Nhóm 7 người vào hang để tìm vàng ở vùng núi hẻo lánh thuộc tỉnh Xaisomboun, Lào, từ hôm 19/5 và mắc kẹt do lũ quét khiến nước dâng làm ngập hang. Một người đi cùng nhóm này trước đó đã kịp thoát khỏi hang và thông báo với giới chức về những nạn nhân mắc kẹt.
Lực lượng cứu nạn, trong đó có các thợ lặn chuyên nghiệp đến từ nhiều quốc gia, đã tìm cách lần mò qua những ngách hang ngập nước nhỏ hẹp để tìm kiếm các nạn nhân. Thợ lặn lần đầu tiếp cận được nhóm 5 người vào ngày 27/5, tròn một tuần sau khi họ vào hang.
Nhóm cứu nạn sau đó phải liên tục bơm nước khỏi hang, đối mặt với nhiều rủi ro để cung cấp nước, thực phẩm, cũng như hướng dẫn các nạn nhân cách lặn qua những đoạn ngập nước.
Ngày 29/5, giới chức đưa thành công nạn nhân đầu tiên và yêu cầu 4 người còn lại chờ đến khi đủ an toàn mới tiếp tục chiến dịch giải cứu. Nhưng khi nhận thấy nước lũ bắt đầu rút, 4 người này đã tự thoát ra ngoài mà không cần bất kỳ hỗ trợ nào vào chiều 30/5, khiến đội cứu nạn sững sờ.
Một trong 4 người tự bò ra ngoài cho biết lòng can đảm họ có được để làm vậy là xuất phát từ nỗi sợ.
Qua những lối hang hiểm trở, có đoạn ngập nước lạnh đến mức cần đồ lặn, có đoạn hẹp, thiếu oxy, nhóm 4 người này đã vượt 260 m từ khúc hang bị mắc kẹt đến cửa hang, tương đương chiều cao một tòa nhà 78 tầng.
“Tôi sợ vì chúng tôi chỉ còn một mình trong đó”, Mee Singfamalai, 23 tuổi, nói với CNN từ bệnh viện Long Tieng. “Chúng tôi đã ở đó quá lâu, nước cũng rút bớt. Trong hang quá lạnh nên chúng tôi quyết định bò ra ngoài. Có những đoạn sâu cả mét, chúng tôi có lúc phải lặn, có lúc phải bò, rất chậm. Lối hang chỉ vừa một người”.
Mee cho biết trong 11 ngày mắc kẹt, họ kiệt sức và chỉ có thể uống nước cầm hơi. Nhóm của anh cố ngủ nhiều nhất có thể và cầu nguyện đội cứu nạn sẽ tìm thấy mình.
“Không có chăn, 4-5 người chúng tôi ôm lấy nhau ngủ để giữ ấm”, Mee nói, cho biết mọi người bám vào hy vọng có thể gặp lại người thân để quên đi cơn đói. “Tôi luôn tin mình sống sót, tôi phải ra ngoài để gặp các em và mẹ. Khi ra khỏi hang, tôi cảm giác như được trao thêm một cuộc đời khác”.
Những năm gần đây, hoạt động khai khoáng tự phát lan rộng ở một số vùng hẻo lánh ở Lào. Từng tìm thấy vàng ở nơi khác, Mee và bạn bè quyết định thử vận may ở vùng núi Xaisomboun.
“Chúng tôi sống ở làng bản, thường lên núi mưu sinh. Nghe nói có vàng nên chúng tôi vào tìm. Rồi hang ngập nước, chúng tôi không ra được”, Mee kể lại.
Khi được hỏi liệu có quay lại hang hay không, Mee khẳng định “không bao giờ”. “Ép tôi vào đó chẳng khác nào bắt tôi đi chết”.
Lam, một người sống sót khác tự bò ra ngoài, cũng nói rằng thoát khỏi hang như được “tái sinh”. “Nghèo đói thật đáng sợ. Vì thế chúng tôi đã chiến đấu đến cùng”, anh viết trên mạng xã hội.
Hiện còn hai người đang mất tích trong hang. Nhóm của Mee và Lam không gặp hai người này. Họ được cho là vào hang từ trước và mất kết nối với nhóm 5 người.
Giới chức đang đưa máy móc vào sâu hơn trong hang để bơm nước và tìm kiếm. Chủ tịch Đội Tình nguyện Nhân dân Lào “khá tự tin” rằng hai người đàn ông mất tích vẫn còn sống, “bởi không có dấu hiệu tử vong, cũng không có mùi hôi hay tử khí”.
Việc Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố tăng thuế đối với ô tô và xe tải nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) có thể khiến nền kinh tế Đức thiệt hại gần 15 tỉ euro (khoảng 17,58 tỉ USD) về sản lượng, theo nghiên cứu của Viện Kinh tế thế giới Kiel (IfW) được Hãng tin Reuters dẫn lại vào ngày 2-5.
Ước tính này làm rõ thêm mức độ dễ tổn thương của nền kinh tế lớn nhất EU trước các mức thuế nhập khẩu từ Mỹ - vốn đã gây thiệt hại hàng tỉ USD cho ngành công nghiệp ô tô Đức.
Chủ tịch IfW Moritz Schularick nhận định "tác động sẽ rất đáng kể", đồng thời cảnh báo con số thiệt hại về sản lượng có thể tăng lên khoảng 30 tỉ euro (khoảng 35 tỉ USD) trong dài hạn.
"Đà tăng trưởng vốn đã chậm của Đức sẽ chịu ảnh hưởng mạnh", chuyên gia kinh tế IfW Julian Hinz bổ sung. Hiện viện này dự báo nền kinh tế Đức chỉ tăng trưởng 0,8% trong năm nay.
Diễn biến trên xảy ra sau khi ông Trump tuyên bố sẽ nâng thuế ô tô lên 25% từ tuần tới, cao hơn mức 15% đã được thống nhất trước đó, với lý do EU không tuân thủ thỏa thuận thương mại với Washington.
IfW cũng lưu ý rằng các nền kinh tế châu Âu khác có ngành công nghiệp ô tô lớn - bao gồm Ý, Slovakia và Thụy Điển - nhiều khả năng cũng sẽ chịu tổn thất đáng kể.
Trong khi đó, cố vấn trưởng của Bộ trưởng Kinh tế Đức khuyến nghị EU nên thận trọng trước các động thái của ông Trump.
"EU nên tạm thời chờ đợi và quan sát. Ai cũng biết ông Trump thường nhanh chóng đình chỉ hoặc rút lại các lời đe dọa áp thuế quy mô lớn", ông nói.
Ông Suedekum cũng cho rằng Tổng thống Mỹ cần giải thích rõ cơ sở cho tuyên bố EU vi phạm thỏa thuận thương mại hiện có, đồng thời đặt câu hỏi cho tính hợp lệ về mặt pháp lý của động thái áp thuế mới này. "Mọi thứ có vẻ khá bốc đồng", vị cố vấn nhận xét.
Theo báo The Nation ngày 16-5, phát hiện này được thực hiện bởi nhóm nghiên cứu do tiến sĩ Sita Manitkoon thuộc Đại học Mahasarakham dẫn đầu, phối hợp cùng Đại học College London (UCL) và Cục Tài nguyên khoáng sản Thái Lan.
Nghiên cứu nằm trong khuôn khổ Dự án Thaitan, được tài trợ bởi Hiệp hội Địa lý quốc gia Mỹ (National Geographic Society).
Loài khủng long mới có tên Nagatitan chaiyaphumensis. Trong đó "Nagatitan" được ghép từ "Naga" - một loài rắn thần trong tín ngưỡng Thái Lan và "Titan" - những vị thần khổng lồ trong thần thoại Hy Lạp, nhằm phản ánh vóc dáng đồ sộ của loài này.
Về từ "chaiyaphumensis", theo Cục Tài nguyên khoáng sản Thái Lan, nhóm nghiên cứu đã phát hiện và nghiên cứu hóa thạch tại làng Ban Phanang Suea, huyện Nong Bua Rawe, thuộc tỉnh Chaiyaphum.
Đây là loài khủng long thứ 14 được chính thức đặt tên tại Thái Lan, và hiện là loài khủng long lớn nhất từng được phát hiện ở Đông Nam Á.
Nagatitan thuộc nhóm khủng long ăn cỏ cổ dài, sống vào đầu kỷ Phấn trắng. Chúng có thể đã lang thang khắp Đông Nam Á khoảng 100-115 triệu năm trước.
Nhóm nghiên cứu đã phân tích hơn 20 mảnh hóa thạch, trong đó có một xương chi trước bên phải gần như hoàn chỉnh dài 178cm, cùng xương sườn và xương đùi dài hơn 2m. Từ đó họ ước tính Nagatitan có chiều dài khoảng 27-30m và nặng hơn 26 tấn.
Tiến sĩ Sita Manitkoon cho biết cá voi có thể đạt kích thước khổng lồ nhờ môi trường biển, nơi nước giúp nâng đỡ trọng lượng cơ thể, trong khi các loài khủng long chân thằn lằn (sauropod) lại sống hoàn toàn trên cạn.
Để thích nghi với kích thước đồ sộ, chúng phát triển các khoang rỗng trong xương nhằm giảm trọng lượng, cùng nhiều đặc điểm giải phẫu đặc biệt khác, qua đó trở thành những động vật sống trên cạn lớn nhất từng tồn tại trên Trái đất.
Ông Thitiwoot Sethapanichsakul, nghiên cứu sinh tiến sĩ tại UCL và là tác giả chính của nghiên cứu công bố trên tạp chí Scientific Reports, cho biết nhóm nghiên cứu gọi Nagatitan là "titan cuối cùng" của Thái Lan vì hóa thạch của nó được tìm thấy trong tầng đá chứa khủng long trẻ nhất tại nước này.
Theo các nhà khoa học, phát hiện này không chỉ bổ sung thêm một loài khủng long mới cho thế giới, mà còn góp phần hé lộ môi trường, địa lý cổ đại và hệ sinh thái thời tiền sử. Những hóa thạch như vậy được xem là “hồ sơ” lưu giữ lịch sử Trái đất trước khi con người xuất hiện.
Theo báo The Guardian ngày 17-5, chuyến bay QF21 khởi hành từ Melbourne lúc 14g30 ngày 16-5 (giờ địa phương) để đến TP Dallas (bang Texas, Mỹ), nhưng phải chuyển hướng sau khoảng 7 giờ bay do hành vi gây rối của nam hành khách.
Người phát ngôn của hãng hàng không Qantas cho biết các hành khách và thành viên phi hành đoàn khác đã hỗ trợ tiếp viên bị hành hung trong sự việc.
Khi máy bay hạ cánh xuống Papeete - thủ phủ của French Polynesia (vùng lãnh thổ hải ngoại Pháp) - lực lượng chức năng đã có mặt để xử lý vụ việc.
Hãng Qantas sau đó áp dụng lệnh cấm bay đối với hành khách này trên toàn bộ các chuyến bay của Qantas và hãng hàng không giá rẻ Jetstar trong tương lai.
Máy bay được tiếp nhiên liệu và tiếp tục hành trình đến Dallas khoảng 35 phút sau đó, hạ cánh vào sáng 17-5.
Người phát ngôn của Qantas nói: "Sự an toàn của khách hàng và phi hành đoàn là ưu tiên số một của chúng tôi và chúng tôi không khoan nhượng với các hành vi gây rối hoặc đe dọa trên các chuyến bay".
Một đoạn video đăng tải trên mạng xã hội cho thấy một người đàn ông tranh cãi gay gắt với tiếp viên, liên tục nói "fuck off" (tạm dịch: cút đi) khi được yêu cầu di chuyển về phía cuối máy bay.
Người này đứng ở lối đi, có dấu hiệu loạng choạng và nói không rõ lời, đồng thời nói với tiếp viên rằng mình muốn "ra ngoài hút thuốc".
Đáp lại, một tiếp viên nói ông ta đang hành xử "like a two-bob watch" (tạm dịch: Ông cư xử kỳ quặc quá).
Video không ghi lại cảnh người đàn ông này cắn tiếp viên.
Báo The Guardian nhấn mạnh vụ việc này là một trong hàng loạt vụ gây rối trên các chuyến bay tại Úc thời gian gần đây, nhiều trường hợp dẫn đến bắt giữ.
Tháng trước, một người đàn ông ở TP Queanbeyan (bang New South Wales) bị truy tố do hành vi gây rối và hung hăng trên chuyến bay từ thủ đô Canberra đến TP Perth (bang Tây Úc).
Vị khách này cũng bị cáo buộc tìm cách cắn tay một hành khách khác.
Người đàn ông 45 tuổi này bị cáo buộc la hét, chửi bới và không tuân thủ hướng dẫn an toàn của phi hành đoàn trong chuyến bay ngày 16-4.
Cảnh sát liên bang Úc cho biết người này còn bị cáo buộc đá vào tiếp viên quản lý khoang hành khách trong lúc bị khống chế và cố cắn tay một hành khách đang hỗ trợ tiếp viên.
Người này bị truy tố với ba cáo buộc, trong đó có tội hành hung thành viên phi hành đoàn trên máy bay, với mức án tối đa 14 năm tù.
Quyền giám đốc giám sát của Cảnh sát liên bang Úc Peter Brindal khi đó cho biết hành vi chống đối hoặc hung hăng đặc biệt đáng lo ngại trong không gian kín của máy bay khi đang bay.
Ông Peter nói: "Việc đang ở trên không không đồng nghĩa được miễn trừ trước pháp luật và hậu quả khi hạ cánh".
Tháng 1 năm nay, Cảnh sát liên bang Úc cũng cáo buộc một phụ nữ ở Canberra có hành vi bất thường trên chuyến bay đến Perth và tấn công một tiếp viên khi máy bay chuẩn bị cất cánh.
Ngoài ra, một thiết bị thuốc lá điện tử (vape) cũng từng gây báo động trên chuyến bay từ Brisbane đến Melbourne hồi tháng 2.
Phi công của chuyến bay thuộc Virgin Australia đã phát tín hiệu "pan" (tình huống khẩn cấp cần hỗ trợ hoặc ưu tiên xử lý, nhưng chưa phải thảm họa) sau khi thiết bị vape kích hoạt trong khoang hành khách lúc máy bay hạ độ cao, với khói được nhìn thấy bốc ra từ thiết bị này.
Năm ngoái, một công dân Jordan bị truy tố sau khi bị cáo buộc cố mở cửa máy bay giữa chuyến bay đến Sydney.
Phi hành đoàn và hành khách đã phải khống chế người này, trong lúc đó ông ta tấn công một nhân viên hàng không.
