Sáng 3.6, Thủ tướng Lê Minh Hưng đã chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5. Thủ tướng nêu rõ, áp lực công việc trong thời gian tới vẫn còn rất lớn, nếu không tiếp tục nỗ lực với nhịp độ công việc như vừa qua thì có thể dẫn tới chậm, muộn nhiệm vụ và ảnh hưởng đến việc triển khai cụ thể hóa, thể chế hóa các chủ trương của Đảng, quyết sách của Quốc hội.
Về tình hình kinh tế – xã hội tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026, đã đạt những kết quả tương đối tích cực, kinh tế vĩ mô cơ bản ổn định. Song, Thủ tướng cho biết, theo đánh giá ước tính cho 6 tháng và cho cả năm thì yêu cầu đặt ra đặc biệt cao trong thời gian tới, đòi hỏi phải quyết liệt và cố gắng rất lớn để đảm bảo mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Phát biểu tại phiên họp, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn thông tin về nhiều điểm sáng của kinh tế – xã hội.
Theo đó, chỉ số sản xuất công nghiệp tháng 5 ước tăng hơn 8,7% so với cùng kỳ. Tính chung 5 tháng, chỉ số này tăng hơn 9%, cao nhất trong cùng kỳ từ năm 2021, trong đó chế biến, chế tạo tăng gần 9,5%.
Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 5 tháng tăng hơn 11%, cao nhất từ năm 2024 đến nay. Khách quốc tế đạt gần 11 triệu lượt, cao nhất từ trước đến nay, tăng gần 15%. Sản xuất nông nghiệp duy trì đà tăng khá.
“Tuy nhiên, cần lưu ý ảnh hưởng của El Nino, thời tiết cực đoan, nắng nóng, hạn mặn, mưa lũ…; chi phí phân bón, vật tư nông nghiệp ở mức cao”, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn lưu ý.
Về lạm phát và nguồn cung xăng dầu, điện, chỉ số giá tiêu dùng tháng 5 tăng 0,3% so với tháng trước, thấp nhất trong 3 tháng gần đây. Tuy nhiên, tháng 5 tăng 5,6% so với cùng kỳ, bình quân 5 tháng tăng 4,31%.
Bên cạnh đó, giá xăng dầu trong nước được điều hành ở mức thấp so với khu vực, giúp ổn định giá cả. Nguồn cung xăng dầu đến hết tháng 5 cơ bản đáp ứng nhu cầu.
Song, Bộ Tài chính khuyến nghị việc điều chỉnh giá điện, dịch vụ y tế… trong năm 2026 cần tính toán kỹ lưỡng để tránh tác động cộng hưởng lên mặt bằng giá. Đồng thời, cần tăng cường quản lý giá cả, không để tăng giá đột biến trong mùa cao điểm, mưa bão.
Bộ Tài chính cũng kiến nghị Bộ Công thương làm việc với các tập đoàn liên quan để rà soát lại, nâng kế hoạch sản lượng sản xuất và khai thác; chủ động các kịch bản điều tiết nguồn điện, không để thiếu điện cho sản xuất và cho tăng trưởng hai con số.
Đáng chú ý, vốn FDI đăng ký ước đạt trên 24 tỉ USD, tăng 33,4%; vốn thực hiện đạt 9,75 tỷ USD, tăng 9,6%. Nhiều dự án quy mô lớn của Samsung, SK (Hàn Quốc), BYD (Trung Quốc)… được cấp phép tại Thái Nguyên, Nghệ An, Tây Ninh… Bộ Tài chính kiến nghị các địa phương tập trung hỗ trợ nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ thủ tục, triển khai dự án…
Ngày 29-4, lãnh đạo UBND phường Quy Nhơn, Gia Lai, thông tin hiện Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh đang triển khai kế hoạch trục vớt xác chiếc xe tăng nổi lên trên bãi biển Quy Nhơn, đoạn gần đường Xuân Diệu, phường Quy Nhơn.
Cơ quan chức năng đã huy động xe cẩu, xe múc và xe tải để triển khai trục vớt.
Theo lãnh đạo phường Quy Nhơn, khi bắt đầu trục vớt, lực lượng tham gia phát hiện một số súng đạn cũ hư hỏng tại vị trí chiếc xe tăng và đã thu giữ để xử lý.
Khu vực thực hiện nhiệm vụ hiện được căng dây hạn chế người dân tiếp cận. Công binh đã rà phá bom mìn trước khi triển khai để đảm bảo an toàn.
Chính quyền địa phương đã cử lực lượng phối hợp cùng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh bảo vệ hiện trường, ngăn những người dân hiếu kỳ, tò mò vào khu vực đang làm việc để tránh nguy hiểm.
Do xác chiếc xe tăng rất nặng, lại bị vùi lấp sâu dưới cát biển nên tới cuối buổi chiều 29-4 việc trục vớt vẫn chưa hoàn thành.
Đây là một trong những hạng mục chính thuộc dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức cũ) - khu vực được xem có tình hình giao thông phức tạp nhất TP HCM. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư) cho biết hạng mục đã hoàn thành hơn 90% khối lượng, đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp khai thác dịp lễ.
Nhánh N3 nằm trong gói thầu xây lắp số 10, tổng mức đầu tư khoảng 236 tỷ đồng. Công trình dài gần 500 m, rộng 9 m với hai làn xe một chiều. Khi đưa vào sử dụng, xe từ đại lộ Mai Chí Thọ (hướng Võ Nguyên Giáp) có thể rẽ trái trực tiếp sang Đồng Văn Cống, đi thẳng về cảng Cát Lái. Hướng lưu thông này giúp tách dòng xe, đặc biệt là container, giảm áp lực cho nút giao.
Cùng gói thầu, nhánh N4 dài 478 m, rộng 9 m, hai làn xe theo hướng ngược lại đang được thi công, dự kiến hoàn thành cuối tháng 6, tiếp tục hoàn thiện hệ thống kết nối khu vực.
An Phú là một trong những nút giao thông lớn nhất TP HCM, kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống. Khu vực này là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái, với lưu lượng xe container lớn, bình quân hơn 20.000 lượt mỗi ngày.
Dự án nút giao An Phú được khởi công năm 2022, tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, quy mô ba tầng gồm hầm chui và nhiều nhánh cầu vượt. Công trình ban đầu dự kiến hoàn thành cuối năm 2025, sau đó được điều chỉnh tiến độ đến quý II năm nay.
Trước đó, một số hạng mục đã đưa vào khai thác như nhánh cầu vượt cho xe rẽ phải từ cao tốc xuống Mai Chí Thọ (hướng Võ Nguyên Giáp), hầm chui từ Mai Chí Thọ lên cao tốc, góp phần giảm ùn tắc khu vực. Ngoài ra, các công trình cầu Bà Dạt và Giồng Ông Tố cũng đã hoàn thành.
Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đã ký ban hành kết luận 24/2026 của Bộ Chính trị về tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng kéo dài.
Theo đó, sau khi xem xét tờ trình của Đảng ủy Chính phủ về giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng kéo dài, Bộ Chính trị đã có kết luận.
Cụ thể, Bộ Chính trị cơ bản đồng ý với đề xuất của Đảng ủy Chính phủ, trong đó không xác định danh mục các dự án được xem xét xử lý, tháo gỡ, chỉ xem xét những dự án đã được cơ quan thanh tra, kiểm tra có kết luận, tòa án có bản án, theo nguyên tắc đã được Bộ Chính trị đặt ra từ kết luận 77/2024.
Trên cơ sở đó, Đảng ủy Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương, gắn với trách nhiệm của cấp ủy và người đứng đầu, khẩn trương rà soát kỹ các dự án, xác định vấn đề vướng mắc cụ thể và thẩm quyền xử lý để chủ động giải quyết hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền giải quyết theo kết luận 18/2026 của Hội nghị Trung ương 2 khóa XIV.
Các bộ, ngành, địa phương có trách nhiệm rà soát không để xảy ra trường hợp còn có dự án tồn đọng nhưng không được tổng hợp, xem xét xử lý, tháo gỡ.
Bộ Chính trị đồng ý nguyên tắc có cơ chế đặc thù để xử lý các sai phạm ngoài phạm vi các cơ chế đã được quy định tại kết luận 77/2024 của Bộ Chính trị và nghị quyết 170/2024 của Quốc hội.
Bộ Chính trị giao Đảng ủy Chính phủ chủ trì, thống nhất với Đảng ủy Quốc hội, Đảng ủy các cơ quan tư pháp đề xuất cụ thể cơ chế, chính sách, báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI.
Nội dung này phù hợp với chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước bảo đảm nguyên tắc nhà đầu tư phải thực hiện đầy đủ nghĩa vụ tài chính với Nhà nước, không ảnh hưởng tới an ninh, quốc phòng, bảo đảm năng lực, điều kiện thực hiện dự án theo quy định của pháp luật.
Bộ Chính trị đồng ý nguyên tắc cho phép xem xét, xử lý, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án, đất đai và các dự án thuộc lĩnh vực khác theo hướng xem xét xử lý tháo gỡ đồng thời với quá trình xử lý trách nhiệm theo các kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án.
Việc này bảo đảm không hợp pháp hóa các sai phạm, không làm phát sinh sai phạm mới và có phương án khắc phục thiệt hại, hạn chế tối đa các khiếu kiện, nhất là đối với các dự án có yếu tố nước ngoài, bảo đảm quyền lợi hợp pháp của bên thứ ba ngay tình.
Bộ Chính trị giao Ủy ban Kiểm tra Trung ương, cấp ủy các cấp tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện và xử lý các vi phạm, sai phạm trước, trong, sau khi giải quyết các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng, không để phát sinh sai phạm mới.
