‘Ấn Độ sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam phát triển thị trường vốn’

Lần đầu đến khi TP.HCM còn là Sài Gòn vào năm 1967, đến nay Giáo sư Carl Thayer (Học viện Quốc phòng Úc, Đại học New South Wales) đã có hơn 50 năm chứng kiến hành trình phát triển của thành phố qua nhiều giai đoạn lịch sử.

* Gần 6 thập kỷ chứng kiến TP.HCM từng bước chuyển mình thành đầu tàu kinh tế của cả nước, điều gì khiến ông ấn tượng nhất?

- Tôi có thời gian gắn bó và cũng thường xuyên đi lại làm việc tại TP.HCM trong hơn 50 năm qua. Năm 1967, tôi có thời gian làm việc tại Sài Gòn và nay là TP.HCM với vai trò là tình nguyện viên giảng dạy tiếng Anh cho Cơ quan Chí nguyện Quốc tế.

Điều khiến tôi ấn tượng nhất về quá trình chuyển mình của TP.HCM có thể tóm gọn ở hai điểm. Thứ nhất, năm 1981, nhà nước nắm vai trò chủ đạo trong quản lý nền kinh tế và điều tiết các hoạt động thương mại, khôi phục lại trật tự.

Thứ hai, những thay đổi sâu sắc nhất diễn ra sau năm 1986, khi công cuộc Đổi mới được triển khai. TP.HCM từng bước chuyển mình từ một đô thị gắn với nền kinh tế nông nghiệp, chủ yếu dựa vào lúa gạo và thủy sản, trở thành một trung tâm dịch vụ, đồng thời ngày càng hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu.

Hai dấu mốc tiêu biểu cho quá trình này là việc thành lập Khu chế xuất Tân Thuận năm 1991 và Khu Công nghệ cao Sài Gòn vào năm 2002.

TP.HCM vào giai đoạn giữa và cuối thập niên 1990 có đà chuyển mình mạnh mẽ. Những công trình tiêu biểu là Saigon Centre cao 25 tầng, hoàn thành năm 1996 và Saigon Trade Center cao 33 tầng, hoàn thành năm 1997.

Đường chân trời của TP.HCM tiếp tục thay đổi với sự xuất hiện của Tòa tháp Tài chính Bitexco vào năm 2010 và Landmark 81 vào năm 2018. Landmark 81 hiện vẫn là tòa nhà cao nhất Việt Nam và là biểu tượng cho sự phát triển mạnh mẽ của thành phố.

* Bên cạnh vị trí chiến lược và những lợi thế vốn có, các cơ chế, chính sách đặc thù đã đóng vai trò quan trọng như thế nào trong việc định hình vị thế của TP.HCM ngày nay?

- Để đạt được những thành tựu này, các cơ chế, chính sách đặc thù đã đóng vai trò hết sức quan trọng trong quá trình chuyển mình của TP.HCM.

Một ví dụ điển hình là Quy hoạch tổng thể Nam Sài Gòn năm 1994, tạo tiền đề cho sự hình thành khu đô thị Phú Mỹ Hưng, biến vùng đầm lầy hoang hóa ở quận 7 trước đây thành một khu vực tài chính, thương mại và dân cư sôi động.

Đến năm 2021, Chính phủ quyết định sáp nhập quận 2 và quận 9 (cũ) để thành lập TP Thủ Đức. Đây là bước đi quan trọng, góp phần đưa khu vực này trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo, phát triển thương mại điện tử và công nghiệp công nghệ cao.

Bên cạnh đó, nhiều chính sách và dự án trọng điểm khác cũng đang tạo động lực mới cho TP.HCM, như việc triển khai các tuyến vành đai 2, 3 và 4, xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành và phát triển Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

* Gần đây nhất, với Nghị quyết 09, liệu TP.HCM đã phát đi thông điệp đủ mạnh về việc sẵn sàng trở thành điểm đến của dòng vốn đầu tư quốc tế?

- Nghị quyết số 09 về xây dựng và phát triển TP.HCM đã đưa ra một khuôn khổ phát triển dài hạn với các mốc mục tiêu cụ thể vào các năm 2030, 2045 và 2075, đặt trọng tâm vào việc khai thác khoa học - công nghệ, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo. Điều này tạo tiền đề để xây dựng TP.HCM trở thành một đô thị thông minh mang tầm toàn cầu về kinh tế, tài chính và văn hóa.

Theo tôi, những nền tảng để hiện thực hóa mục tiêu này đã được xác định khá rõ. Trước hết là trao thêm quyền tự chủ cho chính quyền thành phố trong việc ra quyết định về quy hoạch đô thị, phát triển hạ tầng và quản lý dân số.

Đồng thời, TP.HCM cần được định vị là trung tâm của toàn vùng phía Nam, tăng cường kết nối với các chuỗi cung ứng toàn cầu, xây dựng hệ sinh thái giáo dục và đào tạo nhằm cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho các ngành công nghệ cao.

* Nếu ông có thể đưa ra ba khuyến nghị cho TP.HCM và Việt Nam trong giai đoạn này, đó sẽ là gì?

- Trong quá trình phát triển sắp tới của TP.HCM, tôi đề xuất đầu tiên phải tiếp tục dành ưu tiên cao nhất cho mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD).

Thứ hai, cần ưu tiên ứng phó với biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường thông qua các giải pháp như kiểm soát ngập lụt, xử lý nước thải và tái định cư...

Thứ ba, cần từng bước giảm và tiến tới chấm dứt sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch trong các nhu cầu năng lượng hằng ngày.

Việt Nam cần tạo điều kiện để khu vực tư nhân phát triển mạnh mẽ, đầu tư xây dựng các trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D), đồng thời coi đào tạo nguồn nhân lực là ưu tiên hàng đầu nhằm hình thành lực lượng lao động tay nghề cao và một nền hành chính công hiệu quả.

Chỉ khi đạt được cả tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững, TP.HCM và Việt Nam mới có thể duy trì sự phát triển lâu dài và toàn diện.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 26/5, Bộ Công Thương đã cung cấp thông tin phản hồi của 2 hiệp hội gồm Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về phương tiện tương thích với xăng sinh học E10.

Về nội dung “Đánh giá tính phù hợp, mức độ ảnh hưởng của xăng sinh học E10 RON 95 đối với các loại động cơ theo từng thời kỳ sản xuất”, theo đánh giá sơ bộ của VAMA - hiện có 17 thành viên, các mẫu xe đang sản xuất ở thời điểm hiện tại đều tương thích với xăng E10.

"Tuy nhiên, vẫn tồn tại quan ngại đối với các mẫu xe được sản xuất trong quá khứ, thời điểm xăng E10 chưa phổ biến. Các mẫu xe này vốn không được thiết kế để tương thích với xăng E10 nên có thể gặp một số vấn đề về vận hành khi sử dụng loại nhiên liệu này", văn bản nêu.

Theo thông tin từ một hãng thành viên VAMA, mẫu ô tô tải hạng nhẹ của hãng được sản xuất từ năm 1996 chưa tương thích với xăng E10. Mẫu xe này đã dừng sản xuất từ năm 2023, với tổng số lượng bán ra thị trường đến nay là hơn 60.000 xe.

Ngoài ra, một số hãng khác đang tiến hành rà soát toàn bộ các mẫu xe đã lưu hành trong quá khứ để tổng hợp số lượng cũng như đánh giá tác động của nhiên liệu E10 đối với hoạt động của các xe này. Qua rà soát, các hãng đều có chung nhận định rằng đối với các mẫu xe sản xuất trước năm 2006 sẽ có một số mẫu không tương thích với xăng E10.

Do thời gian khảo sát có hạn, VAMA cho biết tạm thời cung cấp các dữ liệu hiện có để phần nào phản ánh ảnh hưởng của xăng sinh học E10.

Về nội dung "Đề xuất, kiến nghị (nếu có) đối với việc áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống", VAMA cho biết ủng hộ chủ trương mở rộng bán xăng sinh học E10 RON 95 của Chính phủ nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

"Tuy nhiên, việc ngay lập tức chuyển sang bán 100% xăng E10 trên toàn thị trường sẽ ảnh hưởng tới người dân đang sở hữu các dòng xe cũ không tương thích với xăng E10. Vì vậy, đề xuất bán song song xăng E10 cùng với xăng khoáng, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền để người dân có xe tương thích chủ động chuyển đổi sang sử dụng xăng E10", hiệp hội đề xuất.

VAMA đề xuất kiểm soát chặt chẽ chất lượng xăng E10 trong tất cả các khâu: Phối trộn, tồn trữ, vận chuyển và phân phối. Đồng thời, đề xuất sử dụng xăng E10 RON 95 có mức tiêu chuẩn khí thải tối thiểu là Euro 4.

Việc sử dụng xăng E10 RON 95 có tiêu chuẩn Euro thấp hơn Euro 4 sẽ không tương thích với các sản phẩm ô tô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, độ bền của xe và mức phát thải khí thải.

Trong khi đó, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), gồm 5 hãng thành viên là Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki, đã tiến hành tổng hợp dữ liệu và phản hồi cụ thể tới Bộ Công Thương.

Về tính tương thích của các dòng xe với xăng E10, các hãng Honda, Yamaha, Piaggio và SYM cho biết tất cả đời xe đều tương thích với xăng E10 và không cần thay đổi về kỹ thuật.

Trong khi đó, Suzuki cho biết phần lớn các đời xe đều tương thích và không phải điều chỉnh kỹ thuật, tuy nhiên một số mẫu xe vẫn đang chờ xác thực thêm về khả năng tương thích với xăng E10, gồm: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 và GD110.

Từ phía VAMM, hiệp hội cho biết hoàn toàn đồng ý với định hướng mở rộng sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, cần lưu ý xăng sử dụng cho phương tiện giao thông phải bảo đảm chất lượng, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải tương ứng của phương tiện.

Theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg, từ năm 2017, các loại xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức III. Đồng thời, theo Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg, từ ngày 1/7/2026 sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức IV.

Do đó, VAMM đề xuất xăng E10 cần có tiêu chuẩn phù hợp với lộ trình tiêu chuẩn khí thải của xe máy nhằm bảo đảm hiệu quả vận hành cho phương tiện.

Tin Gốc: Dân Trí

Thành tích này khẳng định vị thế dẫn dắt của Techcombank trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), nền tảng số vượt trội cùng các giải pháp tài chính tiên phong, lấy khách hàng làm trọng tâm.

Cụ thể, Techcombank được vinh danh tại hạng mục "Sáng kiến Kỹ thuật AI xuất sắc nhất khu vực Châu Á - Thái Bình Dương", trong khi Techcom Life giành cú đúp giải thưởng Sản phẩm bảo hiểm nhân thọ tốt nhất tại Việt Nam cho sản phẩm bảo hiểm liên kết chung chủ lực Techcom Life Max Vững Vàng và Công nghệ bảo hiểm nhân thọ xuất sắc nhất tại Việt Nam cho nền tảng bán hàng iProtek.

Theo đó, Techcombank đã xuất sắc giành giải thưởng Sáng kiến Kỹ thuật AI xuất sắc nhất khu vực Châu Á - Thái Bình Dương tại Lễ trao giải AI Excellence Awards 2026 của The Asian Banker, nhờ việc tiên phong triển khai nền tảng Agentic Platform giúp điều phối và vận hành các trợ lý AI (AI Agents) chuyên biệt xuyên suốt toàn bộ vòng đời phát triển phần mềm (SDLC).

Đây là minh chứng cho cam kết mạnh mẽ của Techcombank trong việc ứng dụng AI như một "vũ khí" chiến lược để tối ưu hóa hiệu suất làm việc, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và mang lại những trải nghiệm ý nghĩa hơn cho khách hàng.

Qua đó, Techcombank không chỉ khẳng định vị thế dẫn dắt công nghệ mà còn thể hiện rõ nét vai trò của một ngân hàng có đóng góp lớn, tích cực đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của quốc gia.

Trong khi đó, Techcom Life - thành viên của hệ sinh thái Techcombank cũng được The Asian Banker vinh danh với hai giải thưởng tại Lễ trao giải The Asian Banker Vietnam Awards 2026.

Trong đó, sản phẩm Universal Life Techcom Life Max Vững Vàng giành giải Sản phẩm Bảo hiểm Nhân thọ xuất sắc nhất Việt Nam, và iProtek - nền tảng số hóa toàn diện tích hợp AI phục vụ kinh doanh và chăm sóc khách hàng bảo hiểm - được trao giải Công nghệ Bảo hiểm Nhân thọ xuất sắc nhất Việt Nam.

Techcombank và Techcom Life đã được lựa chọn là đơn vị chiến thắng ba giải thưởng danh giá này sau một quy trình thẩm định và đánh giá vô cùng khắt khe do hội đồng nghiên cứu và biên tập của The Asian Banker thực hiện.

Trong quá trình thẩm định, The Asian Banker ghi nhận Techcombank là đơn vị tiên phong ứng dụng trí tuệ nhân tạo dạng tác tử (Agentic AI) thông qua việc triển khai nền tảng Agentic Platform trên toàn quy mô doanh nghiệp.

Bằng cách thiết lập và điều phối các trợ lý AI chuyên biệt xuyên suốt quy trình SDLC – từ khâu thiết kế giải pháp kiến trúc, phân tích nghiệp vụ, đến phát triển phần mềm và kiểm thử – nền tảng này đã giúp tối ưu hóa hiệu suất nhân sự, tăng cường năng lực hợp tác nội bộ và rút ngắn thời gian đưa các giải pháp ra thị trường.

Thành công này một lần nữa khẳng định vị thế và vai trò của Techcombank với tư cách là ngân hàng dẫn dắt dòng chảy đổi mới sáng tạo trong ngành tài chính Việt Nam.

Ông Trần Hoàng Quân, Giám đốc cao cấp Công nghệ, Khối Công nghệ Techcombank, chia sẻ: "Giải thưởng "Sáng kiến Kỹ thuật AI xuất sắc nhất Châu Á - Thái Bình Dương 2026" từ The Asian Banker là minh chứng đắt giá cho chiến lược đầu tư đúng đắn của Techcombank vào quản trị AI tập trung và nền tảng Agentic AI. Bằng kỷ luật dữ liệu nghiêm ngặt và năng lực nội tại, chúng tôi đã rút ngắn 15% thời gian phát triển ứng dụng bằng việc sử dụng AI.

Cột mốc này không chỉ giải phóng sức sáng tạo của đội ngũ, tối ưu hóa toàn diện vòng đời phần mềm, mà còn là bệ phóng để Techcombank tiếp tục tiên phong kiến tạo các giải pháp số an toàn, bảo mật, tự hào khẳng định vị thế công nghệ Việt Nam trên trường quốc tế".

Được thành lập bởi Techcombank vào năm 2025, Techcom Life ra đời như một doanh nghiệp bảo hiểm vận hành trên nền tảng AI ngay từ đầu (AI-first insurer) với sứ mệnh rõ ràng: chuyển đổi cách thức thiết kế, phân phối và trải nghiệm bảo hiểm nhân thọ tại Việt Nam.

Định hướng bởi tầm nhìn "Chuyển đổi ngành bảo hiểm, Kiến tạo tương lai", Techcom Life đang tái định hình lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ thông qua các sản phẩm đơn giản, minh bạch, lấy khách hàng làm trọng tâm cùng những trải nghiệm số hóa mượt mà, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu ngày càng khắt khe của phân khúc khách hàng cao cấp tại Việt Nam.

Sự ghi nhận kép này đến chỉ sau chưa đầy một năm Techcom Life vận hành. Trong thời gian ngắn kỷ lục, công ty đã bứt phá vươn lên vị trí số 1 về Bancassurance tại Việt Nam và lọt Top 5 thị trường về doanh thu khai thác mới.

Đặc biệt, Techcom Life đang thiết lập chuẩn mực ngành với điểm hài lòng khách hàng đạt 4,9/5 và chỉ số NPS đạt 89 - mức cao nhất thị trường - nhờ hành trình số hóa liền mạch, chất lượng tư vấn vượt trội cùng sự gắn kết chặt chẽ và tiềm lực vững mạnh từ Techcombank.

Giải thưởng Sản phẩm Bảo hiểm Nhân thọ xuất sắc nhất Việt Nam đã ghi nhận thành công của sản phẩm Universal Life Techcom Life Max Vững Vàng, một giải pháp tài chính ưu việt kết hợp trọn vẹn giữa bảo vệ dài hạn, bảo toàn tài sản và tích lũy tài sản kỷ luật trong một giải pháp linh hoạt duy nhất.

Sản phẩm được thiết kế dựa trên sự thấu hiểu sâu sắc nhu cầu thực tế của khách hàng phân khúc cao cấp về những giá trị mà họ trân trọng nhất: sự an tâm tài chính, tăng trưởng bền vững trong dài hạn và tính linh hoạt cao để thích ứng khi nhu cầu thay đổi theo thời gian.

Giải thưởng Công nghệ Bảo hiểm Nhân thọ xuất sắc nhất Việt Nam tôn vinh thành công của Techcom Life trong việc tái định hình trải nghiệm tư vấn bảo hiểm thông qua iProtek - nền tảng kinh doanh tích hợp AI.

Được phát triển trong chiến lược ưu tiên AI (AI-first) của công ty, iProtek giải quyết triệt để một trong những thách thức lớn nhất của ngành bảo hiểm nhân thọ: duy trì chất lượng tư vấn tài chính cao cấp song song với việc mở rộng quy mô kênh phân phối.

Nền tảng này nhúng trực tiếp trí tuệ nhân tạo vào quy trình làm việc của đội ngũ kinh doanh, hỗ trợ các tư vấn viên xuyên suốt hành trình khách hàng, từ khâu phân tích nhu cầu tài chính, đề xuất giải pháp sản phẩm phù hợp cho đến quản lý và chăm sóc hợp đồng.

Ông Mukesh Pilania, Tổng Giám đốc Techcom Life, chia sẻ: "Chưa đầy một năm, chúng tôi đã xây dựng một tổ chức lấy khách hàng làm trung tâm, tiên phong ứng dụng AI và thiết lập những chuẩn mực mới cho thị trường.

Việc trở thành công ty bảo hiểm nhân thọ Việt Nam đầu tiên giành cùng lúc hai giải thưởng Asian Banker khẳng định khát vọng táo bạo của chúng tôi: tái kiến thiết ngành bảo hiểm và trao quyền tự chủ tương lai".

Tin Gốc: Tuổi Trẻ