Món gì từ khoai được ủ chăn 3 ngày, phơi 12 nắng?

Quan niệm xin visa du lịch, công tác hoặc thăm thân tại Mỹ (diện B1/B2) bắt buộc phải có tài chính mạnh, sở hữu nhiều nhà đất chỉ đúng một phần. Theo hướng dẫn từ Bộ Ngoại giao Mỹ và Đại sứ quán Mỹ tại Việt Nam, viên chức lãnh sự không áp dụng bất kỳ công thức cố định nào để đánh giá hồ sơ. Yếu tố quyết định là đương đơn phải chứng minh được bản thân sẽ quay trở lại nơi cư trú sau chuyến đi ngắn ngày.

Ông Nguyễn Cảnh Linh, Trưởng phòng visa của một công ty du lịch tại TP HCM, cho biết tài chính và tài sản chỉ là bệ phóng hỗ trợ tăng tỷ lệ đậu trên tổng thể hồ sơ, không phải yếu tố quyết định.

Thực tế, nhiều chủ doanh nghiệp sở hữu sổ tiết kiệm tiền tỷ và nhiều bất động sản vẫn bị từ chối do hộ chiếu trắng, lý do chuyến đi không thuyết phục. Ngược lại, những người trẻ mới đi làm vài năm, thu nhập 30-40 triệu đồng, không có tài sản lớn nhưng lịch sử đi lại tốt (từng đi Đông Nam Á, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc) lại được cấp visa nhờ sự tự tin và hồ sơ logic.

Khác với các nước thuộc khối Schengen hay Australia, visa du lịch Mỹ phụ thuộc lớn vào tờ khai trực tuyến DS-160 và cuộc phỏng vấn trực tiếp. Viên chức lãnh sự thường xem xét rất kỹ tờ khai này từ trước khi bước vào buổi đối thoại.

Cơ quan ngoại giao Mỹ quy định ba nhóm thông tin cốt lõi trong mẫu DS-160 gồm: mục đích chuyến đi; công việc, nguồn thu nhập tại Việt Nam và các mối ràng buộc về gia đình, nhân thân.

Viên chức lãnh sự sẽ xem xét linh hoạt các yếu tố ràng buộc tùy thuộc vào hoàn cảnh riêng của từng đương đơn.

Với người trẻ độc thân, mối ràng buộc mạnh nhất là công việc, thể hiện qua mức thu nhập ổn định, lộ trình thăng tiến rõ ràng tại Việt Nam.

Đối với người làm chủ doanh nghiệp, yếu tố quyết định là doanh thu, sự ổn định của công ty, số lượng lao động và việc vắng mặt của người điều hành không làm ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp.

Nhóm người đã lập gia đình cần cho thấy trách nhiệm quay về chăm sóc gia đình và con cái là sợi dây ràng buộc lớn nhất.

Với người lớn tuổi nghỉ hưu, yếu tố chủ yếu nằm ở cuộc sống ổn định, tài sản tích lũy tại Việt Nam và lịch sử du lịch thế giới trước đó.

Một buổi phỏng vấn trực tiếp diễn ra rất nhanh, trung bình từ 2 đến 5 phút, thậm chí dưới 1 phút. Theo các chuyên gia xử lý hồ sơ, ba sai lầm phổ biến khiến đương đơn bị đánh trượt bao gồm:

- Trả lời phỏng vấn không khớp với thông tin đã khai trên DS-160.

- Trả lời vòng vo, không đúng trọng tâm hoặc máy móc do tâm lý lo lắng, mất tự nhiên.

- Mục đích chuyến đi không rõ ràng hoặc không trung thực về hồ sơ công việc, tài chính và mối quan hệ với người thân tại Mỹ.

Để đạt kết quả cao, Đại sứ quán Mỹ khuyến nghị đương đơn cần khai báo trung thực, bởi mọi sự gian lận đều có thể dẫn đến việc bị cấm nhập cảnh. Khi phỏng vấn, người xin visa cần thể hiện phong thái tự tin, trả lời ngắn gọn, sát với nội dung mẫu DS-160, đồng thời giữ thái độ bình tĩnh và lịch sự.

Tin Gốc: Vnexpress

VITA Awards 2026 được Hiệp hội Du lịch Việt Nam tổ chức chiều 9.7, tại tỉnh Ninh Bình, đã trao 106 giải thưởng thuộc 9 hạng mục cho các địa phương, tổ chức, doanh nghiệp, điểm đến, làng du lịch và mô hình phát triển du lịch tiêu biểu có đóng góp nổi bật cho du lịch Việt Nam trong năm 2025.

Tại lễ trao giải, bà Cao Thị Ngọc Lan, Phó chủ tịch thường trực Hiệp hội Du lịch Việt Nam, cho biết VITA Awards 2026 là giải thưởng nghề nghiệp có uy tín, khách quan, minh bạch, để tôn vinh những địa phương, tổ chức, doanh nghiệp, điểm đến, làng du lịch và mô hình phát triển tiêu biểu đã có đóng góp nổi bật cho du lịch Việt Nam.

Theo bà Lan, xu hướng của du khách ngày càng quan tâm nhiều hơn đến chất lượng trải nghiệm, tính độc đáo của sản phẩm, trách nhiệm với môi trường, bản sắc văn hóa và tính chuyên nghiệp trong phục vụ.

Vì vậy, tính cạnh tranh của các điểm, khu du lịch hiện nay không chỉ là cạnh tranh về tài nguyên hay giá cả, mà còn cạnh tranh về chất lượng, sáng tạo, thương hiệu, năng lực quản trị và khả năng tạo ra giá trị bền vững.

VITA Awards 2026 trao 106 giải thưởng cho 9 hạng mục, trong đó, bãi biển Sầm Sơn (Thanh Hóa) lần đầu tiên đoạt giải hạng mục "Bãi biển được khách yêu thích hàng đầu năm 2025", cùng với các bãi biển Mũi Nai (An Giang) và bãi biển Marina Beach Club Nha Trang (Khánh Hòa).

VITA Awards cũng trao giải thưởng "Cơ quan quản lý nhà nước tại địa phương đã tham mưu ban hành chính sách đột phá, sáng tạo hỗ trợ phát triển du lịch hàng đầu năm 2025", cho Sở Du lịch TP.HCM, Sở Du lịch Ninh Bình, Sở VH-TT-DL Tuyên Quang, Sở VH-TT-DL Lào Cai và Sở VH-TT-DL Vĩnh Long.

VITA Awards là giải thưởng thường niên nhằm tôn vinh các địa phương, tổ chức, doanh nghiệp, điểm đến và các mô hình phát triển du lịch tiêu biểu có nhiều đóng góp cho sự phát triển của ngành du lịch Việt Nam.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 6-7, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Cần Thơ tổ chức hội nghị gặp gỡ, trao đổi về phát triển du lịch thành phố Cần Thơ trong tình hình mới. Tại hội nghị, câu chuyện "sân bay quốc tế Cần Thơ nhưng không có khách quốc tế nào" đã được nhiều đại biểu nhắc đến và hiến kế giải pháp để có khách.

Ông Dương Hoàng Phúc, Giám đốc ban thương mại Công ty cổ phần Hàng không lữ hành Việt Nam (Viettravel Airlines), cho biết có 4 nguyên nhân chính làm cho sân bay quốc tế Cần Thơ từ năm 2025 đến nay (trước đó có đường bay quốc tế nhưng không duy trì được) không có chuyến bay quốc tế nào.

Thứ nhất, một đường bay quốc tế được mở ra thì hầu như toàn bộ khách ở Cần Thơ sử dụng chuyến bay đó đi ra nước ngoài, có rất ít khách quốc tế tới Cần Thơ. Việc lệch này tương đương mức 95% khách nội địa, 5% khách quốc tế.

Thứ hai, khi du khách đến Việt Nam thì họ không chọn Cần Thơ là cơ sở ban đầu và không thấy khách du lịch Đông Bắc Á, châu Âu - những người có đợt du lịch từ 10 ngày trở lên - sẽ tới Cần Thơ, do đó chưa tạo ra giá trị kinh tế thực sự tại Cần Thơ.

Thứ ba, khi đường cao tốc TP.HCM - Cần Thơ đưa vào khai thác thì người dân đi TP.HCM thuận tiện, với một chuyến bay đi Thái Lan, họ chỉ cần ngồi xe 3 giờ đi TP.HCM thì có tới 24 sự lựa chọn đi Bangkok, đồng nghĩa với việc họ có nhiều sự lựa chọn về sản phẩm.

Thứ tư, sản phẩm du lịch ở Cần Thơ có nhưng điểm nhấn để khách quay lại là chưa có.

Theo ông Phúc, trong vấn đề mở đường bay quốc tế thì việc tạo lượng khách đến Cần Thơ là quan trọng nhất. Ngoài ra, cần có cơ chế từ chính quyền địa phương hỗ trợ cho hệ sinh thái du lịch với nhiều doanh nghiệp, khi đường bay quốc tế được mở ra cần truyền thông quảng bá, chính quyền địa phương hỗ trợ tối đa thế nào. Hay chính sách thị thực thay vì miễn thị thực cho khách Đông Nam Á cần được mở rộng ra các khu vực khác như Đông Bắc Á, Tây Á, Nam Á và các vùng khác.

"Và quan trọng nhất là phát triển điểm đến để hãng hàng không không chỉ đem khách đến một lần là xong, kéo khách đến rồi nhưng có lý do gì để họ quay lại. Sản phẩm, điểm đến thì ngoài khả năng ngành hàng không", ông Phúc nói.

PGS.TS Đào Ngọc Cảnh (Trường đại học Nam Cần Thơ) cũng cho rằng vấn đề mở đường bay quốc tế đến Cần Thơ là cần thiết hiện nay.

Theo ông Cảnh, người dân vẫn còn tâm lý chưa quen với sân bay Cần Thơ và quen lên TP.HCM để đi, do đó theo ông, "bài toán là làm sao thay đổi tư duy để người ta quan tâm hơn, lựa chọn Cần Thơ thay các sân bay khác trong nước".

Ngoài ra, cần tổ chức các sự kiện quốc tế để thu hút khách. "Bài học từ Đà Nẵng thành công trong tổ chức sự kiện pháo hoa quốc tế và giờ là lễ hội lân sư rồng, Cần Thơ cần nghĩ đến sự kiện mang tầm quốc tế, liên kết các quốc gia trong khu vực và trên thế giới để tổ chức.

Phát huy các nguồn lực hiện có của Cần Thơ. Chúng ta có lợi thế cơ sở hạ tầng, vật chất kỹ thuật, cơ sở đào tạo, nguồn nhân lực. Tôi cho rằng tận dụng các trường đại học để thu hút khách quốc tế khi họ có hội nghị, hội thảo quốc tế, các chương trình trao đổi giảng viên, sinh viên, nếu thúc đẩy được thì cũng là kênh gia tăng lượng khách tới Cần Thơ", ông Cảnh nêu giải pháp.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ