Bảo tàng Tương lai (Museum of the Future – MOTF) tại Dubai được khánh thành vào ngày 22/2/2022, được xem là công trình kiến trúc biểu tượng của Dubai. Tháng 7/2021, trước khi khánh thành, tạp chí National Geographic đã xếp MOTF vào top 14 bảo tàng đẹp nhất thế giới. Công trình cao 77 m, được trang trí bởi 14.000 m thư pháp Arab trên nền thép không gỉ, cũng là các cửa sổ lấy sáng.
Bảo tàng Tương lai (Museum of the Future – MOTF) tại Dubai được khánh thành vào ngày 22/2/2022, được xem là công trình kiến trúc biểu tượng của Dubai. Tháng 7/2021, trước khi khánh thành, tạp chí National Geographic đã xếp MOTF vào top 14 bảo tàng đẹp nhất thế giới. Công trình cao 77 m, được trang trí bởi 14.000 m thư pháp Arab trên nền thép không gỉ, cũng là các cửa sổ lấy sáng.
Để tham quan bảo tàng, du khách đặt vé trực tuyến trước 2-4 tuần, hệ thống không bán vé trực tiếp tại quầy khi đã hết suất. Không gian sảnh chờ kín khách xếp hàng vào tham quan (ảnh trước).
Du khách di chuyển bằng thang máy viên nhộng thủy tinh lên tầng cao nhất, tham quan từ trên xuống. Giá vé từ 169 AED (khoảng 1,2 triệu đồng) mỗi khách. Hành khách của hãng hàng không Emirates có thể lựa chọn mua vé tích hợp sẵn thông qua gói dịch vụ Dubai Experience khi đặt vé máy bay trên website của hãng để giữ các suất giờ tham quan phù hợp.
Để tham quan bảo tàng, du khách đặt vé trực tuyến trước 2-4 tuần, hệ thống không bán vé trực tiếp tại quầy khi đã hết suất. Không gian sảnh chờ kín khách xếp hàng vào tham quan (ảnh trước).
Du khách di chuyển bằng thang máy viên nhộng thủy tinh lên tầng cao nhất, tham quan từ trên xuống. Giá vé từ 169 AED (khoảng 1,2 triệu đồng) mỗi khách. Hành khách của hãng hàng không Emirates có thể lựa chọn mua vé tích hợp sẵn thông qua gói dịch vụ Dubai Experience khi đặt vé máy bay trên website của hãng để giữ các suất giờ tham quan phù hợp.
Du khách nhận vòng đeo tay gắn chip cảm ứng tại sảnh để kích hoạt hệ thống tương tác.
Nhân viên điều phối sẽ hướng dẫn du khách xếp hàng theo nhóm để bước vào khoang thang máy. Khi cửa đóng lại, không gian biến thành một khoang mô phỏng tàu vũ trụ.
Du khách sẽ trải nghiệm hành trình rời khỏi Trái Đất với hiệu ứng tương tác trực quan bao gồm độ rung lắc nhẹ của phòng nền, âm thanh đếm ngược hồi hộp và hệ thống màn hình hiển thị số 3D giả lập chặng đường phóng xuyên qua bầu khí quyển.
Khi cửa khoang mô phỏng mở ra tại tầng cao nhất, du khách bước vào chương đầu tiên lấy bối cảnh năm 2071, cột mốc kỷ niệm 100 năm thành lập UAE.
Tại đây, người xem sẽ đóng vai những cư dân vũ trụ khám phá không gian làm việc của Trạm vũ trụ OSS Hope. Khu vực này có một trung tâm điều hành cùng hệ thống bản đồ số tương tác mô tả cách nhân loại tương lai lấy năng lượng Mặt Trời từ không gian rồi truyền dẫn về phục vụ đời sống trên Trái Đất.
Du khách cũng có thể tương tác với các màn hình để tìm hiểu về nghề nghiệp tương lai ngành sinh học và công nghệ vũ trụ.
Khi cửa khoang mô phỏng mở ra tại tầng cao nhất, du khách bước vào chương đầu tiên lấy bối cảnh năm 2071, cột mốc kỷ niệm 100 năm thành lập UAE.
Tại đây, người xem sẽ đóng vai những cư dân vũ trụ khám phá không gian làm việc của Trạm vũ trụ OSS Hope. Khu vực này có một trung tâm điều hành cùng hệ thống bản đồ số tương tác mô tả cách nhân loại tương lai lấy năng lượng Mặt Trời từ không gian rồi truyền dẫn về phục vụ đời sống trên Trái Đất.
Du khách cũng có thể tương tác với các màn hình để tìm hiểu về nghề nghiệp tương lai ngành sinh học và công nghệ vũ trụ.
Hướng dẫn viên bảo tàng thuyết minh xuyên suốt hành trình. Trong hình là mô phỏng thành phố Dubai tương lai năm 2071. Khu vực này còn có phòng mô phỏng rừng mưa Amazon, tái hiện hình ảnh bằng công nghệ chiếu kỹ thuật số, giả lập nhiệt độ, độ ẩm, các tầng mùi hương tự nhiên của cây cỏ và đất ẩm.
Hướng dẫn viên bảo tàng thuyết minh xuyên suốt hành trình. Trong hình là mô phỏng thành phố Dubai tương lai năm 2071. Khu vực này còn có phòng mô phỏng rừng mưa Amazon, tái hiện hình ảnh bằng công nghệ chiếu kỹ thuật số, giả lập nhiệt độ, độ ẩm, các tầng mùi hương tự nhiên của cây cỏ và đất ẩm.
Điểm nhấn của hành trình khám phá bảo tàng là căn phòng tên Thư viện ADN toàn cầu.
Không gian này được lấp đầy bởi hơn 2.400 ống nghiệm thủy tinh phát sáng, mỗi ống chứa một mô hình kỹ thuật số cấu trúc 3D của một loài sinh vật, từ các loài côn trùng, thực vật quý hiếm đến các loài động vật lớn đang đứng trước nguy cơ tuyệt chủng.
Du khách có thể sử dụng các thiết bị quét cầm tay để tìm hiểu thông tin di truyền của từng loài.
Điểm nhấn của hành trình khám phá bảo tàng là căn phòng tên Thư viện ADN toàn cầu.
Không gian này được lấp đầy bởi hơn 2.400 ống nghiệm thủy tinh phát sáng, mỗi ống chứa một mô hình kỹ thuật số cấu trúc 3D của một loài sinh vật, từ các loài côn trùng, thực vật quý hiếm đến các loài động vật lớn đang đứng trước nguy cơ tuyệt chủng.
Du khách có thể sử dụng các thiết bị quét cầm tay để tìm hiểu thông tin di truyền của từng loài.
Chương thứ ba của hành trình đưa du khách đến Ốc đảo Al Waha, không gian được thiết kế để đối diện với một nghịch lý của năm 2071 khi công nghệ quá bão hòa và sự bình yên trong tâm hồn trở thành thứ xa xỉ.
Du khách tham quan khu vực này được khuyến khích cất các thiết bị di động để tập trung trải nghiệm các liệu pháp giác quan như âm thanh tần số thấp, mùi hương trị liệu và sóng chấn động từ nước để tìm lại sự cân bằng tinh thần. Khu vực này cũng là nơi nghỉ chân của du khách sau khi đi bộ tham quan các tầng.
Chương thứ ba của hành trình đưa du khách đến Ốc đảo Al Waha, không gian được thiết kế để đối diện với một nghịch lý của năm 2071 khi công nghệ quá bão hòa và sự bình yên trong tâm hồn trở thành thứ xa xỉ.
Du khách tham quan khu vực này được khuyến khích cất các thiết bị di động để tập trung trải nghiệm các liệu pháp giác quan như âm thanh tần số thấp, mùi hương trị liệu và sóng chấn động từ nước để tìm lại sự cân bằng tinh thần. Khu vực này cũng là nơi nghỉ chân của du khách sau khi đi bộ tham quan các tầng.
Tầng 2 đưa người xem trở lại gần hơn với thực tại thông qua trưng bày các giải pháp công nghệ cận tương lai đang trong giai đoạn nghiên cứu hoặc thử nghiệm mẫu như robot thông minh, thiết bị y tế ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI, phương tiện tự hành và các loại vật liệu sinh học mới.
Tầng 2 đưa người xem trở lại gần hơn với thực tại thông qua trưng bày các giải pháp công nghệ cận tương lai đang trong giai đoạn nghiên cứu hoặc thử nghiệm mẫu như robot thông minh, thiết bị y tế ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI, phương tiện tự hành và các loại vật liệu sinh học mới.
Robot tương tác với du khách qua giọng nói.
Từ không gian trưng bày công nghệ cận tương lai của tầng 2, có một lối đi dẫn du khách ra ban công ngắm cảnh ngoài trời. Ban công này được xây dựng ngay tại vị trí khoảng trống bất đối xứng ở trung tâm cấu trúc tòa nhà. Tại vị trí này, du khách có thể quan sát toàn cảnh đại lộ Sheikh Zayed, các tòa nhà chọc trời của thành phố Dubai.
Từ không gian trưng bày công nghệ cận tương lai của tầng 2, có một lối đi dẫn du khách ra ban công ngắm cảnh ngoài trời. Ban công này được xây dựng ngay tại vị trí khoảng trống bất đối xứng ở trung tâm cấu trúc tòa nhà. Tại vị trí này, du khách có thể quan sát toàn cảnh đại lộ Sheikh Zayed, các tòa nhà chọc trời của thành phố Dubai.
Bảo tàng cho phép du khách ghi hình toàn bộ hành trình tham quan. Khu vực ban công thu hút du khách check in. Xing Liu (áo đen), du khách Đài Loan, đến Dubai cuối tháng 2, cho biết bảo tàng đem đến cách tiếp cận dễ hiểu về khoa học công nghệ, các không gian thiết kế hiện đại, tính tương tác cao.
Bảo tàng cho phép du khách ghi hình toàn bộ hành trình tham quan. Khu vực ban công thu hút du khách check in. Xing Liu (áo đen), du khách Đài Loan, đến Dubai cuối tháng 2, cho biết bảo tàng đem đến cách tiếp cận dễ hiểu về khoa học công nghệ, các không gian thiết kế hiện đại, tính tương tác cao.
Bảo tàng mở cửa đón khách tham quan từ 9h30 đến 19h30 hằng ngày. Khi trời tối, công trình tạo rực sáng giữa trung tâm thành phố nhờ hệ thống đèn LED chạy dọc theo các nét chữ thư pháp Arab.
Bảo tàng mở cửa đón khách tham quan từ 9h30 đến 19h30 hằng ngày. Khi trời tối, công trình tạo rực sáng giữa trung tâm thành phố nhờ hệ thống đèn LED chạy dọc theo các nét chữ thư pháp Arab.
Đêm khai mạc DIFF 2026 sẽ diễn ra tối 30-5 với phần trình diễn của đội Đà Nẵng (Việt Nam) và Jiangxi Yangfeng Art Display Co., Ltd (Trung Quốc), mở màn cho mùa lễ hội pháo hoa được kỳ vọng lớn nhất từ trước đến nay bên sông Hàn.
Những ngày qua, nhiều công nhân đã nỗ lực làm việc để hoàn thiện lắp đặt hệ thống âm thanh, ánh sáng, màn hình LED và hoàn thiện các hạng mục sân khấu, khán đài để sẵn sàng phục vụ khán giả.
Theo ghi nhận, khu vực khán đài với hơn 10.200 chỗ ngồi mỗi đêm cơ bản đã hoàn thiện phần kết cấu chính.
Riêng đêm chung kết, sức chứa khán đài sẽ được nâng lên hơn 17.000 chỗ để phục vụ người dân và du khách.
Các tổ kỹ thuật đang khẩn trương kiểm tra tải trọng, rà soát an toàn và hiệu chỉnh những hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào vận hành chính thức.
Ban tổ chức cho biết sân khấu năm nay được triển khai thi công từ đầu tháng 4 và hiện đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng gồm cân chỉnh kỹ thuật, chạy thử hệ thống và nghiệm thu vận hành.
Toàn bộ sân khấu và khán đài cơ bản đã hoàn tất.
DIFF 2026 mang chủ đề “Danang - United Horizons - Những chân trời kết nối”. Sân khấu được thiết kế dựa trên ý tưởng “giao lộ của hợp nhất”, lấy cảm hứng từ hình ảnh những đường chân trời giao thoa và kết nối, thể hiện hình ảnh một Đà Nẵng hội nhập và vươn tầm quốc tế.
Điểm nhấn nổi bật của mùa lễ hội năm nay là sân khấu có tổng chiều ngang lên tới 100m, được mở rộng nhằm tương thích với quy mô khán đài.
Chính giữa sân khấu là hệ thống vòm nâng hạ khổng lồ rộng hơn 40m, cao trên 10m, đóng vai trò như “trục xương sống” kết nối toàn bộ kỹ thuật, nghệ thuật và thông điệp của lễ hội.
Khu vực biểu diễn chính có diện tích khoảng 1.800m², lớn hơn các mùa DIFF trước. Đáng chú ý, hệ nâng hạ trung tâm có diện tích khung nâng tới 180m², tải trọng hơn 10 tấn, tích hợp hệ thống thủy lực phức tạp vận hành ngay trên mặt sông Hàn.
Đại diện ban tổ chức cho biết toàn bộ hệ thống khán đài được thi công theo tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Các hạng mục đều trải qua quy trình kiểm định an toàn trước khi đưa vào vận hành. Hệ thống âm thanh, ánh sáng cũng được bố trí đồng bộ nhằm bảo đảm trải nghiệm thưởng thức trọn vẹn cho khán giả trong suốt mùa pháo hoa.
Bên cạnh đó, hệ thống laser công suất lớn, matrix LED 3D cùng dàn đèn Retro Amber hiện đại đang được các kỹ sư hiệu chỉnh kỹ lưỡng. Ban tổ chức kỳ vọng những công nghệ trình diễn này sẽ tạo nên các “đường chân trời ánh sáng” bùng nổ trên sân khấu DIFF 2026.
Một điểm đặc biệt khác của mùa lễ hội năm nay là toàn bộ hệ thống thiết bị kỹ thuật, hệ thống thủy lực cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân thực hiện đều do người Việt Nam đảm nhiệm, thay vì sử dụng thiết bị nhập khẩu như nhiều mùa lễ hội trước.
Trước đó, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị, rà soát các phương án bố trí lối thoát hiểm, phương án cứu hộ và kịch bản ứng phó sự cố nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân và du khách.
Đợt khảo sát hang động tháng 4 của Hiệp hội Hang động Hoàng gia Anh (BCRA) đã công bố phát hiện 26 hang động mới tại tỉnh Quảng Trị. Trong đó, hang Chả Nghéo trở thành tâm điểm chú ý nhờ cấu trúc thác nước đổ thẳng vào lòng vực sâu. Tuy nhiên, đằng sau sự kỳ vĩ là những giới hạn nghiêm ngặt về tính an toàn.
Theo thông số khảo sát của đoàn BCRA, hang Chả Nghéo sở hữu một hố sụt thẳng đứng (vertical shaft) sâu 350 m, kết nối với một đoạn hang ngang dài 600 m ở dưới đáy. Đây là hố sụt thẳng đứng đơn lẻ sâu nhất mà đoàn từng ghi nhận tại Việt Nam sau hơn 36 năm thám hiểm. Cấu trúc này khác biệt hoàn toàn với các hang ngang ổn định thường thấy tại khu vực này như Sơn Đoòng hay hang Én.
Ông Howard Limbert, Trưởng đoàn thám hiểm BCRA, đánh giá độ sâu 350 m khiến hang Chả Nghéo khó tiếp cận, đòi hỏi kỹ thuật đi dây phức tạp và tiêu tốn nhiều sức lực hơn so với thám hiểm các hang động nằm ngang. Nhìn từ dưới đáy lên rất ấn tượng, nhưng không có cách nào để xuống đó được. Chỉ có một vài người trên thế giới đủ khả năng xuống hang này an toàn. Dù đoàn có 10 người dày dạn kinh nghiệm, nhưng chỉ hai chuyên gia kỹ thuật tốt nhất được phép đu dây xuống tiếp cận lòng hang.
"Rất ít chuyên gia có đủ kỹ năng để xuống và leo lên an toàn, thậm chí là đi bộ đến cửa hang cũng khó khăn, chắc chắn không dành cho khách du lịch", ông Howard nói.
Anh Phạm Hồng Đại, chuyên gia an toàn của đoàn, cho biết thông tin về hang Chả Nghéo thực chất đã được tiếp cận từ năm 2024 dựa trên chỉ dẫn của người dân địa phương. Để xác định dòng chảy, người dân bản địa từng dùng phương pháp dân gian là viết tên lên quả bưởi rồi ném xuống hố sụt, nhưng không tìm thấy dấu vết nổi lên của chúng.
Ban đầu, hang được dự đoán chỉ sâu khoảng 50 m. Năm 2024, đoàn mang theo 250 m dây chuyên dụng nhưng xuống hết dây vẫn chưa chạm đáy. Đợt thám hiểm năm nay, đoàn mang gần 500 m dây mới có thể tiếp cận lòng hang sau hành trình băng rừng 1,5 ngày từ trung tâm xã.
Theo chuyên gia an toàn Phạm Hồng Đại, Chả Nghéo nguy hiểm do tình trạng đá mẻ và đá mồ côi thường xuyên rơi tự do từ vách hố sụt xuống đáy. Vào đợt thám hiểm năm 2024, một chuyên gia thám hiểm người Australia đã gặp sự cố đá đè gãy tay trong quá trình khảo sát hang Chả Nghéo. Anh Đại nhớ lại khoảnh khắc tảng đá bất ngờ đổ sập, đè lên cánh tay nhà thám hiểm ngay tại điểm tiếp cận vào lúc 15h chiều. Trong lúc đội porter đang dựng trại và chuẩn bị bữa tối, nhóm chuyên gia buộc phải chuyển sang chế độ cứu hộ khẩn cấp. Sau khi nhấc tảng đá ra, tay nhà thám hiểm gãy hoàn toàn, vết cắt sâu và máu chảy nhiều.
Sau khi sơ cứu và kết nối điện thoại vệ tinh về bộ phận điều hành, anh Đại đã yêu cầu nhóm thám hiểm di tản ngay lập tức. "Lúc đó sức khỏe ông ấy vẫn còn đủ để gắng gượng và chưa mất máu quá nhiều, nếu để đến sáng hôm sau, khi vết thương có nguy cơ nhiễm trùng và cơ thể kiệt sức vì mất ngủ, hành trình đi bộ xuyên rừng sẽ nguy hiểm hơn", anh Đại nói.
Đoàn thám hiểm rời vị trí lúc 17h30 sau khi sơ cứu cho nạn nhân. Băng rừng suốt 6 tiếng trong bóng tối, ra đến đường lớn lúc 12h đêm và mất thêm 3 giờ chạy xe để đến bệnh viện Cuba - Đồng Hới. "3 giờ sáng tới bệnh viện chụp X-quang, kết quả xác nhận chấn thương nghiêm trọng", anh Đại kể lại.
Bên cạnh rủi ro địa chất, hệ thống thác nước dội trực tiếp vào hố sụt cũng là thách thức lớn. Anh Đại cho biết, việc lắp dây dọc theo đường nước chảy không đảm bảo an toàn do dây bị trơn và người thám hiểm dễ bị cảm lạnh nếu tiếp xúc với nước quá lâu. Vì vậy, đoàn quyết định lắp đường dây đi ngang qua vách hang khô phía đối diện thác nước nhằm hạn chế tiếp xúc với nước ở mức tối thiểu.
Anh Đại cho biết một số porter địa phương bày tỏ mong muốn xuống thám hiểm hang, đoàn khảo sát đã từ chối để đảm bảo an toàn.
"Nếu người leo núi không nắm vững kỹ thuật đi dây lên và xuống, khi xảy ra sự cố, công tác cứu hộ sẽ rất khó khăn", anh Đại nói.
Khi thám hiểm, công việc được phân công cụ thể và đặt tiêu chí an toàn lên hàng đầu. Các thành viên phải nắm vững kỹ năng sơ cứu, biết sử dụng các loại thuốc kháng sinh, giảm đau và cầm máu. Đoàn thực hiện quy tắc kiểm tra chéo: mỗi loại dây và thiết bị do một người lắp đặt sẽ được người khác kiểm tra lại; khi mặc đồ bảo hộ, các thành viên cũng kiểm tra lẫn nhau để tránh mọi sai sót trước khi xuống hang.
Về điều kiện sinh hoạt trong chuyến đi, đoàn hoàn toàn không ngủ trong hang. Hằng ngày, các thành viên đu dây xuống thám hiểm rồi leo ngược lên mặt đất để ngủ võng trong rừng. Mọi hoạt động hậu cần, nấu ăn và mang vác thiết bị đều có sự hỗ trợ từ các porter địa phương, những người nắm rõ lối vào hang nhất hiện nay.
Theo ông Howard Limbert, tại đoạn hang ngang dài 600 m dưới đáy hang Chả Nghép, đoàn đã phát hiện một dòng sông ngầm nhưng buộc phải dừng lại và lên kế hoạch quay lại vào năm sau để tiếp tục khám phá. Hang Chả Nghéo có thác nước nhưng lại sự thiếu vắng thạch nhũ hay măng đá. Ông Howard giải thích, do lượng nước đổ xuống hang quá lớn và mạnh nên đã phá hủy mọi cấu trúc địa chất bên trong. Vào mùa mưa, nước từ núi đổ về tạo thành những thác nước hung dữ cuốn theo đá, khiến thạch nhũ không thể hình thành ở đoạn hố sụt này.
Vị trưởng đoàn BCRA cũng nhấn mạnh sự quý hiếm của Chả Nghéo. Tại Việt Nam, việc tìm thấy một hố sụt thẳng đứng sâu kèm thác nước như vậy là rất hiếm. Đa số hang động ở Quảng Bình là hang ngang, trong khi dạng hang đứng này thường chỉ thấy ở Hà Giang hay Sơn La.
"Nó rất thú vị cho các nhà thám hiểm, nhưng vô giá trị với du khách vì quá rủi ro", ông Limbert nói.
Trong đợt khảo sát 26 hang động lần này, ngoài Chả Nghéo, các chuyên gia xác định có hai địa điểm sở hữu giá trị khai thác du lịch cao nhờ vị trí gần trung tâm Phong Nha và khả năng tiếp cận thuận tiện là hang Tối Khô và một nhánh mới của hang Tiên Sơn.
Từ năm 1990 đến nay, định kỳ vào tháng 3 hoặc đầu tháng 4 hằng năm, đoàn thám hiểm BCRA dành khoảng hơn một tháng để khảo sát các hang động mới dựa trên thông tin cung cấp từ người dân địa phương. Anh Phạm Hồng Đại cho biết, công việc này sẽ tiếp tục được triển khai vào năm sau khi có những manh mối mới về các hệ thống hang chưa được khám phá.
Ngày 12/5, giới chức du lịch Nepal xác nhận một hướng dẫn viên Sherpa tử nạn sau khi rơi xuống khe băng trên đỉnh Everest. Đây là ca tử vong thứ ba được ghi nhận trong vòng hai tuần qua tại đỉnh núi cao nhất thế giới.
Bà Nisha Thapa Rawat, đại diện Cục Du lịch Nepal, cho biết nạn nhân là Phura Gyaljen Sherpa, 21 tuổi, cháu trai của huyền thoại leo núi Ang Rita Sherpa. Ông Ang Rita từng được mệnh danh là "báo tuyết" với kỷ lục 10 lần chinh phục Everest không cần bình oxy.
Theo báo cáo từ hiện trường, tai nạn xảy ra vào khoảng 19h (giờ địa phương) tối 11/5. Phura Gyaljen đang vận chuyển thiết bị cho khách leo núi từ Trại 2 lên các trại cao hơn. Trong lúc di chuyển qua khu vực mặt núi Lhotse ở độ cao khoảng 7.200 m, anh không may trượt chân trên lớp tuyết mỏng và rơi xuống một khe băng sâu.
Chiến dịch tìm kiếm được triển khai trong đêm, nhưng gặp nhiều khó khăn do địa hình hiểm trở. Sáng ngày 12/5, thi thể của nam hướng dẫn viên được tìm thấy trong khe băng, cách vị trí rơi ban đầu khoảng 400 m. Nạn nhân sau đó đã được đưa về Trại 2 trước khi vận chuyển bằng trực thăng tới Kathmandu.
Sherpa là một dân tộc thiểu số sống tại vùng phía nam Nepal. Họ có nguồn gốc từ Tây Tạng hàng trăm năm trước, chủ yếu sống tập trung quanh khu vực Everest. Họ có khả năng làm việc trên núi cao, trong điều kiện oxy loãng - môi trường đòi hỏi người ngoài mất nhiều ngày hoặc hàng tuần để thích nghi. Người Sherpa nổi tiếng với vai trò dẫn đường, khuân vác (porter) và làm việc tại vùng cao Himalaya.
Vụ tai nạn của Phura Gyaljen đã nâng tổng số người thiệt mạng trong mùa leo núi Himalaya năm nay lên 5 người. Trước đó, hai nhà leo núi người Nepal khác cũng chết tại Everest. Anh Bijay Ghimire Bishwakarma, 35 tuổi, tử vong khi đang tập thích nghi tại thác băng Khumbu. Đầu tháng 5, Lakpa Dendi Sherpa, 51 tuổi, cũng qua đời trên đường di chuyển về trạm nghỉ.
Không riêng Everest, các đỉnh núi lân cận thuộc dãy Himalaya cũng ghi nhận các ca thiệt mạng. Tuần trước, bà Johannesen Shelley, 53 tuổi, quốc tịch Mỹ, đã tử vong trên núi Makalu, đỉnh núi cao thứ 5 thế giới (8.463 m). Một nhà leo núi khác là David Ronbinek, quốc tịch Czech, cũng thiệt mạng tại đỉnh Makalu II (7.678 m). Hiện giới chức trách vẫn chưa công bố chi tiết nguyên nhân tử vong của hai vận động viên nước ngoài này.
Bất chấp những rủi ro và các cuộc xung đột tại Trung Đông gây ảnh hưởng đến ngành du lịch, vận tải hàng không toàn cầu, sức hút của Everest vẫn duy trì. "Lượng người leo núi đến Everest ngày càng tăng", ông Himal Gautam, quan chức Cục Du lịch Nepal nhận định.
Trong mùa leo núi năm nay (tháng 4 đến tháng 5), Nepal đã cấp kỷ lục 492 giấy phép với mức phí 15.000 USD mỗi người, vượt qua con số 478 của năm 2023. Đối với quốc gia Nam Á vốn phụ thuộc nhiều vào du lịch này, hoạt động leo núi là nguồn thu nhập và việc làm thiết yếu cho người dân bản địa.
Nepal hiện sở hữu hơn 400 đỉnh núi thuộc dãy Himalaya, nhưng chỉ khoảng 20 đỉnh thường xuyên được các nhà leo núi từ khắp nơi trên thế giới săn đón. Sự gia tăng số lượng người leo núi cũng làm dấy lên những lo ngại về tình trạng quá tải và an toàn trên các tuyến đường lên "nóc nhà thế giới".