Theo ông Đinh Thế Hiển, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Tin học và Kinh tế ứng dụng, thế giới đang có nhiều biến động nhưng Việt Nam vẫn duy trì được sự phát triển kinh tế, ổn định trong sản xuất, xuất khẩu và tiêu dùng nội địa, qua đó thể hiện khả năng thích ứng trước các cú sốc bên ngoài.
Một trong những động lực tăng trưởng quan trọng là đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông ở khu vực phía nam được đẩy mạnh với hệ thống cao tốc, sân bay và cảng biển kết nối liên vùng không chỉ giải quyết bài toán logistics mà còn mở ra không gian phát triển mới cho nền kinh tế.
Hạ tầng không đơn thuần là chi tiêu công mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa, thúc đẩy đô thị hóa, công nghiệp hóa và phát triển dịch vụ.
Thực tế cho thấy, nhiều khu vực sau khi được đầu tư hạ tầng đã nhanh chóng thu hút doanh nghiệp, hình thành các khu công nghiệp và đô thị mới, trong đó có sự tham gia ngày càng rõ nét của nhà đầu tư nước ngoài.
Không ít doanh nghiệp quốc tế sẵn sàng bỏ vốn với mức giá cao hơn chi phí ban đầu để phát triển khu công nghiệp tại Việt Nam. Điều này phản ánh niềm tin vào triển vọng dài hạn, cũng như kỳ vọng vào làn sóng dịch chuyển sản xuất toàn cầu trong thời gian tới.
TS Đinh Thế Hiển nhận định, Việt Nam đang hình thành lợi thế cạnh tranh rõ rệt so với các nền kinh tế như Thái Lan, Malaysia hay Indonesia. Trong khi một số quốc gia chỉ duy trì mức tăng trưởng khoảng 3%, Việt Nam vẫn giữ được nhịp tăng cao hơn đáng kể hơn 6,5%/năm và tới đây là tăng trưởng hai con số. Nếu xu hướng này tiếp diễn, chỉ 5 năm nữa Việt Nam sẽ vượt qua Thái Lan về tăng trưởng.
Ông Troy Griffiths, Phó tổng giám đốc bộ phận quản lý cao cấp Công ty Savills TP.HCM cũng cho rằng, Việt Nam đang có những người láng giềng rất mạnh, dù là cạnh tranh về nguồn vốn, du lịch, phát triển nhà ở hay lượng khách hàng không. Thực tế, sự cạnh tranh trong khu vực đang diễn ra cực kỳ gay gắt.
Tuy nhiên, có một số điểm nổi bật giúp Việt Nam trở thành “người chiến thắng” rõ rệt và vươn lên dẫn trước:
Thứ nhất: Chính phủ thống nhất và rất mạnh mẽ. Thái Lan là một ví dụ điển hình về việc chính phủ có thể rơi vào tình trạng tê liệt, trong khi Chính phủ Việt Nam lại rất mạnh, ổn định và có tầm nhìn hướng về phía trước.
Thứ hai: Có rất nhiều bộ luật đã được thông qua tại Việt Nam trong 5 năm qua để quản lý nợ, bảo vệ môi trường và đưa các giao dịch bất động sản về đúng giá trị thị trường. Tất cả những điều này thực sự thúc đẩy quản trị tốt và tăng trưởng bền vững.
Thứ ba: Cam kết đầu tư vào hạ tầng chiếm tới 7% GDP. Đây là một khoản tiền khổng lồ từ chính phủ để “mồi” và thúc đẩy nền kinh tế. Dòng vốn này sẽ lan tỏa ra toàn bộ nền kinh tế. Cơ sở hạ tầng sẽ thay đổi hoàn toàn cách vận hành của cả quốc gia. Hãy nhìn vào miền Nam: sân bay Long Thành, cảng Cái Mép, Vành đai 3, 300 km đường sắt đô thị… Có rất nhiều dự án đang được triển khai. Điều này không xảy ra ở bất kỳ nơi nào khác.
Cuối cùng là tốc độ đô thị hóa của Việt Nam vẫn còn một chặng đường dài phía trước. Tất cả các quốc gia khác đã “chạm trần”, đã đạt đến giới hạn. Trong khi đó, Việt Nam vẫn còn rất nhiều dư địa để tăng trưởng.
Theo ông Troy Griffiths, Việt Nam đang thu hút rất nhiều dòng vốn ngoại. Năm 2025, vốn ngoại vào bất động sản Việt Nam tăng hơn 22% so với năm trước đó. Trong khi 3 tháng đầu năm con số này tăng hơn 200% so với trước.
Dòng vốn này đang góp phần tạo dựng những “kỳ quan đô thị”, những nơi không chỉ thúc đẩy kinh tế phát triển mà còn là điểm đến để kéo kinh tế cả vùng đi lên. Ví dụ, Vinhomes Dream Paradise ở Cần Giờ đang thu hút mạnh dòng vốn cả trong và ngoài nước.
Vị này cho rằng, Việt Nam là quốc gia trải dài với đường bờ biển rất lớn và tiềm năng nhưng vẫn chưa thực sự được khai thác hết. “Tôi nghĩ các điểm đến ven biển luôn có sự cạnh tranh trên toàn thế giới. Vì vậy, Việt Nam nên tạo ra lợi thế cạnh tranh về giá cả, chất lượng và những giá trị cung cấp trong một đại đô thị được quy hoạch bài bản. Ở Thái Lan, Indonesia và nhiều nơi khác cũng có những dự án quy mô nhỏ rải rác khắp nơi, nhưng để có được một đại đô thị – nơi có giáo dục, y tế, giải trí, mọi thứ hội tụ tại một điểm và kết nối giao thông thuận tiện như dự án Vingroup ở Cần Giờ thì họ chưa có”, ông Troy Griffiths nói.
Đồng quan điểm, ông Stephen Higgins, Giám đốc Bộ phận Thị trường vốn, Cushman & Wakefield Nhật Bản cũng nhận định, Việt Nam là điểm đến đầu tư cực kỳ hấp dẫn, nhưng giống như bất kỳ nơi nào khác, tất cả phải nghiên cứu kỹ lưỡng để đưa ra quyết định đầu tư đúng đắn. Đối với các nhà đầu tư doanh nghiệp và các nhà phát triển, thị trường này rất “lôi cuốn” bởi tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ mà đất nước này sẽ trải qua trong vòng 10 – 20 năm tới.
Hiện nay, bất động sản Việt Nam đang thu hút nhà đầu tư nước ngoài nhờ khả năng tạo ra các dự án đẳng cấp thế giới với chất lượng cao cấp nhưng mức giá lại rất hợp lý. Một trong những lợi thế lớn nhất của Việt Nam là quy mô của các dự án đại đô thị lên tới hơn 1.000 ha, như dự án Vinhomes Dream Paradise tại Cần Giờ.
Dự án tại Cần Giờ thực sự là một “kỳ quan” như vậy với địa thế tựa rừng hướng biển hiếm có và các cơ sở vật chất đẳng cấp thế giới, nằm trong phạm vi 13 phút di chuyển đến trung tâm TP.HCM trong tương lai.
Nó mang lại môi trường sống vượt trội, tiện ích giải trí và các hoạt động hội nghị với hạ tầng hiện đại nhất ngay sát cạnh trung tâm truyền thống. Xu hướng này tương tự như những gì chúng ta đã thấy với Marina Bay Sands ở Singapore hay Đảo Cọ (The Palm) ở Dubai. Hiện tại, không có nơi nào khác ở châu Á thực hiện được một dự án như Vinhomes Cần Giờ, ngay sát một thành phố lớn hiện hữu, vì vậy đây là một cơ hội rất đặc biệt.
Điều này mang lại cơ hội hiếm có để thiết kế những khu đô thị mới hiện đại với đầy đủ tiện ích, một điều gần như không thể tìm thấy ở bất kỳ quốc gia nào khác trên thế giới, ngoại trừ Trung Quốc hoặc Ấn Độ. Các tập đoàn như Vingroup đang ở vị thế độc tôn để thực hiện điều này, cung cấp đa dạng loại hình sản phẩm từ biệt thự, căn hộ cao cấp trong một khu đô thị thông minh.
Ngoài các yếu tố truyền thống như vị trí, các nhà đầu tư nước ngoài hiện đang tìm kiếm những dự án được gọi là “kỳ quan đô thị”, những điểm đến không chỉ tạo động lực kinh tế mà còn là chất xúc tác cho sự phát triển của cả vùng.
Ngày 28.5, tin từ UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết đã chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Trạm dừng nghỉ Trung Lương - Mỹ Thuận với tổng vốn đăng ký 868 tỉ đồng.
Nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty TNHH TMDV xăng dầu Châu Thành, có trụ sở tại xã Long Định, tỉnh Đồng Tháp. Dự án được triển khai tại Km78+220 trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, thuộc địa bàn xã Mỹ Thành.
Dự án gồm hai trạm dừng nghỉ bố trí đối xứng ở hai bên tuyến cao tốc, phục vụ cho cả hướng Trung Lương đi Mỹ Thuận và chiều ngược lại. Các trạm được xây dựng đạt tiêu chuẩn loại I theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ.
Sau điều chỉnh, dự án không chỉ phục vụ nhu cầu dừng chân, ăn uống, mua sắm của hành khách và tài xế mà còn tích hợp nhiều hạng mục hiện đại như trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc cho xe điện, khu sửa chữa - bảo dưỡng phương tiện, bãi đỗ xe, khu cứu hộ cứu nạn, sơ cấp cứu và khu vực tuyên truyền an toàn giao thông. Ngoài ra, đây cũng sẽ là điểm quảng bá đặc sản địa phương đến du khách lưu thông trên tuyến cao tốc trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Theo kế hoạch, từ quý 1 đến quý 4/2026, nhà đầu tư sẽ triển khai xây dựng các hạng mục cấp thiết gồm trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc xe điện, khu vệ sinh, khu thức ăn nhanh, sân bãi đỗ xe và hệ thống cây xanh. Một số hạng mục dự kiến sẽ được đưa vào vận hành ngay trong năm 2026 nhằm phục vụ nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Giai đoạn tiếp theo, từ quý 3/2026 đến quý 3/2027, dự án sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục quy mô lớn như nhà hàng, khu dịch vụ tổng hợp, nhà nghỉ, kho chứa hàng, các công trình kỹ thuật và hạ tầng phụ trợ khác. Toàn bộ dự án dự kiến đưa vào hoạt động chính thức trong quý 4/2027.
Cùng ngày, UBND tỉnh Đồng Tháp cũng có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai dự án đường kết nối từ trạm dừng nghỉ vào tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm đảm bảo đồng bộ hạ tầng khi dự án hoàn thành.
Cụ thể, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp được giao chủ trì phối hợp với UBND xã Mỹ Thành và các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định.
UBND tỉnh Đồng Tháp giao UBND xã Mỹ Thành làm đầu mối theo dõi tiến độ dự án, phối hợp các sở ngành hỗ trợ nhà đầu tư trong quá trình triển khai, định kỳ báo cáo tiến độ thực hiện về UBND tỉnh.
Việc sớm đưa Trạm dừng nghỉ Trung Lương - Mỹ Thuận vào hoạt động được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng phục vụ tuyến cao tốc huyết mạch của khu vực ĐBSCL, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ cho người dân, doanh nghiệp và tạo thêm động lực phát triển kinh tế địa phương.
Thay vì gọi vào tổng đài, khách hàng hoàn toàn có thể tra cứu sản lượng điện tiêu thụ hàng ngày tại website http://cskh.cpc.vn và ứng dụng EVNCPC CSKH, qua đó có thể theo dõi và kịp thời điều chỉnh, kiểm tra lại việc sử dụng điện nếu thấy sản lượng tăng bất thường, không cần đợi đến khi có thông báo tiền điện mới phát hiện được sự bất thường đó.
Cách tra cứu thông tin tiền điện, sản lượng điện và chỉ số điện tiêu thụ chi tiết như sau:
Tra cứu chỉ số và sản lượng điện cuối kỳ, tra cứu thông tin tiền điện
Cách 1: Truy cập vào website https://cskh.cpc.vn, đăng nhập hệ thống:
Tại mục "Lịch sử hóa đơn", chọn "Tra cứu hóa đơn điện tử", chọn kỳ hóa đơn cần tra cứu để xem chi tiết sản lượng điện tiêu thụ và tiền điện tương ứng.
Chọn "Lịch sử thanh toán", khách hàng có thể xem được tiền điện 4 tháng liên tiếp và ngày thanh toán nếu thanh toán bằng hình thức trực tuyến.
Tại màn hình "Quản lý chung", khách hàng có thể xem được biểu đồ lịch sử tiền điện và sản lượng điện tiêu thụ 12 tháng liền kề có so sánh với các tháng cùng kỳ năm trước.
Quý khách hàng cũng có thể sử dụng Chatbot để tra cứu thông tin.
Cách 2: Dùng ứng dụng EVNCPC CSKH, đăng nhập vào ứng dụng:
Tại màn hình trang chủ có thông tin chỉ số cuối kỳ, sản lượng và tiền điện kỳ gần nhất.
Vào mục "Tra cứu", chọn "Hóa đơn điện tử", chọn kỳ hóa đơn cần tra cứu để xem chi tiết sản lượng điện tiêu thụ và tiền điện tương ứng.
Chọn "Điện năng tiêu thụ" để xem sản lượng điện 5 tháng liền kề, có so sánh với cùng kỳ năm trước.
Chọn "Lịch sử thanh toán/sử dụng điện" để xem được thông tin tiền điện và ngày thanh toán nếu thanh toán bằng hình thức trực tuyến.
Cách 3: Dùng Zalo OA, quan tâm trang Zalo OA "TCT Điện lực miền Trung - EVNCPC", đăng ký mã khách hàng cần theo dõi thông tin, sau đó khách hàng có thể tra cứu thông tin tại "Tra cứu" → "Tiền điện".
Cách 4: Liên hệ tổng đài 19001909, hỗ trợ 24/7.
Cách 5: Gửi yêu cầu đến địa chỉ email cskh@cpc.vn
Tra cứu chỉ số, sản lượng điện tiêu thụ hàng ngày
Cách 1: Truy cập vào trang web https://cskh.cpc.vn, đăng nhập hệ thống:
Tại màn hình "Quản lý chung" khách hàng có thể xem được biểu đồ "Thông tin chỉ số điện tiêu thụ gần nhất", bấm vào "Chi tiết chỉ số công tơ" để xem được chi tiết hơn.
Tại mục "Tra cứu", chọn xem thông tin tại "Thông tin phụ tải MDMS" hoặc "Thông tin đo xa RF-Spider"
Đối với công tơ có tích hợp hệ thống đo xa RF-Spider, tại màn hình trang chủ có thông tin chỉ số công tơ và điện năng tiêu thụ công tơ đo đếm được tại thời điểm gần nhất, khách hàng có thể bấm vào "Xem chi tiết" để tra cứu được nhiều thông tin hơn.
Tại "Tra cứu", chọn xem thông tin tại "Thông tin đo xa RF-Spider" hoặc "Thông tin phụ tải MDMS".
Cách 3: Liên hệ tổng đài 19001909, hỗ trợ 24/7.
Tra cứu thông tin ngày ghi chỉ số
Tại màn hình "Quản lý chung" khách hàng có thể xem được lịch ghi chỉ số của 05 tháng liền kề.
Tại "Tra cứu" chọn "Lịch ghi chỉ số".
Ngoài ra, có thể sử dụng Chatbot để tra cứu thông tin.
Cách 2: Dùng ứng dụng EVNCPC CSKH, đăng nhập vào ứng dụng, tại mục "Tra cứu" chọn "Lịch ghi chỉ số".
Cách 3: Dùng Zalo OA: Quan tâm trang Zalo OA "TCT Điện lực miền Trung - EVNCPC", đăng ký mã khách hàng cần theo dõi thông tin, sau đó khách hàng có thể tra cứu thông tin tại "Tra cứu" => "Lịch ghi điện".
Cách 5: Gửi yêu cầu đến địa chỉ email cskh@cpc.vn.
Nhờ sự chủ động trong kiểm tra điện sử dụng hàng ngày mà mỗi gia đình hoàn toàn có thể theo dõi và kịp thời điều chỉnh, kiểm tra lại việc sử dụng điện nếu thấy sản lượng tăng bất thường, mà không cần đợi đến khi có thông báo tiền điện mới "ngỡ ngàng, ngơ ngác đến bật ngửa".
Với ý nghĩa vô cùng quan trọng, đoàn lãnh đạo TP.HCM do Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường cùng ông Dương Anh Đức, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng Ban Tuyên giáo Thành ủy cùng nhiều lãnh đạo các Sở, ngành, địa phương đã trực tiếp thị sát công trường, chứng kiến công tác chuẩn bị cho mẻ đổ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn.
Giới thiệu khái quát với lãnh đạo thành phố, ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (đơn vị tư vấn quản lý dự án) cho biết đây là một trong những trụ cầu có kích thước lớn nhất trên sông Sài Gòn hiện nay, lớn hơn cả các công trình cầu dây văng mà Ban Mỹ Thuận đã thực hiện.
Tổng diện tích bề mặt trụ khoảng 1.800 m2 , riêng mẻ đổ cho trụ TC2 này tiêu tốn tới 5.764 m3 bê tông. Khối lượng bê tông khủng này sẽ được thi công liên tục với yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt về công nghệ, nhiệt độ và chất lượng vật liệu nhằm đảm bảo độ bền, tính ổn định của kết cấu công trình.
Đặc biệt, trụ cầu được tính toán kỹ lưỡng để ngay cả khi mực nước sông xuống thấp nhất, phần đáy trụ vẫn không bị lộ ra ngoài, đảm bảo thẩm mỹ cho hình dáng "lá dừa nước" của toàn bộ công trình.
Theo ông Trần Văn Thi, đến nay, hạng mục cầu dẫn và đường dẫn do Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) thi công hiện đã đạt khoảng 90% tiến độ, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6.
Về phần cầu chính, Công ty CP Cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng đang tăng tốc gia công đồng loạt tại 4 nhà máy ở An Hạ, Bình Chánh, Tây Ninh và Vũng Tàu, khối lượng hoàn thiện hiện đã vượt mốc 60%. Trên thực địa thì nhà thầu Đạt Phương đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi của trụ TC2 và trụ TC1, sẵn sàng việc đổ bê tông khối lớn bệ trụ TC2
"Đây được xem là cột mốc quan trọng, đánh dấu dự án chính thức bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính của Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Nhà thầu Đạt Phương phấn đấu tập trung nguồn lực hoàn thành phần kết cấu mố trụ trong tháng 6, đến tháng 8 sẽ bắt đầu lai dắt dầm thép từ xưởng sản xuất tới để lắp đặt, đảm bảo mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình, đưa vào khai thác trước 2.9 theo chỉ đạo của lãnh đạo thành phố." - ông Trần Văn Thi thông tin.
Hiện nay, trên công trường và tại các xưởng gia công luôn duy trì hơn 250 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm. Các module dầm thép cầu dẫn nặng khoảng 25 tấn cũng đang được vận chuyển xuyên đêm từ nhà máy về khu vực Thủ Thiêm bằng xe siêu trường, siêu trọng để phục vụ lắp dựng.
Tại công trường, các nhà thầu chia sẻ, quá trình thi công tuy gặp nhiều khó khăn nhưng nhận được sự quan tâm rất lớn từ phía nhà đầu tư là Công ty NutiFood. Đến nay, tiến độ các hạng mục cơ bản đều đáp ứng kế hoạch. Ông Trần Thanh Hải, Chủ tịch NutiFood cùng các nhà thầu cam kết sẽ nỗ lực tăng ca, hoàn thành dự án đưa vào phục vụ người dân thành phố đúng dịp Quốc khánh 2.9.
Ghi nhận và đánh giá cao tinh thần làm việc khẩn trương, trách nhiệm của các đơn vị thi công, đội ngũ kỹ sư và công nhân trên công trường, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường nhấn mạnh: Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có thiết kế rất đặc biệt - hình lá dừa nước - không chỉ là công trình hạ tầng giao thông mà còn mang ý nghĩa văn hóa, góp phần kiến tạo diện mạo đô thị hiện đại và nâng cao chất lượng không gian công cộng cho người dân thành phố.
Đây cũng là dự án tiên phong cho hình thức đầu tư rất mới và sáng tạo của thành phố dựa trên sự hảo tâm, tấm lòng của tập thể cán bộ và công nhân viên của Tập đoàn Nutifood. Từ cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, mô hình này đã được lan tỏa, trở thành phương thức xã hội hóa mới - BT không thanh toán. Nhiều công trình chỉnh trang đô thị của thành phố đã thu hút được sự tài trợ từ các doanh nghiệp, góp phần hoàn thiện bộ mặt đô thị, tạo tiền đề để TP.HCM phát triển trong giai đoạn mới.
Công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được Nutifood tài trợ như một món quà tri ân người tiêu dùng và người dân TP.HCM. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn kiến trúc - văn hóa mới của thành phố, đồng thời mở ra thêm một không gian công cộng hiện đại, góp phần nâng cao trải nghiệm đô thị và chất lượng sống cho người dân.
Dự án được khởi công vào cuối tháng 3.2025 với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng, tổng chiều dài khoảng 720m. Nhịp chính của cầu là kết cấu vòm treo dây văng dài 187m; mặt cầu bằng dầm thép có bề rộng thay đổi từ 6 - 11m. Công trình được thiết kế với tĩnh không thông thuyền rộng 80m và cao 10 m nhằm đảm bảo không gian cho giao thông đường thủy trên sông Sài Gòn.
Một số hình ảnh công trường thi công dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn:
