Như Báo Thanh Niên đã thông tin trong bài Lao động rời TP.HCM ngày càng nhiều, vì sao?, ông Nguyễn Văn Khuôn (Phó chủ tịch UBND phường Tam Bình) cho biết cuối tháng 9.2025, phường Tam Bình (TP.HCM) gặp khó vì tình trạng lao động nhập cư rời TP.HCM về quê ngày càng rõ.
Tại Khu chế xuất Linh Trung 2, khoảng 40% công nhân đã rời đi sau đại dịch Covid-19; ở Khu công nghiệp Bình Chiểu, tỷ lệ này lên đến 60%.
Ngoài ra, nhiều công ty tại Khu công nghiệp Bình Chiểu và Khu công nghiệp Sóng Thần (gần địa bàn phường Tam Bình) đã chuyển địa điểm hoạt động sang nơi khác. Trong khi đó, nhiều tỉnh, thành trên cả nước phát triển thêm các khu công nghiệp và khu kinh tế mới, tạo sức hút đối với lực lượng lao động.
Đầu tháng 6.2026, trả lời PV Thanh Niên về tình hình lao động hiện nay trên địa bàn, ông Khuôn cho biết hoạt động tại chợ đầu mối nông sản thực phẩm Thủ Đức cùng lĩnh vực thương mại – dịch vụ vẫn duy trì ổn định.
Riêng lực lượng lao động trong lĩnh vực xây dựng và lao động phổ thông tăng hơn năm trước. Số công nhân làm việc tại Khu chế xuất Linh Trung 2 hiện ổn định bằng năm trước, trong khi công nhân tại Khu công nghiệp Bình Chiểu và Sóng Thần vẫn giảm do nhiều công ty, xí nghiệp di dời hoặc giải thể.
Theo ông Khuôn, nhóm cư trú tăng mạnh nhất là sinh viên, học sinh, công nhân làm việc tại các công ty nhỏ lẻ.
Do phường Tam Bình có lợi thế nằm gần các trường đại học, khu Đại học Quốc gia TP.HCM, giao thông thuận tiện, giá thuê nhà rẻ hợp lý…, nên phù hợp nhu cầu của sinh viên, học sinh từ nhiều tỉnh, thành đến cư trú và học tập.
Ngoài ra, nhiều công ty sản xuất, kinh doanh nhỏ lẻ trên địa bàn phát triển mạnh trong những tháng gần đây cũng làm gia tăng nhu cầu tuyển dụng lao động.
Chia sẻ về giải pháp thu hút và giữ chân lao động thời gian tới, ông Khuôn cho biết địa phương sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân tại các khu có nhiều nhà trọ như: khu Khiết Tâm, khu dân cư quanh Khu chế xuất Linh Trung 2, Khu công nghiệp Bình Chiểu chuyển đổi công năng phòng trọ dành cho công nhân sang phục vụ sinh viên, học sinh và các mô hình kinh doanh phù hợp.
Song song đó, phường chỉ đạo Phòng Văn hóa – Xã hội phối hợp các phòng ban chuyên môn, đoàn thể chính trị tổ chức các ngày hội giới thiệu việc làm, tạo công ăn việc làm cho người dân địa phương và thu hút nhân lực từ các tỉnh, thành khác.
Ngoài ra, địa phương cũng tập trung tạo cơ chế, chính sách thông thoáng để mời gọi đầu tư thông qua Hội doanh nghiệp phường Tam Bình, đẩy mạnh đầu tư công.
UBND phường Tam Bình đã tổ chức hội nghị tọa đàm về giải pháp thúc đẩy tăng trưởng hai con số của TP.HCM năm 2026 trên địa bàn, qua đó triển khai nhiều hiến kế phát triển kinh tế cho phường Tam Bình nhằm đảm bảo mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026.
Cùng với đó, UBND phường Tam Bình đẩy mạnh xây dựng chính quyền số, chuyển đổi số theo Nghị quyết 57; tạo điều kiện thu hút nguồn nhân lực số.
Địa phương cũng phối hợp Trường đại học Nguyễn Tất Thành và nhiều trường đại học khác để đào tạo, nâng cao trình độ ngoại ngữ, tin học ứng dụng, pháp luật cho cán bộ, công chức, viên chức trên địa bàn.
Chiều 23/6, lãnh đạo UBND xã Triệu Cơ, tỉnh Quảng Trị cho biết lực lượng chức năng cùng người dân đang nỗ lực khống chế đám cháy rừng xảy ra trên địa bàn.
Đám cháy bùng phát vào khoảng 11h cùng ngày tại khu vực rừng tràm ven biển thuộc các thôn 5, Phương An, 34, Thượng Phú Phường, xã Triệu Cơ và nhanh chóng lan rộng.
Khói từ đám cháy rừng bốc lên mù mịt cả một vùng, gây ảnh hưởng đến các phương tiện di chuyển trên tuyến đường ven biển qua địa phận xã Triệu Cơ và nhiều nhà dân trong khu vực.
Chính quyền xã Triệu Cơ đã huy động hàng trăm người phối hợp với đơn vị phòng cháy chữa cháy, kiểm lâm, quân đội nỗ lực dập lửa. Nhiều xe chữa cháy chuyên dụng cũng đã được triển khai đến hiện trường.
Tại khu vực xảy ra cháy rừng, các lực lượng đang tổ chức nhiều mũi, liên tục mở đường băng cản lửa, triển khai đội hình phun nước, sử dụng máy bơm và các phương tiện chuyên dụng để tiếp cận, xử lý các điểm cháy.
Do thời tiết nắng nóng gay gắt, gió mạnh, thực bì dày khiến ngọn lửa lan nhanh, gây ra không ít khó khăn cho lực lượng chức năng. Công tác chữa cháy vẫn đang được triển khai khẩn trương.
Cùng ngày, tại xã Vĩnh Định, tỉnh Quảng Trị cũng xảy ra cháy rừng. Tuy nhiên, với sự nỗ lực của lực lượng chức năng và người dân, đám cháy cơ bản được khống chế. Diện tích rừng thiệt hại đang được chính quyền địa phương thống kê.
Theo thông tin từ Vietnam Airlines, vào khoảng 3h sáng 13-4 (giờ Việt Nam), trong quá trình phục vụ, tổ tiếp viên phát hiện hành khách H.Y.L. (quốc tịch Việt Nam), ngồi ghế 38F, có dấu hiệu bất thường và rơi vào tình trạng không phản hồi.
Ngay lập tức, tiếp viên trưởng phát thông báo tìm kiếm hỗ trợ y tế trên chuyến bay, đồng thời cùng tổ tiếp viên tiến hành các bước sơ cứu ban đầu.
Hai hành khách là bác sĩ gồm bà Jian Ying Liang (ghế 4A) và ông Keith Anh Kiet Ly (ghế 19D) đã tình nguyện hỗ trợ. Các bác sĩ phối hợp cùng phi hành đoàn kiểm tra tình trạng sức khỏe, theo dõi chỉ số và xử lý tình huống.
Sau quá trình cấp cứu, hành khách dần hồi tỉnh, có thể phản ứng trở lại và ngồi dậy với sự hỗ trợ của tổ bay.
Trong thời gian còn lại của hành trình, tổ tiếp viên tiếp tục theo dõi sát sao tình trạng hành khách, đồng thời thực hiện các biện pháp chăm sóc cần thiết. Trước khi hạ cánh, tổ bay chủ động thông báo cho lực lượng mặt đất chuẩn bị phương án hỗ trợ y tế.
Ngay khi máy bay hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, hành khách được bàn giao cho nhân viên y tế để tiếp tục kiểm tra và theo dõi theo quy định.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết toàn bộ sự việc đã được xử lý đúng quy trình, đảm bảo an toàn cho hành khách và không ảnh hưởng đến hành trình khai thác của chuyến bay. Máy bay không phải hạ cánh ngoài kế hoạch.
Chiều 23/4, làm việc với Bộ Xây dựng và các đơn vị về tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và các dự án đường sắt khác, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh việc phát triển theo mô hình TOD (đô thị gắn với giao thông công cộng) đòi hỏi lựa chọn hướng tuyến phù hợp. Hướng tuyến ảnh hưởng trực tiếp đến giải phóng mặt bằng và tổng mức đầu tư.
Ông yêu cầu các địa phương khẩn trương lập quy hoạch khu vực nhà ga để khai thác hiệu quả quỹ đất, phát huy lợi thế từng vùng, gắn phát triển kinh tế với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Phó thủ tướng cho biết dự án là nhiệm vụ mới, nhiều nội dung chưa có tiền lệ, cần sự tham gia của cả hệ thống chính trị. Các bộ, ngành phải đánh giá tổng thể các yếu tố kinh tế, chính trị, đối ngoại, tài chính, mô hình quản lý và vận hành để lựa chọn phương án tối ưu.
Trong đó, ông đặc biệt lưu ý yêu cầu chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực và từng bước làm chủ công nghệ, hướng tới phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước, tăng dần tỷ lệ nội địa hóa.
Nhắc lại bài học từ một số tuyến đường sắt đô thị chưa kết nối do khác biệt công nghệ, tiêu chuẩn, Phó thủ tướng yêu cầu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam phải bảo đảm đồng bộ ngay từ đầu.
Bộ Xây dựng cùng các bộ Công Thương, Khoa học và Công nghệ, Tư pháp phải sớm hoàn thiện và trình phê duyệt hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, làm cơ sở lựa chọn công nghệ, tư vấn, nhà thầu. Việc lựa chọn phải gắn với điều kiện chuyển giao công nghệ thực chất.
Phó thủ tướng cho biết dự án đang ở giai đoạn quan trọng, chuẩn bị lựa chọn tư vấn và nhà thầu. Chính phủ sẽ quyết định trên cơ sở đề xuất của Bộ Xây dựng và các bộ, ngành liên quan. Bộ Xây dựng phải đẩy nhanh tiến độ để sớm triển khai dự án. Các địa phương có tuyến đi qua cần xây dựng phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư tại những khu vực đã xác định hướng tuyến và mốc giới.
Theo Bộ Xây dựng, dự án đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đang lập hồ sơ mời thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang rà soát, kiểm đếm khối lượng giải phóng mặt bằng, di dời công trình điện và chuẩn bị khu tái định cư.
Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi và đối tác cung cấp, chuyển giao công nghệ.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dài 1.541 km, từ Hà Nội đến TP HCM, thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ 350 km/h, gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tuyến chủ yếu vận chuyển hành khách, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa khi cần thiết.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.713.540 tỷ đồng, tương đương 67,34 tỷ USD, theo hình thức đầu tư công, dự kiến triển khai giai đoạn 2025-2035. Nhiều địa phương đã triển khai thu hồi đất, chuẩn bị khởi công vào tháng 12/2026.
Đầu tháng 4, Chính phủ ban hành Nghị quyết 98 cho phép tách dự án thành 17 dự án độc lập nhằm đẩy nhanh tiến độ. Trong đó có 15 dự án giải phóng mặt bằng do các tỉnh, thành phố thực hiện và một dự án di dời công trình điện lực do Tập đoàn Điện lực Việt Nam đảm nhận, dự kiến hoàn thành quý 4/2028.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao là dự án độc lập lớn nhất, do Bộ Xây dựng quyết định đầu tư, mục tiêu hoàn thành cơ bản vào năm 2035. Chính phủ cũng cho phép tiếp tục tách thành các dự án thành phần phù hợp với quy mô từng đoạn tuyến.
