucca 250 so với các mẫu xe Lambretta chính là chi tiết viền nhựa “mang cá” ốp hai bên thân xe. Được biết, mẫu xe tay ga này sản xuất tại Trung Quốc và được nhà phân phối thương hiệu Brixton mang đến Malaysia để trưng bày trước khi mở bán. Đáng chú ý, trước đó mẫu xe này với tên gọi Bridgestone Mocha 250 từng được mở bán tại thị trường Trung Quốc.
Brixton Moucca 250 sở hữu bộ mâm kích thước 13 inch trên cả hai bánh đi kèm bộ lốp cỡ 120/70. Hệ thống treo sử dụng phuộc ống lồng ở phía trước và hai giảm xóc có thể điều chỉnh tải trọng ở phía sau, bình xăng trên mẫu xe này có dung tích 11,5 lít. Hệ thống kiểm soát lực kéo được trang bị tiêu chuẩn, trong khi hệ thống phanh đĩa thủy lực được trang bị trên cả hai bánh kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Các tiện ích khác có sẵn trên mẫu xe này gồm hệ thống đèn LED, hộc chứa đồ rộng dưới yên xe, hệ thống chìa khóa thông minh và cổng USB để sạc thiết bị di động. Thông tin được hiển thị trên màn hình TFT-LCD.
Brixton Moucca 250 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 244cc, cho công suất 24,5 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 24 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số CVT và hệ thống truyền động bằng dây đai.
Theo thông tin Brixton công bố, tại thị trường Malaysia mẫu xe này được cung cấp có bốn lựa chọn màu sắc, gồm xanh lá cây, cam, đen và trắng, giá bán 12.888 ringgit, tương đương gần 85 triệu đồng.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Motor và VinFast, phân khúc SUV hạng C đạt doanh số 5.416 xe trong tháng 6, tăng nhẹ 1,8% so với tháng trước đó.
Ngôi đầu đã có sự xáo trộn khi VinFast VF 7 lần thứ hai vượt Mazda CX-5 (lần đầu vào tháng 3). Mẫu xe Việt bàn giao 1.437 xe đến tay khách hàng, tăng tới 91,6% so với tháng 5.
Ở vị trí thứ hai, Mazda CX-5 ghi nhận doanh số sụt giảm 15 xe xuống còn 1.144 xe. Các vị trí tiếp theo thuộc về Ford Territory, Mitsubishi Destinator và Hyundai Tucson, với doanh số lần lượt 784 xe, 687 xe và 646 xe.
Dù đánh mất ngôi đầu trong tháng 6, Mazda CX-5 vẫn duy trì vị trí số 1 phân khúc SUV hạng C khi xét doanh số lũy kế. Mẫu xe này đạt doanh số lũy kế 8.123 xe trong 6 tháng đầu năm, tạo khoảng cách gần 1.300 xe so với 6.849 xe của VinFast VF 7.
Khoảng cách này lớn nhưng chưa thể giúp Mazda CX-5 an tâm khi cuộc đua doanh số của năm vẫn còn 6 tháng nữa mới kết thúc.
SUV hạng A, B và C được coi là những phân khúc trọng điểm trên thị trường ô tô Việt, do sức mua lớn. VinFast đã thành công chiếm lĩnh phân khúc SUV hạng A và SUV hạng B nhờ hai cái tên VF 5 và VF 6.
Trong khi đó, SUV hạng C vẫn là đấu trường mà VinFast chưa thể tạo được thế thượng phong trước Mazda CX-5. Mẫu xe Nhật hội tụ lợi thế thương hiệu lâu đời, độ bền đã được kiểm chứng, thiết kế ít lỗi thời, mức tiêu hao nhiên liệu thấp và giá bán đang chạm đáy.
Vào tháng 4, Mazda Việt Nam điều chỉnh giá niêm yết phiên bản CX-5 Deluxe giảm 50 triệu đồng, từ 749 triệu đồng xuống còn 699 triệu đồng. Giá bán thực tế thậm chí có thể thấp hơn, khi có đại lý chào bán mẫu xe này với giá 666 triệu đồng, tức thấp hơn 33 triệu đồng so với giá niêm yết mới. Mức này ngang ngửa với các phiên bản trung và cao cấp của nhóm SUV hạng B.
Dẫu vậy, lợi thế về giá của Mazda CX-5 khó duy trì vì sắp có thế hệ mới. Thaco Auto đã giới thiệu CX-5 thế hệ mới tại Việt Nam, đồng thời ấn định thời điểm mở bán vào tháng 11. Thế hệ mới lột xác mạnh mẽ về thiết kế, trang bị và động cơ, nên khó có thể kỳ vọng mức giá "rẻ" như thế hệ hiện hành.
VinFast VF 7 cũng vừa trải qua đợt điều chỉnh giá niêm yết. Theo đó, mức giá mới là 740 triệu đồng với bản Eco và 830 triệu đồng với bản Plus. Dù giá niêm yết cao hơn, giá lăn bánh của VF 7 vẫn ngang CX-5 do xe điện đang được miễn lệ phí trước bạ.
Trước đó, hãng xe Việt công bố thế hệ mới của VF 7 sẽ bắt đầu được sản xuất từ cuối năm nay, dự kiến ra mắt đầu năm sau. Xe được phát triển với mục tiêu tối ưu chi phí cấu phần. Điều này được thực hiện bằng cách giảm độ phức tạp trong thiết kế và cắt giảm số lượng linh kiện, nhờ áp dụng nền tảng xe mới của VinFast cùng kiến trúc điện - điện tử (E/E) thế hệ tiếp theo.
Mới đây, lực lượng CSGT tỉnh Ninh Bình đã xác minh, xử lý trường hợp nam thanh niên điều khiển xe máy bằng hai chân trên đường, gây xôn xao dư luận. Theo đó, cơ quan chức năng đã phát hiện đoạn video ghi lại cảnh nam thanh niên điều khiển xe máy nhãn hiệu Honda SH, mang biển số 18F1-504.58 bằng hai chân, không đội nón bảo hiểm và không có gương chiếu hậu bên trái.
Qua xác minh, người điều khiển chiếc xe kể trên là N.Q.A. (sinh năm 2009), trú tại xã Giao Ninh, tỉnh Ninh Bình. Vụ việc xảy ra vào ngày 20.6 trên tuyến đường 489B thuộc địa bàn xã Giao Ninh.
Sau khi làm việc với N.Q.A, lực lượng chức năng đã lập biên bản đối với nhiều hành vi vi phạm giao thông. Cụ thể, nam thanh niên này bị xử lý về lỗi không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe mô tô; điều khiển xe không có gương chiếu hậu bên trái; chưa đủ tuổi điều khiển xe có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và lỗi nghiêm trọng nhất là dùng chân điều khiển xe mô tô khi đang tham gia giao thông.
Theo điểm a, khoản 11, điều 7, Nghị định 168/2024/NĐ-CP(Nghị định 168), người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy thực hiện hành vi dùng chân điều khiển xe sẽ bị tịch thu phương tiện. Không chỉ vậy, người vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 22 - 24 tháng theo điểm c, khoản 12, điều 7, Nghị định 168.
Đây là một trong số ít hành vi vi phạm giao thông đối với xe máy không áp dụng hình thức phạt tiền mà bị xử lý bằng chế tài rất nặng là tịch thu phương tiện.
Trên thực tế, một số thanh thiếu niên thường xem việc dùng chân điều khiển xe, thả hai tay khỏi tay lái hoặc thực hiện các động tác nguy hiểm khi đang chạy xe là cách để thể hiện kỹ năng hoặc thích thể hiện để gây chú ý, thu hút trên mạng xã hội.
Tuy nhiên, hành động này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn. Khi không dùng tay điều khiển xe, người lái gần như mất khả năng kiểm soát tay lái, phanh và hướng di chuyển, đồng thời không thể xử lý kịp thời các tình huống bất ngờ như phương tiện phía trước phanh gấp, gặp chướng ngại vật hoặc người đi bộ băng qua đường, từ đó dễ gây nguy hiểm cho bản thân và những người xung quanh.
Chính vì mức độ nguy hiểm cao, pháp luật hiện hành quy định chế tài nghiêm khắc đối với hành vi này nhằm răn đe, phòng ngừa các trường hợp tương tự.
Vụ việc tại Ninh Bình cũng là lời cảnh tỉnh đối với những người có ý định thực hiện các hành vi biểu diễn, quay video "câu view" khi tham gia giao thông. Chỉ vài giây thể hiện trên đường có thể đổi lại việc bị tịch thu phương tiện, mất quyền sử dụng Giấy phép lái xe trong thời gian dài và quan trọng hơn là nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Hơn 3 tháng sau khi chính thức mở bán tại thị trường Trung Quốc, mẫu naked-bike được ví von như hậu bối của dòng Super Four huyền thoại - Honda CB500SF Super Four 2026 bất ngờ xuất hiện tại thị trường Việt Nam, thậm chí còn được một số đơn vị phân phối hé lộ giá bán.
