Apple nói gì về việc dùng sạc 100W cho iPhone?

Sau hơn 30 phút kể từ lúc khoang chở người và tàu Orion chia tách, lúc 7h03 (giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Bốn phút sau đó, tàu đáp xuống biển Thái Bình Dương.

Trước đó, từ 11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày theo giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình trở về Trái Đất. Khi đó, họ vẫn đang cách Trái Đất 98.695 km.

14h53 ngày 10/4 (1h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), động cơ đẩy được khai hỏa trong 8 giây, tạo ra sự thay đổi vận tốc 1,3 m/giây và đẩy tàu về phía Trái Đất. Các phi hành gia tiếp tục hoàn tất việc điều chỉnh, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.

Đến 6h15 ngày 11/4 (giờ Hà Nội), tàu Orion hoàn tất quá trình chuyển đổi từ Mạng lưới Không gian Sâu (Deep Space Network) của NASA sang hệ thống Vệ tinh Chuyển tiếp Theo dõi và Truyền dữ liệu (Tracking and Data Relay Satellite) của Mạng lưới Không gian Gần (Near Space Network), đảm bảo liên lạc khi phi hành đoàn bước vào giai đoạn cuối cùng của chuyến "hồi hương".

Lúc 6h33 ngày 11/4, khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, pin Mặt Trời.

6h37 ngày 11/4, thao tác đốt động cơ nâng khoang phi hành đoàn diễn ra, giúp điều chỉnh để căn đúng hướng cho tấm chắn nhiệt, chuẩn bị tái nhập khí quyển.

Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ sẽ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.

6h53, tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát. Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt.

7h, NASA thông báo khôi phục liên lạc với phi hành đoàn Artemis II.

7h03, ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây và chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1,3 km.

7h04, ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.

Các kỹ sư tiến hành một số kiểm tra bổ sung trong lúc Orion ở dưới nước, sau đó tắt con tàu và bàn giao cho đội cứu hộ trên tàu USS John P. Murtha. Đội cứu hộ đã có mặt tại địa điểm hạ cánh và đang tiến đến khoang tàu để hỗ trợ phi hành đoàn ra ngoài.

Các nhân viên kiểm soát bay sẽ tắt những hệ thống không thiết yếu và chuyển khoang tàu sang trạng thái cứu hộ. Điều này giúp giảm nhu cầu năng lượng và chuẩn bị cho việc đưa phi hành đoàn ra ngoài khi đội cứu hộ tiếp cận.

7h12 giờ Hà Nội, theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận tàu Orion bằng thuyền bơm hơi. Khoảng một giờ sau khi đáp xuống biển, phi hành đoàn Artemis II sẽ được đưa ra khỏi Orion, vận chuyển đến tàu USS John P. Murtha bay trực thăng của Hải quân Mỹ. Bốn phi hành gia sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.

Khi sẵn sàng, thợ lặn của hải quân sẽ gắn dây cáp vào Orion để kéo lên giá đỡ được thiết kế đặc biệt trong khoang chứa của tàu thủy. Nhóm kỹ thuật viên tiếp theo sẽ xả hết nước trong khoang chứa này và cố định Orion. Tàu vũ trụ sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego, sau đó tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.

Tàu Orion rời bệ phóng tối 1/4 (5h35 ngày 2/4 giờ Hà Nội) đưa bốn phi hành gia bay tới Mặt Trăng, thực hiện nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm. Phi hành đoàn được ví "đại diện cho thế giới", khi lần đầu có phụ nữ, người da màu và thành viên không phải người Mỹ bay tới Mặt Trăng.

Artemis II cũng là chuyến bay có người lái đầu tiên của tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) và tàu Orion. Rất nhiều công nghệ thử nghiệm trên tàu cũng lần đầu được sử dụng ngoài không gian như Hệ thống Liên lạc Quang học Orion Artemis II, sử dụng tia laser để gửi và nhận dữ liệu từ Trái Đất. Ngoài ra, tàu cũng trang bị nhà vệ sinh hoạt động đầy đủ đầu tiên trong chuyến bay tới Mặt Trăng.

Phi hành đoàn Artemis II ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay ước tính là 9 ngày 1 giờ và 31 phút.

Điểm nhấn của nhiệm vụ là chuyến bay vòng qua phía sau Mặt Trăng ngày 6/4 (ngày 7/4 theo giờ Hà Nội), tới cách thiên thể này gần nhất 6.545 km. Trong chuyến bay, phi hành đoàn quan sát cảnh tượng Trái Đất lặn, Trái Đất mọc, nhật thực và nhiều cấu trúc trên bề mặt Mặt Trăng. Bên cạnh đó, họ cũng phá vỡ kỷ lục của Apollo 13 về khoảng cách xa Trái Đất nhất mà con người từng bay, thiết lập năm 1970. Cụ thể, Artemis II đã bay cách Trái Đất khoảng 406.771 km, xa hơn 6.616 km so với Apollo 13.

Nhiệm vụ được thiết kế như một bước đệm cho chương trình Artemis của NASA, hướng tới thiết lập sự hiện diện lâu dài của con người trên Mặt Trăng. Nhiệm vụ không người lái Artemis I diễn ra hồi tháng 11/2022, sau nhiều đợt hoãn và hủy phóng. Nếu không có vấn đề lớn nào phát sinh trong Artemis II, NASA sẽ thử nghiệm tàu Orion và các trạm đổ bộ Mặt Trăng trên quỹ đạo Trái Đất trong nhiệm vụ Artemis III năm 2027. Cơ quan này đặt mục tiêu thực hiện chuyến đổ bộ Mặt Trăng đầu tiên vào năm 2028 với nhiệm vụ Artemis IV. Đến thập niên 2030, NASA kỳ vọng bắt đầu phát triển các khu định cư, robot tự hành và trạm đổ bộ chở hàng, hướng đến thiết lập sự hiện diện bền vững trên bề mặt Mặt Trăng.

Thu Thảo tổng hợp

Nguồn: https://vnexpress.net/phi-hanh-doan-artemis-ii-ha-canh-thanh-cong-ngoai-khoi-san-diego-5061105.html

Theo National Geographic, phần lớn đời sống của nấm diễn ra ở nơi con người không nhìn thấy. Dưới lòng đất, những sợi nấm tí hon tạo thành mạng lưới ngầm, cung cấp cho cây cối chất dinh dưỡng cần thiết để phát triển. Trong nghiên cứu công bố trên tạp chí Science tuần này, nhóm chuyên gia từ Hội bảo vệ mạng lưới ngầm (SPUN) lần đầu tiên lập bản đồ mạng lưới ngầm của một loại nấm, nấm rễ nội cộng sinh, trên toàn cầu.

Mạng lưới nấm có quan hệ cộng sinh với hơn 70% thực vật, bao gồm cả cây trồng như lúa mì, ngô, gạo, giúp duy trì sự sống trên hành tinh xanh. Mạng lưới này đã hình thành trong khoảng 475 triệu năm, cung cấp chất dinh dưỡng và nước cho thực vật để đổi lấy carbon. Do hút carbon vào đất, chúng cũng góp phần điều chỉnh khí hậu.

Bất chấp tầm quan trọng của mạng lưới nấm rễ nội cộng sinh, giới khoa học vẫn biết rất ít về sự phân bố và mật độ của chúng trong các hệ sinh thái tự nhiên. Để tìm hiểu, nhóm chuyên gia từ SPUN sử dụng mô hình học máy với dữ liệu từ hơn 16.000 mẫu lõi đất trên thế giới. Họ phát hiện mạng lưới có tổng khối lượng lên tới 300 triệu tấn, gấp 4-6 lần khối lượng toàn nhân loại. Nếu trải ra, mạng lưới sẽ dài khoảng 110 triệu tỷ km, gấp gần 750 triệu lần khoảng cách từ Trái Đất đến Mặt Trời.

"Chỉ một thìa cà phê đất cũng có thể chứa tới 10 m mạng lưới nấm rễ nội cộng sinh", tiến sĩ Justin Stewart, tác giả chính của nghiên cứu, nói với Guardian.

Nhóm nghiên cứu cảnh báo hậu quả khi mạng lưới nấm rễ nội cộng sinh suy yếu có thể rất lớn. Ví dụ, đất giảm khả năng lưu trữ carbon và phân phối chất dinh dưỡng, nguồn nước biến đổi do không còn được bảo vệ khỏi nitơ, phốt pho và hóa chất khác.

"Mục tiêu của nghiên cứu là giúp giới khoa học và những người ra quyết định hiểu được mạng lưới nấm đang phát triển mạnh hoặc bị đe dọa ở đâu", tiến sĩ Toby Kiers, đồng tác giả nghiên cứu, cho biết và gọi đây là một trong những nghiên cứu thú vị nhất từng tham gia.

Các đồng cỏ có mạng lưới sợi nấm dày đặc nhất. Những khu vực như Everglades ở Florida, đồng cỏ ngập nước Sudd ở Nam Sudan, và nhiều hệ sinh thái thảo nguyên trên toàn cầu được phát hiện có mật độ "đặc biệt cao". Tuy nhiên, nghiên cứu nhấn mạnh, những khu vực này thường xuyên không được bảo vệ tốt và đang ngày càng xuống cấp.

Nghiên cứu mới cũng chỉ ra những mối đe dọa tiềm ẩn. Trung bình, mật độ mạng lưới trong đất canh tác thấp hơn hệ sinh thái hoang dã 47,3%. Stewart giải thích: "Nhiều phương pháp canh tác nông nghiệp quy mô lớn gây hại cho mạng lưới nấm, ví dụ rõ nhất là cày xới. Phân bón hoặc thuốc diệt nấm cũng có thể làm gián đoạn mối quan hệ cộng sinh giữa thực vật và nấm".

Theo tiến sĩ sinh học Merlin Sheldrake, đồng tác giả nghiên cứu, kết quả mới giúp tìm ra những cách để con người hợp tác với nấm tốt hơn, giúp giải quyết nhiều thách thức thời nay, từ an ninh lương thực đến biến đổi khí hậu.

Tin Gốc: Vnexpress

Các công cụ kiểm tra pin tích hợp sẵn trên điện thoại Samsung Galaxy như Device Care hay Samsung Members thường được thiết kế để đơn giản hóa mọi dữ liệu kỹ thuật. Tuy nhiên, sự tiện lợi này vô tình khiến người dùng phổ thông bị che mắt bởi những nhãn trạng thái mơ hồ như 'Good' hay 'Normal'. Trên thực tế, viên pin của bạn có thể đã bị chai sụt nghiêm trọng mà hệ thống vẫn không hề báo cáo một cách chính xác.

Để vượt qua bộ lọc này, người dùng có thể kích hoạt một menu chẩn đoán cấp thấp ẩn sâu trong hệ thống mang tên SysDump bằng cách nhập mã *#9900# từ ứng dụng gọi điện thông thường. Tuy nhiên, trên các phiên bản One UI mới nhất, bạn có thể cần phải tạm thời tắt tính năng bảo mật 'Auto Blocker' để đoạn mã này có thể hoạt động.

Tiếp đó, bấm vào dòng lệnh run dumpstate/logcat nằm ở đầu giao diện, máy sẽ xuất ra một tệp nhật ký thô có dung lượng hơn 20 MB chứa toàn bộ dữ liệu thực tế. Sau khi hoàn tất, bấm Copy to sdcard. Trong tệp nhật ký được trích xuất (mở bằng ứng dụng LogLog), hãy sử dụng thanh tìm kiếm để kiểm tra những thông tin về pin.

Cụ thể, thông số chu kỳ sạc thực tế được ghi nhận dưới biến số mSavedBatteryUsage, nơi hệ thống cộng dồn mọi lần sạc xả dù là nhỏ nhất. Đặc biệt, mục mSavedBatteryAsoc sẽ hiển thị phần trăm dung lượng sạc thực tế còn lại so với lúc mới mua mà không bị làm mượt dữ liệu. Việc nắm rõ con số thô này giúp bạn không còn phụ thuộc vào phần mềm dự đoán, đồng thời phát hiện ra các lỗi hiệu chuẩn do thói quen giới hạn sạc ở mức 80 đến 85% để bảo vệ pin gây ra.

Nhiều giả thuyết cho rằng các hãng công nghệ cố tình ẩn giấu các thông số chi tiết này nhằm giảm thiểu tối đa các làn sóng khiếu nại và yêu cầu thay pin miễn phí từ khách hàng. Viên pin của thiết bị có thể đã tụt xuống dưới ngưỡng 80% - mức tiêu chuẩn để được hưởng chế độ bảo hành chính hãng - nhưng màn hình thông thường vẫn hiển thị trạng thái an toàn. Do đó, việc làm chủ dữ liệu thô từ SysDump trước khi đến các trung tâm sửa chữa sẽ là thứ vũ khí giúp người dùng bảo vệ túi tiền của mình một cách thông minh.

Tóm lại, việc nắm giữ các thông số kỹ thuật thực tế giúp người dùng có một góc nhìn rõ ràng hơn về tình trạng thiết bị. Thay vì hoang mang hoặc đoán mò dựa trên những nhãn dán thông thường, bạn giờ đây đã có thể tự tin quyết định thời điểm thay pin. Đây là một bước đi hữu ích cho những ai quan tâm sâu sắc đến quyền được sửa chữa và tính minh bạch của sản phẩm công nghệ.

Tin Gốc: Thanh Niên