Mẹo cài đặt chế độ “tin nhắn tự huỷ” sau 24 giờ trên Facebook Messenger

Thông tư mới quy định nhiều chính sách giảm giá dịch vụ điều hành bay, cất cánh, hạ cánh tàu bay và các dịch vụ tại cảng hàng không, chính thức có hiệu lực từ 1.7. Đây là một trong những bước đi quan trọng từ phía cơ quan quản lý nhằm kích cầu thị trường hàng không, du lịch trong bối cảnh giá nhiên liệu bay liên tục biến động, đẩy giá vé máy bay tăng cao đúng mùa cao điểm.

Theo chính sách mới, các chuyến bay đào tạo, huấn luyện phi công không kết hợp khai thác thương mại tại Việt Nam sẽ không phải trả tiền sử dụng dịch vụ điều hành bay đi, đến và cất cánh, hạ cánh tàu bay trong 36 tháng đầu kể từ ngày thực hiện chuyến bay đào tạo đầu tiên.

Đối với các hãng hàng không có tổng số tiền thanh toán dịch vụ hàng tháng lớn, chính sách giảm giá được áp dụng theo nhiều mức khác nhau.

Cụ thể, với các dịch vụ cung cấp cho chuyến bay quốc tế, hãng hàng không có hóa đơn thanh toán từ trên 125.000 USD đến dưới 250.000 USD được giảm 1,5%; từ 250.000 USD đến dưới 750.000 USD được giảm 2,5%; từ 750.000 USD đến dưới 1,5 triệu USD được giảm 3,5%; từ 1,5 triệu USD trở lên được giảm 5%.

Đối với chuyến bay nội địa, hãng hàng không có tổng hóa đơn thanh toán từ trên 5 tỉ đồng đến dưới 10 tỉ đồng được giảm 1,5%; từ 10 tỉ đồng đến dưới 15 tỉ đồng được giảm 2,5%; từ 15 tỉ đồng đến dưới 30 tỉ đồng được giảm 3,5%; từ 30 tỉ đồng trở lên được giảm 5%.

Thông tư cũng quy định ưu đãi lớn đối với các hãng hàng không Việt Nam lần đầu tham gia khai thác thị trường vận chuyển hàng không. Theo đó, các chuyến bay đầu tiên sẽ chỉ phải trả 50% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và điều hành bay đi, đến do Bộ Xây dựng quyết định trong thời hạn 36 tháng kể từ ngày khai thác chuyến bay đầu tiên.

Đối với các đường bay quốc tế mới chưa có hãng khai thác thường lệ trong ít nhất 12 tháng trước đó, hãng hàng không khai thác sẽ được áp dụng mức giá bằng 50% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh và điều hành bay.

Thời gian ưu đãi tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Phú Quốc, Cam Ranh là 12 tháng kể từ ngày khai thác chuyến bay đầu tiên.

Tại các cảng hàng không Cát Bi, Vinh, Cần Thơ, Liên Khương, Phú Bài, Buôn Ma Thuột, Vân Đồn, Thọ Xuân, Đồng Hới, Tuy Hòa, Chu Lai, Pleiku, Phù Cát, Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá, thời gian áp dụng ưu đãi là 24 tháng.

Đối với các chuyến bay thường lệ được Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chuyển sang cảng hàng không khác nhằm phát triển thị trường vận chuyển hàng không, mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay được áp dụng bằng 90% mức quy định trong thời hạn 24 tháng.

Ngoài ra, nhiều trường hợp được giảm giá đặc biệt như: trực thăng, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ hoặc tàu bay phải hạ cánh ngoài kế hoạch vì lý do thời tiết, kỹ thuật, cấp cứu hành khách, khủng bố, chiến tranh hoặc yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền sẽ được thu bằng 50% mức giá quy định.

Đối với các chuyến bay đào tạo huấn luyện phi công không kết hợp khai thác thương mại, mức thu chỉ bằng 30% mức giá thông thường.

Vé cho trẻ em giảm được bao nhiêu?

Đáng chú ý, theo Thông tư mới ban hành, trẻ em từ đủ 2 tuổi đến dưới 12 tuổi khi sử dụng dịch vụ phục vụ hành khách tại cảng hàng không được áp dụng mức giá bằng 50% mức quy định.

Dịch vụ phục vụ hành khách tại cảng hay còn gọi "lệ phí sân bay" thường được các hãng hàng không thu hộ và cấu thành trực tiếp trong tổng giá vé hiển thị.

Cụ thể, áp dụng mức ưu đãi mới thì phí phục vụ cho trẻ em từ 2 - 12 tuổi tại các sân bay nhóm A (Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Liên Khương...) sẽ giảm từ 100.000 đồng xuống còn 50.000 đồng; sân bay nhóm B (Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Tuy Hòa, Pleiku, Phù Cát) giảm từ 80.000 đồng xuống 40.000 đồng; sân bay nhóm C (Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá) từ 60.000 đồng giảm còn 30.000 đồng.

Bên cạnh đó, phí soi chiếu an ninh (khoảng 20.000 đồng/người lớn) cũng được giảm 50% cho trẻ em, tức giảm thêm được 10.000 đồng.

Tổng cộng ở chặng bay nội địa, một chiếc vé của trẻ em sẽ rẻ hơn vé người lớn cố định từ 40.000 - 60.000 đồng/chặng.

Đối với chặng bay quốc tế (khởi hành từ Việt Nam), phí phục vụ tại nhà ga quốc tế cao hơn rất nhiều và được tính bằng USD (quy đổi ra tiền đồng theo tỷ giá tại thời điểm xuất vé).

Đơn cử, tại các sân bay lớn (Nội Bài, Tân Sơn Nhất), phí người lớn khoảng 25 USD - trẻ em giảm 50% là còn 12,5 USD, tiết kiệm được khoảng 312.000 đồng/vé.

Tại các sân bay khác, phí người lớn dao động từ 8 - 20 USD tùy sân bay. Vé trẻ em sau giảm tiết kiệm được từ 100.000 - 250.000 đồng/vé.

Bên cạnh khoản giảm phí sân bay cố định do Nhà nước quy định ở trên, bản thân một số hãng hàng không cũng có chính sách giá vé gốc riêng cho trẻ em, như: Vietnam Airlines/Bamboo Airways áp dụng giá vé cho trẻ em bằng 75% giá vé người lớn.

Nghĩa là, nếu bay các hãng này, tổng số tiền giảm được cho một chiếc vé trẻ em sẽ giảm rõ rệt hơn.

Phụ huynh lưu ý mức giảm 50% này không bao gồm các dịch vụ giá trị gia tăng hoặc dịch vụ thương mại khác tại sân bay như: dịch vụ ăn uống tại nhà hàng, mua sắm tại cửa hàng miễn thuế, hoặc dịch vụ sử dụng Phòng chờ hạng thương gia - Business Lounge...

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo ông Hoàng Minh Hiếu, điều này cho thấy Chính phủ đã nhận diện đúng điểm nghẽn trong phát triển hiện nay không chỉ nằm ở nguồn lực, mà nằm ở cách thức vận hành của bộ máy và chất lượng thể chế; qua đó khẳng định đây là một trong những vấn đề được ưu tiên, do người đứng đầu Chính phủ trực tiếp dẫn dắt.

Theo ông Hiếu, về mặt tâm lý xã hội, quyết tâm của Thủ tướng tạo ra hiệu ứng "phát súng lệnh" trong toàn bộ bộ máy. Khi cấp trên cao nhất đã hành động, các bộ, ngành, địa phương không còn lý do để chần chừ. Tốc độ thực thi từ đó sẽ khác hoàn toàn. Cải cách thủ tục hành chính (TTHC) là việc khó vì đụng chạm trực tiếp đến lợi ích cục bộ và thói quen của một bộ phận cán bộ. Việc chọn vấn đề này để làm đầu tiên chính là cách người đứng đầu Chính phủ thiết lập kỷ cương, buộc cả bộ máy phải chuyển động.

Về mặt kinh tế, đây là phép tính rất thực dụng. Trong khi các giải pháp kích cầu, đầu tư công hay chính sách tiền tệ đều cần thời gian chuẩn bị và nguồn lực lớn, thì cắt giảm TTHC là biện pháp gần như không tốn chi phí ngân sách nhưng mang lại hiệu quả tức thì. Chẳng hạn như doanh nghiệp (DN) được thông quan nhanh hơn, nhà đầu tư được cấp phép sớm hơn, người dân được giải quyết giấy tờ thuận tiện hơn. Đó là những tác động lan tỏa vào tăng trưởng ngay trong ngắn hạn.

Quan trọng nhất, hành động này phát đi tín hiệu tạo niềm tin đến cộng đồng DN và nhà đầu tư nước ngoài. Trong một thời điểm mà các tập đoàn quốc tế đang cân nhắc, so sánh VN với các nước cạnh tranh trong khu vực, việc chứng kiến người đứng đầu Chính phủ đích thân chỉ đạo tháo gỡ rào cản ngay từ những ngày đầu sẽ nói lên rất nhiều về cam kết thực chất. Điều này khẳng định VN đang thực sự xây dựng một môi trường đầu tư mà ở đó chi phí thời gian và các rủi ro pháp lý được giảm thiểu tối đa.

"Lịch sử phát triển kinh tế ở nhiều quốc gia cho thấy những cải cách để lại dấu ấn lâu dài thường bắt đầu bằng quyết tâm chính trị mạnh mẽ từ cấp cao nhất. Vấn đề còn lại là thực thi phải có hiệu quả thực sự, phải tác động thực sự đến đời sống của người dân và hoạt động của DN, không dừng lại ở văn bản hay nghị quyết", ông Hiếu nói.

TS Nguyễn Quốc Việt, Trưởng nhóm nghiên cứu chính sách kinh tế vĩ mô, Trường ĐH Kinh tế (ĐH Quốc gia Hà Nội), cũng phân tích: Việc xây dựng, hoàn thiện thể chế và chính sách đề cao sự liêm chính, tinh thần sáng tạo và trách nhiệm xã hội sẽ tạo ra môi trường kinh doanh minh bạch, giảm thiểu chi phí giao dịch và thúc đẩy niềm tin - vốn là loại vốn xã hội quý giá nhất. Chính phủ kiến tạo không có nghĩa là làm thay DN, mà là tạo ra luật chơi công bằng, minh bạch và cung cấp hạ tầng chiến lược để DN có thể tự do sáng tạo và cạnh tranh.

TS Việt nhấn mạnh: "Trong bối cảnh tình hình thế giới diễn biến nhanh chóng, phức tạp, cùng với yêu cầu đặt ra về tăng trưởng cao và bền vững của VN, các ưu tiên nêu trên đồng thời thể hiện cam kết hành động nhất quán của Chính phủ. Đây cũng chính là các yếu tố cốt lõi của một Chính phủ kiến tạo: chủ động tạo lập môi trường thuận lợi để thúc đẩy phát triển KT-XH. Việc tinh gọn TTHC là điều cần thiết và bắt buộc phải thực hiện để VN thực hiện mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân trên 10%/năm giai đoạn 2026 - 2031, tiếp tục hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược của đất nước. Với một Chính phủ hiện đại, kiến tạo và phục vụ nhân dân, tôi tin tưởng rằng đây sẽ là mục tiêu khả thi trong kỷ nguyên mới".

Tin Gốc: Thanh Niên

Đứng đầu danh sách nợ thuế là Công ty liên doanh Vũng Tàu Paradise nợ hơn 2.094 tỉ đồng. Kế đến là Công ty TNHH Thương mại vận tải và du lịch Xuyên Việt Oil nợ hơn 1.978 tỉ đồng; Công ty CP Đầu tư Golden Hill nợ hơn 1.659 tỉ đồng. 15 doanh nghiệp có số nợ thuế trên 100 tỉ đồng như Công ty CP Phát triển và kinh doanh nhà nợ hơn 895 tỉ đồng; Công ty CP Hàng không Pacific Airlines nợ hơn 567 tỉ đồng; Công ty TNHH MTV sản xuất - xuất nhập khẩu dịch vụ phát triển nông thôn nợ hơn 273 tỉ đồng; Công ty CP Thương mại - Tư vấn - Đầu tư - Xây dựng Bách Khóa Việt nơi hơn 254 tỉ đồng; Công ty TNHH The Forest City nợ hơn 210 tỉ đồng; Chi nhánh Công ty CP Xuất nhập khẩu Thủy sản Sài Gòn nợ 180 tỉ đồng; Công ty CP Sài Gòn Tower nợ hơn 119 tỉ đồng…

Các công ty hoạt động trong lĩnh vực bất động sản có số nợ thuế lớn như Công ty TNHH bất động sản MSB nợ hơn 92,4 tỉ đồng; Công ty CP Đầu tư xây dựng địa ốc Trường Thịnh Phát nợ hơn 83 tỉ đồng; Công ty CP BCG land nợ hơn 78 tỉ đồng; Công ty CP Dịch vụ - thương mại và xây dựng địa ốc Kim Oanh nợ hơn 78 tỉ đồng…

Một số đơn vị "có tiếng" cũng nằm trong danh sách nợ thuế lần này như Công ty CP Tân Tân nợ hơn 66,5 tỉ đồng; Nhà văn hóa phụ nữ TP.HCM nợ hơn 66 tỉ đồng; Công ty CP Phim Giải phóng nợ hơn 30 tỉ đồng; Nhà tập luyện thể thao Phú Thọ nợ hơn 8,5 tỉ đồng; Bệnh viện Tai Mũi Họng nợ hơn 690 triệu đồng… Một số báo, tạp chí cũng xuất hiện trong danh sách nợ thuế lần này.

Ngoài doanh nghiệp nợ lên hàng ngàn tỉ đồng thì trong danh sách lần này có gần 200 người nộp thuế có số nợ thuế dưới 100.000 đồng, trong đó số nợ thuế thấp nhất là 3 đồng thuộc về Chi nhánh Công ty CP sản xuất - kinh doanh Đồ gỗ mỹ nghệ Nam Long; kế đến là số nợ 5 đồng thuộc về Công ty TNHH tư vấn - xây dựng Liên kết; Công ty Việt Na Mi nợ 73 đồng; công ty TNHH kiến trúc Revuelra nợ 167 đồng…

Tin Gốc: Thanh Niên