Trong một số trường hợp bạn muốn thực hiện một cuộc hội thoại với nội dung quan trọng, riêng tư mà chỉ muốn người nhận đọc được. Để đảm bảo sự riêng tư, bạn còn muốn nội dung tin nhắn sẽ tự động bị xóa sau khoảng thời gian nhất định.
Thực tế, ứng dụng nhắn tin Facebook Messenger đã cung cấp cho người dùng chế độ gửi tin nhắn “siêu bảo mật”, mà cuộc hội thoại được thực hiện ở chế độ này sẽ tự động bị xóa, ngay cả khi người nhận chưa kịp đọc. Cách bật tính nặng này rất đơn giản.
Lưu ý, trước khi kích hoạt tính năng này, bạn cần kiểm tra và cập nhật ứng dụng Messenger trên thiết bị của mình lên phiên bản mới nhất bằng cách truy cập vào các cửa hàng ứng dụng Google Play Store hoặc App Store.
Sau khi cập nhật, bạn có thể thực hiện theo các bước sau đây:
-Đầu tiên, bạn mở ứng dụng Facebook Messenger và truy cập vào tài khoản muốn nhắn tin tự hủy.
-Tiếp theo, bạn nhấp vào tên tài khoản đó ở phía trên để vào phần cài đặt rồi tìm đến mục “Tin nhắn tự hủy”, chọn “Tiếp tục”.
-Bạn chọn thời gian muốn tin nhắn tự hủy. Hiện Messenger chỉ hỗ trợ tính năng này trong khoảng thời gian 24 giờ. Sau khi kích hoạt, tin nhắn sẽ tự động biến mất sau thời gian đã chọn.
Khi muốn tắt tính năng này đi, người dùng cũng có thể truy cập các bước trên nhưng chọn Tắt. Ngoài ra, nếu ai đó chụp ảnh màn hình hoặc quay màn hình, thông báo sẽ hiển thị trong đoạn chat.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Giá vàng hôm nay 11.7.2026: Chênh lệch mua bán vàng nhẫn lên đến 4 triệu đồng

Sáng nay (11.7), giá vàng trong nước không thay đổi. Cụ thể, vàng miếng tại Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn - SJC tiếp tục được mua vào ở mức 146,9 triệu đồng/lượng và bán ra 149,9 triệu đồng như hôm qua. Tương tự, vàng nhẫn tại SJC cũng được duy trì chiều mua vào 146,4 triệu đồng và bán ra 149,4 triệu đồng. Công ty Phú Quý mua vàng nhẫn ở mức 145,5 triệu đồng, bán ra 148,8 triệu đồng; Công ty Doji mua vào 145 triệu đồng và bán ra 149 triệu đồng...
Chênh lệch mua - bán vàng miếng cùng vàng nhẫn tại SJC vẫn duy trì ở mức 3 triệu đồng/lượng nhưng tại Doji lên đến 4 triệu đồng. Điều này khiến người mua lỗ ngay 4 triệu đồng một lượng khi mua vào.
Giá vàng thế giới không thay đổi nhiều phiên cuối tuần, chốt ở mức 4.119,4 USD/ounce. Trong phiên 10.7 (theo giờ Mỹ), có thời điểm kim loại quý đã lao dốc xuống sát 4.071 USD/ounce nhưng đã hồi phục trở lại vào cuối phiên.
Căng thẳng quân sự tại khu vực Trung Đông vẫn thu hút sự chú ý khi mới đây, giới chức Mỹ cho hay lực lượng nước này đang sẵn sàng khôi phục tấn công Iran, nhưng vẫn ưu tiên ngoại giao và đang tham gia đàm phán kỹ thuật về vấn đề hạt nhân của Iran. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), việc xung đột giữa Mỹ và Iran leo thang trở lại có thể làm đảo lộn dự báo thị trường dầu mỏ toàn cầu sẽ dư cung đáng kể trong năm tới. Giá dầu cũng đang hướng tới tuần tăng khi những cuộc không kích mới giữa Mỹ và Iran làm dấy lên lo ngại về nguồn cung. Giá năng lượng tăng làm gia tăng áp lực lạm phát, qua đó củng cố kỳ vọng các ngân hàng trung ương sẽ tiếp tục nâng lãi suất. Đây là yếu tố gây bất lợi cho giá vàng.
Ông Bart Melek, Giám đốc chiến lược hàng hóa toàn cầu tại TD Securities, nhận định trên CNBC rằng yếu tố lớn nhất lúc này là căng thẳng giữa Mỹ và Iran bùng phát trở lại. Nhà đầu tư nhìn chung không còn muốn nắm giữ vàng và bạc ở thời điểm hiện tại, đó là lý do chúng ta chứng kiến giá vàng lùi về vùng 4.100 USD/ounce...
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
KITA Group phân phối độc quyền một số dòng xe của Tập đoàn Ô tô Chery tại Việt Nam

Việc KITA Group - một đơn vị phát triển bất động sản đô thị tham gia sản xuất và phân phối một số dòng xe thương mại chạy điện tại Việt Nam cho thấy xu hướng mở rộng ngày càng rõ của các doanh nghiệp bất động sản sang những lĩnh vực gắn trực tiếp với nhu cầu vận hành của đô thị hiện đại.
Sản xuất và phân phối xe thương mại chạy điện thiết kế riêng cho thị trường Việt Nam
Mới đây, KITA Group và Chery Commercial Bozhou (Trung Quốc) đã ký kết thỏa thuận phân phối sản phẩm tại Việt Nam, tiếp nối các nội dung hợp tác nguyên tắc được hai bên triển khai trước đó.
Theo thỏa thuận, KITA Group sẽ tham gia sản xuất và phân phối độc quyền một số dòng xe thương mại chạy điện của Chery tại thị trường Việt Nam.
Trong giai đoạn đầu, hai bên dự kiến đưa ra thị trường dòng xe tải và xe van điện mini Paidi - nhóm sản phẩm được phát triển theo định hướng phục vụ logistics nội đô và vận tải chặng cuối. Với thiết kế nhỏ gọn, tải trọng dưới một tấn và khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị, Paidi được kỳ vọng sẽ trở thành giải pháp thay thế cho nhiều dòng xe sử dụng động cơ đốt trong hiện nay.
Trong khi thị trường xe điện cá nhân đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mạnh với sự tham gia của nhiều thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước, KITA Group lựa chọn hướng tiếp cận tập trung vào nhóm phương tiện phục vụ giao hàng nội đô, logistics chặng cuối và các mô hình dịch vụ lưu động, phân khúc được đánh giá còn nhiều dư địa tăng trưởng trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển mạnh.
Đáng chú ý, các dòng xe được Chery Commercial Bozhou nghiên cứu và phát triển phù hợp với điều kiện vận hành thực tế cũng như đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật tại Việt Nam.
Trong bối cảnh các đô thị lớn ngày càng chịu áp lực về giao thông và hạ tầng logistics, nhu cầu đối với những dòng xe thương mại cỡ nhỏ, linh hoạt và tối ưu chi phí vận hành đang dần trở nên rõ nét hơn.
Nhóm khách hàng mục tiêu của sản phẩm này bao gồm: các doanh nghiệp logistics, công ty chuyển phát, chuỗi bán lẻ, cửa hàng tiện lợi và các mô hình cung cấp dịch vụ lưu động. Ngoài vận chuyển hàng hóa, sản phẩm cũng có thể được phát triển thành những dòng xe chuyên dùng như xe cứu hỏa mini, xe vệ sinh môi trường hoặc phương tiện phục vụ vận hành trong các khu công nghiệp và khu dân cư.
Ông Phạm Nguyên Hoàng – Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Ô tô Giải Phóng – thuộc hệ sinh thái KITA Group cho biết: việc tham gia sản xuất và phân phối độc quyền một số dòng xe thương mại chạy điện của Chery tại Việt Nam không đơn thuần là hợp tác phân phối sản phẩm, mà là bước đi hướng tới xây dựng những giải pháp vận tải phù hợp hơn với nhu cầu vận hành thực tế của thị trường trong nước.
"Chúng tôi cho rằng thị trường Việt Nam đang cần những dòng phương tiện thương mại điện được thiết kế theo điều kiện giao thông và nhu cầu logistics đặc thù của đô thị Việt Nam, thay vì chỉ đưa nguyên mẫu từ các thị trường khác vào sử dụng. Việc hợp tác với Chery Commercial Vehicle, cụ thể là Paidi Technology thuộc hệ sinh thái Chery Intelligent Technology, giúp KITA Group từng bước tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái vận hành đô thị xanh và hiện đại. Chúng tôi dự kiến sẽ phân phối sản phẩm ra thị trường vào khoảng nửa đầu năm 2027", ông Hoàng chia sẻ.
Tham vọng xây dựng hệ sinh thái phục vụ đô thị hiện đại của KITA Group
Việc tham gia sản xuất và phân phối xe thương mại điện cho thấy hướng mở rộng ngày càng rõ của KITA Group sang các lĩnh vực gắn với vận hành đô thị hiện đại.
Trong vài năm gần đây, cùng với bất động sản, doanh nghiệp này liên tục mở rộng hiện diện sang nhiều lĩnh vực như: Thương mại điện tử, Năng lượng tái tạo và Y tế. Điểm chung của các lĩnh vực này đều gắn trực tiếp với nhu cầu vận hành và đời sống của đô thị.
Xu hướng này cũng phản ánh sự dịch chuyển của nhiều doanh nghiệp phát triển bất động sản đô thị hiện nay khi không chỉ dừng lại ở việc xây dựng nhà ở hay hạ tầng, mà từng bước tham gia sâu hơn vào toàn bộ hệ sinh thái phục vụ cư dân và vận hành đô thị.
Trong bối cảnh thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh, nhu cầu giao nhận hàng hóa, logistics nội đô và vận tải xanh được dự báo sẽ còn mở rộng trong những năm tới, điều đó mở ra dư địa cho các dòng xe thương mại điện, phân khúc được xem sẽ trở thành một phần quan trọng trong hệ sinh thái đô thị hiện đại.
Việc tham gia sản xuất và phân phối xe thương mại điện vì thế không đơn thuần là câu chuyện mở rộng ngành nghề. Ở góc độ rộng hơn, đây được xem là bước đi cho thấy cách KITA Group tiếp cận thị trường theo hướng tham gia sâu hơn vào chuỗi vận hành đô thị: từ nơi ở, dịch vụ, năng lượng cho tới giao thông và logistics.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Dấu hiệu bất thường cảnh báo cổng sạc USB điện thoại bị hỏng, người dùng cần lưu ý

Việc điện thoại bất ngờ không thể sạc pin vào những thời điểm quan trọng có thể gây không ít phiền toái cho người dùng. Nhiều người thường nghĩ nguyên nhân đến từ dây cáp hoặc củ sạc mà không để ý rằng cổng sạc USB mới là bộ phận đang gặp vấn đề. Vậy làm thế nào để xác định liệu cổng sạc USB trên điện thoại có bị hỏng hay không?
Trước tiên, người dùng nên kiểm tra bằng mắt thường. Nếu phát hiện các mối nối bị cong, gãy hoặc lỏng lẻo, có thể cổng sạc đã hỏng và cần được thay thế.
Nếu không có dấu hiệu hư hỏng nào, người dùng vẫn có thể cứu vãn tình hình. Nguyên nhân đơn giản như cáp USB hoặc bộ sạc bị hỏng, hoặc cổng kết nối bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn.
Để kiểm tra, hãy sử dụng đèn pin xem xét các chân cắm trong cổng USB. Nếu bất kỳ chân nào bị cong hoặc gãy, tốt nhất người dùng nên mang thiết bị đến chuyên gia. Tương tự, nếu cổng USB bị rỉ sét hoặc lỏng lẻo, người dùng cũng cần sự can thiệp của chuyên gia.
Nếu cổng sạc vẫn trông bình thường, người dùng nên tiếp tục kiểm tra dây cáp và bộ sạc bằng cách thử sạc cho một thiết bị khác. Trong trường hợp thiết bị khác cũng không nhận điện, khả năng cao dây cáp hoặc củ sạc đã gặp lỗi.
Người dùng cũng có thể thử kết nối điện thoại với máy tính qua cổng USB để kiểm tra nguồn điện. Nếu vẫn không có phản hồi, nên thay bằng cáp USB-C chất lượng tốt hoặc thử một bộ sạc khác để xác định nguyên nhân.
Một trong những cách đơn giản nhưng hiệu quả để khắc phục lỗi sạc là vệ sinh cổng USB. Theo thời gian, bụi bẩn và mảnh vụn có thể bám bên trong khiến quá trình truyền điện bị gián đoạn.
Người dùng có thể dùng khí nén để thổi bụi hoặc sử dụng tăm nhỏ để nhẹ nhàng lấy sạch chất bẩn bên trong cổng sạc. Tuy nhiên, cần thao tác cẩn thận để tránh làm hỏng các chân tiếp xúc.
Nếu đã vệ sinh và thay thử cáp sạc nhưng điện thoại vẫn không thể sạc pin, người dùng nên nhờ đến sự hỗ trợ của kỹ thuật viên. Trong một số trường hợp, nguyên nhân có thể đến từ pin bị lỗi hoặc hỏng phần cứng bên trong thiết bị và việc tự sửa chữa không phải là lựa chọn an toàn.
Cuối cùng, hãy sử dụng điện thoại một cách cẩn thận để tránh tình trạng cổng sạc USB bị hỏng. Tránh dùng sức quá mạnh khi cắm cáp và giữ cho cổng sạc luôn sạch sẽ nhằm giảm thiểu rủi ro không thể sạc điện thoại khi cần thiết.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

