Ngày 1/6, Ban Chỉ đạo công tác quản lý, bảo vệ, phát triển rừng và phòng cháy, chữa cháy rừng tỉnh Nghệ An ban hành thông báo về cấp dự báo, cảnh báo nguy cơ cháy rừng trên địa bàn tỉnh.
Theo thông báo, nắng nóng kéo dài kèm theo thiếu hụt lượng mưa dẫn đến nguy cơ xảy ra cháy rừng trên địa bàn tỉnh Nghệ An rất cao, có khả năng gây thiệt hại về rừng, ảnh hưởng đến môi trường, sức khỏe, tài sản, tính mạng và đời sống của người dân.
Thông báo nêu rõ nguy cơ cháy rừng đối với 122/130 xã, phường toàn tỉnh Nghệ An ở mức cấp IV (cấp nguy hiểm) trong thời gian 1-7/6.
Bên cạnh yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức, trách nhiệm trong công tác phòng chống cháy rừng, tỉnh Nghệ An yêu cầu các cơ quan chức năng và địa phương kiểm tra, đôn đốc và hướng dẫn kiểm soát việc sử dụng lửa trong rừng và gần rừng của người dân, nhất là hoạt động đốt nương làm rẫy.
Tỉnh Nghệ An đề nghị người dân tạm dừng việc dùng lửa để xử lý thực bì, đồng thời cho biết sẽ xử lý nghiêm các hành vi dùng lửa có nguy cơ gây cháy rừng trong suốt thời kỳ cao điểm, nguy cơ cháy rừng cao.
Các cơ quan, đơn vị, địa phương được giao tổ chức ứng trực 24/24h, bố trí các điểm chốt chặn, tuần tra canh gác ở những khu vực trọng điểm dễ xảy ra cháy rừng, kiểm soát chặt chẽ người ra vào những khu vực rừng có nguy cơ cháy cao, gồm: Khu mộ bà Hoàng Thị Loan (xã Kim Liên), Khu lăng mộ Vua Mai Hắc Đế (xã Vạn An), Khu lâm viên núi Quyết (phường Trường Vinh), Khu vực Đền Cuông (xã An Châu)… kịp thời phát hiện điểm cháy.
Khi xảy ra cháy, các địa phương, đơn vị phải huy động lực lượng tham gia khống chế và dập tắt cháy rừng trong thời gian ngắn nhất, không để xảy ra cháy lớn.
Tỉnh Nghệ An yêu cầu chủ tịch UBND xã, phường có mặt tại hiện trường để trực tiếp chỉ đạo, chỉ huy chữa cháy trong trường hợp xảy ra cháy rừng trên địa bàn.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông Khánh Hòa đoạn cao tốc dài 22 km từ nút giao quốc lộ 1 đến nút giao quốc lộ 26, đi qua phường Ninh Hòa cùng các xã Hòa Trí, Tân Định, Tây Ninh Hòa, đã được cơ quan chuyên môn đánh giá đủ điều kiện nghiệm thu hôm 23/5.
Việc đưa đoạn tuyến cao tốc này vào khai thác nhằm phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư, đáp ứng nhu cầu đi lại và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Đối với khoảng 10 km còn lại của dự án thành phần 1, các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công để sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng trong thời gian tới.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 117,5 km, kết nối Khánh Hòa với Đắk Lắk, tổng vốn đầu tư khoảng 22.000 tỷ đồng. Dự án được chia thành ba dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1 dài 31,5 km, điểm đầu tại nút giao giữa quốc lộ 26B và quốc lộ 1 ở phường Ninh Hòa, điểm cuối tại xã Tây Ninh Hòa, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn quãng đường từ Khánh Hòa đi Đăk Lăk từ gần 200 km xuống còn khoảng 117 km, tăng kết nối giao thông giữa Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Khoảng 18h30, người đàn ông lái ôtô điện từ trong ngõ băng qua đường sắt đoạn ngã tư Guột, xã Đại Xuyên, TP Hà Nội, để ra quốc lộ 1. Khi xe vừa di chuyển vào đường ray thì barie đường sắt hạ xuống và đè lên.
Thấy xe mắc kẹt, một số người đi đường chạy lại cùng tài xế cố di chuyển phương tiện khỏi đường ray song bất thành.
Chưa đầy một phút khi xe mắc kẹt, tàu hỏa SE6 lao tới tông ôtô văng khỏi đường ray. Tài xế thoát khỏi xe chỉ vài chục giây trước đó.
Tại hiện trường, xe điện bị hư hỏng nặng, bên trong bung túi khí. Cột đèn và biển báo đường sắt cũng bị gãy đổ.
Thời gian qua, số vụ tai nạn đường sắt qua địa bàn TP Hà Nội tăng cao, buộc chính quyền địa phương phải rào chắn nhiều lối đi tự mở. Hiện có ba lỗi phổ biến là vượt đường ngang khi đèn đỏ, cần chắn chưa hạ; vượt khi cần chắn đang hạ và dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa báo cáo, đề xuất UBND TP.HCM phương án duy trì công viên tạm tại các khu đất trống đã chỉnh trang phục vụ Tết Nguyên đán 2026, trong đó làm rõ cơ chế chi phí vận hành gắn với từng vị trí khu đất và mức độ triển khai dự án.
Theo Sở Xây dựng, sau thời gian đưa vào sử dụng, các công viên tạm tại khu vực trung tâm nhận được sự đồng thuận của người dân. Trên cơ sở đó, các đơn vị thống nhất tiếp tục duy trì một số khu đất phù hợp, đồng thời xây dựng phương án tài chính tương ứng với từng nhóm.
Đối với 6 khu đất chưa triển khai dự án, chi phí vận hành được xác định theo hướng xã hội hóa, do đơn vị quản lý hoặc doanh nghiệp tài trợ đảm nhận.
Cụ thể, khu đất số 135 Nguyễn Huệ - 39 Lê Lợi (phường Sài Gòn) do Tổng công ty thương mại Sài Gòn tự tổ chức duy trì bằng nguồn lực của đơn vị. Khu đất tứ giác Lê Thánh Tôn – Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Lợi - Nguyễn Trung Trực (phường Bến Thành) được doanh nghiệp phối hợp duy trì, trong đó có đơn vị tài trợ kinh phí chăm sóc cảnh quan.
Tại khu đất số 152 Trần Phú (phường Chợ Quán), chi phí vận hành công viên tạm được doanh nghiệp hỗ trợ; tương tự, khu đất số 33 Nguyễn Du, 34 - 36 và 42 Chu Mạnh Trinh (phường Sài Gòn) được tài trợ trong thời gian chưa bàn giao mặt bằng cho bên thuê đất.
Riêng khu đất số 2 - 4 - 6 Nguyễn Huệ (đoạn mũi tàu Nguyễn Huệ - Tôn Đức Thắng, phường Sài Gòn), doanh nghiệp duy trì công viên tạm đến hết dịp 30.4, sau đó bàn giao lại cho Tổng công ty du lịch Sài Gòn tiếp tục vận hành bằng nguồn lực của đơn vị.
Đối với khu đất số 8 Võ Văn Tần (phường Xuân Hòa), UBND phường đang quản lý, đồng thời đề xuất bố trí kinh phí để duy tu, vận hành công viên tạm.
Với 5 khu đất đã có kế hoạch sử dụng, triển khai dự án theo tiến độ, Sở Xây dựng cho biết việc chỉnh trang giới hạn ở khu vực mặt tiền, trồng thêm cây xanh, hoa kiểng đảm bảo mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường. Kinh phí vận hành do các đơn vị thuê đất hoặc chủ đầu tư chi trả.
Cụ thể, khu đất số 2 - 4 - 6 Hai Bà Trưng và 8 - 12 Lê Duẩn (phường Sài Gòn) tiếp tục thực hiện theo hợp đồng thuê đất, trong đó doanh nghiệp chịu trách nhiệm chỉnh trang khu vực phía trước. Khu đất số 87 Cống Quỳnh và khu đất 74 Hồ Hảo Hớn - 289 Trần Hưng Đạo (phường Cầu Ông Lãnh) do các doanh nghiệp đang triển khai dự án thực hiện cải tạo mặt tiền kết hợp thi công.
Tại khu đất số 7 Lê Thị Hồng Gấm (phường Bến Thành), ngân hàng đang sử dụng khu đất theo kế hoạch, kết hợp chỉnh trang khu vực mặt tiền.
Với các phương án trên, ngân sách nhà nước không phải nguồn chi chính cho mô hình công viên tạm. Chỉ trong trường hợp đặc biệt như khu đất số 8 Võ Văn Tần, khi không huy động được xã hội hóa, mới xem xét bố trí kinh phí.
Đồng thời, đề xuất của doanh nghiệp về miễn, giảm tiền thuê đất hoặc khai thác một phần khu đất để bù đắp chi phí vận hành sẽ được các cơ quan chức năng nghiên cứu riêng, không gắn với chủ trương chung.
