THACO AUTO vừa chính thức công bố giá bán các mẫu mã cho hai thương hiệu Jeep và RAM tại Việt Nam, đánh dấu lần đầu tiên tập đoàn này tham gia phân phối các dòng SUV off-road và bán tải full-size đậm chất Mỹ. Đáng chú ý, giá bán của nhiều phiên bản xe mới do THACO AUTO niêm yết thấp hơn đáng kể so với giai đoạn trước, khi hai thương hiệu này còn được phân phối bởi Jeep Vietnam Automobiles (JVA).
Cụ thể, mẫu Jeep Wrangler có ba phiên bản, gồm Sport, Sahara và Rubicon, giá bán lần lượt 2,999 tỉ đồng; 3,299 tỉ đồng và 3,499 tỉ đồng. So với giai đoạn trước, mức giá này thấp hơn đáng kể. Trước đây, Jeep Wrangler do JVA phân phối có giá dao động khoảng 3,888 – 4,088 tỉ đồng tùy phiên bản.
Như vậy, mức giá khởi điểm của Wrangler hiện thấp hơn gần 900 triệu đồng so với mức giá thấp nhất từng được áp dụng trước đây. Đây được xem là thay đổi đáng chú ý trong bối cảnh phân khúc SUV off-road tại Việt Nam vốn có quy mô nhỏ và chủ yếu phục vụ nhóm khách hàng đam mê xe địa hình.
Jeep Wrangler là mẫu xe mang tính biểu tượng của thương hiệu Jeep, đồng thời cũng được xem là một trong những dòng SUV off-road nổi tiếng nhất thế giới. Phiên bản được THACO AUTO phân phối là bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ hiện hành, tiếp tục duy trì phong cách thiết kế đặc trưng với lưới tản nhiệt 7 khe, cụm đèn pha tròn và khả năng tháo rời mui, cửa xe cũng như kính chắn gió phía trước.
Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0 lít, sản sinh công suất 270 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh đặc trưng của Jeep. Trên phiên bản Rubicon cao cấp nhất, xe được trang bị thêm khóa vi sai cầu trước và cầu sau, hệ thống ngắt thanh cân bằng điện tử cùng chế độ Off-Road+, hỗ trợ chinh phục các điều kiện địa hình phức tạp.
Bên cạnh khả năng vận hành, Wrangler mới cũng được nâng cấp đáng kể về công nghệ và tiện nghi với màn hình giải trí trung tâm kích thước 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng nhiều tính năng hỗ trợ lái tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo điểm mù hay hỗ trợ giữ làn đường.
Không chỉ đưa Jeep trở lại thị trường với giá bán cạnh tranh hơn, THACO AUTO cũng đồng thời giới thiệu dòng bán tải full-size RAM 1500. Đây là mẫu xe từng gây chú ý tại Việt Nam nhờ kích thước đồ sộ, động cơ mạnh mẽ và mức giá thuộc nhóm cao nhất phân khúc.
RAM 1500 được phân phối với hai phiên bản tùy chọn, gồm Rebel và RHO. Trong đó, phiên bản Rebel có giá 3,749 tỉ đồng, bản Rebel trang bị thêm hệ thống RamBox có giá 3,799 tỉ đồng. Phiên bản hiệu năng cao RHO được niêm yết ở mức 5,499 tỉ đồng.
So với giai đoạn trước, giá bán mới của RAM 1500 cũng giảm đáng kể. Trước đây, RAM 1500 Rebel do JVA phân phối có giá dao động từ 5,288 – 8,1 tỉ đồng tùy phiên bản và cấu hình. Điều này đồng nghĩa mức giá khởi điểm hiện nay thấp hơn hơn 1,5 tỉ đồng so với mức thấp nhất từng được công bố trước đó.
Thế hệ RAM 1500 mới sử dụng động cơ Hurricane I6 Twin Turbo dung tích 3.0 lít thay cho động cơ V8 truyền thống. Trên phiên bản Rebel, động cơ này cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 635 Nm. Trong khi đó, phiên bản RHO mạnh hơn đáng kể với công suất 540 mã lực và mô-men xoắn đạt 707 Nm.
Cả hai phiên bản đều đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Riêng bản RHO được trang bị hệ thống giảm xóc thích ứng hiệu suất cao, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích trải nghiệm vận hành tốc độ cao và chinh phục địa hình.
Bên trong khoang lái, RAM 1500 tiếp tục thể hiện định hướng của một mẫu bán tải hạng sang với màn hình giải trí trung tâm 14,5 inch, màn hình phụ 10,25 inch dành cho hành khách phía trước, hệ thống âm thanh Harman Kardon 19 loa cùng nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại thuộc gói ADAS.
Việc THACO AUTO chính thức tiếp quản quyền phân phối Jeep và RAM được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển mới cho hai thương hiệu Mỹ tại Việt Nam. Bên cạnh việc điều chỉnh giá bán xuống thấp hơn đáng kể so với trước đây, lợi thế về hệ thống showroom, mạng lưới dịch vụ hậu mãi và năng lực phân phối trên toàn quốc có thể giúp Jeep và RAM tiếp cận nhiều khách hàng hơn trong thời gian tới.
Trong tháng 5, Thaco, đơn vị phân phối Kia, khuyến mãi đồng loạt các phiên bản của Sportage để kích cầu. Mẫu xe này hiện không còn các phiên bản Deluxe, Luxury mà chỉ còn 3 phiên bản cao từ Premium cho đến Signature.
Dưới đây là mức giảm của các phiên bản Kia Sportage: (đơn vị: triệu đồng)
Kia Sportage khuyến mãi mạnh trong bối cảnh các đối thủ trong phân khúc CUV cỡ C cũng đang chạy đua giảm giá. Ví dụ Mitsubishi Destinator đang bán với giá 745-820 triệu đồng, thấp hơn mức đề xuất 35 triệu đồng. Hyundai Tucson giảm 30-50 triệu đồng tùy phiên bản. Ford Territory giảm 10-15 triệu đồng do các đại lý thực hiện.
Mẫu xe Kia có thiết kế cá tính, nhiều tiện nghi như màn hình cong Panoramic, camera 360, phanh tay điện tử tích hợp Auto hold, loa Bose, khởi động từ xa.
Phân khúc CUV cỡ C chạy xăng đang cạnh tranh gay gắt về giá. Mức giá mới giúp Kia Sportage có thêm lợi thế cạnh tranh trong phân khúc vốn nhiều đối thủ.
Hình ảnh những chiếc xe tải biển trắng, dán nhãn "xe nội bộ" xuất hiện ngày càng nhiều khiến không ít người tò mò, lầm tưởng rằng đây là "kim bài miễn tử" đối với xe kinh doanh, nhằm né tránh sự kiểm soát của lực lượng chức năng. Trên thực tế, vẫn có trường hợp tài xế sử dụng phương tiện nội bộ để kinh doanh vận tải "chui", vận chuyển hàng hóa không thuộc sở hữu, liên quan đến công ty, doanh nghiệp. Điều này tạo ra môi trường cạnh tranh không lành mạnh đối với các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải đang chấp hành đúng quy định hiện nay.
Do đó, Nghị định 158/2024/NĐ-CP (Nghị định 158) đã siết chặt phương tiện vận tải nội bộ, nhằm bịt chặt những lỗ hổng liên quan. Cụ thể, tại điểm đ, khoản 2, điều 25, Nghị định 158, xe vận tải hàng hóa nội bộ chỉ được sử dụng để vận chuyển sản phẩm, hàng hóa do chính cơ quan, tổ chức đó thực hiện sản xuất ra.
Ngoài ra, xe cũng chỉ được chuyên chở trang thiết bị, nguyên vật liệu phục vụ riêng cho hoạt động của đơn vị mình. Quy định này tước bỏ khả năng tài xế biện minh khi chở hàng thuê cho bên thứ ba.
Ngoài ra, khâu kiểm soát hồ sơ cũng được siết chặt, nhằm loại bỏ tình trạng núp bóng xe nội bộ để kinh doanh vận tải thu cước, phí. Theo điểm b, khoản 1, điều 25, Nghị định 158, nhãn "xe nội bộ" làm bằng vật liệu phản quang phải được dán cố định vào kính phía trước xe.
Khi lưu thông trên đường, lái xe bắt buộc phải mang theo Giấy vận tải (bản giấy hoặc bản điện tử) do đơn vị vận tải nội bộ cấp, thể hiện rõ lịch trình di chuyển và loại hàng hóa theo điểm b, khoản 3, điều 25. Song song với các ràng buộc về giấy tờ, lái xe còn có trách nhiệm yêu cầu người xếp hàng ký xác nhận vào Giấy vận tải và phải từ chối vận chuyển nếu việc xếp hàng sai quy định.
Trong thời gian sắp tới, phương tiện vận tải nội bộ sẽ bị siết chặt hơn khi luật số 118/2025/QH15 có hiệu lực. Theo quy định tại khoản 6, điều 1, luật số 118, phương tiện vận tải nội bộ phải lắp thêm thiết bị giám sát hành trình và ghi nhận hình ảnh người lái. Điều này giúp cơ quan chức năng thuận tiện hơn trong việc kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, quy định này sẽ được áp dụng, thực thi kể từ ngày 1.1.2028. Quãng thời gian này đủ để các đơn vị chủ quản lên kế hoạch và trang bị thiết bị, phụ kiện cho đội xe của mình.
Ngày 6-5, ông Nguyễn Phương Nam - Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam - thông tin sau một tuần đưa các tuyến cao tốc mới qua miền Trung vào vận hành khai thác đã phát sinh nhiều tình huống vi phạm nguy hiểm.
Cụ thể, từ lúc đưa các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác từ ngày 29-4 và 30-4 như Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và một phần tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, đã phát sinh nhiều tình huống vi phạm an toàn giao thông trên đường cao tốc và hành lang an toàn tuyến.
Trong đó, một số tình huống cơ quan chức năng đã phát hiện và xử lý kịp thời như:
Người dân tự ý đi xe máy, xe đạp vào đường cao tốc; tự ý mở hàng rào chắn bảo vệ hành lang để vào hành lang an toàn đường cao tốc dựng bàn ghế buôn bán đồ ăn thức uống; trẻ nhỏ vui chơi trên đường cao tốc do không biết tuyến đã thông xe.
Những tình huống vi phạm trên đã được cơ quan chức năng phát hiện, xử lý và tuyên truyền, nhắc nhở kịp thời. Đồng thời, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu các đơn vị vận hành tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra hiện trường, kịp thời phát hiện, xử lý các vấn đề phát sinh nếu có.
Đơn vị cho hay sẽ phối hợp chặt chẽ với lực lượng cảnh sát giao thông trong tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn cho người và xe. Bên cạnh đó, công tác phối hợp với chính quyền địa phương cũng được tăng cường nhằm kiểm soát hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông, ngăn chặn tình trạng người dân tự ý đi vào cao tốc.
Được biết, từ khi đưa vào khai thác tới nay, đơn vị quản lý vận hành đã tổ chức lực lượng bảo vệ trực 24/24 giờ tại các lối vào cao tốc; bố trí lắp đặt camera an ninh tại các nút giao, lối vào cao tốc; triển khai phát loa tuyên truyền đến người dân, phối hợp xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm.
