Theo ông Đinh Thế Hiển, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Tin học và Kinh tế ứng dụng, thế giới đang có nhiều biến động nhưng Việt Nam vẫn duy trì được sự phát triển kinh tế, ổn định trong sản xuất, xuất khẩu và tiêu dùng nội địa, qua đó thể hiện khả năng thích ứng trước các cú sốc bên ngoài.
Một trong những động lực tăng trưởng quan trọng là đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông ở khu vực phía nam được đẩy mạnh với hệ thống cao tốc, sân bay và cảng biển kết nối liên vùng không chỉ giải quyết bài toán logistics mà còn mở ra không gian phát triển mới cho nền kinh tế.
Hạ tầng không đơn thuần là chi tiêu công mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa, thúc đẩy đô thị hóa, công nghiệp hóa và phát triển dịch vụ.
Thực tế cho thấy, nhiều khu vực sau khi được đầu tư hạ tầng đã nhanh chóng thu hút doanh nghiệp, hình thành các khu công nghiệp và đô thị mới, trong đó có sự tham gia ngày càng rõ nét của nhà đầu tư nước ngoài.
Không ít doanh nghiệp quốc tế sẵn sàng bỏ vốn với mức giá cao hơn chi phí ban đầu để phát triển khu công nghiệp tại Việt Nam. Điều này phản ánh niềm tin vào triển vọng dài hạn, cũng như kỳ vọng vào làn sóng dịch chuyển sản xuất toàn cầu trong thời gian tới.
TS Đinh Thế Hiển nhận định, Việt Nam đang hình thành lợi thế cạnh tranh rõ rệt so với các nền kinh tế như Thái Lan, Malaysia hay Indonesia. Trong khi một số quốc gia chỉ duy trì mức tăng trưởng khoảng 3%, Việt Nam vẫn giữ được nhịp tăng cao hơn đáng kể hơn 6,5%/năm và tới đây là tăng trưởng hai con số. Nếu xu hướng này tiếp diễn, chỉ 5 năm nữa Việt Nam sẽ vượt qua Thái Lan về tăng trưởng.
Ông Troy Griffiths, Phó tổng giám đốc bộ phận quản lý cao cấp Công ty Savills TP.HCM cũng cho rằng, Việt Nam đang có những người láng giềng rất mạnh, dù là cạnh tranh về nguồn vốn, du lịch, phát triển nhà ở hay lượng khách hàng không. Thực tế, sự cạnh tranh trong khu vực đang diễn ra cực kỳ gay gắt.
Tuy nhiên, có một số điểm nổi bật giúp Việt Nam trở thành “người chiến thắng” rõ rệt và vươn lên dẫn trước:
Thứ nhất: Chính phủ thống nhất và rất mạnh mẽ. Thái Lan là một ví dụ điển hình về việc chính phủ có thể rơi vào tình trạng tê liệt, trong khi Chính phủ Việt Nam lại rất mạnh, ổn định và có tầm nhìn hướng về phía trước.
Thứ hai: Có rất nhiều bộ luật đã được thông qua tại Việt Nam trong 5 năm qua để quản lý nợ, bảo vệ môi trường và đưa các giao dịch bất động sản về đúng giá trị thị trường. Tất cả những điều này thực sự thúc đẩy quản trị tốt và tăng trưởng bền vững.
Thứ ba: Cam kết đầu tư vào hạ tầng chiếm tới 7% GDP. Đây là một khoản tiền khổng lồ từ chính phủ để “mồi” và thúc đẩy nền kinh tế. Dòng vốn này sẽ lan tỏa ra toàn bộ nền kinh tế. Cơ sở hạ tầng sẽ thay đổi hoàn toàn cách vận hành của cả quốc gia. Hãy nhìn vào miền Nam: sân bay Long Thành, cảng Cái Mép, Vành đai 3, 300 km đường sắt đô thị… Có rất nhiều dự án đang được triển khai. Điều này không xảy ra ở bất kỳ nơi nào khác.
Cuối cùng là tốc độ đô thị hóa của Việt Nam vẫn còn một chặng đường dài phía trước. Tất cả các quốc gia khác đã “chạm trần”, đã đạt đến giới hạn. Trong khi đó, Việt Nam vẫn còn rất nhiều dư địa để tăng trưởng.
Theo ông Troy Griffiths, Việt Nam đang thu hút rất nhiều dòng vốn ngoại. Năm 2025, vốn ngoại vào bất động sản Việt Nam tăng hơn 22% so với năm trước đó. Trong khi 3 tháng đầu năm con số này tăng hơn 200% so với trước.
Dòng vốn này đang góp phần tạo dựng những “kỳ quan đô thị”, những nơi không chỉ thúc đẩy kinh tế phát triển mà còn là điểm đến để kéo kinh tế cả vùng đi lên. Ví dụ, Vinhomes Dream Paradise ở Cần Giờ đang thu hút mạnh dòng vốn cả trong và ngoài nước.
Vị này cho rằng, Việt Nam là quốc gia trải dài với đường bờ biển rất lớn và tiềm năng nhưng vẫn chưa thực sự được khai thác hết. “Tôi nghĩ các điểm đến ven biển luôn có sự cạnh tranh trên toàn thế giới. Vì vậy, Việt Nam nên tạo ra lợi thế cạnh tranh về giá cả, chất lượng và những giá trị cung cấp trong một đại đô thị được quy hoạch bài bản. Ở Thái Lan, Indonesia và nhiều nơi khác cũng có những dự án quy mô nhỏ rải rác khắp nơi, nhưng để có được một đại đô thị – nơi có giáo dục, y tế, giải trí, mọi thứ hội tụ tại một điểm và kết nối giao thông thuận tiện như dự án Vingroup ở Cần Giờ thì họ chưa có”, ông Troy Griffiths nói.
Đồng quan điểm, ông Stephen Higgins, Giám đốc Bộ phận Thị trường vốn, Cushman & Wakefield Nhật Bản cũng nhận định, Việt Nam là điểm đến đầu tư cực kỳ hấp dẫn, nhưng giống như bất kỳ nơi nào khác, tất cả phải nghiên cứu kỹ lưỡng để đưa ra quyết định đầu tư đúng đắn. Đối với các nhà đầu tư doanh nghiệp và các nhà phát triển, thị trường này rất “lôi cuốn” bởi tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ mà đất nước này sẽ trải qua trong vòng 10 – 20 năm tới.
Hiện nay, bất động sản Việt Nam đang thu hút nhà đầu tư nước ngoài nhờ khả năng tạo ra các dự án đẳng cấp thế giới với chất lượng cao cấp nhưng mức giá lại rất hợp lý. Một trong những lợi thế lớn nhất của Việt Nam là quy mô của các dự án đại đô thị lên tới hơn 1.000 ha, như dự án Vinhomes Dream Paradise tại Cần Giờ.
Dự án tại Cần Giờ thực sự là một “kỳ quan” như vậy với địa thế tựa rừng hướng biển hiếm có và các cơ sở vật chất đẳng cấp thế giới, nằm trong phạm vi 13 phút di chuyển đến trung tâm TP.HCM trong tương lai.
Nó mang lại môi trường sống vượt trội, tiện ích giải trí và các hoạt động hội nghị với hạ tầng hiện đại nhất ngay sát cạnh trung tâm truyền thống. Xu hướng này tương tự như những gì chúng ta đã thấy với Marina Bay Sands ở Singapore hay Đảo Cọ (The Palm) ở Dubai. Hiện tại, không có nơi nào khác ở châu Á thực hiện được một dự án như Vinhomes Cần Giờ, ngay sát một thành phố lớn hiện hữu, vì vậy đây là một cơ hội rất đặc biệt.
Điều này mang lại cơ hội hiếm có để thiết kế những khu đô thị mới hiện đại với đầy đủ tiện ích, một điều gần như không thể tìm thấy ở bất kỳ quốc gia nào khác trên thế giới, ngoại trừ Trung Quốc hoặc Ấn Độ. Các tập đoàn như Vingroup đang ở vị thế độc tôn để thực hiện điều này, cung cấp đa dạng loại hình sản phẩm từ biệt thự, căn hộ cao cấp trong một khu đô thị thông minh.
Ngoài các yếu tố truyền thống như vị trí, các nhà đầu tư nước ngoài hiện đang tìm kiếm những dự án được gọi là “kỳ quan đô thị”, những điểm đến không chỉ tạo động lực kinh tế mà còn là chất xúc tác cho sự phát triển của cả vùng.
Thị trường chứng khoán mở đầu tháng 6/2026 với diễn biến kém tích cực khi áp lực bán gia tăng ở nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, đặc biệt là nhóm bất động sản, khiến VN-Index giảm gần 19 điểm và lùi về dưới mốc 1.850 điểm.
Sau giai đoạn giao dịch giằng co đầu phiên, thị trường dần suy yếu khi dòng tiền duy trì ở mức thấp và thiếu vắng nhóm cổ phiếu dẫn dắt. Đà giảm mở rộng trong phiên chiều khiến chỉ số chính liên tục nới rộng biên độ đi xuống trước khi đóng cửa tại mức thấp nhất trong ngày.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 1/6, VN-Index giảm 18,95 điểm, tương ứng 1,02%, xuống 1.844,54 điểm. Trong khi đó, HNX-Index tăng 10,24 điểm lên 305,18 điểm và UPCoM-Index nhích thêm 0,27 điểm lên 125,48 điểm.
Thanh khoản thị trường tiếp tục suy giảm. Tổng khối lượng giao dịch trên HoSE đạt gần 507 triệu cổ phiếu, tương ứng giá trị hơn 15.047 tỷ đồng. Trong đó, giao dịch khớp lệnh đạt hơn 431,8 triệu đơn vị, còn lại là giao dịch thỏa thuận với hơn 75 triệu cổ phiếu.
Độ rộng thị trường vẫn nghiêng về phía tích cực với 330 mã tăng giá, trong đó có 26 mã tăng trần, trong khi có 290 mã giảm và 14 mã giảm sàn. Riêng trên HoSE ghi nhận 165 mã tăng, 133 mã giảm và 66 mã đứng giá.
Xét theo nhóm ngành, công nghệ là điểm sáng nổi bật khi tăng 2,01%, trở thành nhóm tăng mạnh nhất thị trường. Cổ phiếu FPT tăng 1,82% lên 72.900 đồng/cổ phiếu với gần 6 triệu đơn vị được sang tay.
GEE tăng 2,84% lên 105.000 đồng/cổ phiếu, thanh khoản đạt gần 1,75 triệu đơn vị. Một số mã công nghệ khác như CMG, ST8 cũng duy trì sắc xanh.
Ở chiều ngược lại, bất động sản và năng lượng là hai nhóm chịu áp lực điều chỉnh đáng kể. Chỉ số ngành bất động sản giảm 1,79%, trong khi nhóm năng lượng giảm 2,95%.
Dòng tiền vào nhóm tài chính vẫn ở mức cao nhất thị trường với giá trị giao dịch hơn 5.639 tỷ đồng, song diễn biến giá phân hóa mạnh.
Trong nhóm chứng khoán, VND tăng 4,15%, SHS tăng 1,11%, VCI tăng 0,2% và MBS tăng 1,01%. Ở nhóm ngân hàng, VCB, EIB và MBB duy trì sắc xanh, trong khi nhiều mã khác như TCB, STB, SHB, BID hay CTG chịu áp lực điều chỉnh.
Nhóm cổ phiếu đầu tư hạ tầng và xây dựng ghi nhận diễn biến tích cực hơn mặt bằng chung với nhiều mã tăng giá như CII (+2,34%), GMD (+1,38%), HHV (+0,88%), VCG (+0,75%) và GEX (+0,31%).
Về tác động đến chỉ số, bộ đôi VIC và VHM là nguyên nhân chính kéo VN-Index giảm sâu khi lấy đi gần 14 điểm của thị trường, trong đó riêng VIC khiến chỉ số mất hơn 13 điểm.
Bên cạnh đó, GAS và BSR cũng tạo thêm áp lực giảm. Ở chiều ngược lại, MWG là cổ phiếu hỗ trợ tích cực nhất cho VN-Index, đóng góp gần 1 điểm tăng.
Giao dịch khối ngoại tiếp tục theo xu hướng bán ròng với giá trị khoảng 632 tỷ đồng. Nhà đầu tư nước ngoài mua vào gần 1.081 tỷ đồng nhưng bán ra tới 1.713 tỷ đồng.
ACB là mã bị bán ròng mạnh nhất với giá trị 109 tỷ đồng. Các cổ phiếu như BSR, MSB, VIC, CTG, VHM và VPB cũng ghi nhận giá trị bán ròng đáng kể.
Vừa qua, Interbrand Nhật Bản - đơn vị tư vấn và định giá thương hiệu hàng đầu thế giới - đã công bố danh sách "Best Japan Brands 2026". Giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động, sự thăng hạng của Ajinomoto không chỉ là câu chuyện về con số tăng trưởng giá trị tài sản thuần túy, mà còn là minh chứng cho kết quả từ tầm nhìn chiến lược: Biến "Khoa học về Axit Amin" trở thành lợi thế khác biệt, động lực tăng trưởng bền vững.
Trong bảng xếp hạng năm nay, Ajinomoto gây bất ngờ khi ghi nhận mức tăng trưởng giá trị thương hiệu lên đến 23% so với năm 2025. Với định giá thương hiệu 2,4 tỉ USD, Ajinomoto đã tiến thẳng lên vị trí thứ 24, trở thành một trong những cái tên có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong nhóm các thương hiệu hàng đầu Nhật Bản, đánh dấu một thập kỷ tăng trưởng giá trị liên tục.
Trả lời phỏng vấn với Interbrand Japan, ông Shigeo Nakamura, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Tập đoàn Ajinomoto cho biết, với Mục đích tồn tại là "Góp phần mang đến sức khỏe và hạnh phúc cho toàn thể nhân loại, cho xã hội và cho hành tinh với nền tảng "Khoa học về Axit amin" ("AminoScience")", Ajinomoto đã đặt ASV (Hoạt động tạo lập giá trị chung của Tập đoàn Ajinomoto) làm trọng tâm trong chính sách quản trị của Tập đoàn. Bên cạnh việc tạo ra giá trị cho xã hội thông qua hoạt động kinh doanh, Ajinomoto cũng hướng tới việc lan tỏa nhận thức và kêu gọi sự đồng hành từ các bên liên quan, bao gồm cả người tiêu dùng, cùng chung tay đóng góp cho sự phát triển của con người, xã hội và hành tinh, từ đó mở rộng sự đồng cảm và gắn kết của người tiêu dùng với thương hiệu.
Một yếu tố quan trọng góp phần củng cố giá trị thương hiệu Ajinomoto là việc không ngừng đầu tư mạnh vào nền tảng khoa học và công nghệ, đặc biệt là "Khoa học về Axit Amin" ("AminoScience") - thế mạnh cốt lõi được Tập đoàn xây dựng và phát triển trong hơn một thế kỷ.
Với nền tảng này, Ajinomoto đã nghiên cứu và phát triển vật liệu cách điện, cách nhiệt Ajinomoto Build-up Film (ABF) ứng dụng phổ biến trong chế tạo chip điện tử. Ít ai hình dung được rằng, Tập đoàn sản xuất bột ngọt danh tiếng lại đang nắm giữ "mạch máu" của các siêu máy tính hiện đại thông qua sản phẩm màng cách điện Ajinomoto Build-up Film (ABF).
Hiện nay, ABF đã trở thành vật liệu không thể thiếu trong cấu trúc vi mạch của các bộ vi xử lý hiện đại. Trong các con chip hiệu suất cao, ABF đóng vai trò là lớp cách điện siêu mỏng nhưng có độ ổn định cao, góp phần đảm bảo hiệu suất, độ tin cậy và khả năng xử lý tốc độ cao. Có thể nói nếu thiếu lớp màng phim mỏng manh này, ngành công nghệ và trí tuệ nhân tạo (AI) thế giới có thể bị đình trệ.
Tại Việt Nam, Ajinomoto bắt đầu hoạt động kinh doanh từ năm 1991, là một trong những doanh nghiệp FDI có mặt sớm nhất tại Việt Nam. Sau hơn 35 năm hình thành và phát triển, với mục đích tồn tại là: "Góp phần mang đến sức khỏe và hạnh phúc cho người dân và xã hội Việt Nam thông qua việc cung cấp những sản phẩm chất lượng và sáng kiến có giá trị với nền tảng 'Khoa học về axit amin' (AminoScience)", đến nay Ajinomoto Việt Nam không chỉ nỗ lực mang lại những sản phẩm thực phẩm gia vị chất lượng, mà còn nỗ lực đóng góp cho cuộc sống khỏe mạnh của người dân Việt Nam thông qua những sáng kiến giá trị trong lĩnh vực dinh dưỡng và sức khỏe.
Tiêu biểu là dự án Bữa ăn học đường, phối hợp với Bộ GD-ĐT, Viện Dinh dưỡng quốc gia - Bộ Y tế ứng dụng những kiến thức khoa học về bữa ăn học đường Nhật Bản nhằm đóng góp vào cải thiện tình trạng dinh dưỡng và sức khỏe của học sinh các trường tiểu học tại Việt Nam. Hiện nay hơn 4.400 trường tiểu học với 2,5 triệu học sinh Việt Nam hưởng lợi mỗi năm từ dự án.
Từ năm 2020, công ty cũng phối hợp với Cục Bà mẹ trẻ em, Viện Dinh dưỡng quốc gia - Bộ Y tế triển khai chương trình Dinh dưỡng Bà mẹ và Trẻ em, hướng đến cải thiện tình trạng dinh dưỡng và sức khỏe cho bà mẹ và trẻ em tại Việt Nam. Đến nay đã có hơn 22.000 cán bộ y tế và hơn 2 triệu bà mẹ truy cập và phần mềm thuộc chương trình.
Đặc biệt vừa qua Ajinomoto Việt Nam đã mở rộng danh mục sản phẩm của mình với sản phẩm Thực phẩm dinh dưỡng y học: Ketovie® dùng cho người bệnh động kinh kháng thuốc với sự giám sát của nhân viên y tế. Đây là nỗ lực của công ty góp phần giải quyết các vấn đề về thực phẩm và sức khỏe, trong bối cảnh các sản phẩm thực phẩm dinh dưỡng y học cho người động kinh kháng thuốc tại thị trường Việt Nam còn hạn chế, đặc biệt là sản phẩm dạng uống liền.
Sự tăng trưởng giá trị thương hiệu của Ajinomoto trong bảng xếp hạng năm 2026 là minh chứng cho thấy: Khi một doanh nghiệp đặt giá trị con người và sự tiến bộ của khoa học làm kim chỉ nam, họ sẽ không chỉ tạo ra lợi nhuận mà còn tạo ra sự thay đổi cho thế giới. Từ một gói gia vị nhỏ bé đến lớp màng phim trong siêu chip AI, Ajinomoto đang viết tiếp hành trình chinh phục niềm tin toàn cầu bằng chính sự tử tế và sức mạnh tri thức.
*Theo kết quả công bố của Interbrand Nhật Bản - đơn vị tư vấn và định giá thương hiệu hàng đầu thế giới - đã công bố danh sách "Best Japan Brands 2026".
Sau thành công của tuyến số 1, việc khởi công đoạn tuyến vượt sông Sài Gòn kết nối lõi trung tâm cũ với bán đảo Thủ Thiêm mang ý nghĩa quan trọng.
Đây không chỉ là một tuyến tàu chạy trên cao hay dưới lòng đất thông thường, mà là mạch máu kết nối hai trung tâm quan trọng nhất của TP.HCM: khu vực lõi lịch sử (Bến Thành) và trung tâm tài chính tương lai (Thủ Thiêm).
Dự án bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại ga Thủ Thiêm, với tổng chiều dài khoảng 6 km, toàn bộ đi ngầm với 6 ga gồm: Ga Hàm Nghi, Tố Hữu, Cung Thiếu Nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh, Thủ Thiêm.
Xuất phát từ ga Bến Thành, tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm đi dọc đường Hàm Nghi, sau đó vượt sông Sài Gòn ở độ sâu khoảng 41m. Để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, ga Hàm Nghi được xây dựng sâu tới 33m, trở thành nhà ga ngầm sâu nhất TP.HCM.
Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT THACO - cho biết: Dự án đi qua khu vực Thủ Thiêm - nơi có nền đất yếu, điều kiện địa chất và thủy văn phức tạp do ảnh hưởng của hệ thống sông Sài Gòn. Điều này đặt ra yêu cầu rất cao về kiểm soát biến dạng công trình trong suốt quá trình thi công và vận hành.
Theo thiết kế, độ chuyển vị của đường hầm phải được kiểm soát không vượt quá 15 mm (tương đương 1/1.000), nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công trình và các khu vực lân cận.
Để đáp ứng yêu cầu này, các giải pháp kỹ thuật tiên tiến đã được nghiên cứu và áp dụng đồng bộ. Trong đó, gia cố nền đất yếu được xác định là yếu tố then chốt. Tại khu vực Thủ Thiêm, công nghệ cọc đất - xi măng (CDM) theo phương pháp trộn sâu được sử dụng.
Công nghệ này phá vỡ cấu trúc đất tại chỗ, đồng thời trộn với vữa xi măng để tạo thành các trụ đất gia cố có cường độ cao, hình thành hệ kết cấu ổn định bao quanh và dưới đáy hầm cũng như các nhà ga.
THACO đảm nhiệm vận hành máy khoan TBM và lắp đặt vỏ hầm. Đáng chú ý, đây cũng là lần đầu tiên tại Việt Nam, công nghệ khoan hầm cân bằng áp lực dung dịch (SPB-TBM) với hệ thống bùn tuần hoàn khép kín được sử dụng để thi công đoạn vượt sông Sài Gòn và đoạn đi qua Tu viện Dòng Mến Thánh Giá Thủ Thiêm. Công nghệ này sử dụng hệ thống dung dịch bùn tuần hoàn khép kín để tạo áp lực cân bằng chính xác, hình thành lớp "màng lọc" ổn định, giúp kiểm soát nguy cơ sạt lở và xâm nhập nước.
Giải pháp này cũng được áp dụng cho các đoạn đi qua khu vực có công trình hiện hữu nhạy cảm, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Về công nghệ vận hành, tuyến metro áp dụng tiêu chuẩn tự động hóa hoàn toàn cao nhất thế giới (GoA4), tích hợp dữ liệu về Trung tâm điều hành tập trung (OCC).
Dự án cũng đánh dấu bước ngoặt của ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam khi THACO đầu tư Tổ hợp Công nghiệp đường sắt quy mô 320 ha tại TP.HCM nhằm nội địa hóa thiết bị đầu máy, toa xe.
Thông qua hợp tác với Hyundai Rotem (Hàn Quốc), các bộ linh kiện CKD và khung vỏ hợp kim nhôm sẽ được lắp ráp, sản xuất ngay trong nước. "Với cam kết quản lý minh bạch, tối ưu chi phí và ứng dụng công nghệ tiên tiến, dự án không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn đặt nền móng cho hệ sinh thái công nghiệp cơ khí chế tạo đạt tầm khu vực", Chủ tịch THACO Trần Bá Dương khẳng định.
Tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) có tổng mức đầu tư hơn 36.700 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
